IRC - Principe de Asturias

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IRC - Principe de Asturias : le programme

Nicolas Vouilloz

Jeudi 11 septembre 2008
07h30 à 08h30 : vérifications techniques pilotes prioritaires, à Llanera.
08h30 à 09h15 : shakedown pilotes prioritaires, à Llanera.
08h30 à 09h30 : vérifications techniques tous pilotes, à Llanera.
09h15 à 11h15 : shakedown tous pilotes, à Llanera.
11h30 à 13h00 : pesage et marquage des éléments mécaniques, à Llanera.
19h30 : publication de la liste des autorisés à prendre le départ.
20h30 : cérémonie de départ, à Oviedo.
Vendredi 12 septembre 2008
06h45 : départ première étape – Llanera.
22h43 : arrivée première section – Oviedo.
Samedi 13 septembre 2008
07h45 : départ deuxième étape – Oviedo.
16h30 : arrivée finale – Oviedo.
16h50 : remise des Prix, sur le podium.
17h45 : vérifications techniques finales.
19h00 : classement final provisoire.

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IRC - Principe de Asturias : le parcours

Rallye en Espagne

Le Rally Principe de Asturias, septième manche de l’IRC, propose un parcours long de 873,99 km dont 249,77 chronométrés répartis en 18 ES (9 différentes).
Etape 1 : 573,70 km dont 161,73 chronométrés répartis en 9 ES (4 différentes).
Etape 2 : 300,29 km dont 88,04 chronométrés répartis en 6 ES (3 différentes).
Première étape (suite) : vendredi 12 septembre 2008
06h45 : départ première étape – Llarena

07h15 : ES 1 – Muno-Munco 1 – 7,85 km
07h57 : ES 2 – Pajomal-Carbayin-La Rasa 1 – 29,28 km
08h44 : parc de regroupement – Nava (20’ maxi)
09h39 : parc d’assistance A – La Morgal (20’)
10h29 : ES 3 – Muno-Munco 2 – 7,85 km
11h11 : ES 4 – Pajomal-Carbayin-La Rasa 2 – 29,28 km
12h07 : ES 5 – Cesa-Valdebarcena 1 – 11,25 km
12h31 : parc de regroupement – Villaviciosa (1h10’ maxi)
14h28 : parc d’assistance B – La Morgal (20’)
15h32 : ES 6 – Cesa-Valdebarcena 2 – 11,25 km
16h12 : ES 7 – Piedrafita-La Zorea-Anayo 1 – 26,86 km
17h16 : parc de regroupement – Nava (33’ maxi)
18h24 : parc d’assistance C – La Morgal (20’)
19h28 : ES 8 – Cesa-Valdebarcena 3 – 11,25 km
20h08 : ES 9 – Piedrafita-La Zorea-Anayo 2 – 26,86 km
21h38 : parc d’assistance D – La Morgal (45’)
22h43 : arrivée deuxième étape – Oviedo
Deuxième étape : samedi 13 septembre 2008
07h45 : départ deuxième étape – Oviedo
08h05 : parc d’assistance E – La Morgal (20’)
09h00 : ES 10 – Argame-Las Mazas 1 – 11,66 km
09h58 : ES 11 – La Nueva-La Invernal 1 – 20,54 km
10h37 : ES 12 – Blimea-La Casilla-El Corvero 1 – 11,82 km
11h29 : parc de regroupement – Gruas Roxu (30’ maxi)
12h13 : parc d’assistance F – La Morgal (20’)
13h08 : ES 13 – Argame-Las Mazas 2 – 11,66 km
14h06 : ES 14 – La Nueva-La Invernal 2 – 20,54 km
14h45 : ES 15 – Blimea-La Casilla-El Corvero 2 – 11,82 km
15h43 : parc d’assistance G – La Morgal (20’)
16h30 : arrivée finale – Oviedo

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IRC - Principe de Asturias : les engagés

