Best of motorsport Pix

[Gnico11 1]

camping!!

[rafi_83 0]

la photo du paysage avec les nuages et la lotus verte est tous simplement magnifique
il doit avoir du matos

[BBR 26 0]

A tomber par terre comme d'hab'..

[guez 0]

disque en fusion sur la corvette impressionant.

[vichy16s 0]

pour ces magnifiques photos , c'est vrai que celle de la lotus verte est sublime

[semjeremy 0]

Super photos merci , marrante la dernière photo : camping ^^

[Gnico11 1]

[lolo972gti 0]

C'est beau

[Mentounasc 0]

Magnifique!

[Gnico11 1]

[Gnico11 1]

Who's the Boss?


les alpes suisses...

[bender83 0]

magnifique!!!!!!!!!!!

[Gnico11 1]

[Gnico11 1]

celle là je l'ai mise en 1280





ben oui il en fallait bien une dernière... :heeuuu: :mrgreen:

[Clem83 0]

On peut voter pour la photo préférée de la série ?

Tout de suite, vous pensez à quoi derrière vos claviers.

[chien dla casse 0]

celle des bas nylon et celle leeggins blanc mais je sais pas pourquoi

[Gnico11 1]

la Porsche 917 !!!

[Gnico11 1]

[Gnico11 1]

img]http://automotivephotographyawards.com/wp-content/uploads/2012/01/matthew_pham_21886.jpg[/img]

[Gnico11 1]

[Gnico11 1]

...après recherche cette aileron s'est avéré bcp plus performant que prévu..il résulte d'une guerre entre les Teams de la Foca(construcreurs anglais williams brabham...) et ceux de la Fisa(grand constrcuteur Renault Ferrari etc....)
"En début de saison 1982, Brabham et Williams, roulaient avec des voitures au dessous du poids règlementaire, ils rentraient en fin de course pour charger les voitures en eau !

Le règlement de l'époque permettait de rajouter en fin de course les liquides perdu (eau) et les anglais contournaient ainsi le règlement et rajoutaient une cinquantaine de litres d'eau dans un réservoir spécial pour arriver au poids réglementaire..
. . .
Arrive Long Beach: Ferrari , Renault et Alfa se pleignent auprès de la FIA, qui ne réagi pas.
Pour montrer aux yeux de tout le monde que Ferrari peut contourner le règlement, Forghieri décide de monter une double aile arrière sur ses 126C2. l'aileron arrière ne doit pas exéder 1 mètre en largeur.
L'ingénieur en chef de la Scuderia superpose 2 ailerons de 1 m.
Le règlement est respecté:
" l'aileron arr est de 1 mètre de large, seulement il y en a deux "
à l'arrivée Villeneuve troisième est déclassé....



Ferrari à testé pas mal de bizarreries

[Gnico11 1]

Indianapolis 1936...

[Gnico11 1]

Indianapolis....



une roue secours pas si inutile que ça sur les 917....

[kfarduvar 0]

Gnico a écrit:

Magnifique comme cliché mais ça ressemble à un montage nan?

[Gnico11 1]

[danydan1 0]

belle prise
du flan

[patapouf 0]

Attention sa va plié

Le photographe semble être dans le mir non

[Gnico11 1]

oui bien sur en plein dedans mais à plusieurs km comme d'hab'

[Gnico11 1]

[Gnico11 1]

Sainz qui perd le titre à 100 m de l'arrivée du Rallye de GB

[Gnico11 1]

[patapouf 0]

Le coup des pneus sur le toi ma bien fait rire

[vichy16s 0]

De magnifiques photos ! Un gros coup de cœur pour la RS200

[Kaez 0]

Gnico a écrit:

"Tiens, y'a comme un bruit à l'arrière..."

[Gnico11 1]

la classe!

[Gnico11 1]

[BBR 26 0]

Put*** l'état de la 86..

J'adore celle avec les deux 930, genre 2 mecs qui posent leurs couilles sur la table, voir qui a la plus grosse...

Sauf que la c'était gagné d'avance!

[Gnico11 1]

[Gnico11 1]

[BBR 26 0]

288 GTO Evoluzione..

Les prémices de la Sainte F40..

[Gnico11 1]

[Gnico11 1]

[Gnico11 1]

[shaggy 0]

HOT VERSION c'est la base merci pour les tophs

S two thousand LOVE

[Gnico11 1]

[danydan1 0]

[seii taishogun 0]

superbes cette video

[Gnico11 1]

[vichy16s 0]

danydan a écrit:

Comment ne pas aimer le rallye après avoir vu cette belle vidéo

[Gnico11 1]