[Wolf] Mon nouveau boxer !

[jojodereo 0]

Si j'avais a voller une auto ca serait pas une sprint, meme nickel.
Autant voler une voiture qui a de la valeur !

[Wolf1111 0]

Saloupiau !

[Invité]

ca mérite un ban ca...

[jojodereo 0]

Qui, quoi, moi ???

Oh non siouplai ....

Je le ferais plus ....

I love les BOXERS !!!!!

[Invité]

autrement pour ton rétro wolf, essaie de le deposer de la porte, certains on la rotule boulonnée.
si c ets le cas tu peut soit reserrer soit interposer une cale (rondelle) afin de pouvoir compenser l'usure ou faiblesse du ressort

[bricefromparis 0]

jojodereo a écrit:

Si j'avais a voller une auto ca serait pas une sprint, meme nickel.
Autant voler une voiture qui a de la valeur !

Parceque c'est une voiture de fille ??

[trèfle1 0]

bricefromparis a écrit:

jojodereo a écrit:

Si j'avais a voller une auto ca serait pas une sprint, meme nickel.
Autant voler une voiture qui a de la valeur !

Parceque c'est une voiture de fille ??

Pourtant, la cote des inox "monte, monte"

[Invité]

enfin je dirai

[trèfle1 0]

dada et dom a écrit:

enfin je dirai

Si si, il faut s'en persuader....

[Invité]

pas besoin de s'en persuader, c'est une certitude.
je voulais dire: il était temps

[trèfle1 0]

dada et dom a écrit:

pas besoin de s'en persuader, c'est une certitude.
je voulais dire: il était temps

Ce n'est que justice...
J'ai vu sur un autre forum un possesseur de GTV 2 L satisfait de l'échanger contre une R8, pas Gordini; sans juger, j'ai du mal à comprendre

[Invité]

bon faut dire que des R8 en état c est pour le moins rare mais quand meme

[Wolf1111 0]

Bon, ce matin, heureusement devant chez moi, grosse fumée blanche et odeur caractéristique de liquide de refroidissement. J'ouvre le capot et là je vois que le LDR pisse par la durite qui va au calorstat. Arf...

En plus la vis du collier était sous le filtre à air, mal orientée, donc il a fallu que je démonte le boîtier pour y accéder. J'ai remonté le collier, remis en place, resserré et remis du liquide. Ca tourne, ça ne coule plus. Donc c'était bien cette durite. Plus qu'à la changer ... Grrrrr...

[bricefromparis 0]

C'est mieux çà qu'un joint de cul cul!

[Wolf1111 0]

Clair!

[Wolf1111 0]

Durite commandée. Merci N'Awacks .

[awacks81 0]

[Wolf1111 0]

Ce matin, démontage du rétro. Verdict : impossible de resserrer. Je l'ai collé en attendant d'en trouver un autre.

Sinon j'ai passé les 3/4 des plastiques au polytrol.

[awacks81 0]

Colis partit mon lapin

[Wolf1111 0]

Impec' mon poulet

[Me33QV 0]

Quelle basse cour !

[Wolf1111 0]

Wolf a écrit:

Sinon j'ai passé les 3/4 des plastiques au polytrol.

Une petite photo des plastiques, en dessous traitée, au dessus, ben l'inverse :

[Me33QV 0]

Euh, koi ça ?

[Wolf1111 0]

Je viens de changer mes essuies-glace avant : pour info, les modèles MARCHAL M38.

Sinon j'ai continué à démonter l'intérieur pour ausculter la voiture. La banquette rabattable, c'est géant ! .

[Wolf1111 0]

[Wolf1111 0]

[Wolf1111 0]

[Wolf1111 0]

[awacks81 0]

un point de rouille, ca y est , elle est foutue

J'addore la poche de lave glace , tu peut y metre ce que tu veut

[Wolf1111 0]

J'ai du perrier " maison " qui pourrait y rentrer .

[Invité]

[Wolf1111 0]

Aujourd'hui j'ai fini tous les plastiques au polytrol. J'ai décollé le petit " Ti " rajouté sur le hayon aussi. Il est sur le cendar maintenant.
J'ai des bruits en roulant, des bruits de quinquaille... Vivement lundi que je la pose sur le pont et que je l'ausculte comme il faut.

[AlfaSub 0]

Quelle belle auto ! Mais pourquoi diable la transformes-tu en miroir ? A cause de ton rétro pendouillard, tu fais une phobie, une fixation ?

A propos de fixation, tu pourrais essayer de garnir la rotule d'une petite pièce taillée dans du feuillard de plomb, ça se forme bien, c'est assez malléable sans être mou et ça comble le jeu.
Ce n'est pas une réparation définitive, mais ça vaut le Viagra, ça dure même plus longtemps.

Tu passes quand par Le Mans, me faire visiter cette merveille ?

[Wolf1111 0]

Aha je ne sais pas! Elle continue de me faire des caprices... Ce soir, je pars du boulot, et là je trouve la direction HYPER dure... Je roule un peu au ralenti, c'est très dur... Je roule un peu plus vite et je lâche le volant : la voiture se déporte d'un coup à gauche!!!!

Je regarde mon pneu : nickel.

Donc je me dis : étrier grippé ? Pourtant ils sont neufs ... Je tire un bon coup le frein à main et je le relâche. Bingo, ça se décolle et redevient normal... Grrrrrrrr... Encore un truc à voir...

[Invité]

si les étriers sont neufs, je pencherai pour les cables

[Wolf1111 0]

Oui aussi! Enfin bref, va falloir lubrifier tout ça !

[awacks81 0]

vive le WD40

[Invité]

awacks81 a écrit:

vive le WD40

pour les cables???

faut que je te donne encore une ref de produit alors...

[awacks81 0]

m'en fous, j'en veut pô
WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40WD40 et c'est tout

[Wolf1111 0]

Ca tombe bien, j'en ai 3 bidons dont un GROS avec 20 % en plus .

[Invité]

t'est pas aussi bon qu'on le dis alors

[Wolf1111 0]

Tu parles à N'awacks là, hein ?

[awacks81 0]

Wolf a écrit:

Tu parles à au N'awacks là, hein ?

[Wolf1111 0]

à la

[Invité]

a n awack vi

[Wolf1111 0]

C'est le D'awack ici !

[Invité]

[awacks81 0]

bandes de nazes !!!

[clement33 0]

salut je vient aux nouvelles

vraiment sympa cette auto

je voulais savoir si tu avait essayer de poncer lègérement tes rayures avec un papier 2000 a l'eau et ensuite de lustrer

ça peut vraiment y faire beaucoup, mais seulement si tu as une tres bonne lustreuse

sinon, je sais que meguiar's vends des espèces de pierres pour gommer les coulures et les rayures a utiliser a l'eau
et apres petit coup de lustrage et hop

sinon, pour les éclats, tu as plus qu'a faire des retouches au pinceau, ça se verra déjà moins

en tout cas, elle semble vraiment saine cette auto

[awacks81 0]

OUaiiiiissss!!!
C'est bien la pierre de chez meguiar's