Info de dernière minute !!!

[shiwi1 0]

pff on le savais déja ça.

[CHOSSITRE 0]

On t'as rien demandé.....

[sylvainkitcar 0]

quel vugariter

[CHOSSITRE 0]

...Et le Kit Kat bouffi.......Pouet pouet...

[shiwi1 0]

CHOSSITRE a écrit:

On t'as rien demandé.....

je t'em...e moi ok bouffon va

[CHOSSITRE 0]

T'as qu'à éteindre tes phares.....

[mat48 0]

CHOSSITRE a écrit:

On savait déjà sur Rallye news...

Tu as le liens de rallye news?

[shiwi1 0]

voilà pour toi mat

http://www.rally-news.fr/

[shiwi1 0]

ébastien Loeb et Daniel Elena font leur Sho

<table cellSpacing=0 cellPadding=0 align=right border=0><tr><td vAlign=top align=middle> Sébastien Loeb et Daniel Elena. </TD></TR></TABLE> Afin de célébrer le quatrième titre consécutif de champions du monde des rallyes FIA de Sébastien Loeb et Daniel Elena, Citroën a choisi le prestige de sa nouvelle vitrine sur les Champs Elysées, le C_42. Sébastien et Daniel se rendront au C_42, le jeudi 13 décembre à 20h00 après la ‘‘descente'' des Champs Elysées au volant de leur Citroën C4 WRC. Gilles Michel, directeur général d'Automobiles Citroën y accueillera l'équipage victorieux, ses équipiers espagnols Dani Sordo et Marc Marti, ainsi que Guy Fréquelin, le directeur de Citroën Sport. Cette soirée, placée sous le thème de l'émotion et de la passion, marquera le lancement de la nouvelle saison du C_42, C_Sport, consacrée à l'aventure sportive Citroën. Communiqué Citroën

[clio16girl-rallyesud 0]

et biensur a cette periode la on ne sera pas sur paris

[Invité]

c'est couillon sa hein ????

[MA81 0]

Trop tard l'avion est parti !!!!

[cedvennes 0]

Demain Suziki annonce ces pilotes officiels pour la saison prochaine

[seb-3411 0]

Après Sébastien Loeb et Sébastien Bourdais, Sébastien Ogier s’apprête à perpétuer la tradition liée à son prénom en sport automobile ! Il disposera en tout cas de tous les atouts pour réussir puisqu’il disputera en 2008 le championnat du monde Juniors au volant d’une Citroën C2 Super 1600.
Il bénéficiera du soutien de la FFSA, qui a clairement décidé de soutenir cet élément brillant, vainqueur de la Coupe Peugeot en 2007 à l’issue d’une saison pour le moins probante.
Issue de la filière Rallye Jeunes, Seb a opéré une ascension fulgurante, signant d’entrée de jeu des chronos de premier plan. Il a aujourd’hui l’opportunité de découvrir rapidement les épreuves du Mondial, même si ce n’est pas dans la catégorie reine.

[pascal301 0]

Bravo à lui !!!

La relève est là .

[shiwi1 0]

