Nouvelle alfa, plus de TS ,place au boxer (resultat du CT)

[Me33QV 0]

[clement33 0]

je croyais que tu aimais pas les cigarettes me

tres belle tof

mon doré tire plus sur le jaune quand meme
se sera moins classe

dommage

[Me33QV 0]

Je n'aime pas les cigarettes, mais j'adore la F1 !

[tomas-696 0]

elle est belle
c quoi comme mecanique/moteur?

[Me33QV 0]

Lotus.

[clement33 0]

et moi j'aime pas la F1 actuelle
par contre j'adore les emissions sur ab moteurs grand prix qory ou souvent il retrace l'histoire d'un pilote ou d'une ecurie

[Me33QV 0]

[jojodereo 0]

clement33 a écrit:

et moi j'aime pas la F1 actuelle
par contre j'adore les emissions sur ab moteurs grand prix qory ou souvent il retrace l'histoire d'un pilote ou d'une ecurie

J'adorais la f1, mais depuis 4, ou 5 ans y a plus de compet, on cherche vraiment trop a limiter le budget, mais la F1, ca devrait pas etre le meilleur que l'on puisse faire sans s'occuper du pognon ?

Perso je le vois comme ca

[tomas-696 0]

regarde le wtcc meme si ia plus personne cette année les courses ont toujour eté superbes

[clement33 0]

c'est clair y'a toujours de la bagarre

[dalfetta 0]

Me33QV a écrit:

Même si je ne l'ai pas connue, c'était la grande époque quand même...

Colin Chapman assurait vraiment!

[awacks81 0]

z'étais couillus les gars a l'époque

[tomas-696 0]

en meme temps ils avaient interet a assurer
si ils assuraient pas ils se retrouvaient 6 pieds sous terre
si il y a un truc qu'on a pas a reproché a la f1 moderne,c'est la securité

[Me33QV 0]

C'est clair... y'en a quand même pas mal qui y sont restés...

[tomas-696 0]

Jochen Rindt, Roger Williamson, François Cevert, Mark Donohue, Ronnie Peterson, Gilles Villeneuve...

[Cagouille 0]

Jordy, on serait ravi de voir le résultat du travail de Clément tout de même... Egoïste !

[Jordy81 0]

j'ai recuperer internet, mais mon PC est en reparation, je le recupere demain.

en attendant c'est celui d'un pote donc pas de photo.



Mais j'ai une mauvaise nouvelle, aujourd'hui j'ai frotté, 1ere fois depuis que je l'ai, et il a fallu que ce soit sur la portiere toutes belle, je suis degouté, bon c'est pas enorme mais ca fait chié quand meme, tout ca a cause d'une 206 de merdeeee.

les photos demain :p

[Me33QV 0]

C'est rageant effectivement...

[Jordy81 0]

c'est les risques quand on se sert de ce genre de voiture tout les jours.
pas terrible dans les rue perpendiculaire d'un petit village.

les photos arrive.

[Jordy81 0]

[Jordy81 0]

Depuis, la voiture a etait vidée, plus de moquette ni de mousse.

Vitres arrieres teinté, mais le film est pourrave et des bulles commence a apparaitre, donc je reflechi a ce que je vais faire.

Les repetiteur de cligno, et les cligno avant on etait teinté.

Mon probleme d'eclairage du compteur a etait resolu.

Pour la suite, changement du demarreur, nettoyage du circuit de refroidissement.

4 jantes en 14, peintes en noire, elle provienne d'une lancia dedra.

Et si l'occasion se presente, je vais y greffer deux baquects et deux harnais.

[clement33 0]

mince pour la porte

des que tu as tes jantes pense a me mettre de coté celle que tu avait d'awacks
pour les baquets j'en aurais peut etre deux
et aussi pense a me filer la boulonnerie des jantes de la noire

[Jordy81 0]

et oué ma petite porte preferer a quelque egratignures mais ca va vite etre rattraper,

pas de souci pour les jantes et les boulons.

pour les bacquets ca peut fortement m'interesser suivant le prix.

[clement33 0]

et bien pour les baquets faut d'abord que je recupère mes sieges d'origine de la 75
car avec des baquets je peut plus faire de grands trajets a cause de mes jambes et de mon dos
pour le prix ça sera 50 euros pieces
par contre se sont des bacquets tubulaires pour la route

interdit de courir avec ça

[Jordy81 0]

ok beh tu me montrera les bacquet alors.

[clement33 0]

pas de souci

[Jordy81 0]

salut, bon je cherche quelqu'un qui pourrait me regler mon carbu et mon allumage, de preference pas loin de chez moi.

Faut que je re-passe au CT, il me manque a regler la polution, et mon feux arriere droit.

Si vous connaissez quelqu'un faites moi signe.

