[Jojodereo] Restoration Alfasud TI QV

[clement33 0]

ben je voit pas bien

franchement moi j'essayerai de poncer bien propre tout le plan de joint

ensuite, tu degraisses (white spirrit diluant essence)
et un coup de soudure a froid aluminium
araldite fait ça

franchment ça tiens super fort
on prend ça quand on modifie les echangeurs de 75 pour passer en échangeur frontal on decoupe l'"changeur d'origine pour reduire son volume et on le decoupe en deux et on le colle en bord a bord avec ça

pour te dire si ça tient fort!!!

en plus ça se ponce, ça se peint
donc tu mets ça tu reponce pour refaire la planeité du plan de joint et hop là

[awacks81 0]

c'est vrais que le plan de joint est pas beau, il parrait creuser non ??!!

[jojodereo 0]

awacks81 a écrit:

c'est vrais que le plan de joint est pas beau, il parrait creuser non ??!!

Bah oui juste a coté du goujon, la ou j'ai pris appuis pour sortir cette S....e de pipe !!!
Bah ouais c'est pas du bon boulot mais quand ca m'enerve faut que ca vienne !!!


Je connais pas la soudure a froid aluminium araldite, tu trouve ca ou ?

Mais c'est clair qu'il faut recharger vu le creux, ou mettre de la pate a joint mais c'est pas l'ideal.

[awacks81 0]

Ca se trouve chez tous les accessoiristes.
Par contre, j'en méttrais pas la, si ca se décolle, c'est direct dans le moulbif....

[jojodereo 0]

awacks81 a écrit:

Ca se trouve chez tous les accessoiristes.
Par contre, j'en méttrais pas la, si ca se décolle, c'est direct dans le moulbif....

Pas faux.

[papa pingouin 0]

jojodereo a écrit:

awacks81 a écrit:

Ca se trouve chez tous les accessoiristes.
Par contre, j'en méttrais pas la, si ca se décolle, c'est direct dans le moulbif....

Pas faux.

Chez un pro la cullasse il vas la ressouder pour recharcher en allu puis faire le plan de join.

[thierry-n 0]

il va falloir demonter la culasse non ? .... autant la changer

[jojodereo 0]

thierry-n a écrit:

il va falloir demonter la culasse non ? .... autant la changer

Bah oui ... A condition que celle que j'ai soit la meme.

[jojodereo 0]

Hier peinture de la reparation et apres de la tole de reparation. Comme j'avais la flem de bosser hier soir, j'ai desossé un siege pour mettre la housse a la machine, ca ressort ce matin, et c'est super propre, on dirais du neuf !!!. Il me reste a faire un peu de couture au niveau des fixations pour remettre ca d'aplomb et ca devrait aller.

[Wolf1111 0]

Photo de la housse ? Facile à retirer ?

[jojodereo 0]

Ouais ca se fait bien, la je l'ai fait vite fait sur un pour tester. JE ferais des photos quand je ferais l'autres.

[jojodereo 0]

PUTAIN DE BORDEL DE MERDE !!!!

Premier goujon, percer, taraudé, impecable.

Demontage du deuxieme, impecable

Et le 3eme ... CASSE !!!

j'y retourne ...

[bricefromparis 0]

Peace sur le langage

[clement33 0]

pisse sur le filetage!!!!!!!!!!!!

[jojodereo 0]

Nettoyage du PDJ de la pipe, et essaie de reparation a l'etain. Ca le ferais mais ca me plais pas, l'etain est pas collé. Avec les trois petit trous que je fais ca fais des pions donc pas de risque que le morceau soit aspiré. Je fais plutot faire la meme chose mais avec de la soudure a froid.



Apres nettoyage de la culasse concerné et mise en pllace de trois beaux goujons



ET apres pour changer, soudure !

Mise en place de la tole de renfort, me reste que le bas a souder et apres peinture.
C'est pas tous a fait l'origine mais ca va a peu pres non ?





Sinon sur le moteur de 33 y'avais ca et pas sur celui de sud, je suppose que c'est pour la lubrification, faut mieux le mettre ou pas ?

[clement33 0]

et bien pour ta doublure refaite le resultat est pas mal je trouve

(mais bon apparement faut pas trop croire ce que je dit apparement je sais pas souder )


et pour le cache arbres sur mon nonox y'avait aussi un seul cache en tole tout rouillé sans la doublure

et je suis repassé avec un systeme 33
j'ai l'impression que c'est mieux pour l'etancheite

la premiere plaque écrase bien le joint sur le moteur, la deuxieme plaque l'ensemble et du coup y'a moins de fuites

[Invité]

jamais vu ce truc.... dans les boitiers d'aac?

[clement33 0]

ben presque toutes les 33 en ont il me semble l'avoir vu sur plusieurs moteurs de 33

et sur mon sprint c'est pareil


pour l'étain je sais pas si ça colle sur l'alu (je doute vraiment je pense que non)

mais je sais que sur une tole ça tient pas non plus si c'est mal décapé

[papa pingouin 0]

decullasse et change sa ira plus vite

[Invité]

clement33 a écrit:

ben presque toutes les 33 en ont il me semble l'avoir vu sur plusieurs moteurs de 33

et sur mon sprint c'est pareil


pour l'étain je sais pas si ça colle sur l'alu (je doute vraiment je pense que non)

mais je sais que sur une tole ça tient pas non plus si c'est mal décapé

Oui il faut du décapant...

