Le 54ème Critérium des Cévennes 27/29 octobre 2011

[rom3430 0]

Le mien est un peu plus que le tien car je suis alé plus loin... lol
méchant le petit...
Mon 1er Cévennes je suis allez moins loin que toi !!!

[cousin106 0]

rom3430 a écrit:

Le mien est un peu plus que le tien car je suis alé plus loin... lol
méchant le petit...
Mon 1er Cévennes je suis allez moins loin que toi !!!

C clair t'as fais un beau cevennes mais bon t'es pas dans le journal aujourd'8 lol !!!
moi si !!
bon ca va t'etais en photos...

[rom3430 0]

Car je ne suis plus gardois...et le journaliste héraultais me crois gardois (comme moi)!!! donc c'est compliqué!!!

[shiwi1 0]

sympa en tous cas moi je dit bravo romain quel régal cette r3.
j'adore.heu vraiment au top quoi.

maintenant j’attends le résumer du bel italien avec la r3 aussi.
allez speede un peu je veux savoir tes impressions.
surtout quand je t'est vue au départ d'odysseum j'ai dit a Yannick je crois qu'elle va pas revenir a Montpellier la r3.
oufffffffff me suis bien tromper. bravo a toi.

[JCA1 0]

Bon alors si la chef réclame...!

[franckcar 0]

mat48 a écrit:

franckcar a écrit:

Mat 48, j'été dans le rapide a la borne kilometrique
C'est pas toi qui discutai avec le copi vers l'arbre a coté du camp de bache a la moitier du 2° tour?

si exact veste WRC, le copilote étant un bon collegue je suis rester avec eux apres

Je discutai avec le copilote près de l'arbre avant la nuit.
J'avais une veste bleu comme mes yeux!!!!!
Je te revois bien, maintenant je sais qui c'est MAT 48
A bientôt sur un rallye et content d'avoir fait ta connaissance par hasard

[franckcar 0]

Mat 48
voici une vidéo de ton collègue copilote de Vignal a 8min20

[madeleine34570 0]

Bonjour je recherche le numero de laura gomez la copilote de canut sylvain au criterium des cevennes . Merci d'avance a tous! A+ madeleine.

[rallyman3017011 0]

apele moi c ma niece l ami demain

[rallyman3017011 0]

te le donne par mp

[rallyman3017011 0]

madeleine34570 a écrit:

Bonjour je recherche le numero de laura gomez la copilote de canut sylvain au criterium des cevennes . Merci d'avance a tous! A+ madeleine.

VOILA TE L AI ENVOYER

[madeleine34570 0]

Merci a toi mon poulet et gros bisous a la familles!!!!

[mat48 0]

franckcar a écrit:

mat48 a écrit:

franckcar a écrit:

Mat 48, j'été dans le rapide a la borne kilometrique
C'est pas toi qui discutai avec le copi vers l'arbre a coté du camp de bache a la moitier du 2° tour?

si exact veste WRC, le copilote étant un bon collegue je suis rester avec eux apres

Je discutai avec le copilote près de l'arbre avant la nuit.
J'avais une veste bleu comme mes yeux!!!!!
Je te revois bien, maintenant je sais qui c'est MAT 48
A bientôt sur un rallye et content d'avoir fait ta connaissance par hasard

ok il me semble voir qui tu étais, au plaisir de te revoir également!!! et merci pour le lien de la video je lui enverrais

[saxogrn1 0]