1	NICOLAS VOUILLOZ-NICOLAS KLINGER	207 S2000	N4	IRC
2	FREDDY LOIX-ROBIN BUYSMANS	207 S2000	N4	IRC
3	GIANDOMENICO BASSO-MITIA DOTTA	Grande Punto S2000	N4	IRC
4	DANI SOLA-OSCAR S. BENAVENTE	Grande Punto S2000	N4	IRC
5	ANTON ALEN-TIMO ALANNE	Grande Punto S2000	N4	IRC
6	BRUNO MAGALHÂES-CARLOS MAGALHÂES	207 S2000	N4	IRC
7	LUIS M. ARTILES-JOSE C. DENIZ HOLTMAN	207 S2000	N4	IRC
8	SERGIO V. FOLGUEIRA-DIEGO V. FOLGUEIRA	207 S2000	N4	IRC
9	MIGUEL FUSTER-JOSE V. MEDINA	Grande Punto S2000	N4	IRC
10	ENRIQUE GARCIA OJEDA-JORDI BARRABES COSTA	207 S2000	N4	IRC
11	PEDRO B. VILANOVA-MARCOS B. VILANOVA	Lancer EVO 9	N4	IRC
12	ALBERTO H. MUNIZ-ALBERTO I. PIN	Lancer EVO 9	N4	IRC
14	OSCAR GARRE RIO-PABLO MARCOS SECADES	207 S2000	N4	IRC
15	CARLOS M. RON-AINZANE G. ERASUN	Lancer EVO 9	N4	IRC
16	YERAY L. MACIAS-ROGELIO P. LOPEZ	Lancer EVO 9	N4	IRC
17	ALESSANDRO BETTEGA-SIMONE SCATTOLIN	HONDA CIVIC	A6	IRC
18	MANUEL VILLA MC LUCA CELESTINI	Punto Super 1600	A6	IRC
19	AARON NICOLAI BUKART-MICHAEL KOELBACH	C2 Super 1600	A6	-
20	JOAN VINYES DABAD-JORDI M. FARRERO	Clio R3	A7	-
21	LUCA GRIOTTI-CORRADO BONATO	Clio R3	A7	-
22	FRANCISCO C. ARTIME-PABLO G. GRECIET	Clio R3	A7	-
23	ROBERTO BLACH GONZALEZ-ALEJO SOUTO LAJE	Clio R3	A7	-
24	JONATHN P. SUAREZ-ENRIQUE V. ALONSO	Lancer EVO 9	N4	IRC
25	F. JAVIER PARDO CASAS-DANY RIVERA GONZALEZ	Impreza	N4	-
26	CARLOS OLIVEIRA-JORGE HENRIQUES	Impreza STI	N4	-
27	ANGEL D. MARTIN-RAMON L. MARTIN	Lancer EVO 9	N4	IRC
28	J.M. C. GONZALEZ-M.A. C. GONZALEZ	Lancer EVO 9	N4	IRC
29	ROBERTO R. GONZALEZ-CANDIDO C. ESTEBEZ	Impreza STI	N4	-
30	PEDRO G. GONZALEZ-AGUSTIN C. VAZQUEZ	Lancer EVO 9	N4	IRC
31	MARCO CAVIGIOLI-ENRICO CANTONI	Grande Punto JTD	A6	IRC
32	MARCOS BARQUIN DIEGO-VICENTE DIEGO SARABIA	206 RC	A6	IRC
33	ESTEBAN VALLIN-DANIEL CUE	206 XS	A6	IRC
34	MIGUEL ARIAS-ROBERTO ARIAS	206 XS	A6	IRC
35	VICTOR MANUEL SENRA-DAVID VAZQUEZ LISTE	206 XS	A6	IRC
36	EMILIO S. HERRANDO-ALBERTO C. GAMEZ	206 XS	A6	IRC
37	ALBERTO M. AZANEDO-BORJA R. HERNANDEZ	206 XS	A6	IRC
38	CLIMENT D. ESGLEYES-ALBERT G. MATURANA	206 XS	A6	IRC
39	ANGEL PEREZ PALAZON-TOÑI IBARRA PARRILLA	206 XS	A6	IRC
40	IVAN ARES ROEL-ALVARO BAÑOBRE LOMBA	206 XS	A6	IRC
41	RAUL Q. HERNANDEZ-JESUS S. V. SANCHEZ	206 XS	A6	IRC
42	RUBEN OJEA ALONSO-EVA LAGO PESIONIT	206 XS	A6	IRC
43	FRANCISCO J. BACHILLER RUEDA-V. M. F. SANZ	206 XS	A6	IRC
44	ARTURO A. MIGUEL-OCTAVIO A. MARTINEZ	206 XS	A6	IRC
45	JAIRO A. ALVARO-GABRIEL S. MENENDEZ	206 XS	A6	IRC
46	MARIO SOTERO CARRETE-NOE MARTINEZ LOPEZ	206 XS	A6	IRC
47	GORKA A. GARITAGOITIA-IBAN I. IDOETA	Swift	N2	-
48	MARC JIMENEZ JIMENEZ-XAVIER LOZANO LOZANO	Swift	N2	-
49	AQUILINO S. DIAZ-DAVID S. GONZALO	Swift	N2	-
50	AITOR F. LOSADA-ALEJANDRO P. MORO	Swift	N2	-
51	ESTEBAN N. LOPEZ-AGUSTIN R. FERNANDEZ	Swift	N2	-
52	ANGEL L. R. PRIETO-F. J. UCEDA DEL PINO	Swift	N2	-
53	BENJAMIN A. AGUIRRE-AGUSTIN A. MENCIAS	Swift	N2	-
54	JAUME A. BARCELO COMPANY-R. B. ALOU	Swift	N2	-
55	CRISTIAN BELSA SARDÁ-ALEX ESPIGA KUN	Swift	N2	-
56	DIEGO P. FERNANDEZ-VANESSA V. NUNEZ	Swift	N2	-
57	MARIO ZULLO LOPERA-JOSE Mª ZORNOZA MANZANO	Swift	N2	-
58	MIGUEL ANGEL BLANCO-IVAN GARRIDO ALVAREZ	Swift	N2	-
59	VICTOR M. PARDEIRO-JOVINO P. FERNANDEZ	Swift	N2	-
60	JORGE G. MORENO-RAFAEL C. MORENO	Swift	N2	-

