split devon caravette 1959

[combimoon 0]

salut ca avance bien tous ca!!!bon boulot, aller courage

[frankivit 0]

salut a tous je prend un peu de temps pour vous donner des news du devon

je ne serai pas pret pour la le mans classic car pas mal de galere avec le train avant et encore des modifs a faire
de plus je suis convalescent car j'ai fini aux urgence dimanche apres que mon tee shirt ai pri feu suite au meulage de ma boite pour emquiller le moteur pffff!!! plus de peu que de mal mais brulé au 1er degree sur le visage coté droit et le cou

donc attention quand on meule a ne pas avoir un tee shirt dégueu

revenon a nos moutons
j'ai préparéet soudé ma prise de mastervac sur la pipe d'admission



Uploaded with ImageShack.us

pui remonter la pipe , j'en ai profiter pour changer l'échapement car il y avait un de cox



Uploaded with ImageShack.us

remonter le réservoir



Uploaded with ImageShack.us

repeint et remonté mes fleches



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

refait mes rigides en cuivre



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

j'ai aussi préparé mon mastervac



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

j'ai fixer mon réservoir déporté sous la banquette avant ca tombe juste au dessu du maitre cylindre ( pas de photos...)

ensuite ce week end j'ai présenter mon train avant et là surprise il rentrai pas!!

apres 1h de réflexion et d'analyse je me suis aprecu que les platines avaient un peu travaillé apres soudure en partie haute
elles étaient cintré vers l'intérieur du train de 1cm , je les aient donc remis droites , mais ca passait toujour pas
je me suis rendu compte que le bus avait subi un légé choc sur la traverse droite et avait été redréssé mais trop...
j'ai donc joué de la massette pour redréssé et meulé les traverses pour que le train rentre



Uploaded with ImageShack.us

en présentant mon mastervac je me suis rendu compte que meme en positionnant celui ci a fond a droite la tige n'arrivait pas en face de la pédale de frein ( ce probleme ne se rencontre que sur les conduite a droite)


Uploaded with ImageShack.us

j'ai donc fouiller sur les forums anglais et j'ai trouvé cette modif , je pense donc faire la meme choses



Uploaded with ImageShack.us

et le second probleme toujour du au fait que ce soit un conduite a droite c que le cable d'embrayage passe pile dans l'axe du mastervac
je cherche donc une solution je fouille sur les forums uk , je pensais soit a déplacé le rigide et le faire passé plus sur le milieu du combi , soit faire une platine pour déporté l'axe de pédale d'(embrayage
si quelq'un a une idée ou 1 photos d'une réalisation je suis preneur




enfin pour finir

j'ai remplacé mon volant qui était dans un piteu état



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us


voila ou j'en suis il reste donc encore du taf
et malgré ce qui m'est arrivé ce week end je reste motivé meme si j'ai été un peu calmé quand meme
je vous tien au jus
a++

[61'rustypanel 0]

J'espère que tu n'a pas trop mal quand même......

La limaille de boite de vitesse est très combustible, ça doit être elle qui a pris feu c'est arrivé aussi à traschbus l'année dernière!

Sinon c'est du bon boulot, juste une question, les flèches ne devraient pas être noires?

bonne continuation.

[frankivit 0]

non les fleches sont peintes ton caisse !
pour la limaille oui a priori ce serait ca qui s'est enflamé....
mais ca va mieu je reprend le taf demain

[Reminou 0]

eh sinon, si tu veux pas t'emmerder avec ton train, t'en mets un d'origine, pis tu seras tranquille!!!

tu viens avec quoi alors au Mans???

