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combichris11

mon bibi de 72 (aussi vieux que moi :D )

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bon allez un peu de news,donc j'ai eu des nouvelle du fournisseur ou j'ai commander mes flexible,don il m'en renvoit 2 (alors que j'en ai qu'1 qui a un soucis) ,je doit au moins payer les frais de port (ça c'est fait) et il me rembourse la contre visite ,donc rien a redire ,c'est tres correct de leurs part ,bon voila pour ça,

bon par contre j'ai une ptite question ,bete de surcrois,mais a votre avis ,si je bouche les 2 vitres du milieu (porte lateral et celle d'en fasse) ça ferais pas trop une foit repeint ou au contraire ,en faite j'hesite ,car vue l'état de la porte coullissante,il y aurais + de taf pour la remettre en état et de pouvoir remetre la vitres que de reboucher (en plus j'ai un collegue qui peut me le faire a l'oeil ou au fer a souder comme vous preferer lol!lol!lol! )

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ouais c'est clair,mais vue l'état de la porte lateral,il y a pas mal de taf,en face beaucoup moins,bon au pire mon collegue me propose de ressouder des tole de 15 de large sur les decoupe déja fait (une foit nettoyer et traiter bien sur)et de refaire les decoupe pour les vitres,mais il y a toujours le soucis de la porte,elle est bouffer sur tout le bas de la vitre ainsi que le bourrelet,il es meme completement percer,(le skotch et le platre n'ont pas arranger les chose) donc a voir,ou au pire trouver une autres porte,mais la pas evident

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salut chris
ca avance ca avance , c est plutot une bonne nouvelle pour le ct
mise a part ta durite , d ailleurs super le fournisseur
et sans faire de pub , c est qui ce fournisseur si serieux Question
je me permet ne bouche pas les vitres affraid
ta regardé chez SK , s il ne vendais pas la partie qui est abimées
bon courage chris
jak

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bon bin déja pour les flexible et le control,ça seras regler d'ici fin de semaine et je vais enfin pouvoir m'en servir tout les jours cheerscheers pour le founisseur,ce n'est pas un specialiste pieces vw ,c'est oscaro ils ont pas mal de pieces a tres bon prix (d'autres moins) mais leurs geste merite d'etre souligner
bon pour ce qui est de mes fenetres,je penche plus du coter a ne pas les boucher ,je vais surment (heu,mon collegue) decouper les partit malade ,ressouder un bandeau de 15 ou 20 tout depend de ce qu'il y auras d'enlever,et redecouper proprement a la bonne taille des vitres (ce qui n'était pas le cas actuelement),et pour ce qui est de la porte coullissante celle du orange est un 75 et celui-ci un 72,il y a pas le trou pour le barillet,et en plus elle est reserver (vendu)

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je pense que tu fais bien de laisser les vitres et puis de toute façon dans un cas comme dans l'utre il aurait quand même fallu changer la tôle malade!
En tout cas super de la part d'oscaro pour tes durites!

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OUAI c'est sur que là ..... chapeau bas car j'en connait pas beaucoup qui aurai fait un tel jeste, tu as payer cher pour qu'il reagissent comme ça ???

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bin en faite j'ai juste payer les frais de port (150€ )bon a mon avis ,je me suis fait avoir pour les frais lol!lol!lol! non je rigole,j'ai du juste repayer les frais de ports,et pour le reste ils en occupe,et effectivementil y en a plus beaucoup qui reagisse comme ça ,mais ça prouve au moins leurs soucis du clients

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slt a vous
bon un peu de news ,bon pas grand chose a part que aujourd'hui j'avais ma contre visite ,pour mon soucis de flexible de frein ,donc déposer ce matin a 10h30 et recuperer depuis peu et la nickel,il a passer ça visite les doigts dans le nez ,avec observation suplementaire ,freinage ++,bon en meme temps c'est tout neuf ,donc voila partit pour 2 ans avant de repasser la prochaine Very Happy