[mat48 0]

Pas de Rosseti?

[rallyeman30 0]

il a cassé la 207 au shakedown d'un rallye du championnat national d'Italie...
il me semble que quelqu'un a mis la video dans la rubrique video lol

[mat48 0]

oui je l'avais vu mais vu qu'il était second au championnat, j'aurais penser qu'il serait venu chercher le titre

[ksl69 0]

quelques photos des virifs et du shakedown (vue sur un autre site)

[mat48 0]

merci pour les photos

[GREG3402 0]

En résumé : IRC - Rally Principe de Asturias - Après ES 2

Nicolas Vouilloz

Cette première boucle a été largement tronquée car la plus longue spéciale, longue de près de trente kilomètres, a été annulée suite à une manifestation de riverains.
Disputée sur un sol trempé, la première spéciale a vu Giandomenico Basso signer le meilleur temps devant le Français Nicolas Vouilloz devant l’autre pilote Kronos Freddy Loix.
Premier pilote local, Alberto Hevia se classe au 4e rang au volant d’une Lancer EVO 9 devant le pilote de Peugeot Portugal Bruno Magalhaes.
A noter sur cette épreuve Luca Rossetti, l’homme fort du début de saison en IRC, est absent. L’Italien a préféré déclarer forfait pour se concentrer sur le championnat d’Italie.
LE CLASSEMENT DE L’ES 1 (7,85 km)

1	Basso-Dotta	Grande Punto S2000	N4	4’53”5	0
2	Vouilloz-Klinger	207 S2000	N4	4’57”5	à 4”0
3	Loix-Buysmans	207 S2000	N4	4’59”3	à 5”8
4	Hevia-Pin	Lancer EVO 9	N4	5’00”3	à 6”8
5	Magalhaes-Magalhaes	207 S2000	N4	5’02”6	à 9”1

LE CLASSEMENT DE L’ES 2 (29,28 km)
Spéciale annulée.
LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 2
Idem ES 1.