Des Champions surpris et émus

Un cadeau pour Sébastien et Daniel. Médailles, trophées, coupes… Les étagères des champions croulent sous ces récompenses glanées au fil des ans. Alors, pour célébrer son départ du WRC et remercier les équipages lui ayant donné tant de titres et victoires, BFGoodrich a choisi de leur offrir un cadeau original et très personnalisé : Un pneumatique coloré à l'effigie de leur drapeau national. La qualité du travail n'a pas échappé aux Champions du monde, lors de la remise officielle de ces pneus vendredi 30 novembre, à Swansea. Marcus, Timo, Seb' et Daniel ont examiné leur cadeau sous toutes les coutures. « C'est original et magnifique », a déclaré Marcus Grönholm, visiblement ému. « C'est à l'image du travail accompli par les hommes du Groupe Michelin durant toutes ces années, sérieux et appliqué. » « Le mien n'ira pas au fond du garage, mais bien devant, en évidence », a confié à son tour Timo Rautiainen, qui a lui aussi remercié les hommes du Groupe pour leur travail pendant ces huit années. Si je pouvais en avoir quatre autres pour les monter sur ma voiture ! » « Ce n'est pas un cadeau comme les autres », commentait Sébastien Loeb, alors en route vers son quatrième titre mondial, « tout comme les Michelin/BFGoodrich n'étaient pas des produits comme les autres. J'ai toujours eu une confiance aveugle en ces pneus. C'est sûr, ils vont me manquer au départ du prochain Rallye Monte-Carlo. » « Je trouve quand même que le pneu aux couleurs monégasques est le plus beau », plaisantait Daniel Elena, </FONT>« C'est un travail remarquable, merci à tous. C'est la fin d'une belle aventure, mais qui sait, peut-être nous retrouverons nous dans quelques années. »</FONT> Palmarès de Loeb et Elena avec BFGoodrich 28 rallyes WRC disputés 188 spéciales remportées 16 victoires, 25 podiums 228 points Pilotes marqués 2 titres de Champion du monde Palmarès de Grönholm et Rautiainen avec BFGoodrich 32 rallyes WRC disputés 199 spéciales remportées 12 victoires, 24 podiums 223 points Pilotes marqués 2 titres de Vice-Champion du monde Communiqué de Presse BFGoodrich

[cedvennes 0]

Je veux le même avec le drapeau Cévenol

[seb-3411 0]

Pour voir Seb et daniel tu as pas besoin de monter à Paris ils seront plus prés bientot pour les essais

[Bouchi 0]

Citation :

[size=12]Pour voir Seb et daniel tu as pas besoin de monter à Paris ils seront plus prés bientot pour les essais

[/size]

tu as plus d'infos s'il te plaît ? merci

[pascal301 0]

L'année prochaine il devrait y avoir, en plus ces deux C4 officielles, deux autres C4 WRC en championnat du Monde des rallyes !!

Conrad Rautenbach le pilote du Zimbabwe qui était présent en GB avec une Xsara WRC (plus de nombreuses participations en C2 S1600) semble avoir réuni le budget nécessaire pour une saison complète, soutenue par Jardine Lloyd Thompson .

Le second pilote pourrait être Urmo Aava ; le pilote Estonien est un des pilotes de pointe de ces cinq dernières saisons en J-WRC .

Ces deux C4 WRC devraient être confiées à PH Sport ou Bozian ..... à voir !

[mat48 0]

On tardera pas a en trouver en France s'il les confit au préparateur français

[cedvennes 0]

Pilote Ford 2008 : Hirvonen et Latvala sans surprise
Chez suziki c'est Gardemeister et P.G. Andersson qui on décroché les 2 baquets

[seb-3411 0]

de retour des essais au fin fond de l'Ardéche, J.M. Latvala a bien pris en main sa nouvelle monture et Dani Sordo à roulé pendant 3 jours. Il roule tjs aussi fort meme.
bientot des photos...

[GREG3402 0]

Sébastien Loeb invité exceptionnel d'Eurosport


Gilles Della Posta, journaliste spécialiste du rallye sur Eurosport, a l'honneur d'accueillir sur le plateau d'Eurosport ce soir à 23h00* le quadruple Champion du monde des Rallyes WRC Sébastien Loeb, son copilote Daniel Elena, et l'ancien directeur de Citroën Sport, Guy Frequelin.
Entouré des journalistes Cédric Voisard (Le Figaro) et Jean Paul Renvoizé (l'Equipe), Sébastien Loeb revient sur cette saison 2007 qui l'a vu remporter une quatrième couronne mondiale consécutive, sur son parcours, les précédents titres, mais aussi sur la retraite de Guy Frequelin et de son "meilleur ennemi" Marcus Gronholm, sans oublier les enjeux de la saison 2008.
Enfin, dès minuit, Eurosport proposera les temps forts en images du Championnat du monde WRC 2007, pour revivre une saison forte en émotions pour le pilote Français, titré à l'occasion du tout dernier rallye de la saison.

