Info de dernière minute !!!

[mat48 0]

Elle est vraiment joli

[Shark01 0]

Extraordinaire !!!
elle est vraiment belle

[satanas1111 0]

j'adors

[mat48 0]

vivement qu'il l'a sorte en miniature 1/18

[shiwi1 0]

Conseil Mondial du 26 mars 2008

S2000, au plus haut niveau !

Le Conseil Mondial du Sport Automobile s’est réuni à Paris le 26 mars 2008. Les décisions suivantes ont été prises :
(...)
CHAMPIONNAT DU MONDE DES RALLYES
Avec effet immédiat, la limitation des pièces est assouplie pour les nouveaux constructeurs lors de leur première année dans le Championnat. Un constructeur nouvellement engagé dans le Championnat peut demander à la FIA une dérogation pour utiliser deux moteurs supplémentaires sans pénalité, ainsi qu’un changement de pièces, tel que décrit dans le Règlement Sportif.
Le nouveau Règlement Technique de la future World Rally Car entrera en vigueur à compter de 2011. La WRC sera basée sur les voitures actuelles Super 2000 et du Groupe N et équipée d’un kit additionnel, avec l’ajout d’un turbo et d’un aileron arrière. Le kit doit pouvoir être monté ou enlevé en un temps limité qui sera déterminé.
La règlementation actuelle relative aux World Rally Cars sera prolongée jusqu’au Championnat du Monde des Rallyes 2010, sous réserve de contrôles techniques. La nouvelle World Rally Car sera autorisée à courir à partir de 2009 et à marquer des points au Championnat à partir de 2010.
Les manches japonaise et britannique du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA 2008 se dérouleront du 31 octobre au 2 novembre (Rallye du Japon) et du 5 au 7 décembre (Rallye de Grande-Bretagne).
A compter du 1er janvier 2009, un titre mondial sera décerné aux copilotes vainqueurs des Championnats du Monde des Rallyes Junior et des Voitures de Production de la FIA.
RALLYES TOUT-TERRAIN
Le Rallye Por Las Pampas, habituellement organisé par l’Autorité Sportive Nationale argentine, sera désormais disputé en combinaison avec l’Autorité Sportive Nationale brésilienne, avec des étapes dans les deux pays. Il se déroulera du 18 au 28 juin 2008. C’est la première fois qu’une manche de la Coupe du Monde des Rallyes Tout-Terrain de la FIA aura lieu au Brésil.
RALLYES
S’agissant du Championnat d’Afrique des Rallyes 2008, le KCB Safari Rally aura désormais lieu du 27 au 29 juin et le Zambia Rally du 25 au 27 juillet.
(...)
Communiqué de presse FIA

Site Internet : fia.com

[mat48 0]

C'est une bonne nouvelle pour les copilotes du JWRC et PWRC mais par contre j'aimerais savoir ce que ça va donner c'est nouvelle WRC

[pascal301 0]

Marcus GRONHOLM sera présent au prochain rallye du Portugal
Le pilote finlandais pilotera une Ford Focus WRC en 0 .

[mat48 0]

Le rallye commence à lui manquer

[ksl69 0]

françois Duval participera au tour de corse

http://www.fduval.com/

[ksl69 0]

WRC Suzuki : l'arrêt en 2009 ?
Devant les piètres résultats des jaunes (la couleur de l'auto), les premières interrogations fusent. D'après les bruits qui sourdent en ce moment, Suzuki devrait mettre ses SX4 WRC au garage pour la saison prochaine.
La SX4 WRC a été développée selon une réglementation prévue pour durer jusqu'à 2012 mais les changements récents rendent quasiment caduque l'auto dès l'an prochain ou les nouvelles S2000+ appelées à être les prochaines WRC seront déjà acceptées.
Des sources proches de Suzuki affirment que le team WRC sera forfait en 2009 afin de mieux préparer leur SX4 S2000WRC pour 2010. Un petit recul pour un grand saut ? C'est tout ce qu'on peut leur souhaiter en espérant qu'ils mettront un peu plus de moyen dans cette prochaine voiture.
Keiichi Suzuki, le représentant de la marque en rallye a précisé que pour l'instant rien n'était décidé. Il a affirmé que l'équipe serait bien présente en Sardaigne alors que d'autres rumeurs laissaient entendre à un forfait. Faut dire que Monster Tajima sera absent une nouvelle fois, officiellement parce qu'il serait souffrant. Dans d'autres sphères, on parle déjà de séparation.
news.caradisiac

[aurel05 0]

VICTOIRE de cuoq au rallye dijon cote d'or devant vaison et grohens.

