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flamebob

callmax - barn 11 fenêtres 1953

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salut

ouf sacré taff sur le moteur et la suite ce presente fort bien va doucement et comme dit vwman prend du monde avec toi Wink

en tout cas tu n'as pas a rougir de ton travail c'est vraiment top !!!!

bonne continuation!!!

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Juste un petit truc: ton support tu l'a fait comment au niveau du train avant? Photos par hasard? Merci Cool

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Le support av resemble a celui de deriere,il ya juste deux montant espace de 70 cm avec les trous de fixation du train avant , je vous poste des photos prochainement.
Question? Ou je peux trouver des amorto avant de 1953?
J'ai bien trouver des koni mais sont cher .

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ouais merci d'avance, je prends volontiers les photos de fixation sur les emplacements du TAV

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biscotte a écrit:
Les filtres à arien T c était monter jusqu en quelle annee sur les barns?
Tu as pu avancer sur ton bus?


Salut,

Jusqu'à la fin du 25cv, courant décembre 1953 avec le châssis N° 20-069408.....d'après mes infos.

Geoff Wink .

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voila le support avant pour faire la bascule:

j'ai démonté les portes pour mieux travaillé:

le train avant est presque pret pour le remontage:


il y a encore du taf pale rien d'insurmontable non lol!

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le systeme avec les deux vis me permet de jouer sur la largeur c'est bien plus facile a monter et a ajuster en face des trous cyclops
maintenant qu'il fait plus froid je vais pouvoir passer plus de temps sur le barn@+

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ça c'est du renfort !!!
Bravo ! Et bien vu les cales de maintien en bois pour éviter un max la torsion du bus, ainsi que "le réglage par écrous-papillon-maison" Rolling EyesCoolWink
Bonne continuation !

Batpasbarn Suspect

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j'ai sortie les 3 traverses et les lames gauche et droit ,les bas de carrosserie sont relativement propre ,pas un trou: affraid







voila pour aujourd'hui , 2 h00 pour sortir les traverses. scratch

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Salut, beau boulot, pourquoi as tu retirer les traverses? Pour changer les bas de caisses? Biscotte

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Je suis comme ca moi , je demonte tout , car dessous il y avait de la terre et sur le cotes egalement,il falait desoude les cotes qui etaient bouffe et rempli de terre , je vais les traites antirouille puis les remonter.@+

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voila la suite des opérations






trois épaisseurs de toles sur le panneau arriere comme quoi sa bidouille , c'était la surprise affraid

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découpe de la lame sous le nez et la c'est bon pour changer la partie avant et arriere; question scratch les copains,faut il que je découpe plus haut pour changer le dessous ou comme ca c'est bon?





nettoyage a la brosse disqueuse sous le passage de roue av droit et antirouille pour protéger le tout.
bonne année les copains et bonne santé a tous cheerscheers

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Cool ça bouge bien par chez toi WinkWink

Ton bas de face a l'air propre alors garde le ainsi.

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Fait gaffe quand même à force de tout découper ta caisse va perdre de la rigidité et risque de se déformer..... Wink

Si tu veux changer la doublure avant tu n'as pas trop le choix que de couper le bas de face, à moins de ne changer la doublure qu'en partiel!

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oui tu as raison j'ai pensé a la déformation de la caisse.je vais d'abord finir le chassis et les traverses et en dernier je ferai la face avant ;en plus je viens de recevoir les dernieres pieces en tole comme les montant de porte et les pattes des montant de panneaux l'ateraux de cher serial .je vous reposte des photos des que le cadre du planché est refait@+

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par 61'rustypanel le Lun 31 Déc - 14:28

Fait gaffe quand même à force de tout découper ta caisse va perdre de la rigidité et risque de se déformer.....

Si tu veux changer la doublure avant tu n'as pas trop le choix que de couper le bas de face, à moins de ne changer la doublure qu'en partiel!

____________________________________________________________________________________________

Very HappyVery HappyVery Happy Je viens de changer la "doublure" complete de la face avant de mon 53....pas coupé la face Laughing

En fait j'ai juste coupé les pates suppérieures de fixation de la doublure.
Au préalable j'avais pointé la tole "sous face" sur la doublure.
Je l'ai présantée, remontée par dessous et roule néness.

