windcombi, 11f septembre 65

[McodeMan-obus 0]

Les baguettes font toujours leur effet!!!

[windcombi1 0]

salut a tous,

bon pour le CT, c'est....................OK !!!!
j'suis heureux comme un gamin !!!!! ,
j'ia:
jeu mineur dans rotule direction droite,et jeu dans collone direction, sans contre visite !!!

petite photo pour immortaliser le moment :


!!!!!!!!!!!!!!! a nous le camper week !!!!!!!!!!!!!!!

j'suis trop content!!!!
windcombi

[franck69 0]

super bonne nouvelle pour toi
bonne route avec ton split

[fredcombi60 0]

Hello Etienne c'est good et bonne route
bye bye Fred

[combimoon 0]

cool tu vas pouvoir avaler les kilometres a sont volant

bonne route

[windcombi1 0]

Salut a tous,

bon petit récap du WE,

donc on a bosser toute la journée du samedi, (enfin j'ai passé les outils toute la journée :mrgreen: ),
donc samedi matin perception du moteur chez FELHER à 7h00 !!! (merci JR, de t'être levé pour l'occasion, de super bonne heure pour m'accueillir),
je ferais le récap du moulin sur un prochain post, en tout les cas, très pro, très bien

arrivée de JC à 8h00, comme promis, seul bémol..moi j'suis encore sur la route du retour de chez FELHER, donc...bah c'est JC qui range le garage (carrément la honte .... );

Etape suivante, on dépose le 1835 sur l'établis, moi je m'occupe de dépouiller de son accastillage le 1600, nettoyage des tôles (qui étaient devenu degueulasse), pendant ce temps là,
JC prend en charge le kit disk... bon il est 12h00...JC a fini le montage du kit disk côté gauche....sans mon aide ..... j'ai même pas eu le temps de lui filler un coup de main,

retour de déjeuner... après une micro sièste de ma part (non j'vous assure...juste 15 mn dans e canapé....j'ai été attaqué sauvagement par la fatigue ),


Nous voici redescendu dans le garage,
JC fini le disk droit, et on fait la purge des freins..... voilà tout est paré !!!...





J'ai maheureusement pas eu le temps de faire des photos, j'avais les mains déguelasses, et JC allait tellement vite que pour etre prèt pour le remontage moteur...fallait que je me grouille pour la mise en peinture des tôles et tout le bordel !!!!

donc après la remise en peinture des tôles moteur, je passe au remontage,
accastillage mis en place, allumeur, tôles etc.... on est passé a l'adaptation de l'échappement et notament au la mise en place du 4en 1 sur les boite de chauffage , avec le système de JR FELHER, des boite de chauffage JOPEX,
litéralement:
Tu coupes le cul de tes boite, tu manchonnes un tube, au bout tu soudes une bride, et ensuite tu fais apreil avec le 4 en1.
Côté boite de chauffage c'était déjà fait par FELHER donc nosu on a fait côté 4 en 1...(enfin quand je dis nous....j'imagine que vous voyez a peu prèt ce que j'ai fait moi );
Et mon JC, qui coupe , qui soude, qui adapte, qui tappe au marteu, qui recoupe qui ressoude...Etc..... 2 heures plus tard,
voilà le résultat:



nikel comme système !!! comme ca on est sur que ca bougera pas

pusi ensuite, montage des KADRONS de 44 !!!, là c'est du très simple,
tu montes les pipes, tu poses les carbu dessus, puis les filtres cammembert etc...ca c'est ce que j'ai fais....
après bah faut monter et régler cette p.tain de tringlerie toute pourrie ..... ...et là..bah c'est ce que JC a fait

voilà le résultat:





désolé pour le manque de photos, mais avec les mains toutes salles , c'est pas facile, et je vous assure on a pas chaumé !!...enfin surtout JC

encore un ENORME MERCI AU MONSIEUR, car je vous passe le détail du je coupe un écrous , pour qu'il rentre dans le 4ième point de fixation du moteur (en partie haute), car avec le radiateur T4 ca passe pas, et j'en passe , parce qu'il y a toujours un truc qui manque pour rentré dans le machin pour que ca fasse papa dans maman tout de suite .... etc .....

