CAPRICES DE LA MAMIE du SUD ????

[Me33QV 0]

Que de violence...

[Invité]

[Me33QV 0]

[Invité]

[Me33QV 0]

sauvageon

[Invité]

pas vraiment..

[Me33QV 0]

si si

[Me33QV 0]

[Invité]

meuuu non

[Me33QV 0]

[stéf331 0]

Tiens donc, et on se demande comment ils acquierent des étoiles et des trèfles...........

[Me33QV 0]

En animant le forum... depuis 2005...

[ludo25 0]

ça c'est de l'animation...

[Me33QV 0]

tu peux parler...

[ludo25 0]

C'est bien pour ça que je l'ouvre...

[bouli11 0]

enfin ce qui nous rassure c'est que ce n'est pas avec une MZ que tu vas nous rattrapper

[stéf331 0]

Me33QV a écrit:

En animant le forum... depuis 2005...

.......et la noeineil technique.....

[ludo25 0]

bouli a écrit:

enfin ce qui nous rassure c'est que ce n'est pas avec une MZ que tu vas nous rattrapper

J'vais finir par monter un moteur mazout sur ma MZ, comme ça, personne ne me parlera...je serai le calimero du CARB...la MZ est déjà noire, reste plus qu'à trouver un casque jet blanc...

[Me33QV 0]

c'est du delire...

[Invité]

c est clair....

et les autres sont jaloux car il animent pas aussi bien

[bouli11 0]

N'empèche animer un forum Alfa avec une MZ 125 :

IL EST TROP FORT LUDO

[Me33QV 0]

[bouli11 0]

ca vas t'y teoi ?

[stéf331 0]

dada et dom a écrit:

et les autres sont jaloux car il animent pas aussi bien

...........Et là c'est bon, j'anime aussi bien...

[Me33QV 0]

bouli a écrit:

ca vas t'y teoi ?

couci couça...

[bouli11 0]

TON BIGO EST ALLUME?

[Me33QV 0]

Lequel ? le fixe est ok

[bouli11 0]

RERERERERERE DONNE LE MOI EN MP CA M'ARRANGE

[Invité]

stéf33 a écrit:

dada et dom a écrit:

et les autres sont jaloux car il animent pas aussi bien

...........Et là c'est bon, j'anime aussi bien...

ca commence a venir tu doucement

[stéf331 0]

Bon, on peut revenir à la doyenne après avoir bien fait popo sur ce post?

Toujours en rade du capteur magnétique d'allumage, et après des recherches de malade dans tous les coins du monde, j'en vois peut-être le bout. Il semble que le même capteur a été monté sur les Ferrari 308 et Maserati Bi-turbo...j'en attend un d'ici peu et j'espère que le montage et l'adaptation ne sera pas périlleuse. (le câble est plus court de 40cm et je ne suis pas sûr du sens de l'electro aimant).......Sainte Alfa priez pour moi.

[bouli11 0]

as tu demandé à Eric si il avait gardé l'allumage de la S1 pour pièces?

[stéf331 0]

Salut Bouli,
Vi, j'avais vu avec Me, mais il semble que l'allumage était Bosch comme sur grand nombre des 33, moi je suis Marelli d'origine (SM 802 AX) et j'avais déjà investi dans une tête, un doigt, un module, faisceau et bobine adaptés à cet allumeur, donc un peu tard pour tout passer en Bosch.

[bouli11 0]

Oui mais si vraiment tu galère repasse tout avec le système bosch

[stéf331 0]

J'y ai pensé, si je ne peux me dépatouiller avec celui-ci j'ai mis une option pour un Bosch neuf (Allumeur complet, module,bobine, faisceau compris) à un prix interessant (100€), et je verrai à mettre en vente les éléments Marelli que j'ai déjà acheté.
Faudra juste que je refasse les réglages d'avances donnés en RTA.

[Me33QV 0]

sacré bric à brac...

[Invité]

donne moi plus d info que je voie en local.
as tu ete comme je te l ai recommander precedament chez diesel electric?

[stéf331 0]

Me33QV a écrit:

sacré bric à brac...

Tu l'as dis....

[stéf331 0]

dada et dom a écrit:

donne moi plus d info que je voie en local.
as tu ete comme je te l ai recommander precedament chez diesel electric?

Vi, ils ne l'ont pas en stock et il semble que la prod a été stoppée par Marelli, donc impossible pour Diesel Electric de l'avoir.....donc à moins de trouver un petit garage qui en ait encore je serai contraint de faire de l'adaptation ou comme le disait Bouli : "tout passer en Bosch"

Déposée, elle est dans cet état (première filerie morte; raccord au module bon car j'ai testé la continuité des câbles, donc la longueur est récupérable)



Et ça trouvé sur le Net, mais trop court de 40 cm (montage sur Ferrari 308)


Je pense que l'adaptation est possible et le prix autour de 49€ semble correct / au marché...mais je continue les recherches

[Veloce 0]

Ah là là que de souvenirs: sur ma 1ere 33 le même fil était dans le même état... il y a 15 ans. Si j'étais toi j'éviterais les vieux stocks.

Veloce

[stéf331 0]

Je vais faire comme le capteur : pétage de câbles.....merci du conseil Veloce, mais je pense que celui en photo est une pièce récente car les câbles (bleu/rouge) ne sont pas de la même composition et qu'elle n'est pas estampillée Marelli (fabrication Anglaise il me semble)...

[Me33QV 0]

Bon courage...

[stéf331 0]

Merci Me, je lache pas l'affaire , c'est nécessaire pour que les Mamies renaissent de leurs retraites...

[Me33QV 0]

Ouaip, et du moment qu'il y en a une de retapée, c'et plus facile pour les autres...

[bouli11 0]

BON COURAGE,
J'attaque la mienne dans très peu de temps

[stéf331 0]

ça fait du bien d'être soutenu et pas seul en galère....

[Veloce 0]

Oui il a l'air récent ce câble. Par contre, pas question de le rallonger, il est blindé et il transporte un signal faible dans un environnement très perturbé.

Il y a peut-être moyen de rapprocher du distributeur, la bobine, ou au moins le module amplificateur ? par exemple sur le tablier, devant la batterie?

Sinon, en réparation "Afrique" tu peux peut-être souder des fils au ras du capteur et isoler la soudure avec un bout de gaine thermo et de la colle? Pour rouler en attendant de trouver la pièce.
(Mais je connais des réparations Afrique qui ont tenu 10 ans )

Edit: et bon courage !

Veloce

[stéf331 0]

Pour le blindage j'y ai pensé, apparemment les ateliers d'électroniques peuvent faire des raccords....mais dans le doute ç'est pas bête du tout ton idée de déplacer l'ensemble bobine/module puisque l'essentiel c'est qu'il soit bien ventilé et mis à la masse.... au moins c'est quasi définitif comme installation....on reconnait les pros. MEEEEEEEEEEERCI

[Me33QV 0]

Faudra faire des photos...

[stéf331 0]

Pas de soucis. l'objectif sera de ramener ce bloc complet plus près du distributeur d'allumage , prolonger les câbles +/- de la bobine (batterie) ainsi que le neutre sur le condensateur:



donc en théorie, deux percements à prévoir au tablier (ou ailleurs) et une étude de la circulation d'air autour (surtout que le ventilo soufflera l'air chaud du moteur dans sa direction), mais c'est plaisant d'y réflechir.

[Me33QV 0]

Tu as regardé sur les sprint ? il me semble que ça ressemble à ton montage...