soucis de boite

[axxelman 0]

Si vous avez suivi l'histoire, j'ai effectué il y a peu une vidange de boite et les vitesses passaient un peu mieux.

Depuis un moment la voiture couine quand il fait froid et /ou humide...

Depuis quelques jours la 4 avait du mal à passer, c'est comme si on sentait tout tourner là dedans

ce matin elle couinait plus que d'habitude (au début je suspectait la courroie d'accessoires) mais vu qu'elle a commencé à patiner l'hypothèse embrayage s'est renforcée

A un carrefour j'accélère et pouf j'entend un bruit métallique pas agréable genre " scrouitch iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ch iich iiiiiiiiiiiiiiiissssssss" (en gros )

et un bruit comme si j'avais roulé sur un machin métallique qui aurait trainé par terre

je suis allé jusqu'au taff 10 bornes plus loin sans aucun souci pourtant

T'aleur en repartant ça passe nickel puis... la 4 veut plus alors je décide de remettre la 3 et là
le moteur cale

Arrêté, je met la 1 et quand je lache l'embrayage elle cale direct , plus rien à faire

je l'ai mise sur le coté et demain je demanderai aux élèves de m'aider à la ramener au lycée car chose étrange on peut la pousser.

Alors docteur qu'est ce qui lui arrive ?

merci

[jojodereo 0]

Elle demarre ?

[LE PAT1 0]

surement la butée cassé.
thierry disait la fois derniere que souvent quand on changeait un embrayage complet on avait l'impression d'avoir une boite comme neuve.
c'etait peut etre pas une vidange de boite le probleme mais un embrayage neuf.
@+

[axxelman 0]

elle démarre parfaitement mais il ne faut pas je lache l'embrayage : la voiture ne bouge plus

je pense aussi qu'un embrayage neuf ne lui ferait de mal mais je n'ai pas le matos ni encore les compétences (mais ça me plairait de m'en occuper)

je suis dans le 6-8 si quelqu'un connait quelqu'un... avec une chèvre ou autre

[Thunder111 0]

diaphragme qui se désingre petit à petit...

[axxelman 0]

ça veut dire ?

je n'y connais pas encore grand chose, progrès en cours...

[clement33 0]

ça veut dire que le plateau qui fait la jonction entre la buté et le disque c'est découpé, ou à perdu de son "élasticité"
voir qu'un ressort à casser

[axxelman 0]

je croyais que quand un embrayage rendait l'âme, le régime moteur et la vitesse du véhicule n'étaient plus liés à cause du patinage excesif

or j'ai pas vu ça

Et comme je ne sais même pas comment s'est foutu dedans

[jojodereo 0]

je pense aussi que l'embrayage est hs mais pourquoi calle t elle ?

[axxelman 0]

alors ça ????

[Thunder111 0]

Ca patine quand le disque est mort.
Maintenant dans l'embrayage il y a aussi une butée (qui pousse le diaphragme) et un mecanisme (comptenant le diaphragme).
Si la butée et son roulement ont vécu, elle frotte sur le diaphragme jusqu'a le casser (en gros)...

Je pense que les lammelles du tiens sont en traint de de désintégrer d'ou bruit métalique et calage (quand elles viennent se mettre ou il ne faut pas...)

[axxelman 0]

ça se réparer ce truc ?

[axxelman 0]

il manque "peut"

[papa pingouin 0]

sa peut etre un roulement de boite, au quelle cas, la boite est bloqué !

[Thunder111 0]

ca se change en meme temps que l'embrayage a chaque fois... (c'est un kit de trois pièces un embrayage, disque butée et mecanisme)

[jojodereo 0]

pas de roulement de boite car il peut la pousser

[awacks81 0]

en tout cas, l'embrayage est cuit, ca c'est une certitude, un bout du diaphragme doit s'étre coiné quelque part et bloque la fourchette ou autre chose.
Faut ouvrir docteur, y'a que ca a faire

[papa pingouin 0]

oui
si tu la pousser pas de roulement, mais bon, plus qua ouvrir

[eagle3 0]

Voici le diaphragme sur ma 33 quand la butée a laché.



J'ai mis un kit Valeo neuf et depuis on m'a dit que les butées Valeo(montage d'origine) ne sont pas les plus fiable et que les SKF sont plus costauds. Si j'avais su...

[jojodereo 0]

Pfff, petit joueur, tu etait pas au bout, la ...
Non je plaisante, ce qui est sur c'est qu'il faut demonter la.

[boxer16v 0]

Du Sachs, ou du LUK, et rien d'autre..