(*) : L'émission sera rediffusée jeudi 20 décembre à 12h30

[shiwi1 0]

Quels pilotes en Mondial en 2008 ?






Qui sera au départ ?
Avec l'annonce aujourd'hui des pilotes qui disposeront des volants des Ford Focus WRC et des Suzuki SX4 WRC officielles, on y voit un peu plus clair pour ce qui est des forces en présence en 2008.

Toutefois, rien n'est encore officiellement défini pour ce qui est des équipes satellites. A un mois du départ du Monte-Carlo, les spéculations vont bon train et on dispose déjà de quelques informations.

Citroën Sport
Quadruple champion du Monde et fer de lance de l'équipe Citroën, Sébastien Loeb défendra à nouveau les couleurs du constructeur français. L'Alsacien retrouvera à ses côtés son compagnon de team actuel, l'Espagnol Dani Sordo.

Les rumeurs laissent entendre qu'une équipe satellite pourrait voir de jour et disposer de C4 WRC. Si tel était le cas, rien ne confirme que cette structure serait engagée dans le cadre du championnat du monde constructeurs. Deux noms sont toutefois évoqués pour piloter ces C4, celui du Zimbabwéen Conrad Rautenbach et celui de l'Estonien Urmo Aava.

Ford World Rally Team
C'est officiel depuis hier soir, Mikko Hirvonen sera le pilote numéro 1 de l'équipe Ford en remplacement de Marcus Grönholm, et c'est un autre Finlandais, Jari-Matti Latvala qui disposera du volant de la seconde Focus WRC sur les épreuves mondiales. Comme ce fut le cas cette année, une troisième Focus officielle sera engagée sur plusieurs épreuves pour le Qatari Khalid Al Qassimi.

Subaru World Rally Team
On prend les mêmes et on recommence.Petter Solberg et Chris Atkinson seront à nouveau comme en 2007, les deux pilotes officiels du constructeur japonais en 2008. Xevi Pons sera lui engagé au volant d'une troisième Impreza. La grosse nouveauté pour Subaru, c'est l'entrée en scène courant 2008, de la nouvelle Impreza, une WRC totalement nouvelle qui succèdera à l'actuelle Subaru.

Suzuki Motorsport
Après avoir fait deux apparitions cette saison aux mains de Nicolas Bernardi (Tour de Corse) et de Sebastian Lindholm (Grande-Bretagne), la Suzuki SX4 WRC sera en 2008 au départ de l'intégralité des manches inscrites au calendrier du championnat du Monde.On connaît depuis ce matin les noms des deux pilotes qui disposeront du volant de la japonaise. Le Finlandais Toni Gardemeister et le double champion du monde Junior, Per-Gunnar Andersson.

Munchi's et Stobart
Rien n'est encore totalement finalisé pour les deux équipes satellites de Ford. Latvala quitte la structure Stobart pour intégrer celle de Ford officielle, Matthew Wilson devrait disposer d'un programme complet, Federico Villagra d'un calendrier important comprenant plusieurs manches, mais pas les quinze inscrites au calendrier 2008.
Luis Perez-Companc devrait avoir pour sa part un programme plus ''light'' de quatre ou cinq manches. Rien n'est clairement défini à ce jour en ce qui concerne Henning Solberg, mais l'on devrait encore retrouver le Norvégien derrière le volant d'une Focus.

Kronos Racing
Le retrait de OMV, son principal sponsor, du championnat du Monde devrait marquer également le retrait pour la saison 2008 du Kronos Racing. L'équipe de Marc Van Dalen devrait se concentrer sur l'Intercontinental Rally Challenge où, en collaboration avec BFGoodrich, il fera courir plusieurs pilotes dans le cadre du BFGoodrich Drivers Team. Manfred Stohl de son côté pourrait toutefois disputer certaines manches du Mondial, mais dans le cadre du Championnat du Monde Production.

