split 65-58

[beetle rsi 0]

super,merci a toi !
peut tu mesurer la longueur de la charniere? (partie depassant de la caisse)

[58SPLIT 0]

no problem

[beetle rsi 0]

enfin quelqu'un qui me conprend

[pollux427 0]

Tu ne chômes pas ! (même avec la main abimée !)

[58SPLIT 0]

beetle rsi a écrit:

enfin quelqu'un qui me conprend

si tu savait ce que je suis en train de faire a mon 58' ........... !!!!!

[58SPLIT 0]

2 - 3 cotes









voila j'espere que ca ira ...... les photos sont un peu flou et peu nombreuses car j'ai eu un accident en arrivant chez mon carrossier ......... les boules rien de grave .... a part pour la clio !!!!!!!!!

[beetle rsi 0]

super,un grand merci a toi!
je pouvais pas esperer mieux

désolé pour ton accident,si il n'ya que de la tole....
t'es pas en tord au moin!!!????

[beetle rsi 0]

travail du jour,remontage du pare givre:









j'ai trouvé deux ventouses neuves chez leroy merlin c'est tip top!!!

[Sonic04 0]

je pige pas où tu mets ça ????
tu as trouvé ça où ?

[beetle rsi 0]

Sonic a écrit:

je pige pas où tu mets ça ????
tu as trouvé ça où ?

en fait,tu le "ventouses" au bas pare brise devant toit,tu le branches a l'allume cigare(ou une allime).
ensuite les deux grooses resistances chauffent,et la chaleur sort par le diffuseur derriere le dessembueur.
comme la chaleur monte,ça dessembue la vitre devant toi

c'est un p'tit goodies sympa que j'ai trouvé dans un swap meet.
ça n'est pas spécifique aux vw,mais on en trouve parfois dans les swap meet ou les vides-grenier.
voilou!!!!

[Sonic04 0]

oki
merci pour l'info...super boulot en tout cas

[beetle rsi 0]

la poignée de tableau de bord etant seche,je l'ai remontée.



comme a la base c'est un modele prevu pour cox,j'ai modifié les embases chromées qui etaient galbée pour qu'elles soient planes afin que la poignée soit bien a sa place sur le tableau de bord du split
avant:


aprés:



coup de pot l'entraxe des trous est le meme!

c'est quand meme plus sympa avec les embases chromées!!!!!!

[combimoon 0]

salut valable ca c est une bonne idee, bon a savoir bon courage pour la suite

[PowlsOne1 0]

Komment ksa klak !!!!!
Magnifique taf!
Vraiment hâte de voir la suite en images!!
Félicitations!!!!!

[pollux427 0]

Bon coups d'oeil !

J'aime bien ton dégivrage... surtout si tu roules l'hivers !

[beetle rsi 0]

bon ,aujourd'hui j'avais envie de faire quelque chose de different!
un peu marre du nettoyage polissage(d'ailleur,je crois que tout est fait ....

donc je me suis fait la main en peinture au pinceau.
quoi de plus laid qu'un extincteur?????



apres quelques heures,ça peu vite devenir un objet de decoration!
le dieu tiki est venu poser son portrait dessus

j'ai d'abords peint le fond couleur chocolat au lait,ensuite j'ai trouvé un modele de tiki qui me plaisais sur le net ,et je l'ai peint a la peinture acrylique sur l'extincteur.
j'ai ensuite fais des fleurs d'hybiscus pour habiller un peu le tour de l'extincteur et voilà le resultat!

je vous precise que c'est une premiere pour moi,peut etre un depart pour de futur pinstripping qui sait....

[beetle rsi 0]

comme je suis toujours pas certain de la teinte finale du split,je me suis creusé un peu pour faire une teinte originale.
et je suis arrivé a quelquechose qui nous plait enormement ma femme et moi!

je l'ai donc mis en application sur une miniature de 11 fenetre au 1/18 que j'avais en stock...







j'ai piqué les fuchs sur une cox maisto custom!

y'a donc de fortes chances pour que la teinte du split a l'échelle1 s'oriente vert ce chocolat au lait mat et ce creme mat pour les pare chocs et le découvrable!
qu'en pensez vous?

