Nov 1957 - palm green / sand green

[bug58 0]

salut à tous,
voilà, je vous presente mon bus, tout juste rapatrié de chez les bretons vers notre belle capitale
jusque là, j'étais un peu discret sur original bus, et faisais juste que lire et regarder les projets de chacun.
à mon tour maintenant, aprés avoir vendu mon bay tolé , je decide de realiser mon rêve : un early split dans sa configuration d'origine , un microbus 1957 dans une des plus belles teintes des 50's à mes yeux : le palm green sand green.....!!!
voilà donc quelques photos de mon jouet que j'ai reçu comme cadeau de noël un chouille en retard !!!
mais c'est pas grave , il est desormais sauvé de cette bretagne humide ... oups
je vais pas me faire des amis...

[Sonic04 0]

Sympa !! pas trop mauvais état...
tu te lances quand même dans une restau ??

[bug58 0]

merci,
il y a quand même du boulot, certaines parties exposées sont saines ( passage de roue arr ) et d'autres qui le sont moins comme le pavillon sont + attaquées.
ceci certainement du à un mauvais entreposage :-(
pour la resto , je vais dejà refaire tout ce qui est train roulant + boite + moteur + freins et rouler stock comme ça un temps, avant d'entamer une resto des soubassements

yan

[franck69 0]

VRAIEMENT beaut ce split
pour certain le pere noel a ete tres gentil
bien venue a toi et ton split

[mortalkombi 0]

salut,

pour l'avoir vu a lohéac cette année, bus bien sympa et ses couleurs pgsg so charming !!!!!!!!

bonne route a tous les 2..........;;

a+++++++++++++++++++mk

[fredcombi60 0]

hello bienvenue a toi et a ton split comme tu le dis la teinte est suberbe .très belle acquisition surtout a laisser d'origine
bye bye fred

[coco_cox 0]

un bus qui me plaisait enormément mais trop de temps a me decider tant pis tu as bcp de chance superbes couleurs en og il est magnifique!!!! bonne route a tout les deux :oliv stp des photos de l interieur merci

[bug58 0]

bon la suite, et debut des travaux.... doucement
une tite tof d'aujourd'hui, quelle pied de rouler en spit bon c'est pas aussi douillet que mon ex bay mais tant pis !!!






et puis debut des travaux ; demontage des fleches qui etaient out :



nettoyage et remontage :



et ça marche : c'est beau



une refonctionne mais je crois que l'autre a cramé le plastic a fondu , donc au programme debobinage et refaire tout ça , j'ai jamais fait....

[fred2311 1]

bon courage pour le rebobinage,moi j'ai abandonné. en tout cas, super acquisition.

[Invité]

sans avoir testé moi meme apparement pour le bobinage cette entreprise est peu chere.

Chain sarl
zac des chatelliers
55 rue champs prieur
45400 semoy
chain.bobinage@wanadoo.fr
0238551254

je ne peux vous en dire +

jean-pierre

[bug58 0]

merci pour ton info je vais regarder ça ;-)

[Reminou 0]

Bravo pour cette acquisition de ce beau bus pur OG style, dans une de plus belles combinaisons de couleur... Il mérite vraiment de bons soins pour le garder les plus original possible...

[bug58 0]

salut reminou,
merci pour tes compliments, ne t'inquietes pas il sera 100 % og style, tout comme ma 58...
et t'inquietes pas il sera bien soigné et bichonné !
à l'occasion,faudrait qu'on se voit , tu es de paris il me semble ?? on est pas si loin , je suis de palaiseau, si ça te dit ......

[bug58 0]

bon, le demontage du split a commencé avant son futur depart en resto, tous les panneaux sont demontés.... sauf ceux des portes avant...
question peut être bête pour certains mais je n'en ai jamais demonté, comment faire une fois les vis des panneaux enlevées pour retirer la poignée ?? il n'y pas d'accés à l'exterieur et je n'arrive pas à passer ma main dedans....
merci par avance de vos conseils

[Sonic04 0]

Il n'y a pas une goupille entre à chasser ???

