SONDAGE huile

[x@v1 0]

eagle3 a écrit:

Pour tous les modeles 33, y compris 16V

Avec Fab 166, nous parlions des V6
Donc préco 10W50

Rien n'empeche de mettre de la 10W50 dans un Boxer, bien au contraire.
Mais il faut avoir la conduite, nécessaire a l'utilisation de cette huile qui inévitablement est plus chère que de la 10W40.

[Fab166 0]

xav a écrit:

Et bien moi j'en ai sur ma Delta.
Et il y a une grosse différence entre de la 10W40 et 10W50.


Je fais également mes vidange moi meme, je vois pas ou est le probleme

PS: il n'y a pas que Sélenia qui fait de la 10W50 et ou 10W60.

Moi je fous ma caisse chez Alfa Romeo pour faire la révision, et ils mettent l'huile qu'ils ont, de la Motul 8100 x-cess 5w40.

La voiture avait 40.000 km quand je l'ai achetée l'an passé, je lui ai collé 40.000 km supplémenaire en 1 an avec du 5w40, elle se porte très bien et ne bouffe pas d'huile.

[x@v1 0]

Je m'en doute
J'ai travailer 5ans dans un atelier de la marque.
Mais c'est a se tiré les cheveux de mettre de la 5W40 dans le V6 Alfa.

La ou j'étais, c'était :

15W40 essence/Diesel
Pour tout les 2 soupapes par cylindre , non Turbo

5W40
Pour tout les multi-soupape, avec ou sans Turbo.

Le chef et le patron avait le meme discourt.

"Rien a foutre des préco constructeur, les contrat sont très bon avec _ _ _ _ , et puis quand ses voitures auront des problemes moteur, elle seront hors réseau depuis longtemps.
Donc rien a foutre"

[Fab166 0]

xav a écrit:

Je m'en doute
J'ai travailer 5ans dans un atelier de la marque.
Mais c'est a se tiré les cheveux de mettre de la 5W40 dans le V6 Alfa.

Pourquoi ?

[x@v1 0]

Les jeux interne, les frottement, le calibrage de la pompe a huile, des V6 Alfa
Ne sont pas étudier innitialement pour fonctionner avec de la 5W40.
Bien évidemment les moteur s'accomode plus ou moins bien d'un lubrifiant non conforme.

Mais c'est débile quand on connait les précos, de ne pas mettre se qu'il faut.

En exagerent.
C'est comme mettre de la 25W70 dans un JTDm
Et mettre de la 0W30 dans un moteur Hotchkins.

[Fab166 0]

xav a écrit:

Les jeux interne, les frottement, le calibrage de la pompe a huile, des V6 Alfa
Ne sont pas étudier innitialement pour fonctionner avec de la 5W40.
Bien évidemment les moteur s'accomode plus ou moins bien d'un lubrifiant non conforme.

Mais c'est débile quand on connait les précos, de ne pas mettre se qu'il faut.

En exagerent.
C'est comme mettre de la 25W70 dans un JTDm
Et mettre de la 0W30 dans un moteur Hotchkins.

Bah ils sont très con dans ce cas dans le garage Alfa où je vais.
La prochaine vidange est dans 3000 km, je remettrais de la 10w50.

[Wolf1111 0]

J'ai toujours mis de la 10W60 dans mes V6 12 et 24 soupapes alfa .

[x@v1 0]

Fab166 a écrit:

Bah ils sont très con dans ce cas dans le garage Alfa où je vais.
La prochaine vidange est dans 3000 km, je remettrais de la 10w50.

C'est comme dans toute les concess, profit profit profit.

[Fab166 0]

xav a écrit:

Fab166 a écrit:

Bah ils sont très con dans ce cas dans le garage Alfa où je vais.
La prochaine vidange est dans 3000 km, je remettrais de la 10w50.

C'est comme dans toute les concess, profit profit profit.

Bah j'irais ailleurs dans ce cas.