[begood_151 0]

moi j'adore, pour le combi.... en ce qui concerne l'extincteur, bravo si c'est une premiere... moi qui ai vecu 1 an a tahiti, c'est tout a fait dans le spirit et la prochaine fois que tu te casses quelquechose, je tinvite sur la cote ds une tite residence avec piscine.... mais attention j'ai de la piece a polir, peindre, renover

[stef3811 0]

J'aime bien ton choix de couleur sa irat tres bien a ton bus

[pollux427 0]

J'ai fait des photos de charnière de mes portes en attente (charnières haute)... avec des mesures... reste plus qu'à penser à les mettre ici dès que j'ai 5 minutes...

[Beetlemaniac 0]

J'aime bien la teinte aussi.

[pollux427 0]

Ca, c'est pour la charnière du bas :

[pollux427 0]

Et voici pour la charnière du haut :


















Ouf ! J'espère que ca te servira !

[beetle rsi 0]

un peu que ça va me servir!!!!
un grand merci a toi et aux autres qui m'ont envoyé des cotes par mp
ça va etre cohérant avec les fleche

[beetle rsi 0]

un peu de news,comme ma pate folle m'empeche de faire de gros travaux de carrosserie,je me suis mis a mon moteur.
le moteur que vous avez vu sur mes photos n'est qu'un "simple"2l qui va me servir de moteur de "secours" au cas ou!!!!
j'ai donc entamé le DEUXIEME moulin!!!!!!

donc j'ai polie et mis au poids mes bielles







là tefal et dremel sont tes amis!

puis ce fut au tour du vilo d'etre poli:



puis polissage des calotte de piston et mis au poids:



voilà le résultat aprés 5 jours de travail tranquil!!!!!



j'explique le pourquoi du polissage:les asperité de fonderie sur les bielles et le vilo tel qu'ils sont d'origine,sont un risque potentielle pour des amorces de félure duent aux haut regime et a la puissance accrue du moteur.
pour remedier au probleme,on poli tout ça la surface et lisse sans amorce de rupture,l'huile circule mieux (donc meilleur lubrification) et c'est boooooooooooo!
pour le pollissage des calottes de piston c'est juste pour ameliorer le front de flamme lors de l'explosion du melange air essence .le polissage durcit la srface et la calamine n'accroche pas car il n'y a aucunes asperité.

le vilo, la poulie de vilo ,le volant moteur et l'embrayage vont partir a l'equilibrage chose primordial pour la durée de vie d'un moteur!

voilà mon labo pour la prépa du moulin:




j'ai micro billé mon bloc et mes culasses:







le bloc va partir a l'usinage pour monter le kit en 96 mm et la turbine porsche ainsi que les culasses pour sortir les guides de soupapes .
ensuite,je travaillerais les conduits et les chambres pour enfin remonter les guides et les soupapes.

voilà de quoi lui donner a boire:





bientot la suite.

[fredcombi60 0]

hello super taf tu as bien bossé
bye bye fred

[Fab07 0]

Eh ben !!!
moi je mettrais tout ça dans une vitrine dans le hall d'entrée pour pouvoir en profiter tous les jours tellement que ça brille.
Trés beau boulot

[beetle rsi 0]

bon,j'ai bosser encore un peu!
j'ai sablé et peint mon reservoir puis "restauré" la jauge et la sortie du reservoir pour les assortir a mes raccords aviation...









finalement,ma fracture a été bénéfique pour tous les petits détails qui font la difference et qui prennent beaucoups de temps pour le remontage....
je pensais perdre du temps avec ma patte folle,au final,je vais en gagner!

[combimoon 0]

salut il est beau ce reservoir tes sur que tu va le monter dans ton split?