windcombi

[oOkrisOo 0]

salut

c'est cool un beau moteur et les freins pour arréter comme il se doit la bête !!!

bon courage pour la suite

[windcombi1 0]

oOkrisOo a écrit:

salut

c'est cool un beau moteur et les freins pour arréter comme il se doit la bête !!!

bon courage pour la suite

merci ,

c'est vrai qu'augmenter la puissance du moteur, ca devenait déraisonnable de pas passer en disque à l'avant, et probablement plus tard a l'arrière aussi,
car certains m'ont dit que sur route mouillée, disk avant / tambours arrière = Glissade tout droit dès que les disk auront bloqués

alors bon j'me dis que j'y passerais a un moment donner, d'autant que d'après JR Fehller, le moulin tel que configurer devrait envoyer grave,
sachant que les culbu qui sont en 1.1 pour le moment devraient rapidement passer en 1.3 (après rodage 2 / 3000 km);
et notament avec la boite qui est une 8*33 avec une 4ième de 8 *31......

l'objetsif étant de pouvoir cruiser 120 / 130, sur l'autoroute...et non pas de tapper des chronos au Drag....même si j'aimerais bien savoir ce qu'il donne au 400 m
Faudra que j'organise un DRag alors ...qui sait

windcombi

[yocto 0]

bien jouer......jc
c cool tu a mis le 4 goujon c plus prudent

[alexx11 0]

super resto! avec ce moteur il fait rêver ton split Bravo!!

[windcombi1 0]

salut a tous ,

Pas beaucoup de news ces derniers temps, car pas vraiment envie de finaliser les bricoles.

Mais voici mon bus avec ses nouvelles roulettes:



nota:
oui les roues arrières ont un carrossage négatif, mais c'est parce qu'il rentre en marche arrière..dès que j'enclanche la première... c'est carrément la classe


Windcombi

[windcombi1 0]

Salut a tous,

juste une petite question,

les bus de 65, avec le kit mozaîk, étaient normalement des bus 8/9 places, avec l'option kit,

est ce que ceux-ci pouvaient être équipés d'un toit champignon ou pas ?

car j'ai un champignon de SPLIT qui traine depuis un moment dans le garage,
et je voulais équipé mon bus... mais je ne voudrais pas le poser sur le camion si à l'origine il ne pouvait pas en être muni ... (j'sais pas si j'suis bien clair là ),...au pire je revendrais le champi de split...

merci de vos avis .

windcombi

[busfamilly 0]

Coupe pas ton toit si tu n'est pas obligé.....le retour en arriére est moins évident que pour la pose d'un evier ou clic clac!

[windcombi1 0]

c'ets bien ce que je me dis aussi.....

du coup je vais probablement vendre le toit champignon...si ça intéresse quelqun,

Windcombi

[david45 0]

busfamilly a écrit:

Coupe pas ton toit si tu n'est pas obligé.....le retour en arriére est moins évident que pour la pose d'un evier ou clic clac!

ok j ai compris le message

[Fredo10 0]

windcombi a écrit:

Salut a tous,

juste une petite question,

les bus de 65, avec le kit mozaîk, étaient normalement des bus 8/9 places, avec l'option kit,

est ce que ceux-ci pouvaient être équipés d'un toit champignon ou pas ?

car j'ai un champignon de SPLIT qui traine depuis un moment dans le garage,
et je voulais équipé mon bus... mais je ne voudrais pas le poser sur le camion si à l'origine il ne pouvait pas en être muni ... (j'sais pas si j'suis bien clair là ),...au pire je revendrais le champi de split...

merci de vos avis .

windcombi

pas de champignon sur les Mosaik