[clement33 0]

un jour j'ai été embauché dans une grande concession (peugeot a muret)
ben j'y suis resté une journée

[boxer16v 0]

En plus, si c'est avec des bougies Lodges...

5w40, c'est bien l'hiver, par temps très froid.

Et 10W50 pour le reste du temps.

Alfa, c'est minimum xxW50.

On le dit, l'ecrit, le répète encore et encore...

10W50 4100 Motul en temps normal, et 10W60 (castrol, agip, etc...) si sortie circuit ou voyage en Allemagne...

[Fab166 0]

clement33 a écrit:

un jour j'ai été embauché dans une grande concession (peugeot a muret)
ben j'y suis resté une journée

[axxelman 0]

xav a écrit:

La préco Alfa pour les V6, c'est 10W50

tout ce qui 5 w30 ou 0 w30 ça passe ?

sinon pour les boxer le top c'est la 10 w50 ou 5w 50 ?
et idem : 5 w30 ou 0 w30 ça passe ?

[Veloce 0]

Tiens, j'avais pas vu ce post, je vais mettre de l'ambiance


Voltaire a dit: "Le mieux est l'ennemi du bien."

Alfa préconise de la 10w40, à changer tous les 20.000 km ou tous les ans: c'est le bon compromis pour une utilisation normale de la voiture sous nos climats.

La 5w... elle va pisser à travers les joints, et la ...w50 ou plus ne sera jamais à la bonne viscosité sauf sur circuit. En plus, pour étendre la plage d'indices, on ajoute des polymères, qui encrassent le moteur avec de la cendre. Bref il vaut mieux respecter les préconisations.

Changer l'huile tous les 5000 km? Ca pollue, ça coûte cher et ça ne sert à rien, sauf sur une voiture qui roule peu et qui ne fait que des petits trajets. S'il y a de la mayonnaise, il vaut mieux changer le joint de culasse que changer l'huile tout le temps.

Ma première 33, que j'avais gardé 7 ans, est morte à 200.000 km d'un trou dans le châssis, le moteur était nickel et il n'a jamais bu que de la 15w40 minérale (et du super plombé).

Ma deuxième 33, que j'ai depuis 12 ans, a 210.000 km dont un peu de circuit, et elle n'a jamais eu autre chose que de la 10w40 semi-synthèse sans marque (et du SP95 je sais, c'est mal).

Veloce

[Dingarou 0]

Idem, 10w40 ou 15w40.

Par contre 100% synthèse et vidange tous les 7 500km maxi.
Usage ville route et circuit, en n'hésitant jamais à taper à aller en zone rouge.
Aucun moteur de cassé à ce jour (que ce soit en boxer, v6, bialb, ou mazout).

[x@v1 0]

Tu la trouve ta 15W40 100% synthèse ?
Meme question pour ta 10W40 .....

[Dingarou 0]

Où je la trouve?
Chez mon accessoiriste auto...sauf erreur c'est de la ARB, mais pas certain.

[dalfetta 0]

De la 15w40 full synthèse, je ne savais même pas que ça existait

[Dingarou 0]

après vérifs, je me suis à peine planté:

la 10w40 100% synthèse,c'est de la motul.

pour la 15w40, je suppose que c'est pareil, mais je n'avais plus de bidon, donc je ne peux vérifier.

[x@v1 0]

Je doute fortement de l'existence de ta 15W40 en 100% synthèse

[Dingarou 0]

J'ai un petit doute aussi, la 10 ça c'est sur, mais la 15 je me demande si ce n'est pas de la semi synthèse....vu le prix je pensais que c'était également de la 100%, mais en fait je dois confondre avec celle qui a l'additif pour les WV.

[x@v1 0]

Depuis longtemps les huiles 15W40 sont en Minérale.
C'est un peut le bas de gamme de l'huile.