[frankivit 0]

bah ecoute je vai monter avec deemax certainement
car j'ai pas d'autre véhicule sinon j'aurai pri une autre caisse
mais la ca va faire trop juste encore

le train a remonter ,

les safaris ,

les pop outs a remonter entierement

la safari arriere ,

faire fonctioner les fleches corectement,

remonter des pneus sur les jantes qui sont toujours chez le carrossier

tous comme les par chocs et les safaris

reposer le moteur

régler les freins

+ le ct et le carton !!

tu voi j'ai encore du taf et j'ai pas envie de me speeder car je commence a ne plus prendre de plaisir c quand meme une passion
pas envie de travailler a la va vite c pas mon styel
donc oui j'ai fait une croix sur le mans avec le devon mais je serait présent quand meme
chuss mek

[frankivit 0]

tite réponse de nos amis amis anglais concernant mes problemes

mais bon le system hydrolik j'me sens pas pret là!!

http://www.ssvc.org.uk/phpbb/viewtopic.php?f=6&t=66769

http://vwjim.fotopic.net/c946073.html

[frankivit 0]

tite nouvelle fraiche mon sellier a terminé la banquette avant
trop content du résultat

original style!!!

je pense avoir choisi le skai qui était le plus raprochant de l'origine

enjoy les pics

pour ceux que ca intéresse je peu filer l'adresse c'est a 500 m de chez un gars passioné !!



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us

[61'rustypanel 0]

ça a l'air d'être du beau boulot, tu va pouvoir aligner les km avec une telle banquette!

[frankivit 0]

oui ca va etre bien confort , il a mis de la mousse de 40kg c bien ferme et surtout ca va pas s'afaiser
surtous avec le droppage prévu ce seras que mieux
c'est le sellier qui fait l'émission pimp my ride

[Sonic04 0]

Vraiment superbe !!

[61'rustypanel 0]

Bon alors il avance ce p'tit bus.....

[Beny Happy Camper 0]

yes , une partie des ouvrants sont peints,
tav en finition reste a faire une navette 44-56

et quelques heures de remontage ...

[frankivit 0]

hello vi la navette c pour samedi pour récupérer les jantes , par choc et safaris et pop out
les jantes repartes vers lorient pour peinture !!! elles voyages celles là
et je récupere peu etre le train avant
j'ai commencé a cleaner l'intérieur , et a redécouper des panneau sous tableau de bord et plafond
j'ai pas mon cordon d' apn donc je peu pas vous montré!!

sinon le moteur est en place féfinitivement apres quand meme 9 dépose moteur tous seul a cause de ce volant moteur qui passait pas rrrrrrrr
allez zou a+

[frankivit 0]

hello quelques news du bus

le moteur est en place
apres 10 dépose pour meuler la cloche de boite



Uploaded with ImageShack.us

sinon j'ai commencé a préparer l'intérieur en attendant de réunir les dernieres pieces du train av

donc prépa de la cabine av avec au programme noveau panneaux sous tableau de bord nouveau plafonnier
et confection d'un tapis de sol



Uploaded with ImageShack.us

début de nettoyage des meubles arriere , apres renseignement aupres de plusieurs ébénistes le placage utilisé serai du chene
donc pour l'instant c décrassage a la popote de décrassage et sans doute une passe de vernis



Uploaded with ImageShack.us

test de remise en état du tableau de bord sur le support de compteur
ca le fait bien ( diluant carrosserie + polish)



Uploaded with ImageShack.us

cet aprem j'ai récupérer mes roues avec des pneus neufs
165/65/15 de chez toyo pour l'avant
et 185/65/15 de chez firestone pour l'ar




Uploaded with ImageShack.us

et ce soir c'était mission peinture train avant et fusee
en vu du remontage qui est prévu samedi prochain

dernier check visuel apres un bon poncage



Uploaded with ImageShack.us

allez c parti



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

en cour de séchage



Uploaded with ImageShack.us

et bien sur apres j'au pas pu m'empecher de présenter une roue pour me motiver

suite bientot



Uploaded with ImageShack.us

[Celtik 0]

Ohh yeeaahh!!

[Celtik 0]

A la demande de Franck:

[Invité]

yeees, vite la suite...!!!

