Il est arrivé........ split 64

[breizhpunisher 0]

salut,
il y a des chances pour que le boulons restant soit en contrainte,
essaye en remettant les boulons retirés pour soulager le dernier récalcitrant.

tu voix ce que je veux dire ?

harold

[rosno081 0]

Tout a fait harold.... Je vais remonter un peu le moteur pour le soulager.....

Je dirait ce qu'il en est dans la soirée... si tout va bien...

[german styl 37 0]

Salut,
tu peut aussi essayer de le chauffer un peut pour le dilater legerement mais attention a prendre quelques précautions.

Patrice.

[rosno081 0]

Alors, voila.....

J'ai réussis à retirer le dernier boulon qu'il restait....... En gros 45 minutes.


J'ai rabaissé un peu le cris rouleur pour me remettre dans l'axe et facilité la sortie du moteur et là, c'est le drame... Il ne veut pas venir... Je l'ai secoué dans tous les sens, remonter, redescendu... essayé dans tous les sens, mais rien n'y fait...;

J'ai revérifié si il n'y avait pas quelque chose qui était resté accroché dessus, mais rien... Même les câbles de boites de chauffe sont détachées..... ne reste t'il que la solution de la masse

[oOkrisOo11 0]

je peux dire une connerie!!!!!!!!!


il est soudé

[breizhpunisher 0]

salut,
au faite,le moteur est bien derrière ?

t'es sur de pas avoir attaquer autre chose ?
la boite ?


harold

[rosno081 0]

En fait, j'ai retiré 2 gros boulons dans la partie basse..... Et 1 de 17 en haut à gauche... Celle de droite est absente....

[breizhpunisher 0]

rosno08 a écrit:

En fait, j'ai retiré 2 gros boulons dans la partie basse..... Et 1 de 17 en haut à gauche... Celle de droite est absente....

deux gros boulons autre que du 17

tu vas te manger la boite dans les dents

les boulons sont cotés boite,pas coté moteur.

bon courage mon pépere.

harold

[rosno081 0]

Merci Harold

Bon et bien en effet... Quand on retire les bonnes ça vient tout seul....

J'ai retiré au début les vis du bas..... Qui ne sont pas du 17 mais la boite.









Mais mauvaise limonade lorsque j'ai retiré le réservoir.....





Il a été réparer avec je ne sais quelle pate "magique".....

Donc je vais je le pense etre obligé de le changer....

[breizhpunisher 0]

salut,
jolie travail.

les réservoirs ne se trouvent plus en neuf.
alors si c'est pour racheter un occas pourrie

découpe un carré de 20 X 20 cm autour de la sortie essence,
tu change la sortie par une neuve ou tu récupère l'ancienne,
que tu réadaptes sur une tole neuve de 20 X 20 que tu va ressouder sur ton réservoir.

tu pourras profiter de la découpe pour nettoyer l'intérieur et le traiter =
http://www.restom.net/traitements-reservoir-1.htm

et là,tu sera tranquille.

de toute maniére,pour l'achat d'un réservoir d'occase,tu n'as pas trop le choix de le traiter,
imagine que ça se bouche
ben faut redéposer le bourrin pour sortir le réservoir.

harold

P.S = avant de découper,enléve l'éssence qui reste dedans et mets y de la flotte.

[rosno081 0]

breizhpunisher, pour le réservoir, je me suis résigné à en prendre un neuf... J'ai trouvé un shop qui en vend à des tarifs plus que corrects..

En effet, il présente à d'autres endroits des gros cratères de rouille et j'ai peur qu'il me lache en cours de route....



Alors aujourd'hui atelier grattage de la partie moteur pour voir ce qu'il se cache derrière cette affreuse peinture bleue....

Au début, opération nettoyages des vestiges de noisettes. Je pense qu'un petit écureuil à trouvé le lieu sympathique pour y cacher ses réserves.

Avant:


Armé de ma très cher perceuse et de différentes brosses rotatives metallique et d'un peu de patience voila ce que cela donne:
Pendant :



Après :


Maintenant il ne reste plus qu'une couche d'antirouille (en bombe si ca existe) et une bonne couche d'apprët...


Sinon, début de préparation de la partie freinage...

