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vichy16s

Ma Clio 16s 1992

Messages recommandés

Friz83 a écrit:
ho une clio 16 sa doit sortir dans les 70 ptetre 80 chevaux ... grd sourirelol!


pffffff... c'est pas une voiture papy on est pas chez citroen rire ordi

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Friz83 a écrit:
ho une clio 16 sa doit sortir dans les 70 ptetre 80 chevaux ... grd sourirelol!

Oh fada pas autant grd sourire

Non sérieux grand max 150 cv

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lefoufoux a écrit:
Friz83 a écrit:
ho une clio 16 sa doit sortir dans les 70 ptetre 80 chevaux ... grd sourirelol!


pffffff... c'est pas une voiture papy on est pas chez citroen rire ordi


Nan mais vous été chez renault c'est pire ! mort de rire Chez citron on a des chevaux pas des poneys ange
Nn sans déconnez sa marche bien une clio 16 mais sa pèse combien aussi ? Faudrais réorganiser un passage au banc grouper Neutral

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Friz83 a écrit:
lefoufoux a écrit:
Friz83 a écrit:
ho une clio 16 sa doit sortir dans les 70 ptetre 80 chevaux ... grd sourirelol!


pffffff... c'est pas une voiture papy on est pas chez citroen rire ordi


Nan mais vous été chez renault c'est pire ! mort de rire Chez citron on a des chevaux pas des poneys ange
Nn sans déconnez sa marche bien une clio 16 mais sa pèse combien aussi ? Faudrais réorganiser un passage au banc grouper Neutral

La mienne est vidée donc elle doit faire environ 900kg mais toujours pareil c'est approximatif

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Calandre ph1 reçue ce matin :



Petite vidéo " Kéké " de ce soir , désolé mais c'était trop tentant Very Happy

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Faute d'avoir ma 16s en ce moment , le samedi 6 je fait un stage pilotage sur ça :



Voilà 4 tours sur Mustang Shelby GT500 + 2 tours copilote en Mégane RS Smile

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Invité
Tu fais ton stage sur quelle piste ?

Belle bête en tout cas.

++

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Ricochet a écrit:
Tu fais ton stage sur quelle piste ?

Belle bête en tout cas.

++

Grand Sambuc Wink

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Invité
En espérant qu'il ne chibre pas comme ces temps-ci.

Fais toi plaisir, il y a quelques temps j'ai eu mon baptême sur une Gallardo, et j'ai envie de me repayer un stage tellement c'était kiffant.

++

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Oh oui j'espère qu'il fera beau sinon je vais etre dégouté
Il y a 3ans j'en ai fait un sur Ferrari F430 scuderria , j'ai bien kiffé ça envoie du lourd grd sourire

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Bon un peu des news de madame , quickshift , courroie accessoire et pare chaleur montés





Et le plus gros du chantier , changement de la pompe de d.a. est fini Smile la fuite venait de là :


J'espère que ça pissera plus et qu'elle ne fera plus de bruit vu qu'on a fait une purge du liquide

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SuperSuper le quickshift te reduit de beaucoup le debatement ? car j'en ai commander un histoire d'avoir un avant gout ^^ grd sourire

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Friz83 a écrit:
SuperSuper le quickshift te reduit de beaucoup le debatement ? car j'en ai commander un histoire d'avoir un avant gout ^^ grd sourire

Ben écoute j'ai pas pu tester encore car la clio est toujours sur chandelles donc je peut pas te dire , elle devrait etre finie la semaine prochaine , je vous donnerai mes impressions Wink

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Bon je revient d'un petit tour en clio pour tester le quickshift et franchement c'est trop bon Smile les vitesses se passent très rapidement , tellement j'avais l'impression qu'elles étaient meme pas enclenchées

Bref je le recommande à tout le monde Wink

Sinon à venir :
- Bilstein b6 avant + butées SKF
- Disques Gr N + DS2500

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Voilà j'ai récupéré la clio Smile petit récapitulatif de ce qui a été fait :

- Changement pompe de d.a. + purge du liquide
- Ventilo spal 360mm + calorstat 82°+ purge liquide de refroidissement
- Courrroie accessoire
- Filtre essence
- Pare chaleur collecteur
- Modification de la ligne qui touchait le pare choc arr
- Quickshift ( un régal Smile )
- Bilstein B6 arr ( on sent déjà le train arrière + stable et ça saute moins )
- Modifications des durites d’essence qui passait sur le moteur
- Moquette arrière
- Calandre ph1

Après un bon lavage

Le ventilo spal pas évident à fixer , il faut fabriquer des pattes de fixation

Le bloc moteur


Seul point négatif , j'ai un bruit ( comme un clac clac venant de sous le capot ) quand je lache l’accélérateur confused quelqu'un a une idée ?