[GREG3402 0]

En résumé : IRC - Rally Principe de Asturias - Après ES 5

Giandomenico Basso

La deuxième boucle s’est déroulée normalement avec notamment la longue spéciale de Pajomal-La rasa, longue de près de trente kilomètres. Nicolas Vouilloz a pris logiquement la tête de l’épreuve à l’issue de celle-ci, creusant un bel écart sur ses plus proches adversaires. Outre Giandomneico Basso, qui dispose d’une Fiat Grande Punto moins performante que la Peugeot S2000, le Français a relégué son équipier Freddy Loix à 11”6.
A nouveau le plus rapide dans l’ES 5, Nicolas mène la course à l’issue de cette deuxième boucle avec 17”4 d’avance sur Basso, 22”3 sur Freddy Loix. Les pilotes espagnols – Enrique Garcia Ojeda et Dani Sola en tête – pointent un peu plus loin. Après seulement 56 kilomètres chronométrés, le premier pointe déjà à 49”0 du leader, soit un écart moyen approchant la seconde par kilomètre parcouru…
LE CLASSEMENT DE L’ES 3 (7,85 km)

1	Basso-Dotta	Grande Punto S2000	N4	4’44”1	0
2	Loix-Buysmans	207 S2000	N4	4’45”4	à 1”3
3	Vouilloz-Klinger	207 S2000	N4	4’45”6	à 1”5
4	Garcia Ojeda-Barrabes Costa	207 S2000	N4	4’49”3	à 5”2
5	Alen-Alanne	Grande Punto S2000	N4	4’49”9	à 5”8

LE CLASSEMENT DE L’ES 4 (29,28 km)

1	Vouilloz-Klinger	207 S2000	N4	21’37”8	0
2	Loix-Buysmans	207 S2000	N4	21’49”4	à 11”6
3	Basso-Dotta	Grande Punto S2000	N4	21’55”1	à 17”3
4	Garcia Ojeda-Barrabes Costa	207 S2000	N4	22’08”0	à 30”2
5	Sola-Benavente	Grande Punto S2000	N4	22’11”2	à 33”4

LE CLASSEMENT DE L’ES 5 (11,25 km)

1	Vouilloz-Klinger	207 S2000	N4	7’08”7	0
2	Basso-Dotta	Grande Punto S2000	N4	7’14”3	à 5”6
3	Garcia Ojeda-Barrabes Costa	207 S2000	N4	7’14”7	à 6”0
4	Loix-Buysmans	207 S2000	N4	7’17”8	à 9”1
5	Sola-Benavente	Grande Punto S2000	N4	7’20”0	à 11”3

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 5

1	Vouilloz-Klinger	207 S2000	N4	38’29”6	à 4”0
2	Basso-Dotta	Grande Punto S2000	N4	38’47”0	à 17”4
3	Loix-Buysmans	207 S2000	N4	38’51”9	à 22”3
4	Garcia Ojeda-Barrabes Costa	207 S2000	N4	39’18”6	à 49”0
5	Sola-Benavente	Grande Punto S2000	N4	39’33”3	à 1’03”7

[mat48 0]

Bien parti les Nico, j'espère que ça ira au bout

[GREG3402 0]

En résumé : IRC - Rally Principe de Asturias - Après ES 7

Nicolas Vouilloz

Cette troisième boucle se solde par un match nul ! Giandomenico Basso reprend en effet les 2”2 qu’il avait perdues dans la première spéciale de la boucle face à Nicolas Vouilloz. L’écart entre les deux hommes restent ainsi à 17”4…
Cette guerre des chefs relègue les autres acteurs à bonne distance. Dans la dernière spéciale, Dani Sola est relégué à 13”8, Freddy Loix à 21”6. Ce dernier conserve sa troisième place au général, à 47”5 de son équipier.
Le premier pilote espagnol reste Dani Sola, qui évolue à 1’24”9 de la tête de la course. Le Finlandais Anton Alen pointe quant à lui à 2’14”0 de Vouilloz…
LE CLASSEMENT DE L’ES 6 (11,25 km)

1	Vouilloz-Klinger	207 S2000	N4	7’10”1	0
2	Basso-Dotta	Grande Punto S2000	N4	7’12”3	à 2”2
3	Loix-Buysmans	207 S2000	N4	7’15”9	à 5”8
4	Sola-Benavente	Grande Punto S2000	N4	7’19”7	à 9”6
5	Garcia Ojeda-Barrabes Costa	207 S2000	N4	7’19”7	à 9”6

LE CLASSEMENT DE L’ES 7 (26,86 km)

