Mon Bus de 64

[61'rustypanel 0]

Ouais cool comme ça en couleur d'origine, beau boulot.

Qu'est ce que vous allez être bien au prochain WBBQ!!


Mais pense a instaler du chauffage.....

[vili 0]

Ca va pas richard, du chauffage au winter ???
Bon en fait je me suis meme déja acheté un ptit groupe tout silencieux pour le prochain WBBQ..

[Invité]

c'est bon je sais ou je dort

[windcombi1 0]

salut vili,

elle est très très belle !!!

ca fait super propre avec ton bus, et comme mcodeman, la couleure d'origine lui va très bien.

bonne route avec

windcombi

[61'rustypanel 0]

Ca va en faire du monde au winter dans l'ériba!

[Invité]

Super reportage ds le MAG pour un magnifique bus.
Bien merité
bravo.

En revanche la prochaine fois met ta femme au volant, la photo n'en sera que plus joli

[vili 0]

Merde pas encore vu ...

J'ai du boulot moaaaa , par contre plutot d'accord avec toi concernant ma femme

[david45 0]

felicitations

6 pages , qui dit mieu

[vili 0]

Putain j'ai vraiment les boules, toujours pas reçu

[Invité]

vili a écrit:

Putain j'ai vraiment les boules, toujours pas reçu

va sur mon blog il y est.

[vili 0]

Merci msieur Trashbus

[61'rustypanel 0]

david a écrit:

felicitations

6 pages , qui dit mieu

Moi aussi 6 pages il y a deux mois, mais avec le kubel!

Sinon c'est vrai que c'est un bel article, vili......

[vili 0]

Merci , j'ai enfin pu voir tout ça ce soir, je suis vraiment content du résultat, l'article et les photos sont sympas

Et puis c'est quand meme un vieux reve de passer ds le mag, ça fait vraiment plaisir

[McodeMan-obus 0]

Oui bien cool cet article que je viens de lire!!!
Merci pour le clin d'oeil au forum!
Quand je pense que lors du dernier nat's le photographe officiel ne l'avait même pas remarqué ton bus!!!!
Encore un top 20 VW Mag présent au WBBQ!!!
Encore Bravo à toi!!!

[roux11 0]

coucou willy, félicitation pour ton article dans vw mag, un super reportage!! voila ton rève d'enfant enfin réalisé, que du bonheur!! a bientot et encore congratulations!!

[Sonic04 0]

J'ai également lu l'article !!!

Superbe bus..au plaisir de te croise dans la région !!
Encore une superbe restau !!

Sinon pour la restau de l'ériba...où as tu trouvé les pièces ??? joints et cie ?? directement chez ériba ???
faudra que je commance la restau de la mienne et je ne me suis pas penché encore sur le problème

[vili 0]

merci

Sonic, pour ton eriba, le seul point de vente de joints et bricoles que j'ai trouvé est : ici
Tu peux heureusement leur ecrire en anglais. J'en parlais le week end dernier avec un passionné d'Eriba, et il m'a confirmé qu'on en trouvait pas ailleurs

au plaisir de te croise dans la région !!

J'espere bien aussi, je commence à me sentir seul dans le poitou

[Sonic04 0]

Sonic, pour ton eriba, le seul point de vente de joints et bricoles que j'ai trouvé est : ici
Tu peux heureusement leur ecrire en anglais. J'en parlais le week end dernier avec un passionné d'Eriba, et il m'a confirmé qu'on en trouvait pas ailleurs

Merci pour l'info !! je vais regarder ça

Sinon un pote qui possède une ériba (plus récente) m'a dit qu'il y'avait un concessionnaire ériba dans la zone d'Angoulin je crois à La Rochelle..j'irais jeter un oeil un de ces 4, je te dirais !!

[rosno08 0]

Salut, pour ton ériba, regarde sur ce site, tu trouveras certainement les infos qu'il te faut... J'y vais assez souvent pour la mienne....
http://www.lesamisderiba.fr

[Sonic04 0]

Sympa !!

