jusq'ou ira la passion pour les moteur boxer

[tomas-696 0]

voila jai fait un sujet sur le fotum alfaclassic mais il sera mieu dans ce forum

Voici une preparation que j'ai trouvé sur internet
Sa doit envoyer pas mal

[tomas-696 0]

http://alfa-classic-club.forumactif.com/le-grand-comptoir-du-bistrot-f2/jusqu-ou-ira-la-passion-des-moteurs-boxer-t8616.htm#83164

[stalker1 0]

oh la vache les tarés

[jojodereo 0]

deja vu

[Jordy81 0]

Ca doit envoyer du guizouze severe.

[niconico52 0]

bof pas plus qu'un 1000 qui a 170 ch

alors pour çe faire remarquer OUI

pour la patatate

[jaipadnon11 0]

moi j'aimerai bien savoir la boite qui la.
Vous imaginez la sud avec une boite séquentielle!!! aaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrgg

[jojodereo 0]

jaipadnon a écrit:

moi j'aimerai bien savoir la boite qui la.
Vous imaginez la sud avec une boite séquentielle!!! aaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrgg

En principe c'est pas difficile a faire, il n'y a qu'une entretoise a faire pour adapter une boite de moto.

Apres en pratique c'est surement pas si simple.

[jaipadnon11 0]

C'est au niveau du couple à mon avis la boite de moto pèteré!
Mais la on a l'impression qu'il n'y a pas d'entretoise.

[jojodereo 0]

jaipadnon a écrit:

C'est au niveau du couple à mon avis la boite de moto pèteré!
Mais la on a l'impression qu'il n'y a pas d'entretoise.

Si on voit bien que la boite est fixé sur une cloche.

On oublie une chose, ont met ou les cardans ???

[jaipadnon11 0]

oui tu as raison, je la vois.lol
on adapte non???? mdr ptdr
lol

[JCD51 0]

Une boite séquentielle sur nos boxer, voilà un projet intéressant.

D'une façon générale, ce n'est pas la boîte qui est séquentielle mais les commandes de boîte.

Il y a surement moyen d'étudier un boitier additionnel en bout de boite.

Un projet intéressant en soit ....

[jaipadnon11 0]

allez qui se lance ?

[awacks81 0]

ca exsistait il y a quelques années ca, y'avait un gars sur "échappement " et cie qui en faisait la pub.
Vas falloir que je fouille si il m'en reste un ou il y était

[jaipadnon11 0]

a oui des photos, des photos , des photos!!!

[niconico52 0]

une autre

http://www.motoblog.it/post/9278/alfabike-una-nuova-moto-alfa-romeo

[stalker1 0]

échappement dans la gueule?

[awacks81 0]

ca serrait plutôt les admissions non

[jojodereo 0]

stalker a écrit:

échappement dans la gueule?

Mais non c'est l'admission, je l'avais jamais vu celle la. Elle est terrible

[awacks81 0]

grilled jojo

[jojodereo 0]

awacks81 a écrit:

grilled jojo

Ha t'es en forme jojo

[Caesarino 0]

niconico52 a écrit:

une autre

http://www.motoblog.it/post/9278/alfabike-una-nuova-moto-alfa-romeo

Va t'amuser a démarrer un Busso au kick !!!

[jojodereo 0]

Caesarino a écrit:

niconico52 a écrit:

une autre

http://www.motoblog.it/post/9278/alfabike-una-nuova-moto-alfa-romeo

Va t'amuser a démarrer un Busso au kick !!!

Ca doit faire les mollets

[Caesarino 0]

J'espère qu'ils ont baissé un peu le rapport volumétrique ! Si en plus y a des retours de kick , c'est plus des gros bleus , c'est fracture mdrr

[Thunder111 0]

Pour la commande sequencielle faudra aussi rajouter des capteur de vitessee d'arbre un accellerateur electrique... Ca commence a faire.

[jaipadnon11 0]

c po obligatoire sa. je ne veux pas dire de betises mais les sadev ou puppo (spécialiste dans la competition) on des boites entièrement méca!

[Thunder111 0]

Obligatoire le capteur en plus pour le retrogradage, il faut relancer le moteur avant de rembrayer pour eviter le blocage boite...
sinon tu fais comment ?

[JCD51 0]

Bah je dirais que ça dépend ....

1 Si on parle d'une boîte à synchro avec sélection séquentielle (type motos) et bien il n'y a besoin d'aucun capteur. En revanche, hormis le confort d'une sélection séquentielle le gain par rapport à une sélection H doit être nul.

2 Si on parle d'une boîte à crabots avec sélection séquentielle c'est idem qu'au dessus mais avec les avantages d'une point de vue rendement et passage de puissance une boîte à crabots à sélection en H.

3 La où il y a besoin de capteur et d'actionneur, c'est sur les boîtes robotisées. Qu'elle soit séquentielle ou en H car dans ce cas le levier est un simple 'joystick". Il est également possible que l'embrayage soit robotisé.

Dans le cas des boîtes Sadev, il s'agit d'un boîte à crabots à commande séquentielle (came tournante) par l'intermédiaire d'un actionneur intégrer dans la boîte. Donc on est dans une variante du cas 2 .

Du moins, c'est la vision et compréhension que j'en ai alors pas d'agression si c'est pas totalement exacte

[jaipadnon11 0]

voila tout a fait d'accord lol

[tomas-696 0]

Bon les comentaires sont meilleurs que ceux de l'autre forum,ils on carement dit que le boxer meritait d'aller a la poubelle!!!

[Me33QV 0]

Quel forum ?

[Me33QV 0]

tomas-696 a écrit:

Bon les comentaires sont meilleurs que ceux de l'autre forum,ils on carement dit que le boxer meritait d'aller a la poubelle!!!

Mouais, sacré raccourci quand même... Il n'y a que Bigten qui l'a dit, et encore pasqu'il a tripoté ses carbus et que depuis son Sprint ne roule pas... Pas de génééralisation s'il te plait...

[tomas-696 0]

C'est si dur que sa a regler le boxer?
Je vai bientot y avoir droit donc faut que je me prépare

[Dingarou 0]

C'est pas dur, mais il faut un minimum de matos.
Après avec l'habitude, t'arrives à faire un reglage à l'oreille, qui peut être presque nikel, mais qui ne vaut pas un reglage avec les colonnes à mercure.

[stalker1 0]