Bruno VALETTE
© CAPSIS International

[GREG3402 0]

petit video de loeb en essais F1

http://www.sebastienloeb.com/downloads/videos/loeb_F1.html

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Gigi Galli nouveau pilote Stobart





Une nouvelle équipe pour Gigi Galli !


Après avoir connu une année couronnée de succès, le Stobart VK M-Sport Ford Rally Team poursuivra son implication en Mondial dès la saison prochaine et disposera d'une nouvelle équipe puisque Jari-Matti Latvala vient d'intégrer le BP-Ford Abu Dhabi. C'est donc Gigi Galli qui prendra sa place dans le baquet de la Ford Focus RS WRC frappée du N°7.

L'Italien disputera l'intégralité des manches inscrites au calendrier du Championnat du Monde des Rallyes et sera « nominé » pour marquer des points au Championnat Constructeurs pour le compte du Stobart VK M-Sport Ford Rally Team. Quant à la nomination du second pilote qui épaulera Gigi Galli dans la quête des points « Constructeurs », l'équipe Stobart en décidera en fonction des épreuves.
A quelques semaines du coup d'envoi du Championnat du Monde des Rallyes 2008, Malcolm Wilson déclarait : « 2007 fut une année particulièrement passionnante pour l'équipe Stobart. Suite au départ de Jari-Matti Latvala, nous avions un baquet de disponible et nous avons décidé de le confier à un pilote très talentueux en la personne de Gigi Galli. Nous sommes très heureux de ce choix d'autant plus que Gigi possède une très riche expérience en Championnat du Monde des Rallyes. Je suis sûr qu'il sera un véritable atout pour notre équipe. »

Caroline KHARITIAN
CAPSIS International

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Essais : les teams du Mondial se préparent

Dani Sordo en essais

Les vacances ont été courtes pour les équipes engagées en championnat du monde : elles se sont déjà remises au travail afin de préparer la saison prochaine…
Citroën Sport et Ford Motorsport étaient présentes sur les bases ardéchoises durant toute cette semaine avec en premier lieu la présence des deuxièmes pilotes Dani Sordo et le Finlandais Jari-Matti Latvala, nouvellement intégré à l’équipe officielle Ford.
Les deux pilotes se sont montrés très à l’aise malgré la découverte de leurs nouveaux pneumatiques Pirelli. Le manufacturier italien sera le fournisseur unique du championnat du monde pour les trois saisons à venir : les équipes ont donc beaucoup de travail pour découvrir les gommes qu’ils utiliseront dès le prochain Monte-Carlo en janvier prochain.
Encore sous contrat (jusqu’à la fin de l’année) avec la marque BF Goodrich, la Citroën et la Ford portaient toutefois les stickers BF Goodrich sur leur carrosserie.
Programmé durant trois jours (dimanche, lundi, mardi) Dani Sordo s’est essayé sur des bases aux profils différents puisque d’un jour à l’autre, il rencontrait des portions de routes enneigées, verglacées, humides ou complètement sèches, lui permettant de recueillir un maximum d’informations. Il nous expliquait ainsi : « Il est important de connaitre le comportement des pneumatiques et de cerner leurs limites afin d’adapter les réglages de la voiture. Les pneumatiques doivent être de plus en plus polyvalents, c’est à dire qu’ils doivent convenir aussi bien pour le sec, que pour l’humide, des températures très froides ou élevées… »
Attentif et studieux, Jari-Matti Latvala s’est montré de plus en plus rapide au fil des runs. Le pilote Finlandais compte bien se glisser parmi les prétendants à la victoire en 2008.
Mercredi ce fut au tour des pilotes numéro un de s’installer dans les baquets : d’un côté Mikko Hirvonen et de l’autre le quadruple champion du monde des rallyes, Sébastien Loeb.
Le Français a évolué sur une base reprenant une partie du tracé de la spéciale de Lamastre. Dès les premiers allers-retours, les pneumatiques Pirelli ont été mis à rude épreuve puisque le Français n’hésitait pas à se jeter à outrance dans les cordes afin de juger de la qualité et de la performance de ces futures gommes.
Le lendemain (jeudi) Seb s’est illustré sur une base située plus au nord du département. Effectuant moins d’allers-retours que la veille, le team Citroën s’est d’avantage concentré sur les suspensions et la répartition des masses de la C4 WRC. Moment insolite, les pilotes Citroën se sont entraînés aux changements de roues.
Enfin c’est vendredi au Col du Galibier que Citroën a terminé cette semaine d’essais, sur un revêtement entièrement enneigé.
Présent dans le département de l’Ain, pendant deux journées, le team Suzuki poursuit quant à lui le développement de sa SX4 WRC. Sujet à de nombreux problèmes mécaniques et électroniques, la SX4 a passé plus de temps sur les chandelles que sur la base d’essais.
Enfin on notera que le manufacturier italien Pirelli était également en séance de développement cette semaine sur les bases de l’Ain, avant de se diriger le jeudi vers le col du Galibier. Le pilote était Paolo Andreucci et l’auto utilisée une 307 WRC du Bozian Racing.
Alexandre Begot