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Disques Gr N + ferodo DS2500
Butées SKF

Manque plus que les B6 avant et ce sera tout bon Smile

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Bon petite séance néttoyage de la nouvelle moquette ce matin et remise d'agrafes neuves pour fixer la manivelle




Vérifications des valeurs de l'alternateur et je n'ai pas 14V , il affiche qu'il est chargé qu'à 80% en conditions normal et 60% tous phares allumés

Sinon mon bruit n'était pas présent ce matin , que ce soit mode soft ou arsouilles confused

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Ca y est B6 avant reçus , avec les capuchons en caoutchouc afin de virer l'essuie glace arrière Smile

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kfarduvar a écrit:
Beaux achats, ça sera encore mieux monté. Wink

Si tout va bien à la fin de la semaine Very Happy

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Ca y est la clio est récupérée avec son nouveau freinage ( Disques Gr N + DS2500 ) ça freine bien mais ça siffle encore car le rodage n'est pas terminé


Les Bilstein B6 + ressorts Eibach + butées SKF sont montés , meme si je n'ai pas eu le temps d'arsouiller , on sent que ça tient la route sévère ! Smile


Et enfin suppression de l'essuie glace arrière qui ne me servait à rien ainsi que l'autocollant que j'avais sur le hayon


Seul petit soucis , j'ai 2 vis sur la roue avant droite qui sont foirées donc faudra que je change la fusée dans un futur proche

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J'accroche tout à fait à la philosophie de l'auto, elles deviennent très rare les ptites 16 en bonne état !

Au plaisir de la voir à Plan

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De beaux investissements!
Par contre j'accroche pas sur l'esthetique de la malle arriere..Plus d'essui glace, plus de monogramme...ça fait un peu nu. Mais bon, les gouts et les couleurs Neutral

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Voilà passage au banc effectué , résultat :
145cv à 6712 trs/min
158.2 N.m à 4593 trs/min



Vidéo du passage :

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Ca y est mon collecteur est momifié




Photos de la journée avec la 106 s16 du collègue

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Clem83 a écrit:
Et tu as senti une différence en le momifiant ou pas ?

Pas du tout grd sourire c'est surtout pour réduire la température sous la capot car ça chauffait trop Wink

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C'est ce que je pensais........du coup le rendement du moteur est meilleur, car moins de chauffe, même si ça ne se ressent pas. Smile

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Invité
En maintenant les tubulures à température, tu as tout de même un meilleur écoulement des gazs --> léger gain.

++

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en tout cas elle marche bien cette 16 et elle a un superbe bruit , j ai pu le constater en te suivant Super

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marc 083 a écrit:
en tout cas elle marche bien cette 16 et elle a un superbe bruit , j ai pu le constater en te suivant Super

Merci pour elle Wink

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Bon la clio va repartir sur chandelles demain avec au programme :
- changement cardans + moyeux + roulements
- pare chaleur démarreur
- puce RS
-cales 16mm aux 4 coins ( en attendant le train avant de wiwi )

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ça y est la clio est sur pattes , modifs effectuées :

- Changement cardans / moyeux / roulements
- Cales de 16mm aux 4 coins ( en attendant le TA de wiwi Smile )
- Puce sur mesure avec rupteur décalé à 7400trs/min ( merci Starbuck95)
- Peinture haute température de la ligne ( de la descente jusqu'au silencieux )
- Réfection du pare choc avant
- Support de capteur map , support batterie , pare chaleur démarreur , extincteur

Place aux photos








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micka83 admin a écrit:
nikel tout ca!!!

du changement en perf???

La puce est annoncée à 4cv de plus , j'ai senti un léger mieux en couple et forcément avec le rupteur décalé , l'allonge est meilleure

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