et un de plus

[Invité albator0]

Bonjour à tous.
Je suis de la région parisienne, de l’Essonne pour être exact. J'ai été l'heureux propriétaire de 1991 à 1994 d'un sprint véloce 1500 vert mais que j'ai du revendre avec beaucoup de regrets.
Depuis hier, j'ai pu reprendre contact avec le chant mélodieux d'un sprint 1700 QV de 1989 Noir. Pour le ramener chez moi, j'ai du faire 350 kms à son volant. Du pur bonheur. quelles sensations.
Globalement, il est en bon état. Début de corrosion sur les deux ailes arrière et un petit choc sur le pare choc avec une légère déformation de la tôle. du coup, un feu arrière à remplacer.
Le comodo de l'essuie glace est hs et je n'ai ni la clé de contact ni celle des portières. En effet, il était à l’arrêt depuis 4 ans et l'ancien propriétaire n'a pu remettre la main dessus. J'ai au moins le carnet d'entretien.
Pour pouvoir rentrer hier, il lui a été fait une vidange et je suis rentré sans le brusquer.
Je vais m'attaquer à un petit lustrage pour lui donner un petit coup de jeune.
J'aurai probablement besoin de conseils et de liens pour les pièces détachées. Je vais donc être présent assez souvent sur le forum et par pitié, soyez indulgent de ma naïveté concernant la mecanique car je dois avouer que je n'y connais rien.
A Bientot

[Invité]

Bienvenue ici!

[x@v1 0]

Bienvenu au CARB

[Me33QV 0]

La vache, encore un 1.7 QV... Les 4921 vont tous se retrouver ici... Enfin les survivants...

Bienvenue !

[Alfiste3316V 0]

Bienvenu parmi nous

[PREDAT 0]

bienvenue parmis nous !!!

[Power1 0]

Welcome

@ Me33QV: heureusement qu'il y en a encore pour aimer les 1.5 QV

[Me33QV 0]

Ouaip... Pour ma part c'était ou un 1.7QV ou un 1.5 QV... Le 1700 est arrive en premier...

[krackynette 0]

Bienvenue...

[Invité]

Me33QV a écrit:

La vache, encore un 1.7 QV... Les 4921 vont tous se retrouver ici... Enfin les survivants...

Bienvenue !

soyons realistes, nous sommes au complet mdr

[Me33QV 0]

[papa pingouin 0]

bienvenue

[Cagouille 0]

Bienvenue albator et quel plaisir de retomber dans la tentation du boxer !! Aurais tu quelques photos à nous montrer ? Tu te sentiras comme chez toi ici

[philippe680 0]

Bienvenue à Toi et à ta belle

[bricefromparis 0]

Bienvenue sur le Carb

[albator01fr2001 0]

Pour les photos, j'ai celles de l'ancien proprio, les miennes seront faites apres lustrage.
Sinon elle etait en annonce sur le bon coin.(dept62).Noir avec interieur cuir creme.
Sinon, faut que je scanne la photo papier de mon ancien sprint veloce 1.5 mais je ne suis pas sur qu'elle rende bien.

[albator01fr2001 0]

Voici le sprint véloce de 1982, désolé pour la qualité de la photo, elle date de 1991, et il n'y avait pas de numérique




Et voici la belle sprint QV prise ce week-end

[Me33QV 0]

Sympa ces Sprint !

[lovebeer 0]

l'inox

...a part les rétros

[albator01fr2001 0]

ouais bof les retros je te l'accorde, mais pas ma faute, premier proprio et puis on est en 91

[Cagouille 0]

C'est vrai que ça rend toujours plus nostalgique ces photos d'argentique n'empêche !!! Celui que tu as pris est très également, j'ai toujours plus un faible pour l'inox malgré le côté agressif du plastique...

