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ludo671

vente aux enchères de la casse secrète

Messages recommandés

Tanguy a écrit:
http://www.konrad-auwaerter.de/
Car il faut le répéter : ce n'est pas une réalisation du suisse Beutler mais du carrossier allemand Auwärter !
Les réalisations des années 50/60 sont magnifiques ! Cool Cliquez sur "Museum". On retrouve le même style de toit que sur le Split...

61'rustypanel a écrit:
la fabrication du toit ne m'inquiète pas, c'est plus les vitrages! Twisted Evil
En même temps, les vitrages doivent représenter 90% de la surface du toit ! Very Happy

A+ Wink

P.S. : moi pareil ! Very Happy Une prochaine fois...

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Tanguy a écrit:
WESTYRS a écrit:
les vitres de toit et les coins arrière sont en plexi il en restait une à l'intérieur du bus

Stéphane


Surprised
C'est moi qui l'ai glissé à l'intérieur !

Lors de ma visite (le Lundi), elle traînait à l'intérieur du Fastback voisin... Je me suis senti un peu obligé de le faire car j'ai pensé que cette vitre allait partir avec le Fastback quel que soit sa destination : vendu ou ferraillé... Sad


Tanguy


stéphane a eu le même geste que toi pour une split
il lui a remis une roue de secours en 16" qui c'était sauvé du compartiment avant Very Happy
il sont bien bien ces p'tits gars

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lolo1 a écrit:
Qui c'est le grand blond qui a acheté le bus?


je ne sais pas si j'ai droit de mettre ça photo?

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lolo1 a écrit:
Dans le même style, pour que la Karmann Ghia (lot 157) soit complète il aurait probablement fallu acquérir une Fiat 127 (lot 282)... scratch
En détaillant un peu la photo, vous comprendrez ! Wink


un autre karmann à du être désossé près de la fiat car pas très loin derriére coincé entre 2 autres caisses
il y avait le moteur déposé soigneusement

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lolo1 a écrit:
Qui c'est le grand blond qui a acheté le bus?


La vrai question serait de savoir s'il a une chaussure noire...














clown
Désolé... J'ai pas pu résister...
Je suis déjà loin !

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J'ai degotté un enregistrement de sa voix et ai pu constaté qu'il chausse du 44. L"enquête se ressert on va remonter la piste.

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lolo1 a écrit:
ludo67 a écrit:
lolo1 a écrit:
Qui c'est le grand blond qui a acheté le bus?


je ne sais pas si j'ai droit de mettre ça photo?


Mets son nom déjà...


il ne l'avait pas écrit sur son front

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disons qu'il a la même coupe de cheveux, il a la moustache, un peu plus jouflu et il parle allemand
il vend des pieces sur les grands meetings, chateau d'oex, bug in...

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ludo67 a écrit:
disons qu'il a la même coupe de cheveux, il a la moustache, un peu plus jouflu et il parle allemand
il vend des pieces sur les grands meetings, chateau d'oex, bug in...


Et il les vends pas pour rien...
Sans parler de son pare choc nervuré de repro soit disant "NOS" hummm...

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Tanguy a écrit:
Après ça, promis j'arrête ! What a Face









...j'suis loin !


Tanguy




ho la tete de c.n

il me fait penser a un acteur !

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d'aprés la description de Tanguy, ne serais ce pas Peter Fried ??
Fredo

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fredo a écrit:
d'aprés la description de Tanguy, ne serais pas Peter Fried ??
Fredo

je t'ai fait passer une photo du grand blond, tu ne l'a pas reçu?

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fredo a écrit:
d'aprés la description de Tanguy, ne serais pas Peter Fried ??
Fredo


à part lui, je ne vois pas trop qui d'autre...