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Rascal a écrit:
par 61'rustypanel le Lun 31 Déc - 14:28

Fait gaffe quand même à force de tout découper ta caisse va perdre de la rigidité et risque de se déformer.....

Si tu veux changer la doublure avant tu n'as pas trop le choix que de couper le bas de face, à moins de ne changer la doublure qu'en partiel!

____________________________________________________________________________________________

Very HappyVery HappyVery Happy Je viens de changer la "doublure" complete de la face avant de mon 53....pas coupé la face Laughing

En fait j'ai juste coupé les pates suppérieures de fixation de la doublure.
.


Tu vois que t'est obligé de faire en partiel!.... Rolling EyesLaughingLaughing

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question? je cherche une charniere pour la porte de mon coffre moteur environ 95 cm de long ainsi que la partie bombé juste au dessus et le cadre haut qui fait une équerre.
je ne pouvais pas le démonter car les vis étaient gripés et l'axe de la charniere sectionné a plusieur endroits. pale

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Shocked v'la le nombre de couche de peinture Evil or Very Mad
tu devra mettre un bon appret la dessus Twisted Evil

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Le peintre me conseil d.aller jusqu'a la tole ,je me suis equipe en materiel de poncage

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voila quelque photo. ca avance doucement :Laughing j'ai du reconstituer les panneaux de passage de roue av ,ils étaient irrécuperables trop défoncé et resoudé 4 toles une sur l'autre.
je termine prochainement le chassis et ensuite je le couche sur le coté pour décroter la partie avant coté pédalier.@+

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pour le tube de chauffage il faut mieux le rentrer de deriere vers devant pour cause il est conique ,gros diam a l'arriere.
le bourlet du coffre arriere et pointer il y a plus cas...
et j'ai fait un essai peinture sue le parc choc marron et beige.Very Happy 

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Super boulot, sa avance !!!
Vraiment cool ton Barn avec la ventil devant sur le toit sa le fait grave Wink 

Bon courage pour la suite !

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Tu fais le ponçage directement dans ton garage? Ou tu fais ça à l'extérieur?

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je crois que j'ai enfin trouvé la couleur pour le bar.le brun foncé et le beige moyen.
je fais deux bombes de peinture pour voir.cyclops 
a oui pour la poussiere du poncage ,j'ai isolé le bus avec une bache plastique ,comme une piéce tout autour et les autres voiture sont baché.@+

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le voila mon L75 enfin presque parceque je n'est toujours pas la formule pour la préparation ;alors j'ai cherché d'autre teinte trés proche et voila le résultat , 1 austin et 1 toyota.

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photo prise a l'exterieur.
finalement c'est la formul toyota Embarassed la plus proche   BEIGE CODE 2J4961 ANNEE 81

photo prise a l'interieur sous l'effet des néons

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Tu va utiliser quel genre de boulon pour poser ton PC pour que sa reste discret?
Merci et bon courage pour la suite ;-)

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sa faisait un petit moment que je n'avais pas posté , alors voila l'avancé des travaux, l'hiver va me tenir au chaud dans mon garage jusqu'a fin avril alors j'ai 4 mois pour avancer:cheers: 

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geek je suis plus a droite cas gauche ,mais si il faut aller voir hollande en barn j'y vais.
c'est quand ?
a c'est pas flanby houps

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voila pour aujourd'hui, finalement j'ai changé le bas de la cloison de séparation, dommage de ne pas pouvoir trouver les passages de roues avant gauche et droit en piéces détaché, prochaine étape les bas de pied porte l'atérale droit et les planchés ensuite je le couche sur le coté pour finir les dessous de la partie avant.
la face avant et le contour de parc brise sont propre ,il y a juste la partie base sous le nez qui doit étre remplacé @+

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en voila d'autres photos de ma journée de travail sur le barn, montage du pied de port lateral droit , jupe de porte latéral et présentation du planché juste pour voir cyclops affraid 








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Pour l'instant je peint a l'antirouille gris fonce au pinceau fin et large selon les surfaces, sur la face avant c'est de la bombe, d'abord traitement frameto noir ,poncage 120 et appret pour bloquer .

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Tu assures grave! Il était bien maquiller qd même! On comprend les tarifs élèvés des barns ! Et bonne année au fait!

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