[Celtik 0]

Franck racontera ses péripéties dés qu'il trouvera un peu de temps, là il bosse sur son freinage, mais le bus roule, on à fait un tour de jardin.

[carlito421 0]

Celtik a écrit:

Franck racontera ses péripéties dés qu'il trouvera un peu de temps, là il bosse sur son freinage, mais le bus roule, on à fait un tour de jardin.

C'est cool, il peut camper dans son jardin... c'est deja pas mal.

[frankivit 0]

bah oui carlito mais je campais déja pres du local dans le jardin pour optimiser les journees de taf
aujourd'hui c'était couture avec la mother elle est habitué a mes demandes pour faire des rideaux et des banquettes
mais la je lui ai demander un truc un peu hard a faire je me suis rendu compte aujourd'hui !! mais ca va etre bien cool !!

sinon retour en arriere en photos



Uploaded with ImageShack.us

donc repose du train avec tous l'assemblage complet aidé de plusieurs potos du bzh crew on a fait le remontage dans la journee
me voila donc avec un train raide neuf , ya pas un jeu nul part
les seul problemes rencontré au remontage
sont:

amortos qui touchaient un boulon de fixation de train sur chassis ( résolu en meulant légeremnt le bas de l'amorto
par contre un peu plus de taf pour usiné les étriers qui touchait la jante
et meulage léger des ecrous de roue qui touchait aussi
sinon ca va



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

ensuite fin de remontage a neuf du freinage avant avec nouveau rigides , flexible et passage en maitre cylindre double circuit
je laisse tombé pour le moment le mastervac du a la contrainte du cable d'embrayage qui passe au meme endroit
mais je garde l'idée en tete pour cet hiver peu etre




Uploaded with ImageShack.us

il est content franky !!!



Uploaded with ImageShack.us

au niveau du droppage je suis a moitié du kit sway a way + fuseé décalé et je peu descendre encore un peu mais je garde de la sécu par raport aux bielletes de direction qui touche si je descend de 5 cm de + malgré le retournement de celle ci

mais ca me va tres bien le boitier de direction est a 10 cm du sol donc bon!!!

voila ce que ca donne dehors a coté du bus de mon pote régis qui en mode og style



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

voila demain je vai m'atarder a nouveau sur le freinage car ca freine pas fort
les feux de stop ne s'allume que tres légerement c un manque de pression dans le maitre cylindre?
de l'air dans le circuit?
ensuite je m'occuperait de remonter les safaris et les pop outs
d'ailleur j'ai une question qaund je présente mes safaris avant le bas du cadre de safaris touche a peine la levre du bas de la baie de par brise
quelq'un peu il me donner le cote entre le haut du cadre de fenetre ( la ou se fixe la charniere de safari et le bas de la baie
j'ai l'mpression que la face avant a été resouder legerement trop basse
sinon je pense mettre une calle entre le haut du cadre et la charniere de safaris
merci chuss

[frankivit 0]

ca y est ca commence a rouler !!!
enjoy the vidéo

reste les pattes des safaris toujours pas souder
les 2 par choc a récupérer et poser
et régler ce foutu probleme de fleche qui veulent pas fonctionner avec un transfo 12v vers 6 volt
d'ailleur je me demandais si il faudrai pas mettre un transfo pour chaque fleche c'est a dire apres le commodo
afin que ce petit transfo ne recoive du 12 volt que de temps en temps juste le temps que le cligno soit enclenché
q'en pensez vous?
car pour l'instant ils grille....