bon comme flo n'y va pas je fais mon petit resumé de ce criterium. lui doit etre en train de le travailler pour sortir un fabuleux roman.
comme beaucoup la semaine precedente a ete rude la pression qui monte, et le camion d'assistance qui lache, et pour continuer la voiture a ma femme...
arrive le jour J une meteo pourrie une longue attente au depart de st laurent le minier et de mauvais bruits qui circulent, dur, dur, une enorme pensee pour olivier azema et sa famille avec tout notre soutient.
le vrai depart pour nous est la cadiere, ce mythe de retour, et ses routes trempees, on se traine on le sait, mais on a pas beaucoup roulé cette saison alors on est pas a l'aise depart prudent juste une chaleur vers la fin, et surprise a l'arrivee on fait le 3eme temps de classe, super on est pas les seuls a avoir assuré, la voiture va bien manque plus qu'a laisser le pied.
suit taleyrac, qui je l'avoue m'impressionne, on roule plutot bien et surprise on fait le 2eme temps, toujours ras la voiture fonctionne tres bien.
dans le vigan pommier, on commence a se lacher a se regaler, sa roule bien toujours 2eme temps derriere roussel, qui par contre est intouchable pour nous, bien trop rapide.
mars rien de plus tout va bien encore 2eme on vit un reve....
arrive la nuit avec de nouveau la cadiere et moi qui n'ai jamais avancé de nuit, et bien la ca vole et quand j'apercoit les phares devant et reconnais la clio de nico viougeas devant flo est obligé de me calmer car je deviens trop chaud, on le doublera dans le dernier kilometre et on ameliorera notre temps de jour de plus d'une minute la 1ere place de classe en prime 5eme groupe N (il restait encore tout les cadors en megane et sub..)
pour la suivante on va commencer a descendre de notre nuage taleyrac le debut se passe bien, mais tout d'un coup les phares commencent a s'eteindre les uns apres les autres, pour finir avec seulement l'antibrouillard gauche d'allumé, tout le reste est eteint, dans les virages a droite c'est hard, on voit rien, l'alternateur vient de lacher et la batterie aussi
durant la liaison le moteur s'eteint, et nous voila seul dans le noir la tres grosse ambiance dans la n3 le leader (roussel) voulant meme me tracter probleme j'ai pas de sangle, beaucoup d'equipages proposeront leur aide pour nous pousser ou un petit mot gentils, tous sauf un, il se reconnaitra, qui si il avait pu nous aurait mis dans le fossé pour ne pas perdre une seconde sur des liaisons largement minutees.
continue la galere jusqu'a ce que l'on arrive se faire depanner un coup de cable, la voiture redemarre et on file au refuelling, mais on ne met pas d'essence car trop en retard, on pointera 8 minutes en retard dans la suivante entrainant 1min20 de pénalité.
le vigan pommier sans rampe et sans additifs juste les feux de croisement pour ne pas trop tirer sur la batterie, on n'y voit rien et ca se voit 5eme temps de classe et en plus on doit doubler le concurent parti devant a un endroit tres etroit.
on continue dans mars et on paye cher 7eme de classe je freine partout je ne devine pas plus loin que les 15 m devant la voiture...
une nuit dure, 4heures a reflechir comment s'en sortir pour arriver au bout, impossible de changer l'alternateur en 35 min alors on va resquiller des batteries a droite a gauche, merci au passage a la famille garcia, a geoffrey burnens, a mon assistance qui m'a depouille la megane, on se retrouve avec 4 batteries pour tenir la journée du samedi, va falloir que ca tienne.
au vu des temps il fallait partir en slicks, j'en avais mais j'ai oublié d'envoyer, j'ai trop roulé sur la retenue, 3e de classe et la batterie qui lache sur la liaison pas grave j'en ai plein la voiture...on change et on repart pour la longue en esperant que celle que l'on vienne de mettre tienne plus que la precedente car sinon on arrivera jamais au bout de celle ci.
valleraugues:pareil que pour la precedente un peu sur la retenue, surtout obligé de s'arreter pour prendre des nouvelles de vignal qui se sort et s'arreter un peu plus loin pour prevenir les commissaires, on fera 3eme et la batterie lachera juste apres l'arrivee, il me faut 3 batteries par boucle....
et encore la 3eme lachera dans le parc de regroupement...
pour la derniere boucle on prend les 2 plus puissantes et on decide de rouler pour s'eclater car le matin on est resté sur notre faim, meme sil il n'y a plus rien a gagner le 2eme ayant 1min30 d'avance, la penalité nous fait tres mal.
le vigan col du minier, ca y est de nouveau le declic ca roule bien vite on se regale meme si il faut ralentir pour eviter la 306 maxi, 1er de classe et 2eme de groupe.
valleraugue pour terminer:meme option, rouler pour se regaler, ca envoi, une belle chaleur dans les plantiers, on double anthoy torto qui galere un peu et gere sa 1ere place et quel plaisir, 1er de classe et encore 2 eme de groupe.
on finira le rallye a la 43eme place 4eme de groupe et 3 de classe
un grand merci a flo pour sa gestion du pilote
a la fois tres content d'etre au bout et sur le podium de la classe surtout apres toutes les galeres, un poil decu car cette année il y avait la place pour un tres beau resultat, mais c'est ce qui fait le charme des cevennes dures et qui se meritent
une pensee pour tous ceux qui ont abandonnés, une plus grosse pour ceux dont on attends des nouvelles, un petit coucou a l'equipage de la 205 vignal et ??? dont j'ai eu des nouvelles et dont j'ai vu le copilote nous faire signe au 2nd tour

[JCA1 0]

Chapeau Sylvain
Bravo à toi et Flo, vous êtes extras
Moi à ta place j'aurai mis le nom de l'équipage pas sympa!
Mais tu es un sage!