[Roupite 0]

Loeb en wrc l'an procahin ou non ?

[mat48 0]

http://www.lefigaro.fr/sport/2008/05/07/02001-20080507ARTFIG00282-automobile-le-look-de-sebastien-loeb-derange.php

il y en a qui n'ont rien d'autre à fou*re que de casser les burnes pour des conneries, il ferait mieu de s'occuper un peu mieu du WRC qui est en train de s'etteindre petit à petit que de sortir des conneries pareil.

Mr de la FIA

[shiwi1 0]

mat48 a écrit:

http://www.lefigaro.fr/sport/2008/05/07/02001-20080507ARTFIG00282-automobile-le-look-de-sebastien-loeb-derange.php

il y en a qui n'ont rien d'autre à fou*re que de casser les burnes pour des conneries, il ferait mieu de s'occuper un peu mieu du WRC qui est en train de s'etteindre petit à petit que de sortir des conneries pareil.

Mr de la FIA

ta raison mathieu ils n'ont rien d'autre a foutre.d'autant plus que a une certaine période on voyer un monsieur avec un gros cigare et a lui ont lui a jamais rien dit,et pourtant c'était pas top.

[mat48 0]

oui exactement

[sylvainkitcar 0]

pfff nimporte quoi

quand je serai champion , je vais pas me raser chaque jours , faut pas abuser non plus ou tu est la pour piloter ou tu va défilez
(ps je peut faire les 2 )

ok j ai compris

[seba.gti 0]

shiwi a écrit:

mat48 a écrit:

http://www.lefigaro.fr/sport/2008/05/07/02001-20080507ARTFIG00282-automobile-le-look-de-sebastien-loeb-derange.php

il y en a qui n'ont rien d'autre à fou*re que de casser les burnes pour des conneries, il ferait mieu de s'occuper un peu mieu du WRC qui est en train de s'etteindre petit à petit que de sortir des conneries pareil.

Mr de la FIA

ta raison mathieu ils n'ont rien d'autre a foutre.d'autant plus que a une certaine période on voyer un monsieur avec un gros cigare et a lui ont lui a jamais rien dit,et pourtant c'était pas top.

si c pas scandaleu de lire des truc comme sa

[mat48 0]

le pire de tout ça c'est qu'ils se sont permis de le faire passer au 6 min M6 le soir alors qu'ils sont même pas capable de faire passer des images après chaques manches du WRC

[tétérallye81 0]

mat48 a écrit:

http://www.lefigaro.fr/sport/2008/05/07/02001-20080507ARTFIG00282-automobile-le-look-de-sebastien-loeb-derange.php

il y en a qui n'ont rien d'autre à fou*re que de casser les burnes pour des conneries, il ferait mieu de s'occuper un peu mieu du WRC qui est en train de s'etteindre petit à petit que de sortir des conneries pareil.

Mr de la FIA

nn mé je ss dak avec toi!!
come si c'était son look ki fesé de lui un champion!
mé ils on vrémen ke sa a foutre a la fia ?

[tétérallye81 0]

sylvainkitcar a écrit:

pfff nimporte quoi

quand je serai champion , je vais pas me raser chaque jours , faut pas abuser non plus ou tu est la pour piloter ou tu va défilez
(ps je peut faire les 2 )

ok j ai compris

lol sa fé du bien un peu d'humour parfois!!toute fason fo fere des choix ds la vi soi on é champion soi on é manekin!

[ksl69 0]

WRC : après Citroën ---> Ford pourrait arrêter en 2009

Après les premières rumeurs annonçant un possible départ de Citroën du WRC, c'est désormais de chez Ford qu'arrivent des bruits de la même teneur. En cause, toujours le même reproche : le manque d'exposition médiatique.

Mark Deans, patron de Ford Motorsport a posé le calendrier : d'ici à fin août, il devra prendre une décision. Stop ou encore ?

Et pour l'instant, aucune certitude ne vient éclaircir l'horizon du WRC.

http://news.caradisiac.com/WRC-Ford-pourrait-s-arreter-en-2009-232?xtref=

[ksl69 0]

Deux rumeurs venant de Sardaigne concernant la création de deux nouveaux teams en 2009.

D'une part un team 100% autrichien avec deux peugeot 307 WRC confiées a Manfred Stohl et Andy Wimmer. La nouvelle date en fait de la Jordanie mais semble se confirmer.