[Invité]

albator0 a écrit:

Bonjour à tous.
Je suis de la région parisienne, de l’Essonne pour être exact. J'ai été l'heureux propriétaire de 1991 à 1994 d'un sprint véloce 1500 vert mais que j'ai du revendre avec beaucoup de regrets.
Depuis hier, j'ai pu reprendre contact avec le chant mélodieux d'un sprint 1700 QV de 1989 Noir. Pour le ramener chez moi, j'ai du faire 350 kms à son volant. Du pur bonheur. quelles sensations.
Globalement, il est en bon état. Début de corrosion sur les deux ailes arrière et un petit choc sur le pare choc avec une légère déformation de la tôle. du coup, un feu arrière à remplacer.
Le comodo de l'essuie glace est hs et je n'ai ni la clé de contact ni celle des portières. En effet, il était à l’arrêt depuis 4 ans et l'ancien propriétaire n'a pu remettre la main dessus. J'ai au moins le carnet d'entretien.
Pour pouvoir rentrer hier, il lui a été fait une vidange et je suis rentré sans le brusquer.
Je vais m'attaquer à un petit lustrage pour lui donner un petit coup de jeune.
J'aurai probablement besoin de conseils et de liens pour les pièces détachées. Je vais donc être présent assez souvent sur le forum et par pitié, soyez indulgent de ma naïveté concernant la mecanique car je dois avouer que je n'y connais rien.
A Bientot

Salut Albator Alfiste,
c'est une 1,7 QV et il n'y a pas d'aileron ? j'ai la même mais de 1988 et aileron il y a.
Pour les pièces j'ai l'impression que c'est pas toujours évident de trouver tout au moins en carrosserie et accessoires
Je recherche des vis de feux arrieres et même les feux complets et ne trouve pas pour l'instant.
Bon tes impressions sont bonnes , et oui sacré moteur ce 1,7 : coupleux , nerveux ,sonorité et la caisse un vrai kart.
Bonne route on se verra peut être je suis du 92 sud très près du 91 et 94

[albator01fr2001 0]

Si si il y a bien l'aileron mais l'angle de prise de vue ne permet pas de le voir.
Ce soir je mets le cul du sprint QV en photo.
Pour les feux arrieres complets j'en ai vu sur lebon coin.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/170027783.htm?ca=12_s

[albator01fr2001 0]

et l’arrière, à droite, le choc au niveau du pare choc, tôle un peu enfoncé mais pas plié et le fameux feu à remplacer

[Cagouille 0]

D'ailleurs est ce que ça se redresse facilement ces pare chocs de Sprint gondolés ? Et est ce que la réparation tient dans le temps ?

[Me33QV 0]

J'ai un Sprint 17 QV... sans becquet... l'ancien proprio l'a viré et fait souder les trous de fixations...
J'ai retrouvé un becquet bianco argento mais repeint en... rouge et au pinceau...

Je suis donc en recherche de photos des points de fixations centraux et lateraux du becquet...

[albator01fr2001 0]

je tacherai de prendre qqques photos ce week-end- des fixations du becquet

[Me33QV 0]

Nickel ! Merci à toi !

[Power1 0]

quand j'aurai reçu le pare choc de sprint QV S2 qu'on doit m'envoyer du sud, j'aurai un pare choc arrière de sprint S3 en bien bon état à vendre

[Invité]

albator01fr2001 a écrit:

et l’arrière, à droite, le choc au niveau du pare choc, tôle un peu enfoncé mais pas plié et le fameux feu à remplacer

Ok c'est l'angle de vue qui cachait l'aileron
Pour le pare choc je sais pas si on peut le redresser , peut être en le chauffant ?

[albator01fr2001 0]

Possible, au thermique, de toute façon, y a qu'a essayer, rien à perdre...

[pomigliano 0]

bienvenue à toi sur le carb
belle acquisition que ce 1,7qv avec cet intérieur, rien d'insurmontable pour tes pièces surtout ici !!!
leboncoin est un bon moyen de se faire un petit stock de pièces

[albator01fr2001 0]

je te mets la photo du hayon avec les six points de fixations

[Power1 0]

comme dit plus haut, par choc arrière de sprint S3 en bon état dispo dès que j'ai celui de S2

[albator01fr2001 0]

VU!!!
On en reparle lorsqu'il sera dispo

[Me33QV 0]

albator01fr2001 a écrit:

je te mets la photo du hayon avec les six points de fixations

Ce sont des caches en caoutchouc qu'il y a dessus ?

[albator01fr2001 0]

oui. je n'ai pas retiré le cache pour voir ce qu'il y avait derrière.

[Me33QV 0]

C'est ce qu'il y a derrière justement qui m'interresse !

Savoir le nombre de fixations par écrous, s'il y a des picots de centrage, ce genre de chose quoi...

[albator01fr2001 0]

Je te reprends une photo ce soir cache enlevé.

[Me33QV 0]

Merci beaucoup !

[albator01fr2001 0]

Oups Je t'avais oublié.
Trou de fixation du becquet

[Me33QV 0]

Nickel