[Fredo10 0]

du coup prés pour le BB in Uk : http://www.original-bus.com/calendrier-f7/brighton-breeze-02-octobre-2010-uk-t2451.htm
Au pire reste de la place dans le SO34

[Invité]

frankivit a écrit:

ca y est ca commence a rouler !!!
enjoy the vidéo

reste les pattes des safaris toujours pas souder
les 2 par choc a récupérer et poser
et régler ce foutu probleme de fleche qui veulent pas fonctionner avec un transfo 12v vers 6 volt
d'ailleur je me demandais si il faudrai pas mettre un transfo pour chaque fleche c'est a dire apres le commodo
afin que ce petit transfo ne recoive du 12 volt que de temps en temps juste le temps que le cligno soit enclenché
q'en pensez vous?
car pour l'instant ils grille....

bravo pour le taff sur le bus.
concernant les fleche vois ak traschbus il a modifié le circuit pour les fleches de son barn
a bientôt
jean-pierre

[frankivit 0]

merci , mais c ok depuis hier ca marche ( les fleches)!!
j'ai mis un réducteur de voltage avec potentiometre

sinon

j ai cleaner le tableau de bord , a force de frotter je me suis apercu
qu'il avait été repeint ( la partie verte) et que j'étai en train de dégager cette peinture pour sans faire expres découvrir la peinture originale en dessous

ce qui devait me prendre que 30 minutes m'as pris presque 3h avec en prime le netoyage de l'autoradio blaupunkt couvert par un apret bien épais!!!

un vrai travail d'autiste

mais là ca claque bien maintenant
pas de tof mon apn est hs



chuss

[yes man 0]

salut francky ,
bien content de t'avoir rencontrer et d'avoir vu ton bus

jérôme

[frankivit 0]

YEP COOL bon week end pas evident sous la flotte pour la bourse de loheac
bon courage pour ta resto a+

[frankivit 0]

quelques tof depuis que le combi roule j'ai passée le ct sans contre visite
et depuis c du bonheur
mais je dois redéposer le moteur car il y a des fuites d'huile
je pense que c'est le joint de spi de volant moteur
et la boite fuit aussi
sinon le comportement routier est tres bon je ne sent pas la diférence avec les -12 cm
je profiterais du démontage pour monter mon échapement vintage speed que j'ai recu il y a 2 semaines

enjoy



Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

[stif 0]

mais dis moi il est beau ton volant Franky!!!
c'est pas celui que Fredo t'avait passé pour moi???

[Sonic04 0]

j'aime bien la tite vidéo !!

[Fredo10 0]

Petite notice de Devon mais de 66 : http://www.devonmoonraker.pwp.blueyonder.co.uk/bay/1966_caravette_brochure.pdf

[frankivit 0]

EXCELENT
merci fredo meme si j'avai déja vu la plupart de ses photos certaine sont tres intéréssante
ca m'as permis de m'enlever un doute , il y avait donc l'option tente extérieur
j'ai sur mon bus des petits crochet sur les cotés peu etre pour cette option


sinon petit update pour vous présenter mon dernier chantier sur le bus
j'ai refait un 1600 afin d'etre tranquile pour la saison et notament allez au bug in

bon pour résumer
j'avais acheter un 1600 EN décembre en prévision de faire un pti moteur perfo , mais mon 1300 actuelement dans le bus pisse l'huile
j'ai donc décider de refaire le 1600 EN VERSION origine pour le moment

j'ai donc changer le kit cylindre pistons , retravaillé legerement les culasses(alignement admisssion, lisser les conduits,cassage des angles), refait l'allumeur, le carbu , sablé et repeint toute les toles
sablé la dynamo!!
refait toute l'étancheité

le moulbif a l'achat







alors voila les tofs


vendredi aprem montage du nouveau kit cylindre pistons AA
ainsi qu'une culasse avec ses tubes enveloppes









samedi matin remontage de l'autre culasse avec ses nouveau tubes enveloppes

montage des culbus, reglage

remontage de tous le reste

voila ce que ca donne a ce jour










enfin tite derniere avec l'échapement full inox que j'ai acheté au japon chez vintage seed

j'ai pas pu le monté car le reste des tubes sont arrivé un peu en retard
( 60€ DE DOUANES EN PLUS !)





voila les tubes récupérer dimanche merci deemax







donc le week end prochain montage du nouveau systeme d'embrayage
, échapement
et démarage sur le banc et peu etre dépose 1300

[frankivit 0]

