205 MAXI CÖTE F2/2 ou F2/13

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205 MAXI-COTE. F/2 ou F2/13
Moteur :1600 cm3 8 soupapes avec culasse travaillée pour la côte
(rapport volumétrique)conduits+soupapes+guides de soupapes etc NEUF + gros AAC
Moteur refait Neuf par DG competition Gemenos(13)le 15/11/2009
(chemises + segments + pistons plats + coussinets de bielles + coussinets de vilebrequin + pompe a eau + pompe a huile + distribution complete etc)Haut et bas moteur équilibré + gros radiateur de BMW+ radiateur huile.durite silicone.Direction directe assistée
Echappement neuf
Boite a vitesses : Peugeot BE4.6 vitesses revisée entierement par
DG COMPETITION le 05/10/2009 couple court,accouplées à un gros autobloquant KRS + transmission KRS.
Amortisseurs :
Avant:BISTEIN combinés filetés sur coupelles retarées par la STAC.Arriere PROFLEX 3 voies Neuf
FREIN AP RACING complet Neuf + plaquettes Carbone Loraine neuve.
Train avant + arriere 309 16s avec carossage de 2.5.Triangles 405 sri
Grosse barre Stab avant & arriere
Habitacle:Gros Arceaux avec barre Hans. Baquet neuf + harnais
2010+2011 + extincteur neuf + schift-light + mano + Levier de commande
rehaussé mono-barre.
Caisse:Soudée entierement + Panneau de porte+rectro+trape de toit +
bequet de toit tout carbone + kit maxi (aile avant+arriere+capot+haillon de
coffre) et kit complet makrolon
10 Roues montées PTS
speedline en 15: 6 montées Yokohama A006 ss Neuf + 4 Toyo pluie Neuf
Poids par roues effectués.786kg sans essence pour 780kg autorisé!!
Donne avec toutes les pieces pour reconditionée la voiture en version rallye .
VOITURE TJRS DANS LE PODIUM
DE CLASSE.
Encore un podium de classe
et de groupe à la côte de Herepian(34)le 08/09 Mai 2010
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