[jeje34 0]

Bonjour, je suis jeremie turco le cousin d'olivier azema pour vous donner quelques nouvelles ...
suite a sa grosse sortie de route lors des cevennes olivier reste aujourdhui en soin intensif dans un etablissement de montpellier
le copilote a été blesse sans gravité
on lui transmet le soutien de vous tous
la famille vous remercie et essayra de vous tenir informé regulierement
merci

[saxogrn1 0]

merci jeje34 pour les nouvelles on croise les doigts
jca certaines choses se diront le jour J de vive voix, ca n'enleve rien a la tres bonne ambiance de la classe N3, c'est simplement le reflet de la societe, on prefere marcher sur celui qui est tombé que s'arreter pour l'aider a se relever.
si tu veux rire je ne te raconterai pas ce qui a ete dit a flo lorsqu'il a ete voir le relation concurrent pour demander la prise en compte de nos 2 arrets dans valleraugues suite a la sortie de vignal.

[cousin106 0]

saxogrn a écrit:

bon comme flo n'y va pas je fais mon petit resumé de ce criterium. lui doit etre en train de le travailler pour sortir un fabuleux roman.
comme beaucoup la semaine precedente a ete rude la pression qui monte, et le camion d'assistance qui lache, et pour continuer la voiture a ma femme...
arrive le jour J une meteo pourrie une longue attente au depart de st laurent le minier et de mauvais bruits qui circulent, dur, dur, une enorme pensee pour olivier azema et sa famille avec tout notre soutient.
le vrai depart pour nous est la cadiere, ce mythe de retour, et ses routes trempees, on se traine on le sait, mais on a pas beaucoup roulé cette saison alors on est pas a l'aise depart prudent juste une chaleur vers la fin, et surprise a l'arrivee on fait le 3eme temps de classe, super on est pas les seuls a avoir assuré, la voiture va bien manque plus qu'a laisser le pied.
suit taleyrac, qui je l'avoue m'impressionne, on roule plutot bien et surprise on fait le 2eme temps, toujours ras la voiture fonctionne tres bien.
dans le vigan pommier, on commence a se lacher a se regaler, sa roule bien toujours 2eme temps derriere roussel, qui par contre est intouchable pour nous, bien trop rapide.
mars rien de plus tout va bien encore 2eme on vit un reve....
arrive la nuit avec de nouveau la cadiere et moi qui n'ai jamais avancé de nuit, et bien la ca vole et quand j'apercoit les phares devant et reconnais la clio de nico viougeas devant flo est obligé de me calmer car je deviens trop chaud, on le doublera dans le dernier kilometre et on ameliorera notre temps de jour de plus d'une minute la 1ere place de classe en prime 5eme groupe N (il restait encore tout les cadors en megane et sub..)
pour la suivante on va commencer a descendre de notre nuage taleyrac le debut se passe bien, mais tout d'un coup les phares commencent a s'eteindre les uns apres les autres, pour finir avec seulement l'antibrouillard gauche d'allumé, tout le reste est eteint, dans les virages a droite c'est hard, on voit rien, l'alternateur vient de lacher et la batterie aussi