1	Basso-Dotta	Grande Punto S2000	N4	19’37”9	0
2	Vouilloz-Klinger	207 S2000	N4	19’40”1	à 2”2
3	Sola-Benavente	Grande Punto S2000	N4	19’51”7	à 13”8
4	Loix-Buysmans	207 S2000	N4	19’59”5	à 21”6
5	Fuster-Medina	Grande Punto S2000	N4	20’08”7	à 30”8

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 7

1	Vouilloz-Klinger	207 S2000	N4	1h05’19”8	0
1	Basso-Dotta	Grande Punto S2000	N4	1h05’37”2	à 17”4
3	Loix-Buysmans	207 S2000	N4	1h06’07”3	à 47”5
4	Sola-Benavente	Grande Punto S2000	N4	1h06’44”7	à 1’24”9
5	Garcia Ojeda-Barrabes Costa	207 S2000	N4	1h06’51”2	à 1’31”4

RN

[ksl69 0]

Classement de l'ES 8
1 Loix (Peugeot 207 Super 2000) 7:13.7
2 Basso (Fiat Grande Punto Super 2000) +4.9
3 Vouilloz (Peugeot 207 Super 2000) +8.7
4 Garcia (Peugeot 207 Super 2000) +10.4
5 Sola (Fiat Grande Punto Super 2000) +12.1
6 Alen (Fiat Grande Punto Super 2000) +13.4
Classement aprés l'ES 8
1 Vouilloz (Peugeot 207 Super 2000) 1:12:42.2
2 Basso (Fiat Grande Punto Super 2000) +13.6
3 Loix (Peugeot 207 Super 2000) +38.8
4 Sola (Fiat Grande Punto Super 2000) +1:28.3
5 Garcia (Peugeot 207 Super 2000) +1:33.1
6 Alen (Fiat Grande Punto Super 2000) +2:18.7
7 Fuster (Fiat Grande Punto Super 2000) +2:20.2

[pascal301 0]

Bravo nicolas !!

Il fait vraiment une super saison 2008 en IRC !

Et dire qu'il court pour Peugoet-Belgique ... ils comprennent vraiment rien en France ...

[ksl69 0]

Classement de l'ES 9
1 Loix (Peugeot 207 Super 2000) 19:49.5
2 Basso (Fiat Grande Punto Super 2000) +1.0
3 Sola (Fiat Grande Punto Super 2000) +9.4
4 Fuster (Fiat Grande Punto Super 2000) +14.0
5 Vouilloz (Peugeot 207 Super 2000) +14.6
6 Garcia (Peugeot 207 Super 2000) +18.6

Classement aprés l'ES 9
1 Vouilloz (Peugeot 207 Super 2000) 1:32:46.3
2 Basso (Fiat Grande Punto Super 2000) +0
3 Loix (Peugeot 207 Super 2000) +24.2
4 Sola (Fiat Grande Punto Super 2000) +1:23.1
5 Garcia (Peugeot 207 Super 2000) +1:37.1
6 Fuster (Fiat Grande Punto Super 2000) +2:19.6
7 Alen (Fiat Grande Punto Super 2000) +2:46.8

[ksl69 0]

voici quelques photos de l'ES 1 (vue sur un autre site)

[GREG3402 0]

En résumé : IRC - Rally Principe de Asturias - Première étape

Nicolas Vouilloz

Huit spéciales sont été disputées lors de cette première journée de course en Asturie, la deuxième épreuve ayant été annulée. Deux pilotes se retrouvent à égalité parfaite : s’il a mené l’essentiel de l’étape, Nicolas Vouilloz a concédé 13”6 dans la dernière spéciale à Giandomenico Basso, soit l’avance exacte qu’il possédait sur le pilote italien. Ce dernier a remporté trois épreuves aujourd’hui, à chaque fois lorsque la pluie redoublait !

Troisième, Freddy Loix, auteur des deux meilleur temps de la dernière boucle, compte seulement 24”2 de retard sur les deux leaders et n’a pas dit son dernier mot pour la victoire finale.