D'autre part, et là c'est très intéressant, la création d'un team Citroën B avec le soutien de RebBull et deux C4 confiées à Andreas Aigner et SEBASTIEN OGIER. Il se murmure même que Sébastien Ogier pourrait prendre le volant d'une WRC avant la fin de l'année. A suivre.......

[shiwi1 0]

ah si c'est vrai ce serais bien cool pour ogier.

[kev301 0]

merci pour l'infos !!!

[satanas1111 0]

merci et franchement ce serai vraiment cool pour le sport mecanique francais que ogier soit recompenser de tous ces resultat

[sylvainkitcar 0]

et moi alors , et mon talent




ok

[mat48 0]

Super nouvelle tout ça

[aurel05 0]

....Et moi !!!!

[mat48 0]

L’Impreza WRC 2008, tant attendue par Petter Solberg et Chris Atkinson, effectuera ses grands débuts dès le rallye de Grèce du 30 mai au 1er juin prochains. C’est une bonne surprise pour tout le monde car cette auto, toute nouvelle, devait initialement débuter après la trêve du Mondial, qui dure de mi-juin à début août.



Cette période sans épreuve mondiale aurait permis à l’équipe Subaru de peaufiner la mise au point de leur nouvelle auto.
Mais le programme de développement, mené tambour battant avec une partie de l’équipe et un pilote-essayeur recruté pour cela – Markko Martin – a permis à Subaru de prendre de l’avance sur le programme établi.
David Richards précisait ainsi dans le communiqué officiel : “Nous sommes très heureux à l’idée de faire débuter l’Impreza WRC 2008 en avance sur notre programme. Cela démontre la motivation de toute l’équipe Subaru, en Grande-Bretagne et au Japon, dans cette compétition. C’est une nouvelle ère qui débute pour toute l’équipe du Subaru World Rally Team. Je suis confiant pour la Grèce : nous y arriverons avec une auto qui nous permettra d’être très compétitifs…”

[ksl69 0]

La Focus pour Dudu

Ford Focus Structo Livery

[satanas1111 0]

magnifico j'aime trop les focus

[ksl69 0]

Le calendrier WRC 2009
Irlande - 01 Février
Norvège - 15 Février
Chypre - 15 Mars
Portugal - 05 Avril
Argentine - 26 Avril
Italie - 24 Mai
Grèce - 14 Juin
Pologne - 28 Juin
Finlande - 02 Août
Australie - 06 Septembre
Espagne - 04 Octobre
Grande-Bretagne - 25 Octobre

Le calendrier WRC 2010
Monte Carlo - 24 Janvier
Suède - 14 Février
Mexique - 7 Mars
Jordanie - 11 Avril
Turquie - 25 Avril
Nouvelle-Zélande - 16 Mai
Indonésie - 20 Juin
Russie - 18 Juillet
Bulgarie - 8 Août
Allemagne - 22 Août
Japon - 12 Septembre
France - 01 Octobre

[mat48 0]

merci pour le calendrier

[ksl69 0]

Malcolm Wilson invite Raikkonen…

Pour un galop d'essais à bord d'une Focus WRC



Le patron de l'équipe M-Sport, qui engage les Ford dans le championnat du monde des rallyes, Malcolm Wilson a invité le champion du monde finlandais de F1 Kimi Raikkonen pour un test au volant d'une Focus WRC.

Le pilote Ferrari - dont le contrat expire à la fin de l'année prochaine – a récemment déclaré qu'il envisageait de s'essayer au rallye une fois sa carrière en monoplace terminée.

« J'aimerais lui offrir un test » affirmait Wilson à Eurosport. « Ce serait une excellente occasion pour nous tous. »

Le quadruple champion du monde des rallyes, Sébastien Loeb est également ouvert à l'idée de voir Raikkonen s'engager en WRC : « J'y suis favorable car il est bon d'avoir de grands noms s'intéresser au rallye.»

« Avec le talent qu'il a et un peu d'entraînement, il trouvera le feeling nécessaire pour s'adapter à tout type de terrain » ajoutait Loeb.

Des bruits de couloirs indiquent que Fiat - société mère de Ferrari, actuellement engagée en IRC par le biais de l'équipe Abarth – aurait l'intention de passer en WRC à l'horizon 2010.