/][/URL]BON VU LE TEMPS DE MERDE
j'ai le temps de mettre un peu a jour mon post
donc voici enfin quelques tofs du moteur en place avec l'echappement vintage speed , ca se monte tres bien






hack.us]ImageShack.us[/URL]

autrement aujourd'hui je me suis fait un pti plancher en damier en prenant soins de na pas abimé le sol d'origine
j'ai taillé un morceau de cp que j'ai posé par dessus l'ancien plancher












voila chuss

[58SPLIT 0]

steklass l'interieur avec le damier au sol ...............

tu viens à Bad Camberg ????? avec ton bus ?

[Invité]

...j'aime...!!!!!

[Fredo10 0]

Vu à la Trinité sur mer il y a quelques jours

[frankivit 0]

merci fredo
bon de retour de chimay
le bus s'est bien comporter
a part quelques fuite d'huile de boite
par contre au retour j'ai du m'arreter et décharger tous le bus dans le camping car d'un pote car je frottais quasi en permanence sur les pneus avant
bah oui pas l'habitude d'avoir des reoutes de merdes, du matos ras la gueule et ma ptite femme en meme temps...

[61'rustypanel 0]

Salut,

j'ai vu que tu avais un pot vintage speed, je viens d'en acheter un à l'EBI et je voudrais savoir ce que tu en pense.....

[Fredo10 0]

Tu en a un sur ton Devon ?

[frankivit 0]

salut fredo non j'en ai pas sur mon bus
j'ai deja fait quelques recherches ca se trouve meme en repro!!!

ils vont sur la porte latérale a l'extérieur

vait voir ce week end a brighton breeze si ya moyen d'en trouver un
chuss

[Fredo10 0]

Hello Franky,
On se vois à Brigton alors samedi matin

[frankivit 0]

carement j'ai hate de tater enfin un meeting uk avec le bus

[Fredo10 0]

Well done !

[Fredo10 0]

[Fredo10 0]

Hey tu nous raconte tes trouvailles concernant l'histoire passée de ton Devon ?

[frankivit 0]

hello
alors la petite histoire
c'est que j'ai retrouvé les coordonnees des premiers proprio de mon bus
grace aux factures j'ai cherché sur le net
et là grosse surprise plein d'infos sur ce couple anglais
et pour cause ils sont connu en uk
lui etait prof et a fini comme directeur de la art of school de londres ecole tres reputé outre manche
de plus il a ecrit des livres sur le design , qui sont encore utilisé en cours !!!

d'apres sa biographie j'ai mieu compris poukoi le bus etait dans le sud de la france
le proprio avait l'habitude d'allez dans le sud de la france pour peindre des toiles sur les traces de Cezanne

le plus fou c'est que j'ai choipé le mail de sa femme qui est toujours vivante elle a plus de 80 ans et elle a une page facebook!!!
dingue

elle etait tres emu par le mail que je lui ai envoyé
et ce soir je lui ai envoyer des tofs du bus
et j'espere en retour avoir des tofs d'époque
j'attend et bien sur si ya des tofs je vous les feraient partager

chuss

[guillaume17 0]

Trop cooooooooool
C'est ce qui fait qu'on s'attache à un bus, c'est son passé

[batmike 0]

Salut,
ça, c'est une belle histoire comme on aimerait tous en vivre !

Batyl'estému

[frankivit 0]

elle m'as repondu hier!!!!

reponse
Hi Franck,
Thank you for the great pictures of the VW. I now long to see it, sit in it, drive it?!
Where do you live in France?
I will look for some photos of the VW soon. Please keep in touch.
A bientot. Jane



trop cool j'ai hate j'espere qu'elle va retrouver des tofs

[Fredo10 0]

c'est nickel ça .. t'as pas retrouver une gravure dans les rangements ... maintenant y'à moyen que t'aille la voir pour le thé avec le bus in England : elle habite ou .? par contre elle risque de faire une attaque quand elle le verra , fais gaffe comme même