durant la liaison le moteur s'eteint, et nous voila seul dans le noir la tres grosse ambiance dans la n3 le leader (roussel) voulant meme me tracter probleme j'ai pas de sangle, beaucoup d'equipages proposeront leur aide pour nous pousser ou un petit mot gentils, tous sauf un, il se reconnaitra, qui si il avait pu nous aurait mis dans le fossé pour ne pas perdre une seconde sur des liaisons largement minutees.
continue la galere jusqu'a ce que l'on arrive se faire depanner un coup de cable, la voiture redemarre et on file au refuelling, mais on ne met pas d'essence car trop en retard, on pointera 8 minutes en retard dans la suivante entrainant 1min20 de pénalité.
le vigan pommier sans rampe et sans additifs juste les feux de croisement pour ne pas trop tirer sur la batterie, on n'y voit rien et ca se voit 5eme temps de classe et en plus on doit doubler le concurent parti devant a un endroit tres etroit.
on continue dans mars et on paye cher 7eme de classe je freine partout je ne devine pas plus loin que les 15 m devant la voiture...
une nuit dure, 4heures a reflechir comment s'en sortir pour arriver au bout, impossible de changer l'alternateur en 35 min alors on va resquiller des batteries a droite a gauche, merci au passage a la famille garcia, a geoffrey burnens, a mon assistance qui m'a depouille la megane, on se retrouve avec 4 batteries pour tenir la journée du samedi, va falloir que ca tienne.
au vu des temps il fallait partir en slicks, j'en avais mais j'ai oublié d'envoyer, j'ai trop roulé sur la retenue, 3e de classe et la batterie qui lache sur la liaison pas grave j'en ai plein la voiture...on change et on repart pour la longue en esperant que celle que l'on vienne de mettre tienne plus que la precedente car sinon on arrivera jamais au bout de celle ci.
valleraugues:pareil que pour la precedente un peu sur la retenue, surtout obligé de s'arreter pour prendre des nouvelles de vignal qui se sort et s'arreter un peu plus loin pour prevenir les commissaires, on fera 3eme et la batterie lachera juste apres l'arrivee, il me faut 3 batteries par boucle....
et encore la 3eme lachera dans le parc de regroupement...
pour la derniere boucle on prend les 2 plus puissantes et on decide de rouler pour s'eclater car le matin on est resté sur notre faim, meme sil il n'y a plus rien a gagner le 2eme ayant 1min30 d'avance, la penalité nous fait tres mal.
le vigan col du minier, ca y est de nouveau le declic ca roule bien vite on se regale meme si il faut ralentir pour eviter la 306 maxi, 1er de classe et 2eme de groupe.
valleraugue pour terminer:meme option, rouler pour se regaler, ca envoi, une belle chaleur dans les plantiers, on double anthoy torto qui galere un peu et gere sa 1ere place et quel plaisir, 1er de classe et encore 2 eme de groupe.
on finira le rallye a la 43eme place 4eme de groupe et 3 de classe
un grand merci a flo pour sa gestion du pilote
a la fois tres content d'etre au bout et sur le podium de la classe surtout apres toutes les galeres, un poil decu car cette année il y avait la place pour un tres beau resultat, mais c'est ce qui fait le charme des cevennes dures et qui se meritent
une pensee pour tous ceux qui ont abandonnés, une plus grosse pour ceux dont on attends des nouvelles, un petit coucou a l'equipage de la 205 vignal et ??? dont j'ai eu des nouvelles et dont j'ai vu le copilote nous faire signe au 2nd tour