[thierry-n 0]

oui y'en a avec et d'autres sans; celui sur ma caisse en a et j'ai un moulin de + ref 30.146 aussi mais sans la doublure.

pas vraiment pour l'étanchéité je pense pour mieux 'arroser' les acc

[thierry-n 0]

celui de Jordy n'en avait pas de mémoire !!!

[Invité]

thierry-n a écrit:

oui y'en a avec et d'autres sans; celui sur ma caisse en a et j'ai un moulin de + ref 30.146 aussi mais sans la doublure.

pas vraiment pour l'étanchéité je pense pour mieux 'arroser' les acc

+1, on dirait que c'est prévu pour faire bien circuler l'huile autour des aac.

[clement33 0]

jojo si il te faut une culasse de 1500 j'ai ça (faut que je verifie car j'ai plusieurs culasses de cotés,certaines pour la prépa et d'autres pour mon moteur de reserve

mais je controlerais)

evidement c'est cadeau

[papa pingouin 0]

idem pour moi
J'ai 2 1500 complette en pieces !

[Invité]

+1 j'ai aussi ça en stock

[jojodereo 0]

Merci mais ca me fais Ch... de changer de culasse pour ca, j'ai la sales manie de jamais rien vouloir jeter ... Je vais pas laisser l'étain, je vais mettre de la soudure a froid, a moins que quelqu'un est bonne raison pour pas que je le fasse ???

Sinon clem, qui qu'a dit que tu sait pas souder ?

[clement33 0]

je pense que la soudure a froid c'est le mieux et normalement ça doit pas se decoller

la suite en mp

sinon peut etre avec un coup de semi auto a l'alu
mais c'est pas facile a souder l'alu

car y'a pleins de sorte d'alu

[jojodereo 0]

Pour les doublures d AAC je penses aussi que c'est pour l'arosage des AAC, donc je vais les mettre.

Pour la soudure a froid, y'aura les 3 plots, et en plus ca sera pincé, donc je vois pas trop le risque.

[awacks81 0]

en tout cas, trés beau boulot
j'en connait beaucoup qui aurrait jeter l'éponge depuis un moment

Pour le cache des culasses, il me semble bien que celles que j'ai filler a Clément sont comme ca

[jojodereo 0]

J'ai interet a bien bosser, t'as mis la barre haute avec ta 33

[awacks81 0]

Mais non, mais non

[clement33 0]

il a mis la barre haute
pourtant il a rabaissé sa 33

bon va falloir que j'imprime quelques tofs papiers de ton auto awaks
elles vont rejoindre celle de carburator
coller a ma caisse a outil

[awacks81 0]

[jojodereo 0]

Laisse un peu de place pour ma sud

[jojodereo 0]

Aujourd'hui j'ai pas fait grand chose, j'ai juste finis mes soudures et mis en appret la reparations. Demain joint PU et peinture

[Teddy de Montréal 0]

Un truc con, mais Jack sur sa GTA fait "raboter" ses culasses, ce qui permet d'augmenter le taux de compression...tu pourrais pas faire d'une pierre deux coups, rectifier/resurfacer ta culasse, et donc faire disparaître ces vilains trous, tout en augmentant la compression?

[jojodereo 0]

Encore une fois sa oblige à déculasser, et dans ce cas autant changer la culasse ...

[Teddy de Montréal 0]

Ah oki!

[jojodereo 0]

Teddy de Montréal a écrit:

Ah oki!

Z'etes chiant a pas tous lire

[AlfaSub 0]

Moi, je viens de tout lire et de regarder.

Chapeau bas MONSIEUR, quel courage et quel boulot ! Bravo.

[jojodereo 0]

Bon aujourd'hui enfin terminé la reparation de la doublure d'aile et j'ai attaqué la boite :





Comme pour les AAC au n iveau de la boite, le carter de 33 est mieux concu, pour le monter il suffit de supprimé la croix, qui ne sert a rien d'ailleurs ...



Je vais changer le differenciel, je passe d'un 9/35 à 9/37, ca va etre beaucoup plus court ?



L'entraineur du compteur qui est HS, il voulais pas sortir, il etait tous grippé !!!

Si quelqu'un en a un ...



Ca parait pas grand chose en 3 heures de boulot, mais pinaise que c'est long de nettoyer tous ca !!!

[JCD51 0]

Dort quand même jojo, c'est important

En tous cas ça avance grave ton affaire

[clement33 0]

c'est superbe

pour l'entrainement de compteur j'ai le meme probleme que toi sur ma sud
et je croit que thierry cherchait justement une tof de la piece
ça va bien nous aidé

merci

[jojodereo 0]

Dormir, pour quoi faire ???

J'aimerais pouvoir me promener avec cet ete, meme si elle est pas encore repeinte ...

Donc ca avance pas encore assez vite !!!

Clement, thierry a la piece ?

Ou en trouver, ca va etre difficile je penses ...

[clement33 0]

non thierry a exactement le meme probleme que toi et que moi d'ailleurs

pour trouver la piece je sais pas
y'a qu'awack's qui peut trouver ça je pense

si lui il a pas je sais pas

si il en a en commande il peut deja en prendre trois de coté
une pour moi
une pour thierry et une pour toi

[jojodereo 0]

je lui collerais bien un truc dans le genre a la sud :

[Wolf1111 0]

T'as choppé ça où ?

[Wolf1111 0]

2cv performances

[jojodereo 0]

Ouais !!!

Non mais ca pas bien difficile a fabriquer ...