Invité Posté(e) le 5 mai 2008 Perso je préférais la Girafe Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Alfa158 0 Posté(e) le 5 mai 2008 elle est pas tres loin....... c'est histoire de digerer......... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 mai 2008 AH ça me rassure, je croyais que tu l'avais mangé aussi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bouli11 0 Posté(e) le 6 mai 2008 les classic line sont les mêmes que les vieux, les autres............ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Alfa158 0 Posté(e) le 6 mai 2008 ca ressemble pas vraiment ............ Les classic line sont plus classe et font moins "mastoc" donc moins moderne.....celui de Franch on dirait qu'il sort d'une Golf ou d'une Miata...... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bouli11 0 Posté(e) le 6 mai 2008 dans les miata c'est des classic line en option chez mazda, et sur la photo de la saab c'est un vieux vendue en option par Saab sur la 900 c'est un classic Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Alfa158 0 Posté(e) le 6 mai 2008 .....donc un de Miata aurait ete plus joli...... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TI 0 Posté(e) le 6 mai 2008 Je trouve bien les jantes toles de serie sur ce modele avec l'enjo chrome au centre. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TI 0 Posté(e) le 6 mai 2008 Oui les jantes de 105cv sur un inox ,ca cloche ,ca va pas. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franch 0 Posté(e) le 6 mai 2008 Oulaaaaaa, chaque chose en son temps. Vous croyez quand même pas que je vais ces jantes sur mon Sprint inox ! Hein ! Bien d'accord, cela ne lui va pas du tout. J'ai les jantes d'origine, il faut simplement que je les fasse repreindre ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
CARB-fondateur-carb 0 Posté(e) le 7 mai 2008 franch a écrit:Moyeu adaptateur reçu aujourd'hui, donc montage de mon Nardi dans la foulée. Et en photos svp ... Très beau... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 mai 2008 Magnifique franch Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
HenriCarine 0 Posté(e) le 7 mai 2008 Et dire que je l'avais sous la main et que j'ai même pas pris le temps de l'inspecter à fond ton sprint, mékékon ! Tant pis, faudra que j'attende le rpochain mitainge Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franch 0 Posté(e) le 20 avril 2009 Petit passage du Sprint au garage Busson pour régler divers problèmes : - fuite de liquide de frein : émetteur d'embrayage dui fuit - révision du système de freinage un peu faiblard et frein à main qui ne freine plus rien : simple réglage - fuite de liquide de refroissement : voilà que titine se met à démarrer sur 3 cylindres quand elle n'a pas tourné depuis plusieurs jours. Verdict : une bougie baigne dans le liquide de refroidissement. Joint de culasse certainement à changer - distributon à changer : la date du dernier changement étant incertaine - tenue de cap au levé de pied ou en freinage appuyé : certainement un silent-bloc, à confirmer. J'ai hâte de la retrouver ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
davidu50 0 Posté(e) le 20 avril 2009 elle a vraiment été trés bien entretenue pour son age Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bricefromparis 0 Posté(e) le 20 avril 2009 je reconnais l'allée et sa petit soeur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matth02 0 Posté(e) le 20 avril 2009 oh toi tu aurai bien ete depouiller une 33 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franch 0 Posté(e) le 20 avril 2009 Nonnnnn, tu crois ? Tu crois que c'est lui qui a fait çà alors ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bricefromparis 0 Posté(e) le 20 avril 2009 Ah non je comprend pas chez moi c'est comme çà... @ franch tu éberges chez qui tes images pour que çà passes nickel sur mac? imageshack déconnes sur mac. Sinon une fois lavé, dès que j'ai un peu de temps je vous ferai une photo du siège recousu un peu à l'arrache mais çà le fait. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matth02 0 Posté(e) le 20 avril 2009 et c'est aussi bricefromparis qui a pris ma calandre ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bricefromparis 0 Posté(e) le 20 avril 2009 j'ai repris que le centre rouge que j'ai rajouté sur la mienne. La calandre en elle même je l'ai mise de coté. Dis-moi si tu la veux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franch 0 Posté(e) le 20 avril 2009 Sympa ! Mais .... tes vitres sont sales ! Pour les photos, imageshack ou hébergement direct sur notre site Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franch 0 Posté(e) le 21 avril 2009 Bon je viens d'avoir le garage au téléphone ... Bilan des courses : - freins réglés, disques et plaquettes dégraissés, émetteur d'embrayage changé (fuite directe sur le disque de frein !) - un étrier de frein à changer à terme, car le mécanisme d'action du frein à main ne revient pas toujours en place (problème connu sur les sud) - quelques durites poreuses ou fissurées à changer - pour le joint de culasse, il me conseille d'attendre en surveillant les niveaux. Pas d'urgence absolue pour le moment. A prévoir à terme bien sur ... - distribution à faire - la voiture passe le CT d'ici la fin de semaine Donc que de bonne nouvelles ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franch 0 Posté(e) le 21 avril 2009 Et je viens de trouver 4 jantes, celles qui étaient montées sur le Sprint dans sa jeunesse ! Dommage elles sont en finition dorée, j'aurais préféré en finition argentée. On verra çà lors de leur prochaine restauration ! Il faut encore que je change le pommeau de levier de vitesse. Quelqu'un peut me dire comment il se démonte ? Vissé ou collé ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivesaab78 0 Posté(e) le 21 avril 2009 Emmanché Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franch 0 Posté(e) le 21 avril 2009 Ok merci ! Donc pour le sortir sans tout casser, il suffit de tirer dessus ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bricefromparis 0 Posté(e) le 21 avril 2009 yes si comme les 33 tu tires en tournant de droite à gauche en tirant droit vers le haut. Sinon je pensais pas tout à fait à ce modèle là quand tu m'en as parlé de tes jantes. