split 65-58

[oliveracing 0]

super boulot felicitation

mais tu as peint les disques , tu vas le promener sur plateau

non je plaisante

[beetle rsi 0]

il vont etre rectifiés sur un tour

[oliveracing 0]

oui c'est ce que j'ai pensé en les voyants peint

[beetle rsi 0]

la journée a été constructive!
j'ai peint les dessous aprés avoir fais les joint PU













j'ai aussi poncé et peint le compartiment moteur







j'ai refais la peinture de mes disques et etriers pour etre plus en accords avec mes pieces moteur anodisées

un beau rouge candy qui s'accorde a merveille avec le chrome de mes jantes et mes deux teinte de carrosserie (a mes yeux du moins!)







viendront ensuite un jeu d'autocollant porsche gris argent pour rappeler le nom de la doneuse d'organe.....
le week end prochain remontage des trains roulant et repose du combi sur ses roues

[JoN1111 0]

Good job !!!

ça va être très chouette !

facile de peindre les dessous avec le combi dans ce sens ?

[franck69 0]

c'est vraiement tres propre comme ça
bonne continuation dans ta resto


A+ FRANCK

[stef3811 0]

Ca fait du bien un peut de peinture hein???????????????????

[beetle rsi 0]

JoN a écrit:

Good job !!!

ça va être très chouette !

facile de peindre les dessous avec le combi dans ce sens ?

t'en prends un peu plein la tete mais avec de la lumiere ça le fait!

Ca fait du bien un peut de peinture hein???????????????????

c'est clair que ça fait du bien aprés toutes ces heures de modif tolerie!!!!

[beetle rsi 0]

aujourd'hui,petite journée remontage











ça fait du bien de remonter tout ça!
la suite demain

[lolocox6211 0]

oh le boulot de fou !!!!

[61'rustypanel 0]

C'est bon là, hein David.......

[beetle rsi 0]

61'rustypanel a écrit:

C'est bon là, hein David.......

clair que c'est bon!
ça motive

[Sonic04 0]

ça va claquer fort

[donat 0]

C'est beau quand ca brille, super job

[david43 0]

ça pète bon boulot

[JoN1111 0]

splennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnndide

vraiment de belles couleurs

[beetle rsi 0]

les photos du jour...
montage de la barre stab





un peu de details (je sais ça sert a rien mais dans un dossier d'expertise,ça a son importance...)







c'est quand meme plus sympa a remonter quand c'est comme ça!



les disques ont été rectifiés



puis remontés



avec les elargisseurs de voie



puis les jantes





il reste encore les canalistions de freins , les flexibles et le maitre cylindre cup a poser...
demain frein av,pose des disques roulements neuf dans les moyeux et etude des platine porte etriers....

[stef3811 0]

C'est bien beau tout cela
@+

[Sonic04 0]

Précision chirurgicale !!!

Je ne veux pas te foutre le moral à Zéro mais l'expert il va surtout te dire tout ce qui n'est pas conforme à l'origine et te taper une trentaine de lignes que tu aurais pu faire toi même et t'alléger de 200€
Dans tous les cas la valeur que tu en veux sera inferieure...c'est surtout pour l'assurance

si tu veux voir je peux te filer mon rapport d'expert, si tu veux une idée

En tout cas ça n'enlève rien au travail fait...très très beau et sérieux

[mich01 0]

superbe!!!
Vraiment du good job!

[beetle rsi 0]

Sonic a écrit:

Précision chirurgicale !!!

Je ne veux pas te foutre le moral à Zéro mais l'expert il va surtout te dire tout ce qui n'est pas conforme à l'origine et te taper une trentaine de lignes que tu aurais pu faire toi même et t'alléger de 200€
Dans tous les cas la valeur que tu en veux sera inferieure...c'est surtout pour l'assurance

si tu veux voir je peux te filer mon rapport d'expert, si tu veux une idée

En tout cas ça n'enlève rien au travail fait...très très beau et sérieux

j'ai deja fais expertiser plusieur vehicules chez un expert de ma region et il sait reconnaitre du travail bien fait.
pour preuve,l'ex faux 15 fenetres de chez vintage autohaus(le rouge et noir)a été evalué aprés sa remise en etat par mes soin a 36750€
tout depend du bon vouloir de l'expert.voilà pour mon experience.

