Bug Show 2012 : SPA fini ...

[batmike 0]

Salut les O-Busiennes & O-Busiens !

De retour du Bug Show de Spa ... Encore un superbe meeting !

Merci au 94 Crew pour leur accueil, la logistique et le cobusage !!! Super week-end en votre compagnie !
Et Merci à Manu pour le tour de circuit en Flat6BayPower !

Une tof pour lancer le sujet :


(très peu de batterie ... alors très peu de tofs ... je laisse les "Pros" de la photo et de la vidéo du we s'en donner à cœur joie - y-a quelques vidéos qui vont certainement bien donner !!! )

Batdansleschoux

[ludvik 0]

[Roo 0]

ludvik a écrit:

Quelle vidéo... aussi bien qu'en vrai !

Roo

[beny1 0]

vu la video, beau meeting.....

[HTP 0]

Après la blonde de Fley en photo partout, ça...

[Gangnant Patrice 0]

Vu en vrac sur le site:
Old Speed
très bel attelage que ce tolé de 1958 avec sa caravane pliante sortie à seulement 200 exemplaires



les dessous sont fabuleusement old speed :
Frein à disques Empi des sixtees pris sur l'extérieur du moyeux, barre anti roulis montée sur la caisse (plus efficace), carter d'huile ??? freins ar à tambours type 356, compresseur volumétrique, régulateur de vitesse d'époque, levier de vitesse extensible et verrouillable, embase de siège pivotante d'origine... un réel bonheur de discuter avec son proprio





Les hoodrides



Crew cab avec jantes à rayons et moteur subaru










Divers

































Les split du Top 20













Et le best of show , pas de combi split cette année

[captown beach boy 0]

Présent pas avec le Split mais le Karmann Ghia avec lequel j'ai eu une belle casse du volant moteur . Je voulais remercier les gars du Tropical German Club pour leur grand secour à réparer le LL et leur super état d'esprit , qui m'a permis de rentrer avec le KG . J'ai pu passer un très bon meeting grâce à eux

[batmike 0]

Gangnant Patrice a écrit:

(...) régulateur de vitesse d'époque, levier de vitesse extensible et verrouillable (...)

[Gangnant Patrice 0]

Je m'explique :
Le verrouillage de levier, tout le monde connait, c'est l'embase du levier qui est verrouillable au point mort en guise d'antivol.
Le levier extensible: son levier de vitesse (chromé, à une bague moletée en son milieu) qui lui permet de régler la longueur pour le confort. si il à de la circulation et a besoin de shifter souvent: version longue, levier sous la main et version basse sur l'autoroute.
Le régulateur de vitesse: en fait sert à bloquer le papillon de carbu en une certaine ouverture de son choix et se déverrouille par une impulsion sur la pédale d'accélérateur.
Tout ceci sont des accessoires d'époque , rien de bricolé maison

[batmike 0]

Merci Patrice pour les infos !

[philou-35 0]

super week end
un beau soleil ,des potes ,des soirées genial ....voici ma contribution en photos

[HTP 0]

http://www.aircooled-tv.com/index.php/airmeeting/reportages-meeting/143-bug-show-2012

[mat_62 0]

Gangnant Patrice a écrit:

Vu en vrac sur le site:
Old Speed
très bel attelage que ce tolé de 1958 avec sa caravane pliante sortie à seulement 200 exemplaires

Si quelqu'un a d'autres photos de cette caravane notamment de l'intérieur, j'suis preneur.

Merci.

[batmike 0]

Gangnant Patrice a écrit:

(...) carter d'huile ??? (...)

: Il se peut qu'il s'agisse tout simplement d'un système de filtration de l'huile plus efficace que la crépine d'origine, et qui permette, en plus de pouvoir être qualifié de "mini-carter sup.", d'éviter le déjaugeage ...

C'est en voyant un article en vente chez notre dealer local VBAuto que j'ai repensé à ça ...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/288512412.htm?ca=20_s#

Les Chintaïwanais n'ont rien inventé ...

Batwasborntoloose

[LA PINCE1 0]

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je quif grave ce split et celui ci deux petit higt roof

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ce petit toler croiser en montant une personne du fofo

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enfin voila quelque fotos vu que j en ais fais pret de 300 y a pas que du split
j en posterrais d autre plutard

[batmike 0]

Gilles en apparition dans le dernier mag vw : "traité racing" qu'y dit !

BatficellesdecaleçonàGilleslol

[busfamilly 0]