tof123 0 Posté(e) le 10 juillet 2010 essayes de retirer les bougies , tu en prends une que tu branches sur son cable et tu poses le tout sur le bloc moteur ( PAS SUR LE CARBU , pour ceux qui sont en carbu... ) met le contact comme pour demarrer et verifie que tu as une etincelle a la bougie , ca te permettra deja de voir si la partie allumage fonctionne.pour les relais , le seul moyen de les controler est de faire une mesure au voltmetre de la tension sur les contacts de sortie ( toutes les autres methodes , tu oublies tout de suite !!! )mesures ta tension de batterie quand ta voiture ne demarre pas , tu dois avoir minimum 12.5Vdc !mets le contact sans demarrer , tu dois entendre la pompe a essence tourner 2/3 sec pour mettre le circuit en pression. verifie tes cables et surtout les connecteurs des injecteurs , si ils ne s'ouvrent pas , evidement ca demarre pas ....une mesure de resistance sur chaque injecteur est bonne a faire egalement , les valeurs doivent etre les memes a +/-5% , si tu a un injecteur qui se met en court circuit il peut tres bien perturber tout le calculateur et couper l'allumage ( voire te fusiller le calculateur dans le pire des cas ....)bon courage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Power1 0 Posté(e) le 10 juillet 2010 SW a écrit:Rebelote !Encore en rade en pleine cambrousse ! impossible de démarrer ma merguez hier soir, et ce matin rien non plus !Elle était garée en pente le nez en l'air comme la dernière fois qu'elle m'a fait le coup... Pensez-vous que ça puisse avoir un rapport ?SW.déjà eu pareil avec la 33 dans une forte pente, plus beaucoup de carburant, donc pas d'arrivée au moteur... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
