Distri décaléé?

[alfistino 0]

on verra

[bugg 0]

si un poussoir était abimer elle boufferait de l'huile !!! non ???

[alfistino 0]

bah tu sais, ça m'est arrivé dimanche, donc j'ai pas encore zieuté l'huile

[alfistino 0]

samedi pardon

[bugg 0]

excuses acceptées !!!!

[alfistino 0]

tellement l'habitude d'aller à la vacherie le dimanche que j'en perds mes repères

[alfistino 0]

j'ai oublié de le préciser

mardi matin en faisant mon plein j'ai mis dans mon réservoir de carburant un produit qui 'nettoie' les conduits et injecteur

voilà, juste pour dire ça

[Invité]

Acétone?

[alfistino 0]

non non, un produit à la con acheté chez totobacs

[awacks81 0]

alfistino a écrit:

j'ai oublié de le préciser

mardi matin en faisant mon plein j'ai mis dans mon réservoir de carburant un produit qui 'nettoie' les conduits et injecteur

voilà, juste pour dire ça

et le fitre a essence est neuf, sinon, il doir etre propre maintenant

[alfistino 0]

le filtre à essence avait justement été changé en même temps que ma distri et une vidange faite ce jour-là, il y a 3 ans

[awacks81 0]

donc ton produit il sert a rien, sauf a nettoyer ton filtre ...

[Defsquad 0]

c'est rien que pour nettoyer le filtre? Ca n'agit pas pour les injecteurs comme écrit sur la boite? Je me disais que ca avait l'air un peu d l'arnaque mais j'ai mis quand meme dans mon ancienne gtv6...

Pas senti de différence... effet placebo????


Et sinon alfistino pour ton problème... pourquoi ca ne serait pas un problème d'échappement?
D'après le bruit de la vidéo on dirait un catalyseur décollé et qui boucherait l'échappement... A mon avis après je sais pas...

[alfistino 0]

tout simplement parce que je n'ai plus de catalyseur

[awacks81 0]

Defsquad a écrit:

c'est rien que pour nettoyer le filtre? Ca n'agit pas pour les injecteurs comme écrit sur la boite? Je me disais que ca avait l'air un peu d l'arnaque mais j'ai mis quand meme dans mon ancienne gtv6...

...

mais non ces^produits ne fonctionnent réelement QUE avec des filtres neufs. Si ton filtre est crade, hé bé ton produit nettoyrat déja ca, et enverat encore plus de merde en particule plus fine dans ton injection.
Résultat, c'est encore plus la merde qu'avant...
Mais bon, chacun fait comme il veut

[alfistino 0]

la sonde lamba pourrait faire ça?

[clement33 0]

peut etre si elle donne pas les bonnes valeurs
la sonde si je me trompe pas enregistre les valeurs de l'echappement et les renvoie au calculo, lequel gère via le debimetre et l'injection l'air
ça se trouve ton debimetre est mort
est ce qu'elle fait du bruit comme si elle tournait sans filtre a air ?

[alfistino 0]

je n'ai pas de débilmètre, mais un capteur de pression.

bon, j'ai vérifié, la distri n'est pas décalée.

je vous mets des photos de la sonde lambda, z'en pensez quoi? même usée, de quelle couleur devrait-elle être?

[Invité]

En version "photo prise par un mec sobre" t'as pas?

[clement33 0]

je pense pas que tu puisse diagnostiquer ta sonde par rapport a sa couleur
et puis c'est vrai qu'on y voit pas grand chose
va faire un tour a la valise, tu perdras du l'argent mais tu gagneras du temps et tu seras sur de ce qu'il y a ?

[clement33 0]

au fait as tu essayer avec quatre bougies neuves ?