[german styl 37 0]

Salut Eric,
w-kend bien chargé dit moi, pour l'anti rouille tu peut passer un apret phosphatant tu trouve ca chez un revendeur de pieces auto c'est un apret qui seche en quelques minute a l'air libre et qui ne ce ponçe pas c'est a dire que dés que tu a passé une fine couche et qu'il est sec tu passe directement ton apret ordinaire qui lui devras etre cuit et ponçé avant la peinture, regarde ce que ca donne sur ce lien, c'est mon blog.

Pat.

http://machoupete.oldiblog.com/?page=photos&idgal=262337

[breizhpunisher 0]

que du bonheur si tu le trouve en neuf,

pour le reste tu peux faire confiance à Pat.

harold

[rosno081 0]

cal look 37 a écrit:

Salut Eric,
(...)ton apret ordinaire qui lui devras etre cuit et ponçé avant la peinture,(...)

Le week end fut bon... mais un peu court...

Qu'entends tu par être cuit????

[breizhpunisher 0]

sec

[breizhpunisher 0]

le message le plus court du monde.

cuit = sec.

j'suis fatigué.

tchousssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

[german styl 37 0]

Oui cuit, de "cuisson" c'est a dire chauffer en cabine de peinture que l'on appel aussi un four dou le nom "cuit". C'est bon je croit que je la tien bien là

Pat.

[rosno081 0]

Alors pour la cuisson.... Quel thermostat
Je mettrais un bon chauffage d'appoint pour la faire sécher....


Après avoir été faire mes emplettes en Belgique samedi, cet après-midi opération remontage des freins avants.....





avec les fêtes qui arrivent, je pense que je vais me remettre dessus la semaine du 28... Avec comme objectif, le retrait de la pédale de frein.. (boulon soudé par la rouille) puis changement du ressort de rappel et la pose de la tubulure rigide de freinage avant.

[weber196611 0]

jolie travail de fait.
il y a pas a dire,ces beau quand ces neuf et propre.
_________________
@+

[jakoukombi 0]

tu attaque fort
magnifique départ , j aime le coté minussieu

[oOkrisOo11 0]

salut

de la belle resto comme il se doit

bonne continuation courage car le chemin est long mais c'est ce que l'on aime dans la

[rosno081 0]

Alors, ce matin, reprise tranquille des travaux...

Vu que je ne me sens pas capable de démonter le train avant, je me résous à ne changer que les pièces qui me pose problème.
Donc, démontage du pivot gauche....

Et nettoyage du passage de roue.




Mise en apprêt anti-rouille de la partie traitée au Rustol avant les vacances...




Peinture dans la semaine dernière de l'ensemble de pédale de freins



Maintenant, il faut que je trouve un système pour sortir les rotules.....
Est ce que quelqu'un à une solution à me donner?
Merci par avance.

[german styl 37 0]

Sa prend forme tout sa Eric, c'est bon

Pat.

[jakoukombi 0]

salut rosnos du devrait faire un post sur l aide technique
moi la je peux pas t aider
bon courage pour la suite

[rosno081 0]

Voila depuis 15 jours les derniers travaux réalisés......



L'avant de tringlerie de boite de vitesse que j'ai du couper car impossible à détacher (soudé par la rouille) pour poser le train avant:


Meme si j'étais parti pour ne pas le faire, j'ai quand meme posé le train :


Début de nettoyage du train :


Mise en apprêt du train :


Le train avant avec la première couche de rouge :


J'ai profité du fait que le train soit posé pour nettoyer (dans un premier temps) les arches de fixation du pont.




Petite avancée dans la partie traitement du compartiment moteur... (avant d'avoir retirer la boite)


Fin des travaux de nettoyage et de mise en apprêt anti-rouille de la "malle arrière"


Ca y'est, dépose de la boite à réducteur..... D'ailleurs, qui vient de se vidanger sur le sol du garage car mise en position verticale.....

[weber196611 0]

slt a tous.
ça avance bien ce projet.

__________________
@+

[jakoukombi 0]

Exellent , ca avance dans le bon sens

[GensKombi@hotmail.fr 0]

Cool , ton split
alors bon courage pour la suite
lache pas l'affaire , pense au bon moment que tu passes a le retapper et ensuite à rouler avec

[german styl 37 0]

Tu voit Eric ce qui serait super chouette,
ce serait de nous le presenter les 12 et 13 juin lors de notre premier rencard

Pat.

Un quoi je fait de la pub pour notre rencard du 12 et 13 juin non .....