[ROmain.64 0]

Aprés quid de l'assurance après un accident avec des moteurs aussi "pas d'origine".

Connaissez vous un expérience réelle où quelqu'un qui a eu un accident sérieux avec un combi split, un moteur 2l, rabaissé, frein à disque ...?

car rien est aux normes... non ?

[ne voyez pas une attaque mais plutot une question pour toutes les prépas sur les bus vieux de 60 ans qui possédent normalement un 1192cc pour certains...

[david43 0]

euh..... David, tes étriers sont a l’envers, le petit tube c'est en bas normalement (bien que la flèche soit dans le bon sens ??? ) ... évite l'apéro avant d'attaquer le remontage

[FAST BARN 0]

tambour + disques a l'arriere????
Je comprend pas? Il y a quesque chose que je ne comprend pas la?

[barnfred 0]

les garnitures sont juste pour le frein a main

[FAST BARN 0]

Donc en faite ont a un ensemble tambour et disque devant c'est ça?

[barnfred 0]

ouais!

[koo-inch 0]

beetle rsi a écrit:

aujourd'hui,petite journée remontage


ça fait du bien de remonter tout ça!
la suite demain

le meilleur moment d' une vie d un spliteux !!!

[koo-inch 0]

FAST BARN a écrit:

Donc en faite ont a un ensemble tambour et disque devant c'est ça?

oublie la mecanique trash !!!

[Sonic04 0]

ROmain.64 a écrit:

Aprés quid de l'assurance après un accident avec des moteurs aussi "pas d'origine".

Connaissez vous un expérience réelle où quelqu'un qui a eu un accident sérieux avec un combi split, un moteur 2l, rabaissé, frein à disque ...?

car rien est aux normes... non ?

[ne voyez pas une attaque mais plutot une question pour toutes les prépas sur les bus vieux de 60 ans qui possédent normalement un 1192cc pour certains...

D'ou l'avantage de l'expertise. C'est à dire que l'expert signal ces modifications notables. Ensuite l'assurance décide d'assurer ou non en connaissance de cause puisqu'elle a le rapport d'expert.

[beetle rsi 0]

Zave a écrit:

euh..... David, tes étriers sont a l’envers, le petit tube c'est en bas normalement (bien que la flèche soit dans le bon sens ??? ) ... évite l'apéro avant d'attaquer le remontage

j'ai juste fait un montage a blanc pour pouvoir usiner les entretoises permetant de centrer les etriers par rapport aux disques....
j'ai monter le premier que j'ai pris dans le tas

[beetle rsi 0]

j'ai peu avancé aujourd'hui
je suis en train de cogiter mes platines d'etriers av
je cherche a monter mes etriers de 944 turbo sur des fusées de bay a disques qui n'ont pas le meme entraxe de fixation d'etrier.
je vais devoir fraiser le support d'etrier de bay et refaire un support a l'entraxe porsche et le souder sur la fusée de bay....
j'ai tout de meme assemblé les disques av.

[david45 0]

koo-inch a écrit:

FAST BARN a écrit:

Donc en faite ont a un ensemble tambour et disque devant c'est ça?

oublie la mecanique trash !!!

systeme d origine sur les porsche 944 et un bon nombre de mercedes : le tambour interrieur sert uniquement pour le frein a main


PS : beau boulo

[beetle rsi 0]

il y'a pas mal de temps que je cherchais des pares choc us en bon etat sans succés...
en cherchant sur le net,j'ai découvert le site harrington
et me suis fais plaiz!



je ne suis pas fan des pare choc chromés sur un combi(là en l'occurence ils sont en inox)
je vais donc les poncer et les peindre en beige pour faire comme sur mon photoshop!