[bug58 0]

je vais regarder ça ......

[mortalkombi 0]

salut,

pour enlever ta poignée il y a bien une goupille que tu dois enlever,appuis sur ton panneau de porte autour de ta poignée et tu la verra, un coup de chasse et c'est bon!!!!!!!!!attention de pas en perdre des morceaux!!!!!

a+++++++++mk

[Reminou 0]

bug58 a écrit:

bon, le demontage du split a commencé avant son futur depart en resto, tous les panneaux sont demontés....

hein??? quoi??? démonté??? et tu seras prêt pour Le Mans Classic???

[mouloud_one 0]

Super ton nouveau jouet,

Courage pour la suite.


Mouloud_one

[bug58 0]

merci mk, je regarde ça demain.... je trouvais pas l'astuce.....bah oui j'avais un bay avant
pour te repondre reminou, je pense pas être au mans classic cette année, aprés reflexion ce sera + raisonnable, je serai normalement papa pile à cette date et il etait temps de s'occuper du split, normalement il roule pour septembre......
j'espere !!!!!
et puis quand tu veux reminou .... on est pas loin
merci mouloud


++

yan

[bug58 0]

ça y est c'est demonté !!! en effet y'a une tite goupille, fallait bien pousser pour la voir
bon y'a plus qu'à finir tout ça et depart pour la carrosserie
je mets des tofs dés que ma connexion fonctionne mieux
merci pour vos conseils
+

yan

[bug58 0]

bon, des petites photos de l'avancement et un état des lieux des futurs travaux de carrosserie à faire :
le bas de caisse droit mal en point et reparé avec de la tole vw d'epoque, ils devaient pas savoir souder .... idem pour le coté droit !


l'ancienne tole "NOS" :-)


va y avoir du boulot là dessous !!!! notez la vraie reference sand green differente du beige actuel


les planchers eux aussi mal en point dans les quatres coins, je vais tout refaire en entier, ça permettra de bien decaper le chassis
y'a des souris ou bestioles du genre qui ont du squatter là un temps, y'a des vestiges de noisettes par endroits....


maintenant le pavillon coté droit, là aussi va falloir decouper.... vu la mousse qu'il y avait dessus pas etonnant !


et puis en attendant je m'occupe de remettre en état les pieces des banquettes en alu, un petit lustrage au disque buffle et voilà :
avant-aprés




avant-aprés




ça fait un chouille plus propre :-)
par contre je n'arrive pas à retirer le dernier coude d'une banquette, si qqun à une astuce, il a l'air grippé alors que les autres sont venus tout seul.
voilà le bus est vidé, prochaine etape, le depart chez le carrossier pour fin fevrier.....
je vais attaquer le nettoyage et remise en etat de la sellerie dans la foulée.

++

yan

[bug58 0]

salut,
bon la suite, ça y est la resto commence vraiment avec les choses serieuses !!!!
donc dejà les feux recents ont été supprimés, les trous rebouchés et pointage des futurs feux, les bons cette fois
http://img51.imageshack.us/img51/8085/p1000183k.jpg" alt="" />



ensuite demontage des planchers cargo qui vont être totalement remplacés, derivetage des bas de caisse , jolie surprise derriere.....







le pied moulé a rejoint le plancher des vaches pour une cure de jouvance, il le merite vu sa tête!
voilà pour la carrosserie pour le moment



et entre temps le soir je m'occupe, nettoyage des petites pieces chromées ( feux, poignées, cerclage de phare.....) + nettoyage intensif des panneau d'habillage interieur av/ap :





allez courage, ça ne fait que commencer !

[Fredo10 0]

Ca part fort
On a hate de le voir fini ..en tous cas bravo pour ce que tu est en train de faire ..des actes avant les paroles, chapeau bas ...

