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split66

ffve

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salut il me manque 2 3 info pour remplir mon document de la ffve pour mon bus qui vient de suisse
masse en charge maximal techniquement admissible sauf pour les motocycles  
puissance administrative nationale
et j'ai un truc que je comprend pas il me demande la copie du document d'immatriculation etrangere ou piece officielle certifiant que le certificat a été retiré voila j'atten vos reponses

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Dois-je comprendre que tu as débuté la restauration de ton bus sans être certain de pouvoir l'immatriculer ?

Pas très prudent tout cela  Wink 

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Pour ma part en provenance des US sur les voitures importées

Il te faut pour la FFVE

Provenance des US la copie du titre original donc en provenance de la Suisse l'équivalent de sa CG du pays de provenance en concordance avec ta facture d'achat ou le certificat de vente pour le matching des noms du proprio et de la CG'

Le doc FFVE bien rempli avec photo du VH de sa plaque identification et moteur

Pour le doc FFVE faut juste remplir le plus important, pour les infos manquantes tu peux demander sur le forum il y a des puits de sciences VW qui t'aideront

La copie du 846 a ou le quitus fiscal

Pour qu'il te délivré le certificat afin que tu puisses te présenter à la sous préf. Et l'immatriculer en CG collection.


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pourquoi je ne pourrai pas l'immatriculer bert j'ai la cg suisse le certificat de vente le document des douanes pour dire que j'ai bien payé la taxe apre j'ai bien fait les photo de la plaque des photo du bus comme il me demande donc apres j'ai le doc de la ffve que j'ai demandé et il me reste ce que j'ai marqué a remplir c'est pour sa que j'atten des reponses de votre part

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Ben tu as les bons papiers avec toi alors c'est déjà une bonne chose

Tu veux les éléments de mon SO42 que j'avais rempli à l'époque ? Pour la FFVE, c'est aussi un 1500

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oui si tu as les infos qui me manque sa serai nickel apre au niveau du poid tu pourra peut etre pas me dire vue que toi c'est un westy mais l'alesage oui

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Ok je te laisse les éléments en MP demain faut que je ressorte le dossier d'importation

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ok nickel je te remercie pour le poid si quelqu'un a un bus non westy pour les infos du poid sa serai cool

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Etant passé par la FFVE, voici les infos de ma carte Grise (Tolé de 63 provenance US)

Petite astuce pour P.6, tu mettre mettre 7cv au lien de 9cv, ça passe sans problème, et c'est toujours ça d'économisé  Very Happy  Very Happy 

D.1 : VOLKSWAGEN
D.2 : 211
D2.1
D.3 : COMBI
F.1 : 2150
F.2 : 2150
F3
G
G.1 : 1200
J : N1
J.1 : CTTE
J.2
J.3 : FOURGON
K
P.1
P.2
P.3 : ES
P.6 : 7
Q
S1 : 3
S.2
U.1

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et f et f2 'etle poid maxmal en charge? apre 'a misqi pour alesage ? 'est un 150 ussi a l'origie toi nomalment

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Hello sur ma carte grise en F 2 : 1086 Masse en charge maximale admissible en service (en kg): PTAC
En G1 : 81 Poids à vide national
Fred  Wink 

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ok je recupere la cg et je regarde sa avec vous en direct car je veux pas marquer de connerie

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en complement des infos de Fred et Tietienne

Pour ma part :

D1 VW
F2 2070
G1 1150
J1 VASP
P3 ES
P6 9 (mais comme le dit Tietienne tu peux mettre 7 soit toujours 2 CV fiscaux de gagner même si en CG collection c'est la moitie du prix d'un CV pour les véhicules de plus de 30 ans)
S1 6 (je te conseille plutôt de mettre le maximum car si un jour tu rajoutes des banquettes ou équipement autre au moins tu pourras rouler avec plus de passager dans ton bus que 3 d'origine)
Y1 140
Y2 0
Y3 0
Y4 4
Y5 2.5
Y6 146.5

Tu n'auras pas de problème avec la FFVE pour avoir ton certificat originale de conformité de la FFVE mais tu dois réfléchir sur le nombre de place à mettre sur ton document et qui peut le plus, peut le moins  Very Happy 

tu n'as plus qu'à remplir, mettre les photocopies demandées et les photos et ton chèque et hop, l'affaire est jouée !

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Le type VASP est intéressant surtout si le bus doit être aménagé en camper...
Pour le nombre de places, sur le mien, c'est 9 (incluant le conducteur, c'est le maxi légal avec le permis B)...

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Effectivement Bert tu as raison de le signaler pour les 9 places, pour ma part c est un SO42 walk thrue donc j avais décidé 3 sur la banquette arr un sur siège arr dernière conducteur et les 2 devant. Mais 9 c est mieux pour un comme celui ci.

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Bert a écrit:
Le type VASP est intéressant surtout si le bus doit être aménagé en camper...



Je précise un truc, si le véhicule n'est pas aménagé, le mieux est de rester en CTTE.
Car si demain tu veux le revendre sans son intérieur, ce sera plus logique.

et à l'inverse, mon camper d'origine est en CTTE sans que ça pose le moindre souci (en pratique je l'ai passé en VP, mais c'est une autre histoire  Laughing )

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split66 a écrit:
et je cherche aussi course alesage
mon moteur est un 1493


Tu n'a besoin des infos moteur, que si la puissance fiscale est inconnue. Donc là, pas besoin de tout ça

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ok alors j'ai ecouter un peu tout le monde j'ai une carte grise 9 place donc je met 9 sans aucun souci ensuite pour la puissance administrative d'apres vos conseil je vai metre 9 apres pour f1 et f2 je met le meme poid donc sur ma cg il marque poid total 27 donc je met sa? et poid a vide il y a marquer 120 suje met sa en poid a vide national g1
et pour alesage course je marque quoi

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bert moi c'est un 11 fenetre classique que je vais amenager j'ai donc mis vp en genre national j1 c'est bon

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ok donc je marque sa et pour f1 et f2 je marque la meme chose? et pour course alesage je marque quoi sachant que j'ai un 150

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moi quand j ai voulu immatriculer mon SC qui vient de Suisse la prefecture m au aussi demande un CT vierge

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oui sa je pense cest normal barnfred mais de ce coté la je ne me fais pas de souci .
sinon berte tes sur je marque ctte et pour f1 et f2 je marque la meme chose

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