Sco_11 fenêtres 57 "do Brasil"

[ROCK'N'COX 0]

voila qui est mieux

[61'rustypanel 0]

Maintenant tu me crois......

[vili 0]

61'rustypanel a écrit:

Maintenant tu me crois......

Bien sur que je te crois Richard , mais je voulais voir a quoi ça ressemblait pour voir si on le remettait "d'origine".
En plus je n'ai pas le PC arriere, on hesitait donc a le remettre en PC nervuré ou pas (j'ai un simple biseau).

Donc j'ai plus qu'a me mettre en quette d'un PC nervuré arriere quand je vois le prix des repros, ça pique un peu.

[61'rustypanel 0]

vili a écrit:

Donc j'ai plus qu'a me mettre en quette d'un PC nervuré arriere quand je vois le prix des repros, ça pique un peu.

Demande à Jérôme "bigexpress", j'en ai un à l'atelier qui traine et qui ne servira pas sur son bus, si il est prêt à te le vendre un petit prix......

Je te préviens il y a du boulot dessus mais vu le bus que tu as c'est pas beaucoup pire!

[combimoon 0]

et bah vous faites pas semblant!!!
beau boulot et bon courage

[Lazaa 0]

Si jamais, pour le pare choc arrière nervuré,

j'en avais acheté un a refaire pour mon 23 mais je vais normalement en récupéré un autre sur un bus très bientot donc l'un des deux sera a vendre...

[vili 0]

61'rustypanel a écrit:

Je te préviens il y a du boulot dessus mais vu le bus que tu as c'est pas beaucoup pire!

Comment ça Richard? il est nickel ce camion !!!!

Lazaa merci de ta proposition Tiens moi au courant quand tu auras l'autre.

[FAST BARN 0]

ton ressort de porte de garage est partie

[61'rustypanel 0]

Trop fort.......


TRASHBUS est parti, vive FAST BARN!!!!!!!!!!

[jd-geneva 0]

tout compte fait je vais peut-être réfléchir pour le frigo

[david43 0]

Kulééééééé !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ça me rappel une certaine boite de vitesse

[Invité]

mdrrr!! j'espere que vous allez pas attendre le week end de l'ascension pour l'ouvrir sinon je crois que je vais etre de corvée mdr. bien joué micka.

jean-pierre

[vili 0]

moi aussi je t'aime ma grange rapide.

[FAST BARN 0]

vili a écrit:

moi aussi je t'aime ma grange rapide.

oula tu te depasse..............

[sco1 0]

Prêt à faire feu :










Pendant que certains s'amusent à la "soirée mousse"(expansive!), d'autres triment .... mais le déguisement pourrait aussi convenir, c'est pas faux




Notre ami Batmike venu en renfort : Merci beaucoup pour ton aide mon Mika !!!







Fatigué, moi ? jamais ! ch'suis mort









Certaines parties non sablées volontairement vont être remplacées par de la tolerie neuve en commande ...

Reste plus qu'à appliquer rapidement l'apprêt phosphatant et garnissant

[ludo671 0]

c'est cool les séances de sablage quand même

[jd-geneva 0]

une fraction de seconde j'ai cru que c'était des sacs de plâtre pour refaire la carrosserie...
on a eu chaud

beau boulot les amis !!!!

[JoN1111 0]

good job

bon courage, mais mon ptit doigt me dit que ça va aller vite vu le taf déjà accompli

[Sonic04 0]

+1
superbe boulot !!

ça promet un beau projet....

[david43 0]

LOL, comment t'as pris cher, cette tête

Bon boulot, vivement la suite

[antho06 0]

il est a croquer ce ptit bus !
bon courage !

[61'rustypanel 0]

Pourquoi passer du garnissant, le phosphatant suffit!!......

[vili 0]

61'rustypanel a écrit:

Pourquoi passer du garnissant, le phosphatant suffit!!......

oui Richard, c'est bien que le phosphatant qui est prévu pour le moment.

Merci a tous pour vos message d'encouragement, ça fait plaisir.
Pour le sablage, Je me rappelais plus que c'etait aussi long et penible . Au passage on a retrouvé un numero frappé sur le chassis qui correspond au numero à l'arriere, ce serait donc un mars 58
Merci à Zave pour tes conseils sur le sablage : Le sable le plus performant pour le type de sableuse qu'on avait loué est du 50/80, j'ai essayé avec du plus gros et c'etait merdique.