Rally.Live

[rallyeman30 0]

Galli forfait en Nouvelle Zélande suite a son opération de la jame après sa sortie en Allemagne. Peut etre du rab sur terre pour Dudu, sait on jamais...

[mat48 0]

Galli risque même d'être forfait pour le reste de la saison

[rallyeman30 0]

c'est dommage pour Gigi mais j'éspère que Dudu pourra profiter de cette occasion... en même temps Galli avait pas fait un début de saison exceptionel, il est souvent sorti et n'a pas souvent fini un rallye...

[mat48 0]

sa meilleur place remonte en Suède ou il avait terminer sur la dernière marche du podium

[rallyeman30 0]

oui, et aprés les autres rallyes se sont souvent terminés en Superrally...

[rallyeman30 0]

maintenant c'est officiel, Galli est remplacé par Duval pour la Nouvelle Zélande. Une bonne nouvelle pour Dudu!

[GREG3402 0]

François Duval remplace Gigi Galli en Nouvelle-Zélande

François Duval – Allemagne 2008

Blessé lors d’une sortie de route en Allemagne, lors de laquelle il s’est fracturé le fémur gauche, Gigi Galli est forfait pour le rallye de Nouvelle-Zélande, du 29 au 31 août prochains.

Un communiqué de presse de l’équipe Stobart est tombé aujourd’hui, confirmant ce que l’on pressentait : François Duval, troisième en Allemagne, remplacera le pilote italien pour la manche néo-zélandaise, avant de rouler à nouveau pour le compte de l’écurie britannique sur les deux dernières manches asphalte de la saison en Espagne puis en Corse.

Le pilote belge sera logiquement nominé au championnat Constructeurs, avec Matthew Wilson, le fil à son papa.

L’équipe Stobart a également demandé une dérogation auprès de la FIA pour que Patrick Pivato, habituel copilote de François Duval, puisse participer à l’épreuve. Le règlement prévoit en effet la possibilité d’un seul changement au sein d’un équipage après la clôture des engagements, qui est intervenu avant le rallye d’Allemagne pour la Nouvelle-Zélande…

Malcolm Wilson, présenté comme le manager de l’équipe Stobart sur le communiqué, commentait cette décision : ??« Nous sommes très heureux de la participation de François Duval en Nouvelle-Zélande au sein de l’équipe. Il a fait un travail fantastique en Allemagne le week-end dernier et comme il doit rouler à nouveau en Espagne et en Corse, cette participation lui donnera l’occasion d’acquérir une expérience supplémentaire au volant de la Ford Focus… » ??

[GREG3402 0]

Citroën veut poursuivre la série aux antipodes…

Rallye de Nouvelle-Zélande

Rallye de Nouvelle-Zélande – Championnat du monde

Disputé à 19 000 kilomètres des ateliers de l’équipe Citroën Sport, le 38e ‘Rally New Zealand’ est le onzième rendez-vous du calendrier Mondial 2008. Leaders des Championnats “Constructeurs” et “Pilotes”, ‘les Rouges’ alignent deux C4 WRC pour les équipages habituels : Sébastien Loeb/Daniel Elena et Dani Sordo/Marc Martí.

Avec la présence de Urmo Aava/Kuldar Sikk et Conrad Rautenbach/David Senior sur des voitures préparées et suivies par l’équipe PH-Sport, assistée de techniciens de Citroën Sport Technologies, il y aura quatre C4 WRC au départ.

Pour la troisième année consécutive, le ‘Rally New Zealand’ prend ses quartiers à 125 km au sud d’Auckland, à Hamilton, la capitale de la belle région du Waikato. Localisé sur la côte occidentale de l’île du Nord, le parcours se répartit en 16 épreuves spéciales pour un total de 354,58 km chronométrés.

Si la Nouvelle-Zélande offre aux pilotes l’un des plus beaux terrains de jeux de l’année, il propose aussi une problématique complexe à résoudre du côté de la technique. « Le terrain n’est pas du tout cassant et il y a très peu de vertical… les difficultés sont ailleurs ! » prévient Xavier Mestelan-Pinon, Responsable Technique de Citroën Sport. « Trois paramètres seront à prendre en compte pour élaborer les réglages de nos C4 WRC : l’utilisation de pneus à gomme dure sur un sol froid et peut-être humide, l’interdiction de retailler alors que la surface des routes est polluée par du gravier et enfin, la spécificité du profil des routes Néo-Zélandaises.