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franch 0 Posté(e) le 21 avril 2009 OK merci, j'essaye dès que j'ai le Sprint à la maison. Brice, tu pensais à quelles jantes ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bricefromparis 0 Posté(e) le 21 avril 2009 plus proche des mille miglia. un peu dans ce genre http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/1/6/1/2/3/af.jpg Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franch 0 Posté(e) le 21 avril 2009 J'ai retrouvé une photo de mon Sprint du temps où il appartenait au père de Baboon et avec ses anciennes jantes : Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bricefromparis 0 Posté(e) le 21 avril 2009 effectivement l'alfa collé de traviole, me dit que je l'ai déjà vu. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franch 0 Posté(e) le 21 avril 2009 L'autocollant n'existe plus aujourd'hui ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dalfetta 0 Posté(e) le 21 avril 2009 Elles sont terribles ces jantes... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
CARB-fondateur-carb 0 Posté(e) le 21 avril 2009 franch a écrit:Et je viens de trouver 4 jantes, celles qui étaient montées sur le Sprint dans sa jeunesse ! Dommage elles sont en finition dorée, j'aurais préféré en finition argentée. On verra çà lors de leur prochaine restauration ! Il faut encore que je change le pommeau de levier de vitesse. Quelqu'un peut me dire comment il se démonte ? Vissé ou collé ? il me semble que didcom à les même sur sa sud s1 (entre autres). Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 21 avril 2009 http://www.leboncoin.fr/vi/47381141.htm?ca=17_s Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franch 0 Posté(e) le 21 avril 2009 Bien trouvé ! C'est la bonne annonce ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 21 avril 2009 on me la fait pas à moi....j'ai reconnu les jantes et les graviers hinhin Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franch 0 Posté(e) le 21 avril 2009 Il connait les annonces par coeur, pfffffff, c'est pas du jeu ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franch 0 Posté(e) le 27 avril 2009 Phares blancs commandés ! Sinon, le garage Busson vient de m'appeler : la voiture est prête ! CT passé avec 2 défauts mineurs : jeu mineur dans le train avant (silent-blocs) et petite déchirure sur le caoutchouc d'un amortisseur avant. Je vais la chercher demain ! Je viens de louer une sableuse pour remettre à neuf les jantes récemment achetée. A suivre ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franch 0 Posté(e) le 24 mai 2009 Quelques nouvelles du Sprint ... Je viens de le passer en phares blancs, c'est fou comme on voit mieux la nuit ! J'ai viré l'ancienne alarme ... Ca en fait un paquet de fils !è J'ai changé également le soufflet de levier de vitesse, l'ancien étant dans un état ... Et j'ai commencé à décaper les jantes. Rappel du matériel nécessaire : - compresseur : - un pistolet de sablage (50 € en magasin de bricolage !) : On voit bien le tube qui doit amener la matière à projeter - du sable spécial fin acheté chez kiloutou : - et tout le nécessaire pour se protéger : gants spéciaux, masque respiratoire (çà fait beaucoup de poussière) et masque de protection Avant : Pendant : Après : Je viens de commander u nouveau pommeau de levier de vitesse ... Il devrait arriver semaine prochaine ! Dans les mois prochains, il me faudra prévoir : - remplacement des silent-blocs (intégralité) - ressorts - amortisseurs neufs - réparer le scratch de la plage arrière - changer un étrier de frein à l'avant (celui sur lequel est connecté le frein à main) - tant qu'à faire, traiter les points de rouille (2 points exactement ! ) - redresser la tole de la portière droite - redresser l'enfoncement sur le pare-choc arrière - ligne échappement inox - refaire la mousse du siège conducteur - joint de culasse, joints de queues de soupape Je crois que c'est tout ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franch 0 Posté(e) le 24 mai 2009 Ne pouvant pas utiliser le compresseur aujourd'hui, dimanche oblige pas le droit de faire de bruit, j'en ai profité pour inspecter les autres jantes ... En fait, il y en a une qui est bien attaquée : C'est pas beau, hein ? Donc papier de verre en 80 et décapage de la surface ... Ensuite, sablage et ce sera nickel ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Me33QV 0 Posté(e) le 24 mai 2009 Je vois que l'on a tous une liste de choses à réparer... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Power1 0 Posté(e) le 24 mai 2009 ... et un compte en banque trop limité Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Me33QV 0 Posté(e) le 24 mai 2009 Ouaip... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franch 0 Posté(e) le 24 mai 2009 Je confirme, je fais au plus accessible pour le moment, mais quand il faudra s'attaquer au moteur ou aux trains roulants ... ouille ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franch 0 Posté(e) le 24 mai 2009 Quelques photos su Sprint lors de la sortie organisée par l'IIC : la Transbellifontaine au mois de mai. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
