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jojodereo

[Jojodereo] Restoration Alfasud TI QV

Messages recommandés

et oui on a pas toujours le temps
ça permet de faire des plans sur la comete Very Happy

ps : je t'ai mit quelques produits de coté

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Cool encore merci Very Happy

J'espere avoir le temps de tomber le moteur dimanche, mais je doit aller dans la manche chercher tes culasses.

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franchement si tu veut demonter ton moteur va y fonce
les culasses attendront

une sud ça attends pas Very Happy

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t'inquiete, de toute facon en partend du mont saint michel samedi ca me fait pas loins

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Merci mais non pas besoin, par contre une certaine personne qui a tendance a embrasser les camions peut etre Mr.Red

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Non ça va aller merci Mr.Red . SI jamais je devais mettre du neuf, ce serait du poly...

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je voit que tu as fait comme moi

moteur boite par terre de la 33 depuis hier
ce matin j'ai recomposer un train avant avec tes pieces

ton alfa a bien avancé
ça fait de la place pour faire la carrosserie un moteur en moins Very Happy

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clement33 a écrit:

ça fait de la place pour faire la carrosserie un moteur en moins Very Happy


C'est surtout que quand je vais sabler, ca va éviter de mettre du sable ou il faut pas ...

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J'oubliais, j'ai cassé un goujon de pipe d'admission dans la culasse ...

J'ai des culasse de 33 1.3, c'est les même ?

Ça fait chier j'avais pas prévu de déculasser ...

CE soir j'attaque le sablage et essaye d'avancer la carrosserie.

Ou alors je démonte la boite et commence a la remettre a neuf avec les 2 que j'ai de coté ...

La tringlerie est différente de celle de 33, mais a vu d'oeil on peut mettre celle de 33. Laquelle est plus efficace ?

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CE soir demontage de la boite, mauvaise nouvelle, manquais plus grand chose pour que la butée traverse ...
Bonne nouvelle les etriers sont quasiment en parfait etat !!!

J'ai aussi vidé les deux boites que j'avais d'avances, donc j'ai largement ce qu'il faut pour remettre celle de la sud a neuf.

J'essaye de faire le changement de synchro et balladeur demain.

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et jojo tu doit peut etre pouvoir sortir le goujon cassé
et en remettre un autre non ??

vec un extracteur ou alors faut couper a ras et retarrauder

sinon tu coupe plus haut et tu soudes l'autre dessus et tu refait le filetage

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il est cassé a raz, je vais tenter percage taraudage.

Mais j'ai abimé le Plan de joint en m'enervant pour sortir la pipe (d'ailleur elle a mourue cette S....E).

Normalement avec de la patte a a joint ca devrait le faire mais ca me plait pas trop.

J'ai pas nettoyé ni regardé de plus pres, quand le goujon a pété, j'ai tous jété et abandonné sinon ca aurait etait encore pire !!!

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je doit avoir un jeu de pipes d'avance je croit que c'est toutes les memes

mets moi une photo et je te file les deux si se sont les memes

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J'en ai aussi d'avance, mais merci. Sinon je l'aurais peut etre pas massacré comme ca Mr.Red
C'est vraiment la culasse qui m'inquiete.

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culasse de 1500 il te faut ???

tu remettras juste les arbres a cames de ti

si tu es emmerdé je t'en envoi une aussi

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je voudrais eviter de deculasser mais bon. C'est pas les meme celles de 1,3, parce que j'en ai 2 en parfait etat.

Sinon ouais si t'en a une ca serais cool.

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Les pipes d'admission sont specifiques a chaque cylindrée...

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Me33QV a écrit:
Les pipes d'admission sont specifiques a chaque cylindrée...


Tu m'as fait peur mais non t'as faux Very Happy

Celle du 1,5 de la sud sont identique au 1,3 a poussoir hydrau que j'avais de coté.

Oufff

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Alors ça, c'est bizarre... J'ai un jeu de mon ex 33 1,5 TI et un jeu d'une 1,3 en S1, ce ne sont pas les même... scratch

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La difference est ou ?

Celle que j'ai ca viens d'un trofeo qui etait repassé en carbu, je les ai superposé et les conduits et goujons sont biens superposés ...

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La différence se situe au niveau du diamètres des conduits justement... Et les references qu'il y a sur les pipes sont différentes...

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Mais par contre ca veut dire que les culasses de S1 1,3 doivent etre differentes ...

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Normalement oui, vu que les pistons sont différents il me semble.....

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Bon, j'ai fait une boulette... c'est du 1.5 et du 1.7 que j'ai, pas du 1.3... Rolling Eyes

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elle est trés bien caller ma distri Mr.Red
j'ai juste un tour de pompe a huile en trop, donc, décalage d'ordre d'allumage d'un quart de tour, et elle pétte du tonnerre, demande a Clément, je suis encore en train d'enlever sa bave Mr.Redlol!

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awacks81 a écrit:
elle est trés bien caller ma distri Mr.Red
demande a Clément, je suis encore en train d'enlever sa bave Mr.Redlol!


Copyright !!! Twisted Evil La bave est exclusivement produite par mes soins ! Mr. Green

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yes j'ai assisté au démarrage en direct de la bete

et oui y'en a qui sont privilégiés que voulez vous Very Happy

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Ce soir pas envie de faire de meca, donc un peu de carrosserie, formage de la tole + sablage et appret antirouille a l'interieur. Demain peinture antirouille.



Voila la culasse abimée et le goujon cassé

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mince galere la vis

ça casse parce que la vis est en acier il me semble et au contact de l'alu il se crée une electrolyse naturelle qui fait tout pourir

enfin là tu as plus qu'a percer tarauder
je voit pas d'autre solution

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Oui ca ca va aller, mais t'as vu la gueule du plan de joint ?

T'en penses quoi

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