[alfistino 0]

pas de bougies neuves, mais je les ai débranchées une par une moteur tournant, et ça me disait que le moulin tournait bien sur 4 pattes.

ce week end, changement de toute la distri+coussinets de bielles avec papa pingouin et cagouille, on verra ce que ça donne

sinon, si l'intervention de samedi ne donne rien de spécial, je pense la passer à la balise

et seb, j'étais sobre quand j'ai pris les photos, simplement que mon appareil est vraiment naze

[Invité]

+1

[clement33 0]

mefie toi bien qu'une bougie qui tourne parfois potable au ralenti fait des pertes dans les tours
après, je pense pas vraiment que ça vienne de là, mais une auto qui plafonne, qui perd de la puissance c'est
1 : allumage avec tout ce que ça comprends
2 : pression d'essence, alimentation injecteurs...
3 : soupapes qui ouvre ou ferme mal, poussoir cassé²
le changement des coussinets y changeras rien
si ça claquait autant pour te ralentir, tu pourrait utilisé le voyant d'huile comme lumière d'habitacle

faudrait pouvoir mesuré la quantité d'air qui entre dans le moulin
ça se trouve, tu as un injecteur qui merde
ça peut etre pleins de trucs et souvent dans un cas comme ça tu cherche pendant des heures pour un truc a la con

courage courage

[alfistino 0]

merci

récapitulatif de samedi:

-changement complet distri + pompe à eau

-changement des coussinets de bielles

-prise des compressions de chaque cylindre

[clement33 0]

est ce qu'il y a un filtre a essence en sortie de reservoir sur cette auto ?
le genre de truc con qu'on oublie parfois de changer
si ça peu te guider

ça serait un bon boxer a carbu, ça serait plus facile

[alfistino 0]

oui, j'ai un filtre à essence en sortie de réservoir

changé il y a 70 000 km en même temps que la dernière distri

[papa pingouin 0]

clement33 a écrit:

mefie toi bien qu'une bougie qui tourne parfois potable au ralenti fait des pertes dans les tours
après, je pense pas vraiment que ça vienne de là, mais une auto qui plafonne, qui perd de la puissance c'est
1 : allumage avec tout ce que ça comprends
2 : pression d'essence, alimentation injecteurs...
3 : soupapes qui ouvre ou ferme mal, poussoir cassé²
le changement des coussinets y changeras rien
si ça claquait autant pour te ralentir, tu pourrait utilisé le voyant d'huile comme lumière d'habitacle

faudrait pouvoir mesuré la quantité d'air qui entre dans le moulin
ça se trouve, tu as un injecteur qui merde
ça peut etre pleins de trucs et souvent dans un cas comme ça tu cherche pendant des heures pour un truc a la con

courage courage

Excuse mais pour moi il a tous les symptôme du cousiner de bielle coulé !
sa claque en pleine accélération des que l'on force
c'est du cliquetis, certain que c'est le cousiner !

J'ai plusieur pote mecano qui mon dit la même chose, distrib ou bielle

On vera bien samedi

[alfistino 0]

de plus, je bouffe beaucoup d'huile

je rappelle que je roule avec de la 10W40, et que j'ai fait mes niveaux il y a moins d'un mois

et aujourd'hui, j'étais en dessous du minimum!

[clement33 0]

si la panne est identifié c'est cool,
je cherchais pas a contredire ton diag papa pingouin mais plutot guider l'ami alfistino

et puis tu as vu l'auto donc bien mieux placé que moi pour savoir

alfistino nous dit qu'il a des pertes de puissance et quand je le voit démonter la sonde lambda pour moi ça signifie que la thèse de la bielle dans le sac est totalement écarté, je pense que c'est pour se rassurer
si c'est juste un début de bielle coulé ça sauveras son moteur juste a temps, je pris le saint patron des vilos!!!!!

la pression d'huile tombe alors certainement ou ça va pas tarder

fait chier sur un bloc de 70000km, a peine rodé

en tout cas, c'est la suite a la prise de tours trop importantes, la lubrification n'a pas du etre assuré, surtout niveau d'huile bas, j'ai vu des boxers pété les coussinets en déjaugeant

dommage tout ça
mais bon un moteur c'est aussi fait pour etre utilisé

bon courage pour cette partie de bricolage

[Invité]

Il a plus de 70000 son bloc...

[clement33 0]

j'ai mal lu
donc si la dernière distrib a été faite a 70 000, il doit avoir dans les 130 000/140 000 km ce qui est pas une fin de vie
c'est pas languille qui a ramené une 33 d'environ 300 000km ?