[stef3811 0]

good job!!!
a+

[Beetlemaniac 0]

Salut,

Je dois aussi appliquer la peinture de finition de mon réservoir. Quelle teinte tu as utilisé ? Je suis parti sur un RAL7012...

Sympa le jauge et la sortie façon alu anodisé.

A+

[beetle rsi 0]

pareil,plus deux couches de vernis!

[pollux427 0]

Ca sent la finition au top ces travaux !

[beetle rsi 0]

je suis en pleine reflexion:

a priori personne n'as fait cela

voila ce que je voudrait réaliser.

pour l'avant:
supression des lames de torsion de la façon qu'on connait sur les cox.
adaptation de conbinés réglable pour avoir les roues indépendants
modification des ancrages si besoin
barre stab gros diametre

pour l'arriere:
usinage des barres de torsion pour supprimmer les cannelure coté ext,perçage/taraudage a l'extremité de la barre pour l'ancrage des routules unibal.
fabrication de bagues bronze et d'un couvercle en alu pour guider les barres de torsions
adaptation de combinés réglables
modif des ancrages si besoin
barre stab gros diametre(vu que je retreci le train ar pour le ramener a la voie d'un 1302/03)
pour les combinés j'avais pensé a 4 combinés ar de golf 1, mais le tarage des ressort/amortisseur va t'il etre assez important pour supporter le poid du split(surtout a l'arriere avec le type4)

sinon,j'ai trouvé ça , pour combi.
les prix ont l'air raisonnables,mais d'apres vous est ce que ça peut convenir a la modif que je veux faire?


[img][/img]

GAZ Adjustable Coil-Over Shocks

These can be used to beef suspension set ups or raise cars that have been lowered too far when a complete tear down and rebuild of their suspension is not desirable.


These shocks have all the benefits of GAZ ahock absorbers with the addition of height adjustable spring set. Springs for these shocks are supplied seperately at additional cost.


The extended/collapsed lengths quoted do not include the bumpstop which is fitted. If this bumpstop is left in place collapsed lengths will be 25mm longer.


PLEASE NOTE: Shocks are priced per pair, springs are priced individually.






Front/Rear shocks - Bus, Type 3 & other Beetle...

These shocks have a 'loop' top to suit all non-ball joint applications, including Type 2, Type 3 and early (and the REAR of late) Beetles. For ball joint versions please see the section above.


Coil over,Gaz,330mm/241mm Pr
[IN STOCK]
[AC513201Z] £225.95



(AC513201Z) 330mm / 241mm - front or rear


Spring,GAZ for AC513201Z shock Specify what for etc please
[BACK ORDER]
[AC513301Z] £37.95



Springs for above, priced EACH


Coil over, GAZ, 355/240 PAIR Double loop
[BACK ORDER]
[AC513202Z] £207.95



(AC513202Z) 355mm / 240mm - front or rear


Spring,GAZ for AC513202Z shock Specify what for etc please
[BACK ORDER]
[AC513302Z] £35.95



Springs for above, priced EACH


Coil over,GAZ, 380/255 PAIR Double loop
[IN STOCK]
[AC513203Z] £194.95



(AC513203Z) 380mm / 255mm - front or rear


Spring,GAZ for AC513203/4Z shock Specify what for etc please
[IN STOCK]
[AC513303Z] £37.95



Springs for above, priced EACH


Coil over, GAZ, 405/267 PAIR Double loop
[BACK ORDER]
[AC513204Z] £215.95



(AC513204Z) 405mm / 267mm - front or rear


Spring,GAZ for AC513203/4Z shock Specify what for etc please
[IN STOCK]
[AC513303Z] £37.95



Springs for above, priced EACH

[beetle rsi 0]

si un fortiche en anglais pouvait me traduire tout ça dans une version compréhensible ça serait super car avec les traducteurs en ligne l'anglais se transforme en chinois

[beetle rsi 0]

personne pour m'aider????