chris

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slt a vous
bon bin un peu de news du bibi,c'est bien beau de m'occuper du reste ,mais lui aussi faut que je me mette dessus un peu
donc ce dimanche ,depose moteur prevu avec un collegue pour changer tout les joint (surtout spi) ,les tubes envellopes et autres ,donc je me suis lever de bonne heure pour etre d'attaque a la fraiche,en attendant mon collegue j'ai demonter et debrancher tout ce qui empeche le moteur de sotir ,bon 9h mon collegue devais arriver,mais finalement personne (d'ailleurs je ne l'ai pas vue de la journée Evil or Very MadEvil or Very Mad ) donc je me suis lancer tout seul pour la depose du moteur (je ne le vous conseil pas) j'y suis quand meme arriver tant bien que mal,donc la je fait la depose de toute les toles et autres,un bon coup de nettoyage un peu de partout (avec la rage que mon collegue ne sois pas venu)
finallement j'ai fait tout les changements des joints moteur + les joints du carbu et ensuite remontage,mais le hic,pas de clefs dinamometrique (un doute si ça s'ecrit comme ça lol! )donc j'appelle un ptit garage pas loin de chez moi (on ai dimanche) avec un peu de chance qu'il y est quelqu'un,et finalement le gars est la (c'est un passionner de vieille voiture,il passe sont temps dessus) donc pas de soucis,il me prette ça clefs +la douille de 36 pour le volant moteur et un centreur pour l'embrayage ,donc nickel on remonte le tout,fini le nettoyage et la c'est un peu tard pour le remonter ,j'ai passer la journée complete dessus,en prime une bonne insollation et pas de nouvelle de mon collegue (si on peut appeller ça comme ça,vue l'aide qu'il ma donner )en plus je suis tomber sur son repondeur 5 foit ,bon ceci dit,je laisse le tout en plan et hop une bonne douche pour me calmer et un bon repas apres
bon ensuite le lundi , normalement je devais bosser,mais vue l'insollation que je me suis pris ,impossible de bouger,mais j'avais mon moteur au sol qui demandais qu'a remonter dans le bibi,donc j'ai pris mon courage a 2 mains (si j'en avais plus ça aurais été mieux)et la repose du moteur dans son compartiment (j'ai mit 1h30 pour le remettre) bin franchement je ne le vous conseille pas de le faire tout seul,c'est franchement la galere (surtout si vous avez la tete qui va eclater Very Happy ) ,mais le voila ,remis en place ,nickel,donc je remonte tout le reste,refait les branchements electrique ,et je fait un essaie demarrage,et la rien,impossible de le demarrer,j'ai completement decaler l'allumage (et j'ai oublier de faire des marquage pour me reperer )donc je fait quelques essaie de branchement et recaler l'allumage ,mais j'avoue que la je buche un peu,donc,aujourd'hui,j'ai le mecano du garage qui passe me voir en debut d'apres midi pour me faire les reglage (et oui on est le 14 juillet et le gars ce deplace,ça c'est du passionner) donc voila pour les news (a defaut d'en avoir de la personne qui devai venir me donner un coup de main) et desoler pour les photos,mais disont que mes mains était plus occuper sur le moteur que l'appareil
voila pour aujourd'hui ,mais je vous tiens au jus pour la suite Very Happy

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slt patrice,et un grand merci,mais c'est vrais que ce n'a pas été de la tarte ,mais au final j'en suis pas peu fier

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slt
bon bin voila aujourd'hui je devais avoir le mecano qui devais passer me voir pour le reglage de l'allumage et bin a ce stade ,personne,je vais finir par croire que je les attire,donc j'ai bin essayer de me mettre dedans,mais franchement j'ai un peu de mal,vue mon etat de fatigue,les nerfs un peu sensible ,je ne voulais pas non plus faire des conneries,(meme avec la rta ,je n'ai rien compris,trop naze pour cogiter)donc je verrais ça demain dans l'apres midi,bon au pire si quelqu'un a la metode pour faire un bon reglage je suis prenneur Very Happy

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slt
bon bin aujourd'hui j'ai refait une tentatve de reglage de l'allumage,mais ça na rien donner,en plus ,je me suis planter en branchant les fils sur la bobine,j'ai inverser (j'avais suii le shema de la rta )et en faite ma bobine est a l'enver,donc normalement (je dit bien normalement) e mecano qui devais passer,devrais venir demain ,et franchement ça me saoule,j'en ai marre de ne pas rouler avec
bon j'espere que je n'ai rien griller
et si quelqu'un a le shema du branchement bobine ,allumage et le reste,ça serais nickel

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faut pas desesperer !!!!

c'est qu'un petit souci d'allumage , quand ton mecano sera venu regarde bien et demande lui au pire de t'expliquer un peu !!!

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pitin , mais j avais pas lus tout ca affraid
bravo chris , fallait oser et tu la fait
bon courage pour ce qui est des réglages
encore une moteur flanbant
@+jak

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slt
bin ouais un ptit soucis d'allumage ,mais qui me bloque un peu,vue que je m'en sert tout les jours,pour le moment j'ai ma mere qui me prette ça voiture,donc la ça va,mais ça ne va durer 10 ans,
et jakoukombi,ouais j'ai oser,mais des foit je me demande si je n'aurais pas du attendre que quelqu'un puisse me donner un coup pouce,mais bon vue l'huile que je perdais,et vue l'état du joint spi,j'ai bien fait en meme temp Very Happy

