megane r26r 380ch !

[yoyo clio rs 0]

petite video d'une r26r de 380ch ...
ça fait du bien de foutre la pilule a des allemande

[chris21 0]

impressionnant comme elle ouvre cette R26-R

[Bichon 0]

c'est pas un peu truqué les video ?
genre le m3 et la rs qui relâche je pense

[yoyo clio rs 0]

elle pousse tres fort cette auto
380 ch pour 1260 kg normal que sa marche

[Clem83 0]

Bichon a écrit:

c'est pas un peu truqué les video ?
genre le m3 et la rs qui relâche je pense

J'ai ressenti la même chose que toi.
C'est mis en ligne pour se faire un coup de pub, de la part de Dijon Auto Racing

[Bichon 0]

380ch sur le 2l turbo de la megane j'ai des sérieux doute quand même car il avais deja fait une vidéo a 280ch ou il avais du changé beaucoup de pièces alors 100 de plus ...
Il sont surement mis la musique pour caché le bruit des moteur de la m3 et de la rs

[Clem83 0]

C'est possible de les avoir les 380 ch; de là à être fiable, c'est autre chose.

[yoyo clio rs 0]

les ch sont la ! pare contre a voir si c'est bien fiable

[RiDeR-136 0]

Cette R26R marche du tonerre

J'ai déja vue sous mes yeux Loic avec ça R26R reprog 256 cv 405 nm , etre cote a cote une focus rs mk2 305 CV

Le poid il fait beaucoup , par exemple une clio 3 RS vs une 106 S16 de 140 cv , ben la clio 3 RS de 197 cv bye bye quoi !

Deja une M3 E46 c'est pas un exemple non plu , c'est lourd ! la R26R fait presque 300 kg de moins donc voila quoi ...

Pour la RS4 pareil c'est une AVANT en plus donc tres lourd !

il on dit qui vont faire le test avc une focus rs mk2 stage 2 370 cv & une audi S3 380 cv stage 3 on vera bien

Faut pas oublié que dijon sont des ingenieurs quand meme donc voila

[yoyo clio rs 0]

des ingenieurs n'abuse pas non plus

[perleto83 0]

c'est vrai qu'elle a l'air de bien poussé

[JM13 0]

J'ai aussi de serieux doute.. Une RS4 fait tout de meme 420ch, je veux bien que la megane la tienne, mais la elle le dépasse plus que rapidement..

[Gnico11 1]

JM13 a écrit:

J'ai aussi de serieux doute.. Une RS4 fait tout de meme 420ch, ..

et elle fait aussi 1620 kg! c'est énorme! c'est presque 400 kg de + que la megane! c'est clair que la Megane est devant


c'est une video logique:ces autos ont presque la même puissance,donc c'est la + légère qui est devant...

[chris21 0]

JM13 a écrit:

J'ai aussi de serieux doute.. Une RS4 fait tout de meme 420ch, je veux bien que la megane la tienne, mais la elle le dépasse plus que rapidement..

je crois bien que la puissance de la RS4 est de 380 ch

[Gnico11 1]

c'est un version préparée ABT,donc 420 ch mais sinon stock c'est bien 380 ch...

[Clem83 0]

Il faut quand même préciser que le poids n'a pas du tout la même incidence sur un départ lancé, comme c'est le cas ici.

En principe, la différence ne se fait pas sentir comme sur un départ arrêté; je reste sceptique quant à l'objectivité et la façon dont a été réalisé cet essai, même si la Mégane marche très fort.

[chris21 0]

Gnico a écrit:

c'est un version préparée ABT,donc 420 ch mais sinon stock c'est bien 380 ch...

ah ok,autant pour moi pour l'info

[JM13 0]

Gnico a écrit:

JM13 a écrit:

J'ai aussi de serieux doute.. Une RS4 fait tout de meme 420ch, ..

et elle fait aussi 1620 kg! c'est énorme! c'est presque 400 kg de + que la megane! c'est clair que la Megane est devant


c'est une video logique:ces autos ont presque la même puissance,donc c'est la + légère qui est devant...