[Dingarou 0]

Il n'y a que dans la DS que je mets de la minérale.
Dans le pire des cas, c'est de la semi synthese. Je l'achète en bidon de 2L. Je sais qu'elle est fréquemment utilisée pour moto et quad (comme la 10w40 100% synthese d'ailleurs).

[x@v1 0]

Les huiles moto et auto, sont differente !

Auto: additifs anti-usure, et détergent
Moto: additifs cisaillement (pour la BV) et surtout pas d'anti usure qui fait patiner l'embrayage a bain d'huile.

Le huiles Minérales sont conseiller pour les moteur dépourvus de filtre a huile ou avec des matériaux d'ancienne génération, tel que le bronze par exemple.

[Dingarou 0]

Je suis tout à fait d'accord avec toi.
Mais, une fois le moteur rincer (dans le cas d'un vieux moulin), il ne va pas se dégueulasser comme ça en roulant régulièrement, donc le détergent n'a pas une grande utilité.
Pour l'anti usure, à choisir,je préfère avoir un bon film d'huile.

[Invité]

perso, a part pour le trafic qui a plus de 400 000 ou je met de la 20W50 (qui ce fait rare chez moi)
je ne met que de la 10W40 de chez castrol et de la 5W40 pour le TS...

[al4az 0]

Salut ,
Gros déterrage , comme quoi la fonction recherche marche bien

Je viens d'acheter de la 5W40 , et j'ai un doute pour la mettre dans le boxer 1.3
j'y vais les yeux fermés ou j'essaie de l'échanger en magasin ?

[badichon 0]

Moi je met de la 10w60 agip qui a la base est faite pour les motos, et il me semble qu'à chaud la pression d'huile est un poil plus élevé qu'avec de la 15w50 de chez motul.

[eagle3 0]

al4az a écrit:

Salut ,
Gros déterrage , comme quoi la fonction recherche marche bien

Je viens d'acheter de la 5W40 , et j'ai un doute pour la mettre dans le boxer 1.3
j'y vais les yeux fermés ou j'essaie de l'échanger en magasin ?

Perso j'utilise du 10w40 de grand marque pour un usage quotidien. Je trouve le 5w40 trop fluide. Je l'ai essayé un fois mais je suis retourné au 10w40. Ceci pour un 33 1.3 i.e.(1994).

Il y en a qui préfèrent du 10w50 et pourquoi pas pour le climat chaud. Mais c'est moins facile à trouver et plus cher bien sûr..

[x@v1 0]

al4az a écrit:

Je viens d'acheter de la 5W40 , et j'ai un doute pour la mettre dans le boxer 1.3
j'y vais les yeux fermés ou j'essaie de l'échanger en magasin ?

La 5W40 n'est pas adapté a nos vieux Boxer , change pour de la 10W40 ou 10W50

[Defsquad 0]

Dans toutes mes voitures:

Castrol Formula RS 10W60...

Oh moins la pression en température huile à chaud tient nickel.

Et dans cette huile, l’indication EDGE signifie que l'huile "reste" mieux sur les éléments mécaniques.

Car dans le temps, il disait que comme cette fameuse 10W60 était tellement visqueuse, le moteur tournait "à sec" a cause qu'il fallait que l'huile fasse son chemin....

Depuis, avec tous les nouveaux additifs et autres, maintenant c'est réglé...

Bref, avec cette formula RS, plus de claquements, pas de bruits de soupapes, moins de suintement d'huile, pas de consommation d'huile entre chaque service... bref le top...

[PREDAT 0]

perso je tourne a la 10w40 shell helix, ou castrol gp

et avec j'ai jamais eu de soucis

il parait aussi que les huile norauto sont de très bonne qualité et que mis a part le bidon, l'huile serait de la total activa

[Cagouille 0]

Eh bien, avant j'étais en 10w40 mais Titine trouve ça trop fluide, donc je suis passé à la Castrol GTX 15W40...