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Toni Gardemeister et P-G Andersson au volant de la WRC

Suzuki SX4 WRC au Pays-de-Galles

Toni Gardemeister et Per-Gunnar Andersson piloteront la toute nouvelle Suzuki SX4 WRC en 2008. En désignant les deux pilotes scandinaves, Suzuki participe au retour d’un rallyman de notoriété en WRC et permet à un de ses juniors de se lancer dans la formule de compétition automobile la plus exigeante au monde, respectant ainsi la stratégie sportive établie par le groupe.
Les copilotes, Tomi Tuominen et Jonas Andersson, complètent le duo pour former un quarté entièrement nordique. La première manche du championnat aura pour cadre le Rallye Monte-Carlo dont le départ sera donné le 24 janvier 2008. Suzuki y entamera sa première saison complète en championnat WRC.
« Toni (Gardemeister) est l’un des meilleurs pilotes de rallye au monde. Il possède une grande expérience sur toutes les surfaces, terre, asphalte, neige ou glace et excelle également dans la mise au point, déclare Nobuhiro “Monster” Tajima, Président de Suzuki Sport et responsable du Suzuki World Rally Team, avant de poursuivre : PG (Andersson) est le seul pilote ayant remporté deux titres en Championnat des Rallyes Junior, la première fois en 2004 au volant de la Suzuki Ignis, la seconde cette année avec la Suzuki Swift Super 1600. Nous prolongeons donc avec lui une collaboration étroite et fructueuse. Nos deux pilotes formeront avec Tomi et Jonas une base très solide qui nous permettra de poursuivre le développement de la SX4 WRC pour la hisser à son prochain niveau. »
« C’est fantastique de travailler avec Suzuki pour son arrivée en WRC, je suis très heureux de faire partie de ce projet très excitant. Je suis certain que nous allons devoir travailler très dur mais je suis tout aussi persuadé qu’un bel avenir nous est promis », déclare Toni Gardemeister.
P-G Andersson se montre également enthousiaste : « Je suis vraiment impatient de rejoindre le Suzuki World Rally Team. Il s’agira de ma première saison en WRC et je vais donc apprendre beaucoup, déclare le Champion Junior. Je fais partie de la famille Suzuki depuis quatre ans et je connais les capacités exceptionnelles de cette équipe. »
Pour Suzuki, l’engagement en WRC constitue une des plus importantes initiatives prise par la division automobile du groupe au cours de ces dernières années. L’expérience acquise dans cette discipline profitera au développement de futurs modèles de la marque.
En désignant P-G Andersson, Suzuki applique sa stratégie sportive pyramidale consistant à révéler de nouveaux talents en partant, à la base, de programmes locaux pour évoluer vers des coupes de marque nationales et atteindre le sommet dans de grands championnats internationaux.