Hier c'etait repos pour cause de journée avec les Poitou Boys et aujourd'hui, bah la flemme .... En meme temps la journée n'est pas finie

[david43 0]

vili a écrit:

Merci à Zave pour tes conseils sur le sablage : Le sable le plus performant pour le type de sableuse qu'on avait loué est du 50/80, j'ai essayé avec du plus gros et c'etait merdique.

Pas de quoi, bon courage pour la suite n'hésite pas a nous faire partager "le déballage de ton ressort"

[sco1 0]

Phosphatant appliqué :


















Un souci de plus : le chassis a été ressoudé et on aperçoit une fissure





On peut voir une lame "artisanale" de renfort soudée sous l'arceau ....



Pas facile d'acces tout ça, d'où la réparation à la methode agricole ...
Donc pour bien faire on dégage tout!
Allons voir ce qui se cache sous cette vilaine réparation...

ACTION !!



et voila ce que Vili en a retiré (seul le support d'amortisseur est d'origine )



Et comme la failure est derriere le berceau, bon bah on degage le berceau
ah mais merde les cornes sont prises sur le berceau : on degage les cornes alors !!!
de toute façon, y'en avait une qui avait une sale gueule et ce sera l'occasion de passer en cardan (... en plus les bras etaient deja commandés )


C'est pas joli joli tout çà !!!



Le berceau


Y va plus y rester grand chose avec tous ces p'tits soucis ...

Ouverture d'une fenetre dans la poutre pour voir les dégats : la poutre est fendue entierement, put...

Il a dû faire du tout terrain ce bus
je comprends mieux d'où vient toute la terre qu'on a retrouvé





To be continued ... soon ...

[Invité]

je vois qui y'en a un qui a pas beaucoup bossé ce week end ^^

[sco1 0]

Qui a dit que les photos ont été prises ce WE ???

[Invité]

sco a écrit:

Qui a dit que les photos ont été prises ce WE ???

pas moi :p

jean-pierre en toute sobriété ^^

[jd-geneva 0]

En tous cas les brésiliens sont pas trop fort en soudure
mes premiers essais de ce week-end était mieux au bout d'une heure que ce que vous avez sur votre... bus?
Bon courage, car il vous en faut

[MARCAIL 0]

WWWWWWWWWWOOOOOOOOOOOOO

Boulot de ouf !!! bravo quel courage !!

c'est dingue car ce bus semblait nickel et finalement y'a un taf de dingue dessus

beau travail et bon courage pour la suite

[jd-geneva 0]

MARCAIL a écrit:

c'est dingue car ce bus semblait nickel

Nickel c'est pas ce qu'on s'est dit en le voyant a Valence avec Ludo

Encore bravo et bon courage

[ludo671 0]

rien qu'en le voyant sur le plateau je me suis dit qu'il était un peu fou ce vili, mais ça a l'air un jeu d'enfant pour lui

[sco1 0]

Vili se débrouille comme un chef

la motivation est bien là !!!

La semaine dernière, nous avons fait un test comparatif des prix et de la réactivité Franco-Americaine :

Côté Americain (Wolksburg West) et Français (SK) : chacun a reçu sa confirmation de commande le même jour (jeudi 26/05 fin d'après midi)
Evidement il y avait un peu moins d'"item" chez WW.

....... And the winner is ????



Arrivé le mercredi suivant au matin, soit en moins d'1 semaine d'attente (week end inclus !!), le joli colis de WW était là, tout bien rangé (avec même un joli catalogue)
Une fois ouvert , y'a quand meme pas mal de monde là dedans...



En gros y'a surtout du joint et pleins de petites pieces chromées. Le $ est bas en ce moment, au final la facture s'allege forcement



La qualité des pieces est très bonne (sauf pour la tole de batterie coté gauche qui fait un peu camelotte)

Y sont forts ces ricains
Et par Fedex sans frais de douane !!! youhou !!!

Bah merde, c'est la premiere fois en passant par Fedex que l'on passe au travers.
c'est toujours çà de gagné !

Le colis de SK est arrivé la semaine suivante : bah woui !!! y avait le pont du jeudi de l'ascension évidemment (et service minimum côté livreur le vendredi)
En pleine campagne, on a été bon pour attendre le lundi suivant : ils se déplacent pas pour une grosse palette )



Les support de PC, plus rien a voir avec la qualité d'il y a 4 ans.
Là ça fait vraiment solide.


La tole autocraft à droite et la tole WW a gauche (celle qui m'avait décue)
Vraiment top autocraft. )


Reste quand même pas mal de tolerie en attente ... délai mini 2- 4 semaines env.


Et le temps d'avoir de quoi commencer vraiment...