[rosno081 0]

Je suis en train de négocier pour le week end.... pas évident avec le taf et les gros blaireaux......

Voila les travaux de la fin de semaine.....


Vendredi

Première couche de noir pour les arches avants




On continu le grattage du compartiment moteur


Vu que j'en avait plein les oreilles... Ca résonne bien dans le compartiment moteur... J'ai fait un peu d'intérieur..


Début de nettoyage de la boite 8X35..


Nettoyage et mise en apprêt de l'arche arrière droite...



Samedi

Fin de la partie de mise en apprêt du compartiment moteur...
Reste le haut du compartiment à faire...


Arche arrière gauche


Mise en peinture noire des éléments mobiles du train avant....


Brossage et mise en apprêt des caches support de lame...


Fin de nettoyage de la boite de vitesse....


Réflexion en cours pour savoir si je mets en peinture la boite.... et quelle couleur mettre dans le compartiment moteur.

[breizhpunisher 0]

salut,
du bon et beau travail.

je verrais bien la boite en noir avec les arétes polies.
compartiment moteur de la couleur de la caisse,non!!!

harold

[weber196611 0]

du gros taf de fait.
ça avance bien ce projet.
pour la boite,pareil que breizhpunisher.
______________________
@+

[german styl 37 0]

Salut Eric,
pourquoi ne passe tu pas tout le dessous de caisse en traitement anti rouille et ensuite un blaxon noir en legere couche, le tout te ferais super bien ressortir le train avant et tu serait tranquille pour un bon moment et le Split aussi.

Pat.

[rosno081 0]

Merci à tous pour vos réponse et vos avis... Cela m'a permis d'en parler avec la future conductrice du combi.... Mon épouse....


cal look 37, si j'avais vraiment le temps et la place, c'est ce que je ferais... Mais il faut qu'il passe au contrôle technique pour la mi, voir la fin mars.. Pour l'anniversaire de ma moitié.

Harold, pour la boite, ca pourrait rendre pas mal comme tu le propose.. Il faut que je me fasse un essai sur totoshop...

Et maintenant, place au : Travail du Dimanche.....


Démontage d'une boite.... Impossible de sortir l'autre...


Poncage


Apprêt


Fin du train avant....


Et peinture embouts de caches lames


Fin de décapage et mise en apprêt du compartiment moteur....


Vu avec la future conductrice du combi, mon épouse, le compartiment moteur sera rouge... Elle a tranché.....


Mise en place des tuyaux rigides de freinage.... Grosse galère à mettre en place......




Par contre, plus je démonte, plus je rencontre de nouveaux problèmes.....
Celui du jour, problème de frein à main... Il me semble un peu tordu et ne fonctionne pas...

[weber196611 0]

slt a tous & toutes.
a toi.
le leviers de freins a main,bien tordu.
bon courage a toi et encore
__________________________
@+

[Zayox 0]

bravo pour le train avant il est magnifique

[jakoukombi 0]

[combichris11 0]

slt
magnifique,ça avance bien tout ça,jolie le train avant on va bien le voir
et effectivement juste un peu tordu le frein a main,il ce sont battu avec ?
si c'est les meme que les bay,j'en ai un d'avance si ça te dit

[breizhpunisher 0]

salut Rosno,

je suis impressionné par la rapidité d'éxecution.
moi il me faut une journée rien que pour faire la liste de ce que je doit faire,
et une semaine pour l'appliquer

j'admire ton courage et la qualité de ton travail.

pour la deuxiéme boite de chauffe,tu as éssayé en la chauffant à l'oxyflamme?

tchouss,
harold

les membres d'HORIZON,des mecs qui en ont!!!!!!!!!!!!!!!!

[rosno081 0]

Coucou à toutes et tous ......

Merci pour vos messages.... Ca me motive encore plus....

Allez....
Place au Travaux du Samedi Après midi....

Début de la mise en peinture du compartiment moteur...


Installation provisoire de la poignée intérieur de porte...


Redressage et test du frein à main.. Impossible de sortir l'axe.. donc travail dans le combi obligatoire...... Maintenant il fonctionne, mais c'est pas beau...