Quatrième, Dani Sola est le meilleur pilote Espagnol devant son compatriote Enrique Garcia Ojeda. 14”0 séparent les deux hommes à l’issue de cette première étape…

LE CLASSEMENT DE L’ES 8 (11,25 km)

1	Loix-Buysmans	207 S2000	N4	7’13”7	0
2	Basso-Dotta	Grande Punto S2000	N4	7’18”6	à 4”9
3	Vouilloz-Klinger	207 S2000	N4	7’22”4	à 8”7
4	Garcia Ojeda-Barrabes Costa	207 S2000	N4	7’24”1	à 10”4
5	Sola-Benavente	Grande Punto S2000	N4	7’25”8	à 12”1

LE CLASSEMENT DE L’ES 9 (26,86 km)

1	Loix-Buysmans	207 S2000	N4	19’49”5	0
2	Basso-Dotta	Grande Punto S2000	N4	19’50”5	à 1”0
3	Sola-Benavente	Grande Punto S2000	N4	19’58”9	à 9”4
4	Fuster-Medina	Grande Punto S2000	N4	20’03”5	à 14”0
5	Vouilloz-Klinger	207 S2000	N4	20’04”1	à 14”6

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 9

1	Vouilloz-Klinger	207 S2000	N4	1h32’46”3	0
=	Basso-Dotta	Grande Punto S2000	N4	1h32’46”3	0
3	Loix-Buysmans	207 S2000	N4	1h33’10”5	à 24”2
4	Sola-Benavente	Grande Punto S2000	N4	1h34’09”4	à 1’23”1
5	Garcia Ojeda-Barrabes Costa	207 S2000	N4	1h34’23”4	à 1’37”1

[ksl69 0]

Classement de l'ES 10
1 Loix (Peugeot 207 Super 2000) 7:40.8
2 Basso (Fiat Grande Punto Super 2000) +0.8
3 Vouilloz (Peugeot 207 Super 2000) +3.1
4 Garcia (Peugeot 207 Super 2000) +5.2
5 Sola (Fiat Grande Punto Super 2000) +6.7
6 Monzon (Peugeot 207 Super 2000) +13.1
7 Alen (Fiat Grande Punto Super 2000) +16.6
8 Fuster (Fiat Grande Punto Super 2000) +19.5
Classement aprés l'ES 10
1 Basso (Fiat Grande Punto Super 2000) 1:40:27.9
2 Vouilloz (Peugeot 207 Super 2000) +2.3
3 Loix (Peugeot 207 Super 2000) +23.4
4 Sola (Fiat Grande Punto Super 2000) +1:29.0
5 Garcia (Peugeot 207 Super 2000) +1:41.5
6 Fuster (Fiat Grande Punto Super 2000) +2:38.3
7 Alen (Fiat Grande Punto Super 2000) +3:02.6

[ksl69 0]

Classement de l'ES 11
1 Basso (Fiat Grande Punto Super 2000) 14:53.4
2 Vouilloz (Peugeot 207 Super 2000) +13.1
3 Garcia (Peugeot 207 Super 2000) +14.5
4 Fuster (Fiat Grande Punto Super 2000) +29.8
5 Loix (Peugeot 207 Super 2000) +30.9
6 Alen (Fiat Grande Punto Super 2000) +31.8

Classement aprés l'ES 11
1 Basso (Fiat Grande Punto Super 2000) 1:55:21.3
2 Vouilloz (Peugeot 207 Super 2000) +15.4
3 Loix (Peugeot 207 Super 2000) +54.3
4 Garcia (Peugeot 207 Super 2000) +1:56.0
5 Fuster (Fiat Grande Punto Super 2000) +3:08.1

[rallyeman30 0]

oui je l'avais vu mais vu qu'il était second au championnat, j'aurais penser qu'il serait venu chercher le titre

pour mat48, sa coûte cher a réparer une 207 S2000 lol

j'avais vu sur un autre site que son objectif principal etait le Championnat Italien, maintenant au vu de ses pefrs en IRC c'est vrai que le titre est envisageable mais au début de la saison il n'avait le budget que pour 3 manches. Les primes l'ont surement aidé pour en faire plus mais avec la casse de l'auto...