[clement33 0]

franchement vers chez toi je sais pas
sur toulouse faudrait voir avec la personne qui a réglé le sprint a thierry mais je n'ai pas son numero

[Jordy81 0]

sa coute combien a peu pret?

[clement33 0]

je te mp l'ami

[Jordy81 0]

titine se fait belle pour dimanche, nettoyage complet interieur/exterieur.

[jojodereo 0]

Pinaise que ca me fait chi... de prendre la hyundai !!!

[clement33 0]

pas grave on verra la sud l'année prochaine

[eagle3 0]

jojodereo a écrit:

Pinaise que ca me fait chi... de prendre la hyundai !!!

Oui, je comprends...

Elle a le CT au moins???

[jojodereo 0]

Bah y'a plus que la pollution qui passe pas, justement je vais en profiter pour lui decrasser les bronches ! faut qu'elle passe avant le 15 avril.

[Jordy81 0]

j'ai le meme souci que toi jojodereo, pour le ct il me reste que la pollution.

Tu pense qu'un nettoyant carburateur a mettre lors du plein d'essence pourrait lui faire du bien?

[jojodereo 0]

Non toi t'es en carbu donc reglage.

Moi c'est une injection, la lambda etait morte, donc elle a encrassé. J'espere que ca n'as pas duré trop longtemp et que le cata n'est pas mort.

[awacks81 0]

bah change la lambda

[jojodereo 0]

Bah c'est fait elle etait a 8%, la elle est plus qu'a 0,8%, mais je l'ai passé le lendemain du changement. J'espere que le fait de rouler un peu va la faire redescendre a 0,5%

[Jordy81 0]

donc aucune solutiion a part reglage du carbu, si le dit carbu est encore reglable et pas trop pourri.

ma bagnolle pu l'essence deja, donc doit y avoir un souci au carbu.

[jojodereo 0]

Jordy81 a écrit:

donc aucune solutiion a part reglage du carbu, si le dit carbu est encore reglable et pas trop pourri.

ma bagnolle pu l'essence deja, donc doit y avoir un souci au carbu.

Tu pollue beaucoup ?

[awacks81 0]

Jordy81 a écrit:

donc aucune solutiion a part reglage du carbu, si le dit carbu est encore reglable et pas trop pourri.

ma bagnolle pu l'essence deja, donc doit y avoir un souci au carbu.

et les durites, elles sont comment ??

[Jordy81 0]

les durites beh celle qui vient se raccorder au carbu elle a l'air bien.

et oui je pollue beaucoup beaucoup.

[clement33 0]

gaffe a vec l'essence

jeudi on regarde si celle vers le reservoir sont en état

on a fait les amortos a thierry dimanche et il était temps de les changer

[Jordy81 0]

c'est possible que certaines soit pourri.

mais je croit que ma pollution etait a 9% un truc comme ca.

[jojodereo 0]

fais regler ton carbu et ca ira bien

[Jordy81 0]

Yahou ca y ai titine tourne comme une horloge, on a augmenté le ralenti et baissez la richesse du carbu qui etait au max.

Je doit moins polluer et moins consommer

[Jordy81 0]

retour a l'origine pour ma 33, j'ai remonter la moquette.

La semaine prochaine, je vais m'occuper un peu d'elle avant le CT

[clement33 0]

pour jordy en souvenir d'une aprem bricolage

au programme changement de distribution, pompe a eau, galets enfin tout ce qu'il faut quoi

une petite vue du moulin


donc je vais pas redetailler tout ce qu'il faut faire pour un calage de distrib sur une mecanique boxer a poussoirs mecanique vu qu'il y a pleins de tuto la dessus
je rajoute juste une note concernant les poussoirs mecanique avec un repere de calage different (idem sur sud et sprint )

enlever le cache du pmh et caller au repere en T





voici la cache en detail

juste en dessous on controle que le calage est bon

je mets

et une pompe a eau une
elle est venue sans efforts alors que d'habitude ça peut prendre trois plombes


une fois les courroies sorties et la pompe changer y'a plus qu' a remonter

la seule difference entre "hydro" et "mecanique" au niveau de la distrib c'est
la longueur des courroies
(hydro : 100dts, meca : 98 dts)
et le repere de calage des arbres a cames

pour voir le repère il faut bien sur deposer le cache arbre
on notera egalement que les poulies sont pleines alors que celle des modeles a poussoirs hydro sont a jouré et comporte une encoche pour le calage
et voili voilou

[Jordy81 0]

haaan j'avais pas vu ces photos ^^


aujourd'hui petite apreme sur les routes de campagne, au programme, lavage, et reglage du carbu, a l'oeil et l'oreille biensur ^^, mais aussi au nez, elle pue moins l'essence et ne met plus d'accoup lors des acceleration, mais je vais essayer de caler la richesse encore plus basse.

et biensur voici des photos :