[california rat's bus 0]

Je viens de me faire le post.
Bien sympa le bus et son proprio aussi,j'ai eu l'occasion de les croiser a Annecy ce weekend.
A plus

[vili 0]

Merci, ça m'a fait plaisir aussi de vous rencontrer toi et Lazaa, 2 tres beaux bus que je ne connaissais qu'en photo.

[vili 0]

Debut juillet, un réalisateur, qui faisait un court/moyen metrage sur poitiers, m'a contacté car il était à la recherche d'un combi pour son film. Après de longues discussions, on a fini par accepter avec certaines conditions : contrat, assurance specifique etc... (surtout qu'on partait en vacances pendant le tournage )
On a quand meme assisté à la derniere journée de tournage du combi.













L'actrice principale, qui apparement est une danseuse connue ...


Y'aura même le sticker OB dans le film


Le film doit sortir au mois de decembre

[Invité]

cette classe mon poto!!!!! felicitations! j'espere vous voir bientot!

[Sonic04 0]

c'est quoi le titre du film ???

[vili 0]

Salut Sonic, le titre du film est : " Je sens le beat qui monte en moi ".
Désolé mais rien a voir avec un film porno , en gros c'est l'histoire d'une guide touristique qui ne peut s'empecher de danser quand elle entend de la musique.

[batmike 0]

Bonne fête mon Wil !!!

Batilestcontent

[combimoon 0]

ca doit te faire plaisir de savoir que ton split va passer sur la toile !!!!

[vili 0]

oui mais normalement le film aurait dû etre fini de monté pour decembre
Apparement ils étaient en galere de budget, mais j'ai pas plus de nouvelles.

[vili 0]

Ce soir demontage du moteur du bus suite au serrage de ce week end expliqué la.
Je reprendrais des photos demain, celles que j'avais prises ont merdée

Resultat d'autopsie : A la vidange des débris metalliques dans l'huile (ok je m'en doutais), une odeur d'huile brulée bien presente, le coussinet #2 bloqué sur le vilo, la bielle #4 a pris du jeu (un bon 2/10), un "bout de tole" gros comme une piece de 5 centimes et bien déformée dans la partie inferieure du bloc (et là je vois pas du tout d'ou ça peut venir), la poulie d'aac à une dent marquée.
Par contre, le reste est OK (reste plus grand chose en meme temps )
En gros, je suis bon pour un vilo, des bielles, coussinets, un controle voire une rectif de bloc, poulie d'aac et un peu de courage

[jd-geneva 0]

ha ouais quand même!
Bon courage a l'ouverture de la saison des meetings-
Tu pense pouvoir rouler avec le 2100 un moment?

[vili 0]

jd-geneva a écrit:

ha ouais quand même!
Bon courage a l'ouverture de la saison des meetings-
Tu pense pouvoir rouler avec le 2100 un moment?

Je ne sais pas encore, le 2100 s'avere assez agréable malgré ses grosses culasses meme s'il est plus à l'aise au dessus de 3500 trs, d'ailleurs il était plus silencieux à 3500 trs que le 1600.
Le probleme c'est que l'echappement m'empeche de remettre le pare choc et puis le manque de frein sur le bus m'a donné une bonne frayeur en arrivant chez moi.
J'ai plusieurs options mais le 1600 suffisait largement pour ce bus.

[jd-geneva 0]

parce que tu as aussi un problème de frein?
moi les vis platinée en fin de compte ça va

[batmike 0]

Salut wil !
Je viens de découvrir vos malheurs du we ...

Tu vois ?! T'aurais dû rester et m'aider pour mon déménagement !!!!
Ce serait pas un manque d'huile par zazard ? T'avais vérifié le niveau avant de partir ? ...


Bon ok ! Je sors !
C'est pas drôle !!!

Au moins, ça me rassure ! Y-a pas qu'à moi que ça arrive !
D'un autre côté, T'avais quand même fait pas mal de bornes avec !