[corleone1140 0]

10w 40 aussi castrol ou total...

si je pouvais je mettrais de la selenia 10 w 40 ( assez rare en belgique, c'est une huile spécifique pour les moteur a haut régime)
en général nos boxer naissent avec cette huile

[Cagouille 0]

A l'époque, ils mettaient plutôt de l'Huile Agip, que l'on met toujours dans les Lamborghini entre autres...

[bricefromparis 0]

10W40 et la je viens de passer sous 15W50 Motul, sous les conseils d'un de nos fidèle membres.

[Cagouille 0]

Dans ce cas, à quel usage de ton boxer répondrait la préconisation d'une 15W50 ?

[corleone1140 0]

Cagouille a écrit:

A l'époque, ils mettaient plutôt de l'Huile Agip, que l'on met toujours dans les Lamborghini entre autres...

non non je t'assure que c'est de la Selenia a l'époque... quasi sur a 99% ( en 10w40 )

[bricefromparis 0]

J'habite à Paris, et donc chauffe plus facilement.
En été mieux vaut une huile en W50 et en hiver mieux vaut une huile plus fluide ça c'est le ressentit globale.
Ajouté à ça un petit bardhal spécial poussoirs hydro histoire que tout se lubrifie bien.

[corleone1140 0]

genre à Paris il fait beau

[Cagouille 0]

Le Bardhal pour poussoirs hydrauliques ne doit pas être nécessaire lorsque l'on met déjà du Mecacyl (ou mecarun) jouant le rôle d'anti friction dans le moteur...

Néanmoins, ressens tu des effets avec le produit Bardhal ?

[Rflower 0]

J'ai mis plusiers huiles, synthétiques inclus, mais maintenant pour tous (sauf le NSU avec moteur Wankel) Shell Helix Super 15W 40, parmi les plus haut en % anti usure, et prix moyen. Pour les moteurs sans cat, moitíé bouteille (60ml) de ZDDPlus pour chaque vidange.

[ferdinotch 0]

Actuellement, sur le 16V avec moteur neuf, je tourne avec du Shell helix 5w40, j'en profite qu'il n'y ait aucune fuite pour tourner avec une huile assez haut de gamme.

Sinon je tourne régulièrement avec du 10w40, de préférence 100% synthèse (on va pas se priver de la technologie quand même !)

[Invité]

Citation :

j'en profite qu'il n'y ai aucune fuite pour tourner avec un huile assez haut de gamme.

Tu veux dire que si elle fuit, au lieu de réparer la fuite tu mets de l'huile de merde et c'est pas grave si elle coule par terre?

[ferdinotch 0]

C'est ça ! non c'est juste que le boxer est quand même un moteur soumis aux fuites (surtout vu cette espece de carter d'huile de merde) donc vu que tout est neuf et bien serré, je profite pour mettre de l'huile ayant une faible viscosité à froid, pour sa protection surtout !

et je suis pas du genre à laisser trainer une fuite, mais quand c'est de la minifuite à la con due à l'age, je vais pas n’emmerder à tomber le moteur ^^ !

[eagle3 0]

Je ne sais pas si ces moteurs sont fait pour du 5w40.

En tout cas Alfa preconise 10w40 et il y en a qui mettent que du 10w50.

Le debat ne se terminera pas..

[Invité]

Citation :

je vais pas m'enmerder à tomber le moteur ^^ !

Un joint de carter c'est pas le bout du monde!

[Nico46 0]

Dans les moteurs italiens c'est de la selenia qu'il faut mettre car elle est recommandée pour toute voiture italienne

[Invité]

Entre différents moteur italiens il y a autant de différences qu'entre tous les moteurs du monde... Je pense que c'est une belle connerie...

[Nico46 0]

oui mais selenia nous on a tout les types différents au garage et non ce n'est pas de la belle connerie, ce sont des études faites par des ingénieurs et non par des mécaniciens comme moi ou par des gens de tous les jours, un moteur ça se fait en plusieurs étapes et l'huile fait partie de ces étapes alors oui je respecte les normes constructeurs car ils le préconisent voila tout