Communiqué de presse Suzuki France

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premiers essais pour la nouvelle Subaru



La nouvelle Subaru Impreza WRC
fera son apparition courant 2008.

Durant le mois de décembre 2007, Subaru a mené à bien les premiers essais de la nouvelle Impreza WRC en Grande-Bretagne. C'est dans le Warwickshire, sur des routes asphalte et terre, que la nouvelle arme du constructeur japonais a fait ses premiers tours de roues aux mains de Petter Solberg et Chris Atkinson.

L'Impreza nouveau modèle ne fera pas son apparition sur les spéciales du mondial avant plusieurs mois. Car même si de nombreuses spéculations laissent entendre qu'elle sera prête à en découdre en avril prochain, aucune date n'a encore été officialisée concernant son entrée en scène.

« Nous sommes ravis de voir la voiture tourner, et les premiers résultats sont très positifs », confiait Richard Taylor, le Team Manager du Subaru World Rally Team. « Mais il est encore beaucoup trop tôt pour savoir quand est sera engagée sur un premier rallye. »

Comme c'est toujours le cas, la première participation de la nouvelle Impreza ne sera annoncée que lorsque l'équipe aura la totale certitude que la voiture est réellement compétitive et fiable.
« Nous avons besoin de faire de nombreux kilomètres d'essais avant de prendre une décision », poursuivait Taylor, en n'oubliant pas d'ajouter que les membres de l'équipe avait également d'autres domaines essentiels sur lesquels ils devaient travailler simultanément : « Nous devons rester attentifs aux performances de la voiture actuelle en ce début de saison. »

Subaru attend beaucoup de sa nouvelle Impreza après une saison 2007 qui n'a pas offert les résultats attendus : « Les temps ont été difficiles, cela ne fait aucun doute. Mais malgré tout l'équipe de Banbury a réalisé un excellent travail et a fait preuve d'une incroyable détermination » estimait Taylor. « Le moral est excellent au sein de l'équipe, et nous sommes tous impatients de débuter cette nouvelle saison. »

Bruno VALETTE
CAPSIS International

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Loeb Champion des Champions
Le pilote Citroën récompensé par l'Equipe

Une distinction de plus pour le duo Loeb / Elena. En cette fin d'année, le quotidien l'équipe décerne ses récompenses en désignant les sportifs français qui se sont le plus illustrés dans leurs disciplines, sur la scène internationale. Et pour cette année 2007, c'est Sébastien Loeb et son copilote monégasque Daniel Elena qui ont été sacrés champions des champions France. C'est la première fois que l'équipage Citroën reçoit cette distinction qui récompense la succession de records établis par le pilote alsacien. Loeb a en effet décroché cette année son quatrième titre consécutif de Champion du Monde. Il égale le record détenu par Tommi Mäkinen qui avait réalisé la même prouesse au volant d'une Mitsubishi entre 1996 et 1999. Un autre Finlandais, Juha Kankkunen, a également été titré à quatre reprises, mais pas consécutivement. Loeb détient de plus le record de nombre de victoires en Championnat du Monde des Rallyes avec 36 succès à son actif. Un record qu'il va être difficile de lui contester, son principal adversaire, Marcus Grönholm compte 30 victoires à son palmarès mais a décidé de mettre un terme à sa carrière. Parmi les pilotes encore en activité, c'est à ce jour Petter Solberg qui compte derrière Loeb le plus grand nombre de succès, avec (seulement) treize victoires. Champions des champions France 2007, Sébastien Loeb devance dans ce classement le joueur de Basket des San Antonio Spurs, Tony Parker, la championne de natation Laure Manaudou et le Champion du Monde de Judo, Teddy Riner. Bruno VALETTE CAPSIS International

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Markko Martin a été enrôlé par Prodrive pour développer la nouvelle Subaru WRC, qui doit apparaitre au cours de la saison 2008. L’Estonien, âgé aujourd’hui de 32 ans, retrouve ansi une équipe avec laquelle il a roulé en 200O et 2001, avec pour meilleur résultat une cinquième place en Finlande.