Mise en place du maitre cylindre et des premiers tuyaux (avants)


Changement du câble de compteur


Et là..... Grosse découverte du faisceau électrique... Ca promet un grand bonheur

[weber196611 0]

beau travail de fait.
du n'a pas des dominos partouts,j'ai connu ça.
ces l'essentiel.
__________________________
@+

[german styl 37 0]

Salut Eric,
pour pouvoir redresser au mieux le levier du frein a main, tu positionne entre les deux un fer plat ou burin plat de carrossier de la meme epaisseur que la couronne dentelé et a l'aide d'un tas de carrossier ou gros marteau (masse) que tu pose sur une des deux parties a redresser et avec un autre marteau tu tappe sur le coté opposé j'usqu'a temps que ton bord soit en ligne et ensuite tu inversse pour redresser l'autre coté tout en laissant ton fer plat au milieu, j'espere que c'est assé clair, j'attend les photos, bon courage.

Pat.

[jakoukombi 0]

salut rosnos
je t envis , tu as bien de la chance de pouvoir restaurer un split
et content de voir que ca avance bien

pour ceux qui est de l électriciti dommage
je connais un crak dans le sud qui bosse que sur cox et split
au cas ou je me démerde son numéro si tu as besoin de renseignement
un peu technique ou autre

après bon courage pour le reste
hâte de voir la suite merci pour les tofs

[rosno081 0]

pour le frein a main, je verrais ca un peu plus tard....

Voila les travaux des 2 derniers jours :

Travaux du Lundi...

Début de décapage et mise en apprêt du plancher du poste de pilotage..


Fin de la mise en peinture du compartiment moteur.




Travaux du Mardi...

Mise en place du coupleur de boite de vitesse et du soufflet.

et des guides plastiques


Après 1 bonne heure tout seul je suis enfin parvenu à remettre en place le train avant... Par contre la peinture à souffert...
Je suis dégouté.....




Plus le démontage du faisceau électrique.....

[weber196611 0]

slt a tous & toutes.
jolie tout ça.
pas facile de monter le train avant tout seul.
respect du travail accomplie et .
_______________________________
@+

[oOkrisOo11 0]

salut
jolie le tafff

juste je peux dire une connerie...... pourquoi avant d'avoir remonter, tu n'as pas traité l'interieur du train avant au passage?

vu que tu avais tout demonté.


bonne continuation

[rosno081 0]

Salut.....

Je voulais en démonter un minimum..... Car le but est qu'il passe au controle technique pour le 15-16 mars.... Et ca va être chaud...


Mercredi 10.....

Alors, pas grand chose en fait... Mise en place des câbles, continuation du décapage du poste de conduite...


Décapage et apprêt du poste de pilotage


Les câbles passés...



Et surtout, grosse prise de tête sur la mise en place de la pédale de frein et du ressort de rappel... Impossible de le coincer pour faire office de retour...

Démontage de certains morceaux de câble de frein à main qui étaient restés bloqués sur la sortie arrière...

Récupération de mes lames modifiées..
Toujours en attente de mon faisceau et du réservoir....

[rosno081 0]

Travaux du Jeudi 11....

Mise en place des lames arrières modifiées... En espérant ne pas les avoir monté à l'enver au niveau des cales......


Pas facile de remettre les protections de cannelure..


Début de décapage de l'avant


Et mise en apprêt


Décapage et mise en apprêt de la tole de protection sous avant de châssis


Presque la fin de la galère de la pédale de frein et de son ressort de rappel....


Recu cet après midi mon faisceau et le réservoir

[breizhpunisher 0]

C'est bien mon pépere,
ça va le faire pour le C.T,dont panic,tu avances bien.

désolé de ne pouvoir t'aider,comme pour la pédale de frein,je n'y connais rien en Camping-car
t'as pas réussi à sauter ton autre boite de chauffe ?


harold

[rosno081 0]

breizhpunisher a écrit:

C'est bien mon pépere,
ça va le faire pour le C.T,dont panic,tu avances bien.

désolé de ne pouvoir t'aider,comme pour la pédale de frein,je n'y connais rien en Camping-car
t'as pas réussi à sauter ton autre boite de chauffe ?


harold

Pas de soucis pour le ressort...

Et non... toujours pas réussis à la faire sauter cette boite de m.....

Sinon, J'ai passé mon faisceau aujourdh'hui... Mais je comprend pas tout... Pourtant, j'ai le shéma en couleur du faisceau de 64... Mais j'ai acheté un faisceau américain et je pensais qu'il n'y avait que 2 fils à tirer en plus vers l'arrière pour les clignotants...