Super résumé et bon esprit,t'arréter pour Vignal tout le monde ne l'aurait pas fait,avec toutes ces galéres t'es prét pour le Dakar !! lol

[shiwi1 0]

merci jeje34 pour les nouvelles.bon courage a toute sa famille.

super sylvain ton résume.quel courage de continuer dans des conditions pareilles,je suis également ravie de voir l'aide que tu as eu envers certains concurrents.
grâces a eux vous avez pu continuer et ça ces génial.
bravo a vous 2 pour avoir aider l'équipage de vignal.
je vous souhaite une bonne continuation.vous le méritez.

[jimmy621 0]

Mes photos sont en ligne sur mon site
www.passion-sport-auto.com

[shiwi1 0]

tu as un topic spécial pour les photos merci de les mètres au bon endroit.

[saxogrn1 0]

pour vignal on s'est arrete on nous a dit qu'il etait juste coince dans la voiture et on est alle prevenir les commissaires.
cousin106 ce que tu dis m'embete car je suis sur que tu as raison, maintenant le jour ou je me plante j'espere que ceux qui seront derriere moi auront bon esprit.

[JCA1 0]

Bonjour à tous, bon je vais essayer de faire court..
Du cauchemar au rêve...
N3 cassée, Cigalois forfait, 54ème annulé, complètement déprimé!
Après digestion......réaction.Budget trouvé (merci Bernard), R3 louée (merci Bernard mais pas le même Bathedou ici!), rêve renaît.
Ca commence mardi matin (3 jours avant la course) pour la 1ère rencontre avec Clio et....Carole, qui suite à l'indisponibilité soudaine et tardive (mais indépendante de sa volonté) de René, a bien voulu accepter de partager cette épisode Cévenole avec moi.
Deux jours de recos avec prises de notes à partir de cahiers vierges (sur et certain), c'est embêtant car j'ai des notes depuis 15 ans donc le bogue écrasé à la corde y est indiqué, mais bon c'est bien aussi de tout reprendre à zéro et pour Carole c'est peut être mieux (quoiqu'elle s'adapte trés bien je suis rassuré...)
Donc trois passages partout sauf dans Montdardier, deux et demi car il se fait tard et il serait quand même intéressant de garder du temps pour essayer l'auto, la course débute demain...! Petite parenthèse, certains n'ont toujours pas compris que nous sommes sur le fil pour les autorisations, et reconnaissent toujours tambour à fond dans les villages sans donc respecter les habitants. Avec ces comportements inconscients, ils scient la branche.... Nous avons également vu un équipage avec des passagers sur leur banquette arrière! Et entre nous le peut être futur champion de France ne montre pas l'exemple, tout le staff cherchait cette folle DS3 blanche à toit jaune dans Montdardier pour faire un rapport...mais ils ne l'ont pas trouvée...!
Le soir de retour vers Montpellier, pour mes premiers tours de roues au volant de Clio R3 VLR toute fraîchement finie par Corentin. Petits essais en temps et distances (3x3km), mais grand moment avec cette découverte de nuit sur le gravier... La chasse est ouverte Pan Pan les premiers lapins en garrigues!!!
Petite nuit et direction le Zénith jeudi matin pour les vérifs où la (bonne) pression monte doucement. Pan Pan nous chassons quelques lapins citadins en allant faire le plein de carburant dans la ville.
Au vu de la couleur et de l'odeur du ciel, je pressens un Grand Cru 2011...
L’après midi, pas de gain pour moi au tirage au sort du trophée Michelin mais rencontres sympathiques avec les équipages engagés.
Podium de départ, et la je réalise (arrêt dur image..), l'émotion m'envahit (la chef peut en témoigner...), mais ce n'est que du très grand bonheur!
Première liaison, nous continuons la chasse aux lapins citadins, Pan Pan

Puis nous y sommes, DES1, déluge et nuit...
Le 1er km en mode moyen plus mais c'est très piégeux, je passe donc en moyen moins très prudent, pas de risque il faut finir d'abord cette ES et ensuite les autres...
Dodo à Aumessassassasse, supers moments aussi avec Ludo alias Satanassassassasse (Grand photographe très très doué), son couz Sylvain et Guillaume alias 16vrt (mon Guitounet, Grand photographe également mais pas que...) Merci les mecs
Vendredi matin, premier tour Ras (enfin je fais bref..!), ah oui premier tête à queue avec Clio R3 dans la dernière EPD de la magnifique ES de Talleyrac (ES3) et 2ème Tàq dans l'EPG de la descente sur mon gîte du soir (ES5) mais no bobo!
Deuxième tour, le même de nuit. Bien les organisateurs car avec le très grave accident de circulation, ils auraient pu annuler l'ES mais non, itinéraire bis.... Bravo
LA CADIERE donc... La montée impeccable, toujours prudent, ensuite après Sounalou le bas premier sous virage avec Clio R3! Chaud en fait première petite frayeur...bon on va lever encore plus... mais dans le D50 glisse avant la fameuse EPG de Sumène, troisième Tàq avec Clio R3, alors que j'avais prévu le truc et étais à l'arrêt!!! On appuie le cul sur le talus à l'envers mais même pas mal! On entend les hurlements des fous furieux plus bas à l'EPG qui ont tout vu et entendus.. trop bon !! En résumé, du verre la fin de cette ES comme jamais je n'ai connu...un truc de fou!!!
Taleyrac 2 prudent prudent
Montdardier 2 , l'horreur (toute proportion gardée!), confiance complètement perdue au niveau de l'adhérence, je me suis trainé grave grave, pressé (!) d'en finir!
Mars 2 Tuti va bene Carole va pointer je suis bien sanglé radio branchée nickel mais il faut enlever la buée (Ah oui depuis le début c'est le déluge j'avais oublié!), obligé de me détacher pour nettoyer. Mais la radio ne fonctionne plus ensuite, pas le temps de vérifier et modifier, donc encore une première, ES entièrement à vue de chez à vue, bon je connais un ptit peu, j'ai mon gîte pas loin!!! Prudent prudent Ça passe
Ouf, on devrait pouvoir faire LE Minier et LOS PLANTIES demain...

[shiwi1 0]

eh ben voilà un beau résumer,mais dit moi tu as fini lol

[rallyman3017011 0]

super resumer

[16vrt1 0]

bonne 1er partie de résumé............ tu fais en reclassement entre les résumés ??!!