Fredo

[combimoon 0]

salut motiver a fond bug 58 encore un post a surveiller ,ca me rapel mon split quand jai commencer,des toles de reparation qui recouvre les trous quand tu les enleve c est l horreur
bon boulot&bon courage pour la suite

[bug58 0]

merci !!
sinon, je voudrais valider le bon emplacement de mes feux avant de definitivement couper la tole
j'aurais besoin de vous la dessus , les possesseurs de splits de cette epoque
il me faudrait :
- le diametre du trou d'encastrement du feu , je sais j'ai les bons feux en ma possession mais des fois qu'il y aurait un jeu de fonctionnement entre les 2 ....
- sa position à la verticale par rapport au hayon
- sa position à l'horizontale par rapport a la trappe moteur
j'ai vu un post à ce sujet mais apparemment pour les feux post 60
voilà si qq un pouvait m'aider ça me permettrait de finaliser cette partie

voilà les feux, apparemment il me manque une piece pour les fixer , si qqun avait une photo de cette piece pour avoir une idée de ce à quoi elle ressemble :





une autre question, sur le feu , j'ai juste un emplacement pour une ampoule, donc avec deux filament ( stop + position ) avec un plot de fixation de cable , donc une arrivée.... comment ça fonctionne ??
je ne suis pas expert là dedans donc si vous connaissez ce modele, je suis preneur
merci !!!!

[cigogne671 0]

j'ai juste la réponse à 2 questions :
- il existe une pièce en "U" qui fixe et bloque le feu


- il te manque aussi un joint circulaire qui est coté extérieur et qui fait étanchéité
- pour cette période les feux ne sont que des feux de signalisation.
si tu veux des feux avec "Signalisation & feux Stop", il faut revoir la platine pour le culot de l'ampoule à 2 filaments.

ou trouver ces feux avec la platine pour ampoule 2 filaments, çà existe mais il faut les trouver... et là ... commence la recherche d'un nouveau Graal !!!

[vincsou33 0]

Salut bug58,
Si personne peux te donner les côtes;
Tu peux toujours prendre contact avec l'adresse suivante:
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=752692
Il pourra te donner l'emplacement exacte pour tes feux.
Il est de bon conseils...
Bonne suite.
A plus

[bug58 0]

j'ai bien fait de poser la question !!!
donc si je comprends bien il n'y avait pas de feux stop ????
dans ce cas à quoi sert le gros feu rouge rectangulaire sur le capot moteur ? c'est lui le stop , j'espere ? parceque sinon ça le fait pas !!!
merci pour vos conseils , va falloir remedier à ça !!!

[elpanel56 0]

bug58 a écrit:

j'ai bien fait de poser la question !!!
donc si je comprends bien il n'y avait pas de feux stop ????
dans ce cas à quoi sert le gros feu rouge rectangulaire sur le capot moteur ? c'est lui le stop , j'espere ? parceque sinon ça le fait pas !!!
merci pour vos conseils , va falloir remedier à ça !!!

C'est exactement ça, le feux stop c'est le feux rouge au centre du capot moteur!!!

[bug58 0]

bon j'aurais appris une chose aujourd'hui !
sinon, si qqun avait cette piece en U , je suis interressé pour recuperer les dimensions, je vais me la bricoler... merci !!

[bug58 0]

bon personne pour une petite photo et cotation de la piece que je recherche pour pouvoir la refaire ....????

[pollux427 0]

J'ai les feux qui suivent mais pour les tients, ce n'est peut-être pas compliqué à calculé sinon ? Vu que c'est une vis qui va venir serré après pour appliquer les deux extrémités de la patte contre la tole ?

[bug58 0]

oui ça n'a pas l'air compliqué (c'est un U ) j'ai fait un plan pour me la realiser, mais c'est juste que je voulais ne pas être trop loin de la forme et cotations d'origine ....c'est tout !!

[mortalkombi 0]

salut,

j'essai de démonter ce week end et je te prends des tofs avec les cotes mais j'te promet rien mes feux (comme le reste ...) c'est rock'n' roll a démonter!!!!forza bricolage du pooortugal........

a+++++++mk

[bug58 0]

merci !!!!