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Changements de copilote chez M-Sport

Pour Wilson et Al Qassimi

Michael Orr. Khalid Al Qassimi sera à nouveau le troisième homme chez Ford cette saison. Le pilote du Qatar évoluait déjà chez Ford lors de la seconde partie de saison 2007 et c'est Nicky Beech qui officiait comme copilote dans l'habitacle de la Focus. Mais Beech ne sera plus aux côtés de Al Qassimi sur les manches du Mondial. Plusieurs candidats copilotes sont en lice pour naviguer le Qatari. Parmi eux on évoque le nom de Michael Orr qui figure en tête de liste. Partenaire jusqu'à présent de Matthew Wilson, Orr devrait donc laisser sa place à Scott Martin qui fera là son retour. C'est lui en effet qui épaulait le jeune Wilson lors de sa première saison en WRC. Jari-Matti Latvala a pour sa part quitté le giron de Stobart pour rejoindre l'équipe officielle et c'est Gianluigi Galli qui reprend le volant laissé vacant par le jeune finlandais. L'Italien fait son grand retour en Mondial et devrait être navigué par son compatriote Giovanni Bernacchini. Bruno VALETTE CAPSIS International

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Quel équipier pour Loix chez Kronos ?
Vouilloz et Bouffier les mieux placés



Qui sera pilote de la seconde 207 ?


Freddy Loix sera cette saison pilote du Kronos Racing. Le Belge disposera à ce titre d'une Peugeot 207 Super 2000 pour disputer les épreuves de l'Intercontinental Rally Challenge.

A ce jour, on ne connaît pas encore officiellement le nom du second pilote qui fera équipe avec Loix, mais deux noms émergent du lot, ceux des Français Nicolas Vouilloz et Bryan Bouffier qui connaissent tous deux la Peugeot.

C'est d'abord sur deux roues que Nicolas Vouilloz s'est fait remarquer. Il compte à ce jour dix titres de Champion du Monde de descente en VTT, fut cinq fois vainqueur de la Coupe du Monde, quatre fois du Championnat d'Europe, sept fois champions de France… pour ne citer que les titres les plus importants.

Sa carrière en rallye fut couronnée en 2006 par un titre de Champion de France des Rallyes au volant d'une Peugeot 307 WRC préparée par BSA.

L'an dernier, il a contribué à l'obtention du titre constructeurs remporté par Peugeot dans le cadre de l'Intercontinental Rally Challenge, discipline où il terminait deuxième du championnat derrière son équipier Enrique Garcia Ojeda. Bryan Bouffier connaît lui aussi très bien Peugeot. En 2006, il participait au Championnat d'Europe au volant d'une 206 Super 1600 sous les couleurs de Peugeot Espagne. L'an dernier, au volant d'une 207 Super 2000 préparée par le Kronos Racing, Bouffier remportait le Championnat de Pologne des Rallyes. Une troisième Peugeot 207 S2000 sera aussi alignée par le Kronos Racing (en partenariat avec BFGoodrich) pour différents pilotes locaux, selon les épreuves. Bruno VALETTE

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Voici les couleurs des wrc officielles de chez Ford et Suzuki

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Le commissaire général de l’Automobile Club de Monaco n’est pas peu fier d’avoir convaincu la FIA de lui donner l'opportunité d’organiser le légendaire Rallye de Monte Carlo sur quatre jours. Et il peut légitimement l’être, dans une période où les épreuves routières à vocation internationale n’ont droit qu’à trois journées. Par ailleurs, avec sa cinquantaine d’engagés, dont vingt WRC, il peut se féliciter des effectifs couchés sur la feuille d’engagement. Et ce d’autant plus qu’ils vont retrouver l’arrière pays niçois et le Turini.




