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daniel 33

calage distribution

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bonjour,je m'appelle daniel je suis de namur en belgique
j'ai fait la pompe a eau mais la distri a bougée, quel sont les bons repères? les 3 lignes ou les 2triangles
j'ai caler le vilo sur la ligne les 3 lignes au aac coté droit (de face) pas facile pour l'adm car il fait une clé pour le faire tourner (apuis sur les cames) ensuite demontage du cache de dtoite et la je suis sur les 2 triangles. li tourne a la main mais je suis sceptique
help my
merci pour vos reponce et métode exacte
oups! moteur 1700 16v 1991 78000 km
plus de neuws et photos par la suite merci scratch

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salut à toi et bienvenue sur le CARB.
Je laisse les experts te répondre, je n'ai pas la RTA des S3.
Quand tu dis que la distri à bouger tu l'as démarré comme ça ?

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tu a raison d'etre sceptique, le calage de la trib se fait sur les trois repere en "ligne"

Le volant moteur sur le Repere en "T", les poulie d'admission( 2 ligne) et l'echapement (une ligne) centré et cela de chaque coté ou si tu prefert les 2 trais de la poulie du haut sont en bas et le trais de la poulie du bas est en haut.

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Bienvenue sur le CARB.


Pour répondre à tes questions, je viens de faire le calage de la distri de mon 16v.

Il faut caler les AAC selon les traits genre " I".
Tu en as 2 sur ta poulie d'admission et 1 sur ta poulie d'échappement .

Ton repére d'echappement doit etre au milieu des 2 traits de ta poulie d'admission.



Je laisse confirmer par les experts !

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c'est comme le croquis de papa pingouin ni plus ni moins

bienvenue parmis nous Very Happy

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Bienvenue sur le CARB! cheers

Tu es tout près de chez moi en plus (Bouge, Namur) Very Happy

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bienvenue

et les reperes triangles servent a tendre les courroies sans contraintes des AAC! super schema papapingouin!!!

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Invité
bienvenue a toi

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bonsoir a tous et un grand merci pour toutes vos réponces et merci pourvos messages de bienvenues
bientôt les photos de la voiture et peut plus de news

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