Pour JD, je ne crois pas qu'il un problème de freins, c'est juste que les tambours avec une telle puissance, plus la caravane, c'est un peu juste ...
Dommage qu'il ne soit pas compatible avec le mien ! Je t'aurai proposé mes CSP ... (ps : c'est idem que pour Tony vu à St Aig...).

Batdésolé

[vili 0]

batmike a écrit:

Ce serait pas un manque d'huile par zazard ? T'avais vérifié le niveau avant de partir ? ...
Batdésolé

Non Micka, le niveau était bon , d'ailleurs au demontage j'ai bien récuperé mes 2.5/3L

batmike a écrit:

D'un autre côté, T'avais quand même fait pas mal de bornes avec !

J'ai changé le compteur depuis les premiers tours de roue, mais j'ai du faire entre 20 et 30000 Kms (sur 3 ans).

[vili 0]

Pour les freins JD, c'est juste que le moteur enmenne le bus à 120 sans forcer, par contre mes 4 tambours à 120 sont un peu juste.

[Sonic04 0]

Bon courage pour les réparations...

heureux quand même d'avoir fait votre rencontre, malgré les déboires mécaniques....

[busfamilly 0]

bon et tu prévois de remonter quoi alors???1200;1500;1600;ou un "vrai" moteur???

[vili 0]

busfamilly a écrit:

bon et tu prévois de remonter quoi alors???1200;1500;1600;ou un "vrai" moteur???

Je ne suis pas encore fixé, pour l'instant je pense que je vais monter le moteur de "fille" à Sco (2.2L) mais je compte bien refaire le 1600 en 1600 un peu amélioré. Ce moteur me permettait de rouler à un petit 110 sans forcer (ss caravane) en consommant à peine 9 litres mais était un peu juste avec la puck au cul.
Je vais prendre un peu de temps pour repartir d'un autre bloc en gros conduits, monter un arbre à came pour le couple style cb2232 et des culasses un peu travaillées dans ce sens aussi.


Sinon hier soir j'ai fini le demontage du moteur et j'ai enfin compris pourquoi ce moteur à sérré : Le bloc était en "petits conduits" et j'avais eu une fuite d'huile sous le radiateur d'huile (dog house) que j'avais galéré à supprimer après 2 demontages l'an dernier en fin de saison.
Donc en démontant le radiateur,

Le diametre de passage dans le joint ne faisait plus que 2.5 à 3 mm , c'est meme étonant qu'il ait fait autant de bornes comme ça. Par contre ça explique pourquoi la pression était bonne, la sonde de pression étant prise avant le radiateur.

[jd-geneva 0]

j'essaie de comprendre:
la compression de tes joints a fait fluer la matière vers l'intérieur qui a créé un bourrelet qui a obstrué partiellement le passage de l'huile?
Normalement ces joints ont une ouverture bien plus grande au centre?

[vili 0]

jd-geneva a écrit:

j'essaie de comprendre:
la compression de tes joints a fait fluer la matière vers l'intérieur qui a créé un bourrelet qui a obstrué partiellement le passage de l'huile?

Là, ils ressemblent à un anus au winter BBQ mon JD

[jd-geneva 0]

Tu as de drôle de comparaisons toi!!!
Tu n'es pas détendu du cul au winter??
Je te l'accorde, se retrouver a quatres pattes ne doit pas être agréable alors en plus dans le froid et la boue...

[batmike 0]

Salut Wil !

Bon "désolé" de poster ici ... mais je n'ai pas FB en ce moment ...

Alors ...

JOYEUX ANNIVERSAIRE mon lapinou !!!!
Profites-en bien !

PS : on s'voit bientôt !? z'êtes là ce we ?

Batdanslapeinture

[vili 0]

batmike a écrit:

PS : on s'voit bientôt !? z'êtes là ce we ?
Batdanslapeinture

Merci mon , Normalement oui on est à la maison, n'hesites pas à passer (de toute façon quand il y a a boire on peut compter sur toi )

[batmike 0]

S...