Devant, ok, mais la, il la laisse sur place. Il faut une accélération fulgurante pour laisser une voiture comme cela.. A mon avis le BM et RS4 leve le pied pour la vidéo..

[Gnico11 1]

crois moi tu prends 2 même autos,dans une tu mets 400 kg de parpaings,elle va se faire déposer par l'autre clair et net

sur cette video Porsche 911 turbo contre R8 V10,l'audi est + lourde de 60 kg elle est derrière alors imagine avec 400 kg...


http://vimeo.com/13130565

[Gnico11 1]

si trucage il y a c'est de savoir comment un moteur renault de 400 ch n'as pas encore explosé....

[Ptit Makwa 0]

Gnico a écrit:

si trucage il y a c'est de savoir comment un moteur renault de 400 ch n'as pas encore explosé....

la verité est ...ici

[mika clio 83 0]

yoyo clio rs a écrit:

petite video d'une r26r de 380ch ...
ça fait du bien de foutre la pilule a des allemande

[yoyo clio rs 0]

il ya, bielle piston turbo injecteur changer ,culasse preparer et un vlm alleger avec embrayage rigide .. si un truque explose en premier c'est la boite je pense

[Gnico11 1]

https://www.youtube.com/user/DijonAutoRacing#p/u/4/FVih5Hz-aPQ

et là,le mec a la GTR leve le pied aussi...

[yoyo clio rs 0]

a la GTR enfin une voiture d'homme

[marc 083 0]

yoyo clio rs a écrit:

il ya, bielle piston turbo injecteur changer ,culasse preparer et un vlm alleger avec embrayage rigide .. si un truque explose en premier c'est la boite je pense

c est pas faut , vu le couple qu elle doit se prendre dans la tronche , elle doit pas etre a la fete

[RiDeR-136 0]

Clem83 a écrit:

Il faut quand même préciser que le poids n'a pas du tout la même incidence sur un départ lancé, comme c'est le cas ici.

En principe, la différence ne se fait pas sentir comme sur un départ arrêté; je reste sceptique quant à l'objectivité et la façon dont a été réalisé cet essai, même si la Mégane marche très fort.

Alors la je te coupe dessuite

Samedi soir , avec ma megane rs ( 250 cv ) ques que je voit ? une masserati 3200 GT V8 390 cv

Waouh 140 cv de plus que moi et 100 nm en plus , mes bon elle fait 400 kg de plus

Resultat depart en 2 jusqu'en 5 , 2 voitures devant pas plus , comment explique tu ça ? pourtant pas de mito de ma part .....

Ensuite quand j'avais la clio 3 RS 197 cv 1255kg , je fesait des depart en 2 aussi avec des 106 s16 135 cv 800kg , ah ben merde alors jusqu'a 210 on est cote a cote , pourtant elle fait 50 cv en moins

Tu c'est la puissance ne fait pas tout il faut aussi regarder le poids !

Une lotus Exige Cup 240 cv de 700 kg , te mange une bmw m3 e92 de 420 cv

[Clem83 0]

Ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit; bien évidemment que le poids a une incidence, mais de là à voir cette Mégane "décoller" comme si l'autre était à l'arrêt, bref..........c'est pas 2 voitures qu'il lui met, comme tu dis si bien, là c'est plutôt un convoi....

Maintenant, c'est vrai que sur les runs, il y a et il y aura toujours des plus petites qui vont manger des grosses (je l'ai suffisamment vécu à une certaine époque à Paris.......avec des GT Turbo survitaminés qui mangeaient tout le monde en accélération, les M3 ,les Cosworth et bien d'autres encore sur les 1ers rapports, mais les casses moteurs faisaient aussi partie du lot).