[JCA1 0]

Regroupement de 3h30'!!!

[saxogrn1 0]

je m'inquietais il en manquait un bout...la suite

[aigle4 0]

La suite...

A moins que l'embrayage patine ce matin.....

[clio16girl-rallyesud 0]

que des beaux resumés dis donc !!!

merci jéjé34 pour les nouvelles d'olivier azema.

[JCA1 0]

aigle4 a écrit:

La suite...

A moins que l'embrayage patine ce matin.....

Non il est neuf à y est....

[shiwi1 0]

bon on attend la suite avec impatience jca.

[JO661 0]

la suite jca la suite jca.......

[JCA1 0]

Additif au règlement le parc de regroupement n'est plus de 3h30' mais 5h...

[JCA1 0]

Samedi matin la pluie a diminué, cessé plus haut??? Chois des pneus??? Mes informateurs aux Plantiers me sont précieux...
Nous partons en mixtes, j'aurai bien tenté les 00 si j'en avais eu! C'est réglé!
Découverte du Minier, ça part bien mieux que depuis le jeudi soir, enfin je peux me lâcher un peu plus car le parcours est moins piégeux.
La vision des spectateurs qui s'excitent à notre passage me fait un bien fou.....C'est bon signe, ça chante grave cette R3 sur cette route fantastique enfin du nouveau en Cévennes du rapide propre type Mont Blanc...!
Au bout de 3 km, je déchante tout en me voilant la face. Je ne veux pas le croire mais je me rends compte que je suis en train de perdre l'embrayage. Le moteur en sortie de virages en revanche chante de plus en plus OUAIIIIIIIIIIIIINNNNNNN OUAIIIIIINNNNNNNNN. Fan des loups ça gueule, j'attaque quand même et on rattrappe Rizo et sa 135. Je me dis que l'on a du faire pêter un temps malgré tout
Tu parles charles il avait crevé au départ!!
A l'AES, Carole est contente. elle trouve que ça roulait pas mal, mais moi je comprends que le rallye va certainement s'arrêter..... Je me revois un an en arrière...lorsque je perdis le GrN pour un bout de câble d'accélérateur...
Même scénario, j'avais tout fait pour être au départ de la longue (Los Plantiès...) et Bing sur la tête, ce coup ci l'embrayage. Je me dis que pour le 55ème ça sera les freins et qu'en 2013... BANZAIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!
A ce stade, Carole je pense a halluciné en constatant mon état.....
Je fonde quand même quelques espoirs en pensant aux propriétés du coca qui m'avait sauvé tout le dimanche d'un Lozère avec le problème similaire
On se rend tant bien que mal à l'Espérou. Objectif, la station service (il a dû en dépanner plus d'un, merci à ce Monsieur super sympa, faites passer!)
J'appelle VLR. Bernard Bathedou me dit que ce n'est pas possible pour le Coca, mais qu'ils vont tenter l'intervention à l'assistance!
"Ah oui, tu as encore toute les liaisons et cette fameuse spéciale de 38 km? Mince c'est vrai !!! Bon arrive à St bauzille..."
J'appelle Renaud Chazel qui dépité pour moi me dit qu'il n'y a rien à faire et que le changer dans les temps lui parait impossible...(En fait, il pense que l'embrayage ne peut tenir jusqu'à la prochaine assistance)
Génial!
Nous repartons vers Valleraugue et mon téléphone vibre. Bernard m'informe que pour le coca ça peut le faire en enlevant la boite à air, la sonde truc bidule et tout le tralalala. Yessss, hop frein à main, demi tour vers la station
où l'espoir renait. No problem le patron de la station travaille comme un chef et glou glou le coca dans R3!!
Nous repartons mais tout de suite je m'aperçois que le Coca n'est pas Cévenole!
Même problème OUAIIIIIIIIINN OUAIIIIINNNN !
Bon courage allons y .... pour ces 40 bornes chez moi avec warning
Je préviens Rouquette et Lacruz qu'ils vont me rattraper, et que sans rétro intérieur et avec 2 morceaux de papier alu en guise de rétros extérieurs, il devront être patients...
Nous demandons 2 mn pour eux mais refus....... (trop de retard pris...)
Pas facile d'essayer de perdre le moins de temp possible tout en évitant les nombreux pièges (pichous, cailloux, genoux, parapets, corde à sauter, chiens, sangliers, veaux, vaches, cochons, bourachoss, footballeurs...) tout en rectifiant éventuellement les notes pour le tour d'après (décision prise avec Carole. On y croit on y croit) et d'affronter les visages dépités des centaines de milliers de potes au bord de la route!!!
Carole surveillait bien, nous ne génons pas longtemps du tout je pense nos 2 poursuivants
Je ne vous détaillerai pas mon état à l'AES. Ceux qui me connaissent ont compris!!! A ce moment c'est très dur... c'est le plus dur...
Carole hallucine une nouvelle fois je pense (et oui nous ne nous connaissions pas trois jours auparavant! C'est complètement dingue !!!)
J'en profite pour remercier les commissaires féminins à ce CH pour leur gentillesse et leur bonté...