[papa pingouin 0]

si sa fait peu, mais apparament elle bouffé deja beaucoup d'huile, sinon zp a amener une trofeo a 560 000km et je croit qu'elle roule encore !

[clement33 0]

et après certains disent que les moteurs alfa sontpas fiables!!!!!!!!!!!!!!!!!

[eagle3 0]

Citation :

j'ai fait mes niveaux il y a moins d'un mois

et aujourd'hui, j'étais en dessous du minimum!

Alors tu n'as pas pensé à verifier le niveau avant ta "chasse vers le rupteur" avec eprom "sans rupteur".

Bravo. Ca sent grave la bielle coulée....

[Thunder111 0]

Peut être une soupape ou un truc comme ca..

[eagle3 0]

Oui, peut-etre, poussoir etc.

Mais si c'est pas l'échappement qui fuit personnellement je ne vois pas autre chose qui peut causer ce bruit là.

Verifier l'etanchéité de l'échappement est facile. Tu mes un gant et tu bouche la sortie(moteur tournant, bien entendu)...

[Defsquad 0]

et ton filtre a essence tu le change pas tout les 10 000-20 000km ????? Moi perso chaque 10 000km (petit service) je change tout mes filtres et vidange complète....

Après j'abuse peut-être mais comme on sait jms ce qu'il y a comme merde dans les reservoir (rouille ou autres connerie)...

[alfistino 0]

À la prochaine vidange je change à nouveau tout

filtre à huile et essence. Bougies.

Sinon, en effet je n'avais pas vérifié le niveau d'huile avant de vraiment faire le con, grosse erreur de ma part

j'espère que c'est bien les coussinets, et qu'il n'y a pas d'autres dégâts

[papa pingouin 0]

pour les poussoir, sa ferait le bruit meme au ralentis, une fois chaud, une soupape, possible oui, mais idem bruit constant et non a l'acceleration !

Sur et certain que ces un coussiner de bielle, surtout si il manquer d'huile !

[papa pingouin 0]

Qui a les couple de serrage pour les chapeau de bielle ???
pour une 146 1600 boxer ?

[Invité]

un quart de tour avant que ça pète, la rta est tres claire la-dessus....













Je sors.

[alfistino 0]

ce qu'on n'a qu'à faire papa pingouin samedi, on s'occupe des coussinets de bielle. la distri peut attendre

sinon on n'aura pas le temps de tout faire




t'en dis quoi?

[papa pingouin 0]

T'inquiette pas, j'avait prevue de commencer par les coussiné !

[alfistino 0]

ok ça roule

toujours ok pour les prises de compressions?

je te MP mon adresse

[cordom08 0]

Salut,

sebsprint a écrit:

un quart de tour avant que ça pète, la rta est tres claire la-dessus.....

Mais qui est-ce qui t'apprends toutes ces conneries là?

A+ DOM

[alfistino 0]

coussinets de bielles changés

un grand merci à Papa Pingouin pour tout, de s'être déplacé, de m'avoir avancé les pièces, de son agréable gentillesse, de ses compétences

maintenant, place au rodage

[LANGUILLE 0]

clement33 a écrit:

j'ai mal lu
donc si la dernière distrib a été faite a 70 000, il doit avoir dans les 130 000/140 000 km ce qui est pas une fin de vie
c'est pas languille qui a ramené une 33 d'environ 300 000km ?

282 000 confirmé! Holly boxer et ses potes sont temoins elle en enrhume encore pas les p'tits jeunes qui freinent trop a mon gout.
Moi j'ai vendu ma 146 box a temps, dada a renoncé a remonter la sienne, la plupart qui ont des 140 box se plaignent de la fiabilité.

[papa pingouin 0]

Alors, 3 cousiner sur 4 son HS, dont 2 vraiment bien fondu, il été pas loin du serrage sur une bielle.

Plus qua surveiller, mais elle n'ira pas a 200 000 km

[papa pingouin 0]

alfistino a écrit:

coussinets de bielles changés

un grand merci à Papa Pingouin pour tout, de s'être déplacé, de m'avoir avancé les pièces, de son agréable gentillesse, de ses compétences

maintenant, place au rodage

Merci Monsieur, sa fait plaisir de te donné un coup de main !!!