Vili s'est remis a reprendre un peu de tolerie
Il voudrait pas trop attaquer dans le désordre (il préfère attendre d'avoir toute la tolerie nécessaire) ...
mais c'est un peu long et forcement ça le démange un peu ....

Comme les goutieres sont complètement independantes du reste, ça permet de chauffer un peu le poste à souder, des fois qu'il s'enrhumerait ...

Donc au programme,
deplacement des écoulements de goutieres (et ça tombe bien, coté conducteur, elle était en sale état) :



2 trous :


plus qu'1 seul :


C'est tellement vite fait

Pendant ce temps, moi, je mène mon enquête auprès de VW Allemagne (certificat de naissance de la bête avec toutes ses caractéristiques, jespère)
Ma demande est en cours de traitement ...

[busfamilly 0]

Euh,sinon,au niveau mécanique,la place est faite pour un 6 et une boite 901!!!!!au lieu de tout ressouder,laisse comme ça,et mets un moteur de fille!!!!(ben oui,là c'est pas pour un homme ce bus!)

[Lazaa 0]

Attendez quand meme un peu avant de crier victoire pour les frais de douanes,

Lors de ma dernière commande je n'ai rien eu a payé lors de la livraison comme a l'habitude mais j'ai reçu une enveloppe 3 semaines plus tard avec la facture....


Sinon c'est cool yen a chez qui ca bouge
A+++
Florian

[vili 0]

Lazaa a écrit:

Attendez quand meme un peu avant de crier victoire pour les frais de douanes,

Lors de ma dernière commande je n'ai rien eu a payé lors de la livraison comme a l'habitude mais j'ai reçu une enveloppe 3 semaines plus tard avec la facture....


Sinon c'est cool yen a chez qui ca bouge
A+++
Florian

Merci florian.
À chaque fois que j'ai eu à payer des frais de douane, c'était soit au cul du camion, soit avant livraison par tel donc on verra bien.
Pour le moteur, on a des idées mais ce sera pas un 6, pas la patience d'attendre 2 ans , et puis c'est pas parce que c'est une fille qu'elle ne veut pas un bus d'homme.

(au fait florian je t'ai envoyé un mp pour le paiement)

[antho06 0]

wouahh!!
ça avance vite ...

au passage, comment tu t'y prends pour deplacer les evacuations de goutieres si c'est pas indiscret ...

[vili 0]

antho a écrit:

comment tu t'y prends pour deplacer les evacuations de goutieres si c'est pas indiscret ...

Salut, j'avais vu ça sur l'excellent post de stef38, c'est vraiment pas dur a faire.
J'ai pris un tube assez balaise (un axe de piston) , j'ai mis le tas en dessous de la goutiere, et tabassé mechament le tube sur le nouvel emplacement jusqu'a ce que ça ait la meme forme que l'origine.
Reste a decouper l'ancien et remettre une tole pour reboucher.

[split 59 toler 0]

vili a écrit:

antho a écrit:

comment tu t'y prends pour deplacer les evacuations de goutieres si c'est pas indiscret ...

Salut, j'avais vu ça sur l'excellent post de stef38, c'est vraiment pas dur a faire.
J'ai pris un tube assez balaise (un axe de piston) , j'ai mis le tas en dessous de la goutiere, et tabassé mechament le tube sur le nouvel emplacement jusqu'a ce que ça ait la meme forme que l'origine.
Reste a decouper l'ancien et remettre une tole pour reboucher.

salut vili , sa avance bien
pour la gouttière pas besoin de la ressouder si elle est en bonne état juste la redresser avec un ta et un marteau en frappant gentiment pour éviter d'allonger la tôle


@+

pascal

[antho06 0]

merci,je vais essayer de le faire a l'occasion

[sco1 0]

Vili s'est amusé (d'après lui) à refaire, avec ses petites mains, des renforts de caisse à l'aide de l'ancien modèle bien "croustillant"
à gauche, l'ancien renfort de caisse et à droite, l'ebauche du nouveau :



Pour réaliser le trou embouti au milieu, petite technique :
on commence par faire un gros trou avec une scie cloche



puis comme richard (le fou qui construit des vehicules de toutes pièces, CLR) avait expliqué à Vili, on prend une douille (la plus grosse) et on fait un support femelle au tour pour faire rentrer la tole à l'interieur avec un gros coup de marteau ...

petite photo explicative :




Meme chose pour l'autre tole qui "ferme" le renfort et voilou...


Vili a commencé à s'attaquer aux coins du hayon toujours aussi croustillants (beaucoup de tole à reformer avec beaucoup de plis ...)

