Dingarou 0 Posté(e) le 14 octobre 2009 il est double sur certain gtv6 la différence entre les différentes 75 c'est le fontionnement: soit le mécanisme est tiré, soit il est poussé. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 14 octobre 2009 Embrayage de V6 et Turbo diffèrent des autres Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dingarou 0 Posté(e) le 14 octobre 2009 jpa974 a écrit:Embrayage de V6 et Turbo diffèrent des autres exact, embrayage tiré sur ces deux modèles. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jojodereo 0 Posté(e) le 15 octobre 2009 ET si on recupere cet embrayage, complet, ainsi que le cloche de la boite, ca se monte pas sur une boite de ts ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
juju87 0 Posté(e) le 15 octobre 2009 du doit pouvoir la monter sans modif, mais la duré de vie de l'embrayage vas réduire avec le couple du V6... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dingarou 0 Posté(e) le 15 octobre 2009 jojodereo a écrit:ET si on recupere cet embrayage, complet, ainsi que le cloche de la boite, ca se monte pas sur une boite de ts ? Si,cela peut se faire avec un peu de boulot. Mais niveau entretien, mieux vaut un embrayage de TS, bien moins onereux à maintenir en état! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jojodereo 0 Posté(e) le 15 octobre 2009 Ouais mais surement moins resistant pour un V6 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
LANGUILLE 0 Posté(e) le 15 octobre 2009 au plus court la boite du 1600...... Tu devrait VRAIMENT grimper aux arbres! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dingarou 0 Posté(e) le 15 octobre 2009 certes, mais pas longtemps, les ch'tis pignons sont pas prévus pour passer autant de couple Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
LANGUILLE 0 Posté(e) le 15 octobre 2009 ça parait logique par contre pour grimper aux arbres...... Plus court sur une 75 y'a pas.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jojodereo 0 Posté(e) le 15 octobre 2009 et ya pas d'autobloquant sur les bialb Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
LANGUILLE 0 Posté(e) le 15 octobre 2009 Au moins si tu fait 100 metres en ligne droite sous la pluie tu te sentira un "homme" Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dingarou 0 Posté(e) le 15 octobre 2009 certes un autobloquant c'est génial et indispensable sur les grosses cylindrée, mais quand ça décroche,c'est beaucoup plus violent! surtout sur la pluie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
LANGUILLE 0 Posté(e) le 15 octobre 2009 Z'aime bien quand tu arsouille et qu'il bloque violement, au moins pour une suprise..... Tu te demande sur route défoncée si ça passe sans le talu! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
clement33 0 Posté(e) le 16 octobre 2009 et les sortie de ronds points sous la pluie tu sort a l'equerre, sans pour autant aller tres vite c'est toujours violent d'aileurs conducteurs de transaxle, pensez a toujours bien netoyer vos vitres latérales... je pense que cette auto sortirait aujourd'hui, elle serait pas homologué Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
