[Jojodereo] Restoration Alfasud TI QV

[awacks81 0]

pour tes rotules, si elles n'ont pas de jeu, ca peut se changer le soufflet

ca me fait penser que j'ai pas envoyer ton cache distri tout ca

[jojodereo 0]

awacks81 a écrit:

pour tes rotules, si elles n'ont pas de jeu, ca peut se changer le soufflet

ca me fait penser que j'ai pas envoyer ton cache distri tout ca

Oui elles sont nickel, et ca se trouve où ces soufflet est la différence de prix avec un rotule complette est elle valable ?

[awacks81 0]

combien t'en veut ? file moi juste le diamétre pour l'embase du joint

[jojodereo 0]

awacks81 a écrit:

combien t'en veut ? file moi juste le diamétre pour l'embase du joint

M'en faudrais 2, j'ai pas les cotes la, je te redirais ca.

[clement33 0]

et bien niveau mecanique ça a l'air au point aux vues du ct

je suis content pour toi
ça a permit de faire le point comme ça tu pourras avancer et tu sauras ou aller

[jojodereo 0]

clement33 a écrit:

et bien niveau mecanique ça a l'air au point aux vues du ct

je suis content pour toi
ça a permit de faire le point comme ça tu pourras avancer et tu sauras ou aller

Ouais meme la pollution n'est qu'a 2.5 %

Alors apres reglage des carbu ca devrait etre vraiment pas mal.

[clement33 0]

bien sur que se sera pas mal!!!

je te fait confiance

[alfamoroso 0]

Je suis de près l'évolution de ta resto depuis le début et j'admire le boulot et....la vitesse à laquelle ça avance. De mon côté j'ai 10 fois moins de trucs à faire pour que ma sud soit prête et je n'arrive pas à avancer. J'ai vu que tu es de Mayenne, pas très loin de chez moi (Manche) j'espère pouvoir compter sur tes conseils si besoin.

[alfamoroso 0]

Tu parles de régler tes carbus. Tu as une bonne adresse pour ça ou un bon mécano alfa près de chez toi que tu pourrais conseiller ?

[jojodereo 0]

Bah non, on me parle beaucoup de HERVE MECA a Laval.

Je suis régulièrement dans la manche (j'y vais encore ce weekend) a st pair sur mer.

Pour le réglage wolf a acheter des colonnes a mercure, si on arrive a quelque chose de bien j'en achèterais surement aussi.

La sud est en mode stand by, j'attends d'avoir mes papiers avant de continuer à investir dedans.

[Wolf1111 0]

Acheté quoi ?

[jojodereo 0]

Wolf a écrit:

Acheté quoi ?

Bah ca :

http://www.carbtune.co.uk/renseign.html

[Wolf1111 0]

Ah! Ca !

[jojodereo 0]

je voulais te completer et acheter un analyseur de gaz mais c'est pas donné !!!

[Wolf1111 0]

Sinon, ce que tu peux prendre, c'est le Colortune, sur le même site que le Carbtune.

[dalfetta 0]

Avec ça, il y a déjà moyen de faire du beau travail... et en 2 réglages, il est rentabilisé..

Je l'ai déjà utilisé et franchement, impeccable.

http://www.amazon.com/Gastester-portable-powered-exhaust-analyzer/dp/B000RT8ER0

[Wolf1111 0]

229 $ quand même...

[jojodereo 0]

Wolf a écrit:

229 $ quand même...

ouais, la bougies de couleur j'avais testé sur un scoot, j'avais pas trouvé ca génial, c'est pas précis.

[Wolf1111 0]

Ah ok!

[dalfetta 0]

175 euros pour des centaines de réglages...

C'est ce que te demandera un garagiste pour en faire deux, peut être..

Mais c'est vrai qu'il faut les sortir, mais ça vaut la peine.

[jojodereo 0]

dalfetta a écrit:

175 euros pour des centaines de réglages...

C'est ce que te demandera un garagiste pour en faire deux, peut être..

Mais c'est vrai qu'il faut les sortir, mais ça vaut la peine.

Tous est dit.

[awacks81 0]

t'as pas des dimensions a me donner toi au fait

[jojodereo 0]

awacks81 a écrit:

t'as pas des dimensions a me donner toi au fait

Oui oui, mais j'ai dit que je n'y touchais plus temps que j'ai pas les papiers ...

[Wolf1111 0]

C'est quoi qu'il te faut ?

[awacks81 0]

bah oui, mais j'attends pour envoyer le cache distri

[jojodereo 0]

awacks81 a écrit:

bah oui, mais j'attends pour envoyer le cache distri

Ok bah je regarderais ca ce soir, ou si wolf a le temps, il faut les diamètre de la rotule pour le soufflet de protection

[Wolf1111 0]

Diamètre supérieur de la tête ?

[jojodereo 0]

Wolf a écrit:

Diamètre supérieur de la tête ?

Bah les deux diametre ou le soufflet viens en appuie, la tete et la "tige"

[Wolf1111 0]

Pas démonté ça va être coton...

[alfamoroso 0]

jojodereo a écrit:

Bah non, on me parle beaucoup de HERVE MECA a Laval.

Je suis régulièrement dans la manche (j'y vais encore ce weekend) a st pair sur mer.

Pour le réglage wolf a acheter des colonnes a mercure, si on arrive a quelque chose de bien j'en achèterais surement aussi.

La sud est en mode stand by, j'attends d'avoir mes papiers avant de continuer à investir dedans.

Je serais donc vigilant si je vois traîner un boxer en 53 dans les parages ce week-end.