[beetle rsi 0]

hier,c'etait remontage de boite et modif des fusées.
on a fraisé les anciens support d'etriers qui n'avait pas le bon entraxe puis découpés les autres sur des vieilles fusées de porsche tout sera ensuite ajusté puis soudé par un chaudronnier avec un poste a tres fort amperage,le miens n'etant pas assez puissant pour souder les platines sur les etriers:evil:





la boite et en pace



la suite bientot!

[sebuno 0]

beetle rsi a écrit:

je vais donc les poncer et les peidre en beige pour faire comme sur mon photoshop!

Dans le même style, vu à Hossegor :

[calver 0]

vraiment au top david!! bravo!!c'est un plaisir à suivre ce genre de sujet..

[beetle rsi 0]

merci jonath,de la part d'un passionné comme toi c'est flatteur!!!!

[beetle rsi 0]

j'ai fini la modif des fusées et elles sont repeintes.





tant que j'y etais j'ai barbouillé deux trois bricoles:
la colonne du kit red 9



les pédales







les tubes de chauffage



ce qu'il y'a de bien avec tout ça ,c'est que le étageres se vident!!!!

la mere noèl est passée avant l'heure

[ELMO1 0]

Y a pas d'arête sur les butoirs de pare chocs?
@+ LAURENT

[beetle rsi 0]

non,mais je vais mettre des butoir caoutchouc par dessus

[ELMO1 0]

C'est effectivement la solution.
Bon courage pour la fin et encore bravo pour ce travail de fou
@+ LAURENT

[mich01 0]

Salut!
Sperbe boulo que je suis depuis le début avec admiration! il va claquer!
C'est de l'inox tes pares chocs?
A+ bon courage

[beetle rsi 0]

oui,c'est de l'inox de la société Harrington(je met le liens ci dessous)

http://www.groupharrington.com/en/part/156/vw-bus-split-screen-1958-1968-us-export-style-bumpers.html

[stef3811 0]

Tu a trouver de beau PC US la!!!!

[paco972 0]

salut beetle rsi
Tu fais du très bon travail ! Une fois terminé ce sera une tuerie.
j'ai pu voir le train red9 monté, ça le fait.
Merci pour les renseignements
@+ paco

[Gangnant Patrice 0]

Si toutefois tu décidais de ne pas monter de butées en caoutchouc moi, j'ai fait un outillage pour emboutir les butoirs inox afin qu'ils soient plus réalistes.
Si ça te branche un petit MP et on en parle.



En tout cas je tiens à te féliciter pour la réalisation de ton projet
Pat

[combimoon 0]

quelle travail et quelle evolution !!! il va dechirer ce bus !!!

[beetle rsi 0]

Gangnant Patrice a écrit:

Si toutefois tu décidais de ne pas monter de butées en caoutchouc moi, j'ai fait un outillage pour emboutir les butoirs inox afin qu'ils soient plus réalistes.
Si ça te branche un petit MP et on en parle.



En tout cas je tiens à te féliciter pour la réalisation de ton projet
Pat

merci pour ton aide,ton outil pour "nervuré" les butoirs m'interesse grandement
je te contact des que je les modifie pour une éventuelle location,ça serait top!

[beetle rsi 0]

Bon,après quelques temps d'inactivité pour cause de rénovation de maison et une panne d'ordi et d'appareil photo
j'ai repris mes travaux sur le split.

le toit a été découpé pour la greffe du découvrable,la trappe d'aération a été rebouchée.
j'ai fini d'adapter les portes av :

• modif des montants,et supports de gâches.
  
• modif des galbes d'ailes av puis réglage des jeux.

j'ai aussi fait les réglages des jeux des portes battantes,puis fabriqué le système de retenue de celles-ci sur le plancher pour que tout ferme parfaitement.












encore un peu de meulage puis viendra le moment de la prépa peinture