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oups Ludo, j'avais zappé ..
Donc je confirme c'est bien lui .. Peter l'homme qui reproduit toute les horloges VW pré 55 Wink
Fredo

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en détaillant mes photos, je pense avoir trouvé les traces d'un combi (barndoor!!) dans la casse
réducteur, forme de la boite, allumeur... et probablement les jantes à coté
je laisse le soin aux spécialiste de nous le confirmer




tangy avait repéré un capot de karmann prés du bus auwarter, et bien pas très loin derrière coincé entre deux caisses il y avait le moteur avec la boite


ça aurait été intéressant de pouvoir rassembler toutes les pièces vw qui traine dans cette casse, il y a déja une belle collection à faire SadSad

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Ensemble moteur-boîte datant de Juin 1951 (d'après les N° relevés sur place).
A noter que le moteur n'avait pas un numéro de Type 2 commencant par " 2- " mais un numéro classique de Type 1... Question

Ludo, sur ta dernière photo, qu'est-ce qui te fais dire que c'était un moteur de Karmann ? Cela pourrait tout aussi bien être un moteur de Type 2... Non ?


Sinon, sur le site de Oldtimer Toffen, il disent clairement qu'ils ne peuvent pas vendre les véhicules retirés faute d'enchère mais ils laissent entendre qu'une vente "after" reste possible : pour cela, il faut directement téléphoner à Mr MESSERLI.
Peut-être serait-il possible d'emporter un gros lot de pièces en les achetant à leur juste valeur ? Le mieux serait sûrement de voir sur place... Mais pour moi, c'est bien trop loin ! Evil or Very Mad

Au fait, allez donc faire un tour sur leur site, y'a des photos du déblaiement du terrain: quel crève-coeur ! pale
http://www.oldtimergalerie.ch/images/Autofriedhof/Bilder8.htm

A +


Tanguy

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Extrait :

- Pour assurer que votre véhicule est prêt, contactez (les numéros supprimés ne sont pas acceptez!)
de lundi au vendredi 8h.00 à 11.45 et 13h.30 à 17h.00:
Franz W. Messerli: +41 (0)31 809 06 16 - pour questions concernant des lots invendus, des
pièces, les papiers, etc.



Tout est dit : les locaux, sautez sur votre téléphone !
A +

Tanguy

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Pour ceux qui y ont été, ya t-il eu des VW invendus ??
Si oui lesquels ? Rolling Eyes

Aucune pièce n'as été vendus, lors des enchères ?

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Tanguy a écrit:

Ludo, sur ta dernière photo, qu'est-ce qui te fais dire que c'était un moteur de Karmann ? Cela pourrait tout aussi bien être un moteur de Type 2... Non ?


je ne sais pas si les filtres des types 2 sont les même que les karmann, mais celui ci est exactement le même que l'autre karmann de la casse
sur la photo qui suit on voit le tambour, qui semble plus fin que celui d'un bus

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mambo, comme c'est toi le plus près, tu veux pas y faire un saut pour voir si il est toujours devant la casse

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ma fois je vais voir si ce week-end j'ai un moment pour faire une virée...sans garantie. Rolling Eyes

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Rhooooooo, j'vavais pô vu, y'avais des Amc Pacer... arghhh se faire une "Garth-mobile" pour le fun Very Happy

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d'après les plaques rivetées autour du bus, il avait l'air d'avoir pas mal souffert avant d'arriver à kaufdorf

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Ouais, à moins qu'ils avaient prévu ces tôles pour pouvoir déposer les roues arrières en cas de droppage ultime...... LaughingLaughing

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La façon dont les plaque sont rivetées de chaque côté mais fait plutôt penser à une modif des passages de roues ar plutôt qu'à une réparation de fortune, peut-être train ar renforcé nan?

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ludo67 a écrit:
...plaques rivetées autour du bus, il avait l'air d'avoir pas mal souffert...
Oui, je m'étais fait le même remarque. Tiki, y'a pas que les passages de roues, les bas de caisse aussi...

A+ Wink

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Hello !

Juste pour vous signaler un petit reportage sur la vente aux enchères du site de Kaufdorf.
C'est à lire dans le magazine "La Vie de l'Auto" qui sort officiellement le 29/10/2009 (un peu avant pour les abonnés ! rabbit ).

Pour info, LVA c'est chaque semaine et ça coûte 3,00 € !
Voici la couverture du LVA N° 1383 :



A +


Tanguy

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