René Isoart a ainsi bien œuvré pour sa cause. Seulement voilà, l’avenir ne s’annonce pas si rose au lendemain d’une 76ème édition qui aura lieu du 24 au 27 janvier prochains. Car 2009 sera l’année sans Monte Carl’ puisqu’il y aura alternance entre les épreuves au calendrier. Et pourtant, ce n’est pas pour ça qu’il n’y aura pas de rallye non plus. Explications :







« Le WRC a, semble-t-il, son avenir derrière lui. De fait nous regardons sérieusement du côté du l’IRC. Cette discipline a un bon potentiel aussi bien en ce qui concerne les pilotes que les constructeurs. Eurosport, en tant que promoteur, garantit une couverture correcte. Et leur cahier des charges est bien moins contraignant. »

Si bien qu’un pilier des épreuves routières, le Monte Carlo, s’apprête d’ici peu à sortir du giron fédéral. Un mouvement on ne peut plus symbolique qui pourrait bien faire florès parmi les autres prestigieux recalés de l’alternance.

[seb-3411 0]

[shiwi1 0]

seb-34 a écrit:

j'aime bien la déco

[CHOSSITRE 0]

Boooooooooffffffffffffffff!!!!!!!!!!!!!!!

[sylvainkitcar 0]

moi j aime pas

[seb-3411 0]

Comme ça elle a l'air sympa.
Mais je pense qu'il y a trop de couleur, par contre le sponsors j'aime pas du tout.

[CHOSSITRE 0]

Oui il est vrai.....Mais y en aura t il pas de plus en plus ???

[shiwi1 0]

justement moi j'adore

[CHOSSITRE 0]

Quoi ????
La couleur ou l'ecriture !!!!!

[seb-3411 0]

entre abu dabi et al quassimi c'est bon...

[pascal301 0]

Money is money

[CHOSSITRE 0]

pascal30 a écrit:

Money is money

Nonnnnnnnnnn.......On nous aurait menti....

[shiwi1 0]

ESSAIE PNEUMATIQUES TOUS AZIMUTS

Essais Pirelli

C’est sur une base d’essais du département de l’Ain que Pirelli a poursuivi le développement des pneumatiques 2008 avec une 307 WRC du Bozian Racing. Au volant de la lionne, Paolo Andreucci a enchainé de nombreux allers-retours hier, permettant aux ingénieurs Pirelli de recueillir de précieuses données.
Généreux dans son pilotage, le pilote italien apprécie la glisse au volant de cette 307 WRC et a régalé les quelques personnes présentes sur la base d’essais.
Pliant bagage en début d’après-midi, le manufacturier italien a prévu de poursuivre prochainement le développement de ses pneumatiques sur d’autres surfaces.
Egalement installé depuis samedi matin sur les bases d’essais de Bénonces dans le département de l’Ain, le team Subaru n’a pas chômé pour adapter les nouveaux pneumatiques Pirelli à leur Impreza WRC.
Chris Atkinson s’est glissé en premier dans le baquet afin de découvrir le comportement de ses futurs pneumatiques, samedi et dimanche dernier. Sous une pluie fine, l’Australien a pu juger de l’efficacité de ses gommes sur un revêtement humide et gras. Toutefois l’Australien a passé plus de temps sous la tente que dans l’auto lors de la première journée, sous les yeux d’une foule venue en nombre.
Disposant de l’Impreza WRC depuis lundi, Peter Solberg a évolué sur des bases différentes. Enchainant de nombreux allers-retours le mardi matin, le Norvégien n’a pas manqué de se faire une petite frayeur dès les premiers runs, calmant ainsi ses ardeurs pour le restant de la matinée.

Alexandre Begot

[mat48 0]

shiwi a écrit:

justement moi j'adore

Moi aussi elle me déplait pas

[seb-3411 0]

ça fait un peu harlequin leur déco.