[jojodereo 0]

C'est vrai, comment le sait tu ?
En tous cas j'espere que ta raison ,j'ai monté du LUK

[boxer16v 0]

L'experience...

Et vous remarquerez que quelque soit la marque, la garniture est Valeo.

[axxelman 0]

Question stupide numéro 1:

ca ressemble à quoi un embrayage ?

Et comment que ça marche ?

[axxelman 0]

Numéro 2

Si je devais le faire, il faudrait:

A. Quel matos ?

B. Quelle façon de procéder ?

merci

[jojodereo 0]

matos rien de special par contre il faut pouvoir suspendre le moteur
facon de proceder bah descendre le moteur et sortir la boite[/img]

[boxer16v 0]

Il y a des betises à ne pas faire, forcer par exemple...

[axxelman 0]

Alex en mode boulet

Pas besoin de clé spéciale ni autre outil ?

[boxer16v 0]

Un centreur pour placer le disque, avant de remettre le mecanisme sur le volant.
Un clé dynamometrique pour fixer les vis de volant.

[jojodereo 0]

Les vis du volanrt ?
Le centreur tu paeut t'en faire un avec une douille longue, je fais ca a chaque fois.

[boxer16v 0]

Oui, on peut avoir du bol, parfois...

J'ai sacrifié un manche à balai, et un coup de tour et hop, un centreur...

[jojodereo 0]

Mais bon axxelman tu n'as pas l'air d'etre trop mecano quand meme, donc si tu veut le faire toi meme trouve quelqu'un qui connait un peu pour t'aider, il faut tout de meme faire descendre le moteur ... et apres sortir la boite, tres chiant a faire surtout quand , comme mois tu n'as que des chandelles pour surelever la voiture ...

[Thunder111 0]

Pour le centreur avec une clé ou y arrive toujours.
Tu prends une qui rentre bien dans le volant et après tu mets du chaterton la ou porte le disque jusqu'a etre pile poil.

Ca a toujours marché pour moi...

Si t'as pas de chandelle prend des kérons

[eagle3 0]

Tout est très bien expliqué ici

http://alfaimola.free.fr/technique/transmission/embrayage/index.html

Comme centreur j'ai utilise un boulon avec un bout de tube plastic pour fil electric 16mm qui fait 18mm au bout agrandi.

[axxelman 0]

Merci ;

je suis effectivement pas très mécano

Je n'ai aussi que des chandelles et la voiture n'est pas à la maison (et là je suis à 1000 km de la voiture )

Outils + pièces ça chiffrerait à combien en gros ?

Alex

[awacks81 0]

trop chère , trouve toi quelqu'un pour te le faire, y'a plein de carbiste par chez toi, fournis lui l'embrayage, une bonne bouffe et 100 euros, ca devrais le faire
Je t'aurais bien aider, mais t'est un chouilla loin mon chtit castor

[axxelman 0]

Même pour une bonne bière de noel, un bon vin blanc et un bon repas ?

[awacks81 0]

même

[ludo25 0]

et une galette saucisse ???

[awacks81 0]

couillon vas

[ludo25 0]

t'es pas sur la route des vacances ???

[axxelman 0]

Ca y est je suis en bretonie

[AlfaSub 0]

Même avis que thunder dans ses 2 réponses. A savoir, je pense que c'et le ressort à diaphragme qui fait des siennes et pour faire un centreur pas difficile : une rallonge pour clé à cliquet et du ruban adhésif isolant pour faire le bon diamètre.

[LANGUILLE 0]

Le centreur c'est simple on prends une croix pour dévisser les roues et on se sert du coté ou il y a le carré.

[oliv6 0]

Elle est où ta charette, à deux sur chandelles en trois heures c'est fait.
Bye Oliv6.

[axxelman 0]

Ma 33 est à côté de colmar

je quitte la bretagne pour rentrer cet après midi, ouin !

Je voulais m'en prendre une deuxième pour remorquer la première jusqu'à l'appart où j'ai un garage où il ne fait pas trop froid :w

Awacksounet je peux faire les galettes

En tout cas bananier les gars (ou bons nénés )

[awacks81 0]

Awacksounet !! c'est nouveau ca

En tout cas, bonne année mon ptit alex, et courrage pour ta bv

[axxelman 0]

de même

merci

[awacks81 0]

Du coup, t'a démonter ou pas encore ??

[axxelman 0]

Pas encore: je suis à mon appart et la voiture est au lycée à 35 bornes

Si il avait fait plus chaud je l'aurais regardée demain :w