Nous sommes au Parc d'assistance. Dans la queue je prends soin de ne pas démarrer l'auto pour éviter au mieux la chaleur, je pense aux mains de nos futurs sauveurs!!! J'ouvre les attaches capot (les 1/10èmes qui tuent) et je préviens le chef de poste au CH pour qu'il fasse dégager au mieux le chemin car ça risque de risquer!
Avec Bernard, au préalable, nous avons convenus du choix des pneus et j'ai comme consigne de garer l'auto et de dégager, d'aller faire un tour...! Ce que je fais mais le tour n'a pas duré plus de 3' (le temps d'évacuer...) je ne pouvais pas rater ça quand même!
Et la, GRANDE SCENE D'ASSISTANCE, Corentin et Alex exécutent sans énervement très pro avec Bernard dévoué à 200% tout autour
Je sens et vois qu'ils assurent comme des cadors, si bien que je ne suis presque pas inquiét (Merci Boris Carminatti, j'ai adoré notre moment de conversation..!) et je suis certain que nous allons sortir du parc dans les temps pour attaquer presque 2 régionnaux encore... Hihihihihihi
Ca y est , c'est fait. J'applaudis, le public de même c'est MAGNIFIQUE. Gravé à vie!
Je peux même me permettre de leur demander de mettre la rampe et les virages (Mais non pas pénible le mec, je pense seulement au brouillard possible dans l'Asclié!)
Avant de partir, je reçois de nombreuses recommandations répétées de prudence....

[JCA1 0]

Le premier qui écrit qu'au vu de mes temps à ce rallye, et de mon récit, il est temps de lâcher le volant pour prendre la plume.... en prend 2 dans sa gueule!!!

[aigle4 0]

Merki, mais il reste encore 2 ES ????

[rom3430 0]

Put... tu es plus fort à la plume que derriere le volant!!!
émouvant j'en pleure derriere mon ordi
sinon belle course etre a l'arrivée est déjà un exploit car pas facile le 54eme...
alé bisous

[JCA1 0]

51,37km

[16vrt1 0]

JCA a écrit:

51,37km

on se dépeche de finir, je dois imprimer avant la cloture !!

[JCA1 0]

Le dernier tour, où comment faire crier Carole....sans la toucher!
Pour finir encore une première.Je vais piloter R3 en slicks (SA20 au carré) hummmmmmmmmmm...!
Je chauffe donc les pneus pour la première fois (faut pas le répéter) et ma façon de le faire est une surprise pour Carole ......HIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Mais qu'est ce que tu fais? Excuse moi j'aurai du te prévenir désolé!
Pneus chauds pour Le Minier en slicks sur du presque sec YESSSSSSSSSSS
Et bien non pas cette fois, arrêt de course.JP Guedj est sorti; mince. Ah, sans gravité ouf.
(Pensées continues et fortes depuis jeudi soir à Olivier Azéma, sa famille et son entourage... but the show must go on...)
3, 2, 1 Gooooo. Impeccable et 800m aprés le DES, pneus froids, équerre en 4 face à la montagne: HIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!
mais bon rattrapage et éclate no problem!
Dernière ES, Les Plantiers 37,41 km. Pas sortir, encore apprendre et faire au mieux.
RAS (...) Le passage aus Plantiers comme d'hab maintenant depuis l'an dernier, état second troisième, ça plane....!
La montée de l'Asclié, La Triballa, surtout pas de faute, les derniers km, fabuleuses ces enfilades mais qui peuvent trés vite basculer dans le violent...
AES 13, c'est fini; j'en aurai bien fait un peu plus...!
Vivement l'année prochaine ...
GRAND CRU ce 2011
Merci à Carole et ses parents, VLR, Bernard BATHEDOU, mec rare excellent, Corentin et Alex au dessus du lot et vous tous les passionnés, comme moi

