configue moteur boite?

[vwman1111 0]

salut !
dites moi
est-ce qu'un 1600 d'origine + boite 8x31 est une bonne configue ou pas en sachant que ma route sera mixte!!!
merci

[busfamilly 0]

8X31 avec reducteurs oui,sans non....deja avec le 1776 pour emmener la 4 au dessus de 4000tr/mn,c'est juste!

[vwman1111 0]

ok c c'que je voulais s'avoir!!!!merci gros!!!!

[RomSplit 0]

moi j avais 1600 un poil preparé avec 8x33 sans erducteur et c'est franchement deja juste !!!

le bon compromis je pense c'est 1600 et 8x35

[vwman1111 0]

RomSplit a écrit:

moi j avais 1600 un poil preparé avec 8x33 sans erducteur et c'est franchement deja juste !!!

le bon compromis je pense c'est 1600 et 8x35

ok merci mon lapin!!!!!

[Lazaa 0]

Pas tout a fait d'accord. Perso j'été en 1600cc avec 8x35 et sur les long trajet sur autobahn je trouve ca un peu juste...
Si tu veux avancé un minimum t'es haut dans les tours c'est pas tres agréable !

Du coup j'suis passé en 8x33

[vwman1111 0]

pour moi la 8x33 c le bon compromi!!!
j'ai posé cette question de config...par rapport a un pote qui vend une 8x31 ,mais envie d'acheté si ça marche pas avec machine!!!

[vwstory1 0]

alors gros? j'tavais dit quoi??

[vwman1111 0]

vwstory a écrit:

alors gros? j'tavais dit quoi??

t le meilleur gros!!!!enfin apres moi

[brice64 0]

Salut ca ve dire quoi au juste ,
quand vous parlé de 8x33 , 8x35 c est la boite ???
Merci

[vwman1111 0]

brice64 a écrit:

Salut ca ve dire quoi au juste ,
quand vous parlé de 8x33 , 8x35 c est la boite ???
Merci

ouai c la boite!
8x31=boite longue
8x33=semi longue
8x35=boite courte

expliqué vite fait a la grosse!!!!
31,33,35 correspond au nombres de dent sur le différentiel

[brice64 0]

Ok merci