[rallyeman30 0]

Arrivée finale:

En remportant les trois dernières spéciales de ce rallye, disputées sur un sol entièrement sec, Nicolas Vouilloz termine meilleur performer de la manche espagnole. Mais c’est bel et bien Giandomenico Basso qui remporte la course, avec seulement 12”2 d’avance sur le Français. Les deux hommes ont réalisé le même chrono dans la dernière spéciale du rallye : l’un a tenté le tout pour le tour, l’autre a défendu chèrement sa première place.
Disputée dans des conditions difficles, avec beaucoup de pluie et des conditions changeantes, cette épreuve montre qu’il faudra compter avec le pilote Fiat sur cette fin de saison en IRC. Ralenti par une fuite d’huile et de direction assistée le samedi matin, Freddy Loix assure quant à lui un nouveau podium pour l’équipe Kronos. Il perd du terrain en revanche pour la victoire finale en IRC sur son équipier Nicolas Vouilloz, qui effectue une bonne opération avec l’absence de Luca Rossetti…
Quatrième au final, Enrique Garcia Ojeda termine en tête du plateau espagnol devant son compatriote Miguel Fuster.
LE CLASSEMENT DE L’ES 13 (11,66 km)

1	Vouilloz-Klinger	207 S2000	N4	7’40”4	0
2	Loix-Buysmans	207 S2000	N4	7’41”2	à 0”8
3	Alen-Alanne	Grande Punto S2000	N4	7’44”4	à 4”0
4	Garcia Ojeda-Barrabes Costa	207 S2000	N4	7’45”5	à 5”1
5	Vallejo-Vallejo	207 S2000	N4	7’45”7	à 5”3
6	Basso-Dotta	Grande Punto S2000	N4	7’46”1	à 5”7

LE CLASSEMENT DE L’ES 14 (20,54 km)

1	Vouilloz-Klinger	207 S2000	N4	14’41”8	0
2	Basso-Dotta	Grande Punto S2000	N4	14’44”0	à 2”2
3	Alen-Alanne	Grande Punto S2000	N4	14’56”8	à 15”0
4	Loix-Buysmans	207 S2000	N4	14’59”8	à 18”0
5	Garcia Ojeda-Barrabes Costa	207 S2000	N4	15’01”6	à 19”8

LE CLASSEMENT DE L’ES 15 (11,82 km)

1	Vouilloz-Klinger	207 S2000	N4	8’20”1	0
=	Basso-Dotta	Grande Punto S2000	N4	8’20”1	0
3	Alen-Alanne	Grande Punto S2000	N4	8’30”3	à 10”2
4	Fuster-Medina	Grande Punto S2000	N4	8’30”9	à 10”8
5	Garcia Ojeda-Barrabes Costa	207 S2000	N4	8’31”9	à 11”8

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 15

1	Basso-Dotta	Grande Punto S2000	N4	2h34’39”0	0
2	Vouilloz-Klinger	207 S2000	N4	2h34’51”2	à 12”2
3	Loix-Buysmans	207 S2000	N4	2h36’33”5	à 1’54”5
4	Garcia Ojeda-Barrabes Costa	207 S2000	N4	2h37’13”3	à 2’34”3
5	Fuster-Medina	Grande Punto S2000	N4	2h38’44”7	à 4’05”7

[mat48 0]

rallyeman30 a écrit:

oui je l'avais vu mais vu qu'il était second au championnat, j'aurais penser qu'il serait venu chercher le titre

pour mat48, sa coûte cher a réparer une 207 S2000 lol

j'avais vu sur un autre site que son objectif principal etait le Championnat Italien, maintenant au vu de ses pefrs en IRC c'est vrai que le titre est envisageable mais au début de la saison il n'avait le budget que pour 3 manches. Les primes l'ont surement aidé pour en faire plus mais avec la casse de l'auto...

ok d'accord alors tout s'explique

[pascal301 0]

Ce matin j'ai regardé le résumé sur Eurosport, ça envoie sur ces petites routes !!

[rallyeman30 0]

c'est une belle victoire de Basso qui doit redonner le moral a l'équipe Abarth parce que depuis l'année dernière l'IRC était dominé par les 207...

[mat48 0]

Bravo à Basso comme quoi un italien en cache un autre, bravo également aux Nico

[seba.gti 0]

bravo a vouilloz ...ki prend encore le large au championnat ...