Les virages sont relevés avec une pente importante vers l’intérieur de la courbe. Quand ces dernières s’enchaînent et que leur direction s’inverse, pour passer de l’une à l’autre, il y a une sorte de crête à franchir. La répétition de ce type de virage offre des routes dites “en hélices”. La combinaison de tout cela fait de la Nouvelle-Zélande 2008 un joli défi technique à relever ! »

« Dès ma première visite, en 2002, j’ai apprécié ce rallye » explique Sébastien Loeb. « Le cadre verdoyant dans lequel il se déroule est magnifique. Le terrain n’est pas du tout agressif pour la mécanique tandis que les spéciales sont à la fois rapides et techniques. C’est une de mes courses préférées en terme de pilotage. »

« S’il nous a manqué 3 dixièmes de seconde l’an passé pour nous imposer après l’une de nos plus belles bagarres en WRC, il ne s’agira pas d’une revanche puisque Marcus Grönholm ne sera pas là ! » sourit Seb. « Je m’attends à trois jours de course très disputés. Nous allons ouvrir la route et, selon l’humidité du sol, le handicap sera plus ou moins important. Il y a aussi beaucoup de spéciales que nous ne disputons qu’une fois et la perte de temps pourrait alors être importante.

Pourtant, cela signifie aussi que nous sommes en tête du Championnat…et nous allons tout faire pour essayer de la conserver ! La clé sera de réussir à adapter les réglages de notre C4 WRC aux pneus Pirelli Hard. La configuration trouvée en Finlande avait rendu la C4 très efficace. À son volant, le feeling était excellent. À nous de reproduire cela en Nouvelle-Zélande. »

Quatrièmes en Finlande, deuxièmes en Allemagne, Dani Sordo/Marc Martí ont bien l’intention de poursuivre cette belle série aux antipodes. « Même si le voyage est un peu long, j’adore les spéciales de ce rallye, ainsi que le pays » révèle Dani. « On peut réellement s’y livrer à fond, sans craindre d’endommager la voiture et ça, c’est très agréable ! Il ne s’agira que de ma troisième participation. Le rythme imposé est si élevé qu’il faut bien connaître ce terrain et cette année, je manquerai peut-être encore un peu d’expérience. »

« Cependant » précise celui qui occupe la troisième place provisoire au Championnat du Monde ‘Pilotes’, « nos performances signées en Finlande nous permettent de viser un bon résultat. Il y a en effet des points communs entre ces deux terrains. Cela nous met en confiance pour la Nouvelle-Zélande. La concurrence y sera encore relevée et je reste prudent face à l’objectif à atteindre. Je suis très motivé pour me battre et essayer d’obtenir un nouveau podium. »

Communiqué de presse Citroën Sport

[GREG3402 0]

François Duval retrouve Ford

François Duval, en 2004

François Duval retrouve les faveurs de l’équipe Ford ! Après une brillante prestation en Allemagne, Malcolm Wilson a décidé d’intégrer le pilote belge à l’équipe officielle aux côtés de Mikko Hirvonen. Il sera donc nominé en Espagne puis en Corse une semaine plus tard pour marquer des points au championnat Constructeurs et permettre ainsi à For de défendre ses chances face à Citroën.

Jari-Matti Latvala sera quant à lui intégré à l’équipe Stobart pour ces deux manches asphalte mais retrouvera sa place au sein de l’équipe officielle Ford pour les trois manches sur terre restantes, à savoir la Nouvelle-Zélande le week-end prochain, le Japon puis la Grande-Bretagne.*

Malcolm Wilson déclarait à ce sujet via le communiqué officiel : “François devait participer aux rallyes d’Espagne puis à la Corse avec l’équipe Stobart. Son expérience de l’asphalte et du team, pour lequel il fut pilote officiel de 2002 à 2004, nous a conduit à l’intégrer à l’équipe officielle. Notre objectif cette saison est de remporter un troisième titre Constructeurs consécutif et l’expérience de François sur ces deux rallyes peut nous aider à y parvenir…”

[mat48 0]

Rallye - WRC - Le Français Tirabassi sur Subaru


Le Français Brice Tirabassi, 31 ans, pilotera une Subaru Impreza WRC 2008 officielle lors des deux prochaines manches sur asphalte du Championnat du monde : en Catalogne (du 2 au 5 octobre) et en Corse (du 10 au 12 octobre). Au volant de cette troisième Subaru d'usine, l'ancien champion du monde chez les Juniors (2003) fera donc équipe avec Petter Solberg et Chris Atkinson.

