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vassim1

Vascooby2

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Non pas envie de poncer de la fibre sur le bitume, les autos trop basses g déja donné. Neutral

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Oui avec les ressorts courts ca frotte de partout, ca ne m'amuse plus.

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Je voulais dire que lla lame frotterait avec les ressorts H&R court !

Oui g gardé les combinés d'origine, c'est tres bien même si ca saute un peu.

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Y a pas mal de différences je trouve, le train avant est bien plus directif, la direction travaille mieux et surtout le freinage est bcp plus constant, les moyeux se déformant moins.
Les roulements restent fragiles toutefois.

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c est se que j ai remarquer aussi avec la 2005 DCCD de mon beau frere
c est vraiment plus direct la direction
deroutant meme au debut Shocked
et le freinage bien meilleur aussi
la pedale reste constante
vraiment une bonne voiture la STI2005 de gros progres quand meme

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Elle doit étre plus directe en plus, c'est vrai.

La 2006 est encore au dessus semble t'il, dommage que le bloc 2.5L soit moins bien.

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pas esssayer encore la 2006 Crying or Very sad
mais deja la 2005 avec DCCD c est pas mal
par rapport a ma 2004
et oui dommage que les internes de la 2.5 l
soit pas de la meme qualiter que le 2 l Evil or Very Mad
sa aurait fait de super prepa
et un gros couple aussi
pas mal quand meme cette 2006
dommage qu on a pas la spec C ca aurait ete le top je pense cheers

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Je veux bien comprendre vu l'auto que tu as pour le circuit...
Mais bon, je note le 'pas encore' Cool

@+

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