[fobi 0]

Pour l'avant, je sais que (je sais plus quel shop à l'etranger) font des combiné filté pour train av a rotule ou ou pivot, faudrait que je demande à mon pote qui en avais si il enferai pas pour bus, mais le prix était plus pres des 1000€ la paire il me semble

[Yulsee 0]

Pour l'avant il existe des kits complets de suppression de lames de torsions avec remplacement par amorto Macpherson chez Red9 design UK

http://www.red9design.co.uk/type2.htm

Pour l'arrière, il existe des flasques à rotule unibal qui se boulonne en lieu et place des flasques de barres de torsions, par contre je en retrouve plus chez qui.

[gus081 0]

Yulsee a écrit:

Pour l'avant il existe des kits complets de suppression de lames de torsions avec remplacement par amorto Macpherson chez Red9 design UK

http://www.red9design.co.uk/type2.htm

Pour l'arrière, il existe des flasques à rotule unibal qui se boulonne en lieu et place des flasques de barres de torsions, par contre je en retrouve plus chez qui.

ca m interesse aussi lol
je voudrais viré les lames d origines
gus

[beetle rsi 0]

bon,quelques news!
j'ai remplacé le coté gauche.
je suis parti d'une tole plate de 1mm,je l'ai plié aux cotes de l'origine puis cintré pour fair le bas de caisse.
ensuite, ajustage,coupes , collages pu et soudures ....bref que du bonheur et croyez moi,c'est la base pour avoir des flancs tendu comme j'aime bien!

.















un p'tit coup d'antirouille sur le meulage des soudures:







cette semaine,j'ai reçu mes nouvelles roulettes pour le split!

de la réplique ssp de tres bonne qualité:

en carton individuel svp!



super bien protégé!



le crome est parfait!!!!!!



par contre les sigles des caches representent des béliers et c'est écrit héritage au lieu de porsche



donc pour remedier au probleme j'ai commandé ça en angleterre



donc finalement,j'ai pris du 5.5x15 au lieu du 7x17 car je les pour les avoir vu en réel,je les trouve disproportionnées pour le combi.
et puis en 15, on reste dans des tailles raisonables pour le portefeuille et les controles et confortable pour la petite famille

[stef3811 0]

top,top
bonne continuation!!!
a+

[Beetlemaniac 0]

Ouf ! Gros morceau ! Ça ne doit pas être de la tarte d'aligner un flanc complet en partant de zéro. Bravo.

Pour les jantes en 15'', j'approuve ton choix. Je suis tout à fait d'accord, elles seront plus jolies qu'en 17'' avec des pneus taille basse.

A+

[beetle rsi 0]

en fait,j'ai préféré le faire en partant de zero car j'avais deja modifié le rebord d'aile ar et la grille d'aeration ar.et j'avais pas envie de tout renlever pour mettre une piece de repro a presque 600€.
j'ai donc decider de le faire moi meme et me suis lancer un defi
resultat un gros coup de stress,mais le resultat est là et une grosse economie

[david45 0]

respect pour le flan

pour les jantes je suis daccord vive le 15'

david

[Anione 0]

j'attends avec impatience de le voir sortir ce bus !!

[pollux427 0]

Pareil !!!

[combimoon 0]

salut super boulot respect je ne me serai pas aventurer de fair ca.
un plaisir de voir ton post avec le boulot que tu fait

a+

[beetle rsi 0]

merci les gars,content que ça vous plaise

la suite ne va pas tarder a arriver

[windowbayroof 0]

salut l'ami
carrément respect pour ton coup de génie du flanc made in home c'est clair que vu le prix et la qualité des pièces de repro !!!
en tout cas moi ki suis un bras cassé (de toute facon j'ai pas le temps !)
bah je te souhaite toute la réussite que tu éspères comme à tous ici d'ailleurs !!!

à bientot au plaisir de voir la suite
thcuss bon courage lache pas

[the gfk 0]

jolie jolie tout ca ............mille et un bravo savoyard