«Je suis très heureux, bien sûr, même si je n'ai pas beaucoup d'expérience de la conduite d'une WRC. Mais je connais bien les deux rallyes et mon objectif sera de me familiariser avec la voiture en Catalogne pour pouvoir mieux exploiter les performances de l'auto en Corse», a expliqué Tirabassi dans L'Équipe de ce lundi.

[seba.gti 0]

sa c vrément super ...domage ke c pas chez citroen

[rallyeman30 0]

boa Sub c'est pas mal non plus... l'auto manque juste de maturité mais Atkinson a prouvé que quand tout allait bien (ce qui arrive pas souvent), sa pouvait faire des temps...

par contre je souhaite a Tirabassi de bien profiter de ces 2 rallyes parce que a mon avis sa ne va pas lui raporter grand chose... Je pense à Bengue, Sarrazin et d'autres qui ont fait de belles choses sur des autos privées et quand on voit ce qu'ils font maintenant...

[ksl69 0]

François fera le reste de la saison!
Les bonnes nouvelles se suivent, François est assuré de disputer les quatre dernières manches du WRC.
C'est une excellente nouvelle, Steven a encore sorti sa baguette magique, il a réussi à trouver un accord avec Malcolm pour finir la saison.
Je crois que je peux faire un bon résultat dans les quatre rallyes. Pour le Catalogne et la Corse, des tests sont déjà programmés. Je veux que l'auto soit au top et pour cela, je peux faire confiance à Christian Loriaux.
En Nouvelle-Zélande, je me suis laissé déconcentrer par la sortie de Latvala, mais rassurez-vous, cela ne m'arrivera plus, je suis vraiment impatient d'y être!
www.fduval.com

[GREG3402 0]

Essais : Andreas Mikkelsen teste la C4 WRC

Andreas Mikelsen, en voiture !

Andreas Mikkelsen a tronqué sa Focus pour une C4 WRC du team PH Sport le temps d’une séance d’essais. Débutant la matinée sur la piste asphalte du pôle mécanique d’Alès, le Norvégien âgé de dix neuf ans a particulièrement apprécié la tenue de route de la Citroën.

Il expliquait lors d’une pause : « La C4 et très différente de la Focus. Sur l’asphalte c’est un vrai régal : la tenue de route est incroyable, elle se conduit comme un karting. C’est une auto plus rigide que la Focus mais le grip est meilleur… »

En début d’après-midi, l’équipage norvégien et la structure PH Sport aux couleurs de Citroën Sport Technologies se sont dirigés sur le circuit terre de Monteils. C’est sur une base rapide que le Norvégien a découvert la Citroën C4 WRC.

Le premier contact sur terre fut mouvementé puisque Andréas Mikkelsen ouvrait légèrement le train avant de la C4 en cassant une biellette de direction dans la partie la plus lente du circuit, nécessitant l’intervention sur place des mécaniciens.

Une fois l’auto remise en état, le Norvégien a multiplié les runs tout l’après-midi pour se familiariser et perfectionner sa découverte de la C4 WRC.

En fin de séance, il racontait : « J’ai eu un peu de mal au début car l’auto glissait trop de l’avant. De plus la C4 WRC est plus souple que la Focus sur la terre. Dans les parties légèrement bosselées, les suspensions encaissent bien les chocs offrant une bonne motricité et une très bonne tenue de route. Dans l’ensemble l’auto se révèle tout aussi efficace sur la terre qu’elle peut l’être sur asphalte… »

Avant de repartir dans leurs ateliers de Chalindrey, un des ingénieurs du staff PH Sport nous confiait : « C’était une journée de prise en mains pour Andréas. Nous n’avons pas fait de gros changements sur l’auto, ce n’était pas le but. Le fait que l’on bénéficie de deux C4 WRC sur cette séance d’essais, une en version asphalte habituellement utilisée par Conrad Rautenbach et une en configuration terre utilisée par Urmo Aava, a permis à Andréas (Mikkelsen) de rouler sans interruption, excepté pendant le changement de base…

Andréas a accumulé près de soixante-dix kilomètres sur l’asphalte et cinquante kilomètres sur la terre : il a pu se faire une idée précise des capacités de l’auto. Maintenant nous sommes ouverts à toutes propositions pour l’avenir… »

[mat48 0]

19 ans une C4 WRC c pas beau le rêve

[shiwi1 0]

je pense qu'il ira trés trés loin ce jeune.

et en plus il est beau