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trofeo12

(33) je penses qu'elle a rendu l'ame.

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tout est dans le titre.
acceleration puis clac clac clac, j'y connais pas grand chose en mécanique.
j'ai de l'huile au bon niveau je l'ai bichonné et elle me pete entre les doigts Shit .

et pourtant c'etait le grand amour entre nous Shit
pour le moment ne me parlez plus de 33, meme la veloce je veux plus rien savoir.
https://servimg.com/image_preview.php?i=47&u=11374723

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probablement distribution ou comme sur la mienne vilbrequin casser mais c beaucoup beaucoup plus rare .

pour la distrib tu demonte les caches pour voire si y a quelque chose courroie casser, lisse .
si ces la distrib tu deculasse pour voir les degat avec de la chance(beaucoup) pas grand chose de grave.

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ca sent la bielle cassé non?

ton moteur tourne mais t'a un gros bruit de clac clac clac?

Si c'est ca, c'est je pense une bielle qui a péter.

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Jordy81 a écrit:
ca sent la bielle cassé non?

ton moteur tourne mais t'a un gros bruit de clac clac clac?

Si c'est ca, c'est je pense une bielle qui a péter.

oui c'est bien ca.

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donc bielle cassé, c'est vraiment pas de chance.

si t'a le courage d'ouvrir fait le sinon change le moteur.

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Invité
Pareil sur ma sud ... pas assez d'huile... et puis clac clac ... bielle !
sorry pour toi...

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Invité
coussinet ou poussoir hydrolique ...

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awacks81 a écrit:
c'est quoi comme cylindrée ?? injection ou carbu ??

la trofeo injection

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apres reflexions je penses qu'elle va dormir dans le garage plusieurs années, dommage pour une voiture de 71 000 km, mais si je dois faire des frais je preferes retaper la véloce.
celle la attendra 5 bonnes années.
d'ici la sa cote aura grimpée Rolling Eyes

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démonte le carter pour connaiître le problème (vilebrequin ou coussinets ou bielle ) avant de l'entreposer.
Si le vilebrequin n'a rien,c'est pas trop cher pour des coussinets.

un Boxer ne meurt jamais (enfin presque)

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Sinon j ai toute les pieces du bas moteur Trofeo ......

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Allez, on reléve les manches et au boulot Mr.Red
des coussinets, ca coute une centaine d'euros, si il y a que ca, ca serait dommage de pas la reffaire. Wink
En plus si xav a un vilo, y'a plus qu'a
Courrage thumright

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le probleme c'est que les coussinets et bielles ont aitaient refait il y a un an, est ce que se serait pas une soupape

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pour savoir faut demonter le carter d'huile si tu voit des pilletes dorées ou des morceaux coussinet sinon ,faut regarder coter distrib meme recente j'ai eu un probleme sur une de mes 33 un galet tendeur bloquer trop serai la courroi a fini lisse.

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ouvre et tu sera fixer, sans rien y conaitre en mecanique, j'ai deculasser mon 1.4 TS, j'ai prit mon temps mais c'est pas si compliquer que ca.

Le plus dur c'est de tout remonter lol.

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la nuit porte conseil (surtout quand on est éveillé Mr. Green )
j'aviserais plus tard, en tout cas merci pour vos reponses

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Invité
salut trofeo 12 si tu veu tu commence a démonter le carter de dessous et je passe chez toi pour voir ce qu'il en est

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put.. se serait super sympa.
est ce qu'il faut vidanger l'huile avant? Embarassed
attention moi gros Boulet en méca

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T'es pas obligé, mais c'est mieux si tu veux pas prendre une douche a l'huile lol!

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Invité
dit moi quand tu a tombe le carter

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Invité
si tu peut etre pret demain matin ca m'arangerai en mp donne moi ton adresse
a+

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coeur ALFA a écrit:
dit moi quand tu a tombe le carter

cet apres midi, je viens de me rendre compte que j'ai pas de 6 pans. Embarassed

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