Avant :





Après :





çà parait pas comme çà mais ces petits recoins à réparer peuvent vous prendre bcp de votre temps
Reste un peu de finition et les gouttieres à reprendre
Il y avait des équerres dans les coins, c'était d'origine ?? vous nous conseillez d'en remettre ? utilité ? renfort ?

Chantier en cours cette semaine ....:







..... y a plus qu'à !!!

[jd-geneva 0]

petite question en passant, moi qui sort de deux jours de stages de soudure.

je sais avoir effleuré le sujet avec Vili mais je ne me souviens plus de sa réponse.
Il soude au:

fil enrobé
fil fourré (mig no gaz)
ou mig/mag?

merci

[61'rustypanel 0]

sco a écrit:

puis comme richard (le fou qui construit des vehicules de toutes pièces, CLR) avait expliqué à Vili, on prend une douille (la plus grosse) et on fait un support femelle au tour pour faire rentrer la tole à l'interieur avec un gros coup de marteau ...

De quoi, on parle d'un fou par ici.......

Comme quoi on peu faire des trucs sympa défois avec peu d'outillage mais de la débrouille, du coup Vili va faire des emboutis partout maintenant!! En tout cas bravo pour le taf qu'il réalise, tu va avoir un split aux petits oignons comme on dit.

Pour les équerres à moins que ce soit une spécificité des brazil il n'y en a pas sur les modèles europe....

Pour répondre à jd le top ça reste de souder avec du gaz.

[vili 0]

Salut JD, je soude au fil fourré.
Au debut j'avais essayé avec du gaz, le resultat n'était pas forcement mieux et ça m'avait couté une fortune en gaz (avec des especes de bouteilles jetables).

Sinon toujours en attente de tolerie pour vraiment commencer à reconstruire le camion, ça commence a etre long. Les 4/5 semaines de livraison se sont doucement transformé en 7/8 semaines (et encore, si tout va bien ). Bonne nouvelle quand meme, les coins arrieres sont en route, ça pourra au moins m'occuper le temps de recevoir le reste.

[sco1 0]

Vili s'est gentillement attaqué à la cloison de cabine ...

Après avoir fait le menage dans les parties pourries, ça donne ça :



Bilan : les 2 supports qui descendent sont HS, pour celui de droite une piece verte est en commande, mais pour l'autre, c'est la petite surprise
Au programme encore du formage de tole !!! Et merde !

Entre temps, réception de qq piècettes vertes :




Bonne nouvelle !!!!
J'ai enfin reçu le certificat de naissance allemand du bus

Il a pris un bon coup de vieux : 2 ans (rien que çà) .... June 1957



Pied moulé qui va bien
Couleurs d'origines à la Traschbus

Il a bien les options US pour l'export mais son pays de destination c'est la France
Les Bresiliens transitaient forcement par la France avant expédition en Amérique du Sud ??

[sco1 0]

Entre les vacances, les week end pris pour aller voir les potes et tout ça, Vili avance doucement mais surement côté tolerie :



Mise en place de la belle tolerie KF, qui tombe plutot bien (heureusement vu le prix...), un peu la galère à mettre en place tellement c'est rigide

Bref, après moultes rebondissements (dont une belle frayeur quand on a cru que la caisse était vrillée) tout est aligné et en place !

Pas evident d'aligner le hayon avec une charniere rongée par 54 ans de manoeuvre



Merci encore Richard pour la charnière et Micka pour le shipping et les steaks hachés








coin arrière gauche remplacé :

[fobi 0]

C'est cool ça avance

[61'rustypanel 0]

De rien.....

Par contre pour le coin de caisse il aurais mieux fallu faire la jonction de tôle au milieu du bourrelet, moins de déformations et plus facile d'avoir une belle arrête supérieure au moment de la finition.....

Sinon c'est du tout bon!

[vili 0]

61'rustypanel a écrit:

Par contre pour le coin de caisse il aurais mieux fallu faire la jonction de tôle au milieu du bourrelet, moins de déformations et plus facile d'avoir une belle arrête supérieure au moment de la finition.....

Je m'en suis rendu compte, mais après coup ! Je pensais que ça permettait d'aligner les 2 parties, mais en fait pas vraiment.

Fobi, ça avance, mais pas comme j'aurais voulu au depart! le bus avait bien morflé durant sa vie au bresil et je prefere passer un peu plus de temps sur la finition et m'assurer que tout est bien droit. C'est déja incroyable comment il a repris de la rigidité sur la partie arriere.

[fobi 0]

Le tout c'est que ça avance, mais déjà en voyant les photos après dépoilage, je le voyais pas aussi pourri le bus