[mortalkombi 0]

salut bug 58,

bon voila ce que j'ai pu t'avoir,

j'avais prévenu portugal powaaaaa .................
le résultat de feux de mon 56:





pour les cotes...je sais pas si c'est ultile mais bon : ,

reportage a la portuguaise

largeur de la pate 12mm



epaisseur 1,2mm


voila bon bah j'ai fait ce que j'ai pu...la longueur je pourrais pas te dire vu que moi c'est coupé en deux!!!!

rat's power!!!!!!!!!

voila et bin j'te souhaite bonne chance!!!!!!!!!!!

(ps:si tu as besoin de la reference du collier en plastok dis le moi.............. )

a++++++++mk

[Lazaa 0]

Si jamais, les miens sont démonté, sur mon bureau...ya plus qu'a

[mortalkombi 0]

salut lazaa,

si tu preux prendre les cotes je pense que ca sera plus utile pour bug 58 que mes mesures...

a++++++++++mk

[bug58 0]

merci mk, en effet c'est made in portugal
et apparemment tu n'as pas les même feux que moi.....merci quand même !!!
sinon lazaa je suis preneur si tu peux m'aider, ça me permettrai de finaliser les feux
et dans ta foulée, si tu pouvais me donner :
- la dictance haut du feu - haut du jeu de hayon
- la distance bord de feu - coté capot moteur
tout ça histoire d'être certain que je les ai bien replacés.....

[Manu Baycombi 0]

Salut Bug58!!!!

Attention à ce que tu dis !!!!!!!!

Pour moi c'est pas Made in portugal mais BRICOLAGE in portugal

[Lazaa 0]

bug58 a écrit:

- la dictance haut du feu - haut du jeu de hayon
- la distance bord de feu - coté capot moteur

Ok je te donne ces mesures la demain soir, et avec, les cotes du support de feu

A++
Florian

[bug58 0]

merci bien florian ....
je vais pouvoir avancer un peu comme ça !
et puis de nouvelles photos de l'avancement des travaux bientôt !!

[mortalkombi 0]

salut

bon pour les feux j'ai pris les cotes aussi,



X = 47,8 du bas de la moulure de caisse jusqu'au centre du feu.
Y = 7.8 de l'entourage du capot moteur jusqu'au centre du feu.

on a les meme feux arrieres sauf que les miens ont été modifiés pour faire veilleuses et feux stop...
et en dessous j'au des clignos rouge aussi...




a+++++++mk

[combimoon 0]

bug58 a écrit:

et puis de nouvelles photos de l'avancement des travaux bientôt !!

oh oui des photos quon voi l avancement de tous ca

[Lazaa 0]

Donc pour le trou :
- diamètre 62mm
- Haut du trou a 452,5mm du bas de la ceinture de caisse
- Coté à 44,45mm coté capot moteur

Pour la patte de fixation :
- Largeur 70mm (70-71mm selon l'endroit)
- Hauteur 55mm
- Profondeur 13mm
- épaisseur 2mm
- Trou diamètre 5mm, écartement 50mm, centre a 10mm des extrémitées

[bug58 0]

merci lazaa !!! impeccable !!
toi au moins c'est clair et net
j'ai tout ce qu'il me faut , et juste une precision : les cotations du feux sont par rapport au centre de celui ci ou de son bord ?
en tout cas un grand merci
si je peux te rendre service un jour , n'hesites pas

yan

[Lazaa 0]

De rien
Pour la position des feux c'est par rapport au bord du trou.

Bon courage,
A+

[bug58 0]

bon j'ai comparé avec les infos de mk, ça a l'air de concorder entre vous deux...
donc samedi je m'occupe de ça, perçage et centrage des feux !
merci vous deux

[bug58 0]

bon , la suite des evenements :
alors pour m'occuper le soir , je continue les nettoyage de diverses pieces
un petit aperçu avant/aprés des cylindres de roues qui vont reprendre du service aprés un bon nettoyage, je sais paas comment le bus faisait pour freiner au vue de l'état des cylindres







[IMG=http://img163.imageshack.us/img163/3557/p1000245q.jpg][/IMG]


si qqun a une piste pour recuperer des joints de piston je suis preneur....