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slt
bon bin cette apres midi,j'ai refait un essaie reglage,bon déja j'ai changer au moins vis platiner et condo,refait le reglage ,mais finalement toujour rien,donc j'ai penser a une prise d'air sur le carbu (celui ci fuillais un peu au niveau du haut de la cuve ,et sur la base ) donc refait un nettoyage complet,remise des joint en place,et remise du carbu en place (un peu galere d'ailleur quand tout est en place) et pour le moment impossible de le demarer,et la javoue,je buche grave et ça me prend legerement la tete (voir beaucoup) Evil or Very Mad

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slt
bin la a ma connaissance ,non personne,bon il y a bien le garage qui ma preter la clef dynamo,mais il veut pas ce deplacer,et vue que le combi roule pas,bin ça va pas etre facile ,bon de toute façon la je suis coincer,et je vais pas pouvoir me mettre dessus d'ici dimanche Evil or Very Mad

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Salut Chris,
ta bobine est bien branchée Question et tes cable de bougies sont dans le bonne ordre Question car c'est certainement une conneries d'alumage dans ce style.

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slt
oui bobine bien brancher ,il me semble,bon pour info,le +il y a l'etouffoir,le starter et sur l'autre borne l'allumage et un autre fil ou je ne sais pas a quoi il sert ,pour l'ordre d'allumage c'est bien brancher 1432,mais je vais verifier mes culbu,apparament il sont bloquer et mes soupapes ne s'ouvre pas,a part une ,j'ai le cylindre 3 qui a pas mal d'essence,et les 3 autres completement seche ,de plus dans le cache culbu gauche j'ai de l'huile (normale)mais de l'essence aussi ,donc la pas sur que ça soit normal

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tu as un carbu sur ton combi???
joint des manchons en caoutchous,c'est déjà arriver a un ami.
regarde en dessous ou passe tes doigts pour mieux savoir.
___________________
@+ flower

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Dit moi Chris, tu as 2 carbus sur ton bibi

heu non j'en ai qu'un seul c'est déja pas mal lol!

joint des manchons en caoutchous,c'est déjà arriver a un ami.
regarde en dessous ou passe tes doigts pour mieux savoir

heu les manchon que tu me parle c'est ceux sur la pipe d'admission,bin la effectivement j'ai pas verifier si je les avais bien resserer,donc possibilliter de prise d'air,donc a voir ,je vous tien au jus des que possible

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slt
bon bin aujourd'hui j'ai verifier vite fait les manchon,bin rien de particulier a ce niveaux ,par contre,j'aimerais savoir si le faite d'avoir brancher (tete en l'air) la bobine a l'envers ,suffise a ne pas pouvoir demarer,la j'ai rebrancher dans le bon sens,verifier les bougies voir si il y avait de l'allumage (j'ai changer vis platinée et condo) et la c'est ok,une etincelle sur chaque bougie ,bon je ferais quand meme le changement de la bobine pour confirmer,mais la ,je commence a m'embrouiller un peu,et ça me fait ch.. de ne pas rouler un le bibi (les enfants aussi d'ailleur)

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ok,bon bin pour la bobine,je vais quand meme faire un essaie avec une autre,des foit que,et pour l'essence ,elle arrive aussi,bon plus dans un des cylindre que les autres ,donc je resume,l'aalumage a l'air bon (reglage a surment refaire),l'essence arrive,pas de prise d'air apparante(j'ai tout reverifier ,desserer et resserer),donc la je buche franchement un peu Evil or Very Mad

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slt patrice
oui effectivement celle ci je vais bien la garder,surtout si ça vient pas de ça,je vais bien la remettre a ça place,mas bon pour le moment je commence a prendre un peu les nerfs de pas rouler avec,j'ai voulu bien faire de deposer le moteur tout seul et changer tout les joints possible,et de me retrouver avec un moteur qui ne demare plus une foit remonter,va vraiment faloir que je trouve la panne avant que je prenne de mauvaise idées,bon juste au passage,vue que j'ai deposer la rampe culbu,faut refaire le reglage ou pas (question bete)

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ok,bon bin des que je peut je vais voir pour le faire,en meme temps,meme si pas obligatoire ,ça ne lui feras pas de mal ,et si je ne trouve vraiment pas,bin je croit que je vais tout redeposer ,refaire dans le sens inverse,tout renettoyer et remonter en suivant bien la rta

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ouais a la limite,de toute façon,si je veut qu'il le regarde,je doit lui ammenner,il veut pas ce deplacer (pas ce qu'il m'avait dit au départ)

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non effectivement,je ne pense pas,mais je me prepare mentalement au cas ou,mais la panne doit etre une bricole,je tourne autour,mais vue que la méchanique ce n'est pas mon point fort,je ne vois pas vraiment ce qui pourais bloquer

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