Pour revenir au sujet, c'est vrai qu'elle tourne cette Mégane, aucun doute là-dessus.....................seulement à mon humble avis, après quelques sessions successives sur circuit, elle aura cassé son moteur, alors que la RS4 et la M3 seront encore en train de tourner.

[RiDeR-136 0]

Pourquoi tu veut quel casse le moteur ?

dijon auto racing sont des preparateurs / ingenieurs

C'est pas un simple magasin quand meme

[sid rs 83 0]

c'est clair que ça envoie du bois ! en fait je pense que la rs4 doit couper l'accélération à la fin ce qui donneclairement cette impression de "pillule", avec la M3 le test parait réel je trouve .

[Bichon 0]

totalement d accord avec clem

[perleto83 0]

en meme temp niveau poids puissance y a pas trop de difference entre la rs4 et la gtr pourtant la gtr le defonce quand il accelère

[danydan1 0]

perleto83 a écrit:

en meme temp niveau poids puissance y a pas trop de difference entre la rs4 et la gtr pourtant la gtr le defonce quand il accelère

[yoyo clio rs 0]

les GTR sorte plus que les ch annoncer il me semble que sa tourne dans les 500 ch d'origine .. puis bon la GTR c'est et monstre d'efficacité

en fin de bourre je pense aussi que la rs4 coupe les gaz ...la r26r parte bien trop fort

[BBR 26 0]

Tout ça pour dire qu'elle marche quand même très fort cette petite Megane..

Après si on veut de la fiabilitée, ben on reste stock, ou on a de la caillasse et on prend un RS4, ou M3, ou.. allemande quoi! (je ne parle du prix d'achat, une R26R reste souvent plus chère que les deux autres, mais tout le reste doit suivre aussi hein..?! entretien, coco..)

après la Pub mensongère c'est bizarre quand même,
- "bonjour je voudrais 380cv dans ma R siouplè..!"
- "euhhhh.. ben euhhhh.. en fait c'était une blague c'est un veau notre MRS, 'pis c'est pas garantie en plus, ben oui nous on est des jackys du dimanche chez DAR, nous on monte que des "Puces" et des "KN"..."

[kfarduvar 0]

Ouuuaaaahhhoouuuu!!!!!

Je vois que c'est tendu ici!!!!
Faut arréter de s'astiquer sur tout vos engins survitaminés là, on en parlait avec Gibou la dernière fois, rien ne vaut une bonne.....
























SAXO VTS

[perleto83 0]

ouai et comme il dit a chaque fois elle doit avoir un moteur saxo la r26

[BBR 26 0]

Ou un TDI...!!!

[Gnico11 1]

0 à 250 km/h

[denysR26 0]

Elle envoi du paté sérieux

[Ptit Makwa 0]

c'est bien beau tout ça...mais elle passe meme pas au controle anti pollution

[Clem83 0]

Le test a été effectué sur banc, ça se voit, aucune vibration, pas de bruits d'air etc...Décidément chez Dijon Auto Sport

[Gnico11 1]

"Dijon Auto Racing"


Reprogrammation BMW M3 V8 E92:

384 --> 412CV
364 --> 390Nm







Là on ne parle pas de la reprog mais le la puissance sortie par la M3 d'origine:384 ch!!
sur le papier elle devrait sortir 420 ch!

plus tot un RS4 V8 au banc...375 ch au lieu de 420 ch!


par contre les Turbos:

AUDI TTRS: +25cv
Megane RS: +31cv
BMW 135i +21cv
NiSSAN GTR: +50cv
Porsche 997GT2 RS: +41cv

etc...

RS4 V8= -45cv
M3 V8=-36cv

etonnant non?

en gros tu payes une reprog pour avoir la puissance d'origine...

exception

et la FRS et - 30 ch d'origine et pourtant Turbo
__________

[Gnico11 1]

au pays de la Dacia,les roumains savent aussi sortir des MRS à 500 +