[jojodereo 0]

alfamoroso a écrit:

jojodereo a écrit:

Bah non, on me parle beaucoup de HERVE MECA a Laval.

Je suis régulièrement dans la manche (j'y vais encore ce weekend) a st pair sur mer.

Pour le réglage wolf a acheter des colonnes a mercure, si on arrive a quelque chose de bien j'en achèterais surement aussi.

La sud est en mode stand by, j'attends d'avoir mes papiers avant de continuer à investir dedans.

Je serais donc vigilant si je vois traîner un boxer en 53 dans les parages ce week-end.

Ca serait pas en boxer mais en 156 ou hyundai lantra ...


De toute facon j'y vais pas, gros coup de boure au taf, je boss samedi ...

[jojodereo 0]

Comme je veut plus depensser en attendant les papiers mais que je peut pas m'empecher d'y toucher :



Sale, lavée, polishé



Finis, une deuxième passe s'impose, il reste des traces, faut dire qu'elle était bien attaqué !!!

[Wolf1111 0]

Je t'amène la mienne, ça va t'occuper en attendant tes papiers.

[jojodereo 0]

Wolf a écrit:

Je t'amène la mienne, ça va t'occuper en attendant tes papiers.

Pour lui faire quoi ? y a plus grand chose a faire ...

[Wolf1111 0]

Ben polish !

[Wolf1111 0]

Et puis un changement de boite !

[jojodereo 0]

Wolf a écrit:

Ben polish !

Elle en a pas vraiment besoin. La boite, amène la moi et je m'en occupe ...

De toute façon si ca te plait pas on pourra remettre l'ancienne config après ...

[Wolf1111 0]

Nan, c'est gentil, mais je préfère que l'on fasse ça ensemble, j'aime bien apprendre.

[jojodereo 0]

Wolf a écrit:

Nan, c'est gentil, mais je préfère que l'on fasse ça ensemble, j'aime bien apprendre.

Ok, bah sort la boite, et on fait ca

[Wolf1111 0]

Euh, je préfère qu'on le fasse à deux si ça te dérange pas. Je ne l'ai jamais fait par en dessous et j'ai pas beaucoup de place dans mon petit garage.

[jojodereo 0]

Ok, bah on verra ca alors !

[jojodereo 0]

2eme passage du toit et hayon, le becquet a nécessiée 3 passages !!!

J'AI PLUS DE BRAS !!!

[Power1 0]

pas de bras, pas d'chocolat! mais à défaut, t'as une sud qui brille

[Holly 0]

Putain, c'est hallucinant les polish, c'est dur à appliquer et ça dure combien de temps, il y a quelque chose à appliquer par la suite pour que ça tienne plus encore ou pas ? En tout cas, ça fait plaisir de la voir comme ça ta Sud mec... Beau boulot tout ça !

[jojodereo 0]

Pour que ca dure il y a des cires a appliquer après, mais je ne l'ai jamais fait, et j'ai jamais garder une auto assez longtemps pour avoir d'un deuxième polish

Sinon c'est pas difficile a appliquer, tu applique en frottant dur et tu essuis en frottant dur. Pas difficile mais tu fais ca pendant 1 mois et t'as des bras de boxeur !!!

[Holly 0]

jojodereo a écrit:

Pour que ca dure il y a des cires a appliquer après, mais je ne l'ai jamais fait, et j'ai jamais garder une auto assez longtemps pour avoir d'un deuxième polish

Sinon c'est pas difficile a appliquer, tu applique en frottant dur et tu essuis en frottant dur. Pas difficile mais tu fais ca pendant 1 mois et t'as des bras de boxeur !!!

Mais on ne voit pas les traces de passage du polish et/ou du chiffon ? C'est plutôt ça qui me fait peur, laisser des marques sur la carrosserie, on ne sait jamais... Et tu démontes genre tout ce qui est phares, ou tu protèges ou pas ? En tout cas, le résultat est spectaculaire, c'est excellent !
Ca peut enlever toutes les rayures, même les plus profondes ou pas, genre rayures de jaloux tu sais ? ^^

[jojodereo 0]

Holly a écrit:

jojodereo a écrit:

Pour que ca dure il y a des cires a appliquer après, mais je ne l'ai jamais fait, et j'ai jamais garder une auto assez longtemps pour avoir d'un deuxième polish

Sinon c'est pas difficile a appliquer, tu applique en frottant dur et tu essuis en frottant dur. Pas difficile mais tu fais ca pendant 1 mois et t'as des bras de boxeur !!!

Mais on ne voit pas les traces de passage du polish et/ou du chiffon ? C'est plutôt ça qui me fait peur, laisser des marques sur la carrosserie, on ne sait jamais... Et tu démontes genre tout ce qui est phares, ou tu protèges ou pas ? En tout cas, le résultat est spectaculaire, c'est excellent !
Ca peut enlever toutes les rayures, même les plus profondes ou pas, genre rayures de jaloux tu sais ? ^^

Le mieux est de demonter les plastiques, parce que ca fait des traces. sur la carrosserie non ca fait pas de traces. Mais reve pas trop, ca n'enleve que les rayures superficielles.

[Me33QV 0]

Wolf a écrit:

Euh, je préfère qu'on le fasse à deux si ça te dérange pas. Je ne l'ai jamais fait par en dessous et j'ai pas beaucoup de place dans mon petit garage.

Sorti du contexte c'est bizarre...

[Holly 0]

Je vais suivre tes conseils, c'est parce que j'ai des rayures qui me cassent les couilles lool surtout...

[Invité]