Bah pour la peine ! J'viendra pas !
Pis j'voulais vous inviter samedi ... beh finalement, j'vais rester dans mes peintures murales ! Na !

Battumeprovoquestumetrouveslol

[sco1 0]

vili a écrit:

Debut juillet, un réalisateur, qui faisait un court/moyen metrage sur poitiers, m'a contacté car il était à la recherche d'un combi pour son film. Après de longues discussions, on a fini par accepter avec certaines conditions : contrat, assurance specifique etc... (surtout qu'on partait en vacances pendant le tournage )
On a quand meme assisté à la derniere journée de tournage du combi.













L'actrice principale, qui apparement est une danseuse connue ...


Y'aura même le sticker OB dans le film


Le film doit sortir au mois de decembre

A y'est, le moyen métrage sort le 13 juin dans qq salles spécialisées "arts et essais" certainement !!!

Bande annonce :

ça fait vraiment plaisir de le voir à l'écran même si l'histoire est un peu barrée ...
On va tenté de choper une copie ...
@+

[jd-geneva 0]

sélectionné au festival de Locarno quand même.
C'est pas Cannes mais c'est pas n'importe quoi.

[vili 0]

Certains d'entre vous sont au courant, pour les autres : surprise

Hier soir, j'etais partit pour verifier la synchro des carbus pour savoir pourquoi le moteur semblait avoir des hoquets de temps en temps. Le 21 est dans ma grange, garé juste devant le 57. Je manque de place mais pour faire ça, ça doit aller.

Donc 3 cylindres étaient identiques en depression mais le #1 avait une valeur un peu inferieur. Donc armée de ma clé je tombe le carbu pour verifier un eventuel desaxement d'un papillon, bref je verifie plusieurs chose et finis par le remonter. Je remonte dans le bus, mets le contact et demarre, il part au quart.

Je me retourne et vois une lueure derriere le bus, je capte tout de suite : le moteur est en feu !!!
J'eteins le moteur, passe derriere pour chopper l'extincteur (à 2 metres) et.... je sais pas pourquoi j'ai fait ça, je claque le capot moteur !!!! bien sur la clé n'est pas dessus .... Arghh

Trop tard, je retire la goupille, percute la cartouche et je pulverise tout ce que je peux..... Bah par en dessous puisque le capot est fermé. La poudre a l'air de ressortir par les ouies et assez rapidement je ne vois plus de fumée sortir. Je recupere un autre extincteur à l'autre bout de la grange en me disant : "je le vide et après je pousse le bus dehors pour sauver le reste". Finalement, tout s'est calmé et je ne percute pas le deuxieme extincteur. Le feux aura duré environ 20/30 sec, mais ça à paru interminable.

J'ouvre le haillon, le coussin en skai est legerement collé à la tole du moteur. La table interieur du bus (posé entre le coussin et la tole) est intacte. Je suis quand meme à moitié asphixié par la poudre dans l'air, mais je recupere la clé et ouvre le capot moteur pour contaster ça:





on voit le banjo de la durite "non rebranchée" au dessus du carb qui à rependu l'essence sur le moteur, aidée de la pompe electrique.







je pense que j'ai bien fait de claquer le capot, ça a limité l'apport en oxygene (facile à dire après) . Exterieurement le bus n'a pas trop mangé mise à part la jupe et le pare choc un peu bruni. Par contre tout le faisceau est partit en miette, surtout les fils qui etaient attachés en haut du compartiment moteur. Les fils de la gauge de reservoir sont cuits, je n'etais pas loin de la catastrophe. La tole au dessus du compartiment a elle mechament prise. Le moteur est degeulasse mais n'a pas l'air d'avoir subit de degats.

[lespritfifi1 0]

Les boules mais plus de peur que de mal,allez bon courage !

[Sonic04 0]

Bon courage
heureusement le bus est intact !!