Rallye complet excellent, il ne manque que les perfs on verra plus tard, je n'ai pas dit mon dernier mot JP
Félicitations à Romain Salinas, ce mec est trés bon et possède le potentiel...
Je vous embrasse

[shiwi1 0]

bravo olivier quel régal.
franchement tu est botch je le savais lol.
RAS dans les plantiers,donc tu ne m'a pas vue m’excitai au bout du village.
lol.
et pour répondre a ta question j'adore les plantiers et les villageois sont super sympa.surtout christine et pascal.
merci de m'avoir fait connaitre cet endroit que je connaissez si peu.

[rom3430 0]

Tres bon tu dis... j'étais entre 2s et 3s au km par rapport au must du moment sur le mouillé (Robert/ARZENO/ANCIAN) et 1s et 1.5s au km sur le sec!!!!
Allez petite excuse, 1ere fois avec l'auto (comme ANCIAN mais bon ce type est hors nomme... ) et pas d'ouvreur par rapport aux copains...

sinon merci du compliment je le prend quand meme...

banzaiiiiiii au Var avec la Twingo!!!!!!!

[benjamin30 0]

Merci pour tous vos résumez on ce croirez derrière le volant !

[cousin106 0]

JCA a écrit:

Le premier qui écrit qu'au vu de mes temps à ce rallye, et de mon récit, il est temps de lâcher le volant pour prendre la plume.... en prend 2 dans sa gueule!!!

JCA tu me fais régaler j'adore,j'adore le style,As du volant et Roi d'la plume tu devrais écrire des nouvelles rallystique,et le pire c'est que j'allume la télé et qui arbitre LYON/REAL ce soir.....RIZZOLI !!! il sait tout faire.

[juls11 0]

superbe resumer, je langui de faire mon premier moi aussi maintenant c malin......................mdr super prestation rom tu n ous a régaler, quand a toi cousin 106 heureusement qu il y a que du matos tordu, j espere que sa ne vous a pas trop refroidi,

courage pour l equipage azema

[cousin106 0]

juls a écrit:

superbe resumer, je langui de faire mon premier moi aussi maintenant c malin......................mdr super prestation rom tu n ous a régaler, quand a toi cousin 106 heureusement qu il y a que du matos tordu, j espere que sa ne vous a pas trop refroidi,
courage pour l equipage azema

Refroidi ??! t'es fou !! j'suis en manque complet j'en peu plus,j'veux bouffer du macadam !!
On a tapé a 2 a l'heure une touchette de rien du tout et STOP net finit le rève,j'en ai pas eu assez j'en redemande..LOL

[rom3430 0]

cousin106 a écrit:

JCA a écrit:

Le premier qui écrit qu'au vu de mes temps à ce rallye, et de mon récit, il est temps de lâcher le volant pour prendre la plume.... en prend 2 dans sa gueule!!!

JCA tu me fais régaler j'adore,j'adore le style,As du volant et Roi d'la plume tu devrais écrire des nouvelles rallystique,et le pire c'est que j'allume la télé et qui arbitre LYON/REAL ce soir.....RIZZOLI !!! il sait tout faire.

j'ai vu la meme chose le jca arbitre le match mdr!!! il manquerai plus qu'il fasse de l'electricité et là je suis fan complet!!!

[JCA1 0]

J'avais oublié la dernière liaison St bauzille montpellier, sans casque bien sur Carole et moi ...et nous avons tués 10 fois plus de lapins qu'au départ dans montpellier
Pan Pan Pan Pan....;
Snif il faut la rendre maintenant....

Mdr pour l'arbitre et à la mi temps tu avais pas le juste prix???!!!!!

NB A y est la Clio noire mat Italienne c'est fini aussi....

[JCA1 0]

shiwi a écrit:

bravo olivier quel régal.
franchement tu est botch je le savais lol.
RAS dans les plantiers,donc tu ne m'a pas vue m’excitai au bout du village.
lol.
et pour répondre a ta question j'adore les plantiers et les villageois sont super sympa.surtout christine et pascal.
merci de m'avoir fait connaitre cet endroit que je connaissez si peu.

Ah non désolé j'ai raté ça merde!!!
Mais franchement dans le village, à la vitesse où ça défile et avec toutes ces bosses, t'as pas trop le temps... ça serait dangereux et inconscient....comme quoi....!