[Ulimit] BMW 335i² E92 M-Tech concept

[bart1111 0]

impressionnant en effet.
Par contre gaffe à ce genre de vidéo sur le net...
Et le fixe tu l'avais oublié?j'espère que tu n'es pas en plaque française

[Ulimit 0]

r6du13 a écrit:

Vraiment performante cette bmw.
Un passage au banc de prevu ?

Elle est déjà passée sur banc, elle sort 428cv
Attention, j'ai fait quelques modifications depuis... mais je dois la terminer complètement, après je referai un passage

bart a écrit:

impressionnant en effet.
Par contre gaffe à ce genre de vidéo sur le net...
Et le fixe tu l'avais oublié?j'espère que tu n'es pas en plaque française

Non, c'est pas moi qui ai déclanché le radar, c'est lui ! mais on sera 2 sur la photos donc pas de soucis, ca saute
Il n'y a aucun visage, aucune voix, aucune plaque ni aucun panneau visible sur la vidéo (ni d'indication de vitesse compteur...) donc, normalement, devrait pas y avoir de soucis

[L aigle de la route 0]

Belle Prepa fo que je voie sa !!!

[RiDeR-136 0]

Violent la video

pas trés bien compris pour le radar comment ca sa saute ?

[jayy11 0]

RiDeR-136 a écrit:

Violent la video

pas trés bien compris pour le radar comment ca sa saute ?

si tu a deux voiture sur la photo du radar il saute automatiquement, ou alors il est en plaque autre que FR , ou alors il a pas de plaque?

[vichy16s 0]

Ouchhh ça pousse ! Un vrai monstre

[guez 0]

ridiculer une R8 V10 c pas donné à tout le monde !

[minipapy1 0]

correct ton auto! mis à part le flash, ta intérêt a avoir un joli permis, parce que même à deux autos je ne sais pas si à cette vitesse ils laissent passer...
bon quand est ce que tu me fait faire un tour??? :-)

[RiDeR-136 0]

Sur le journal , il y avait écrit que une BMW de grosse cylindré c'est faite interpeler vers sisteron

ces pas toi par hasard ?

[Ulimit 0]

Nonn, (déjà 5 personnes qui me posent la question )

J'aurai pas été pris a 255 km/h moi

Pour le petit tour papi, quand tu veux

J'ai reçu ca ce matin...



Mais qu'est ce que c'est.... ho ! Un autobloquant, un beau pont complet



Nous l'avons monté aujourd'hui, j'ai ai profité pour remplacer toutes les vis !
Autant dire que la voiture a un comportement totalement différent, disons que j'ai l'impression de retrouver mon ancienne M5 !

Je pourrai en dire un peu plus ce week end...

[lina1 0]

moi aussi je veux mon tour dans le bolide !!!

[Team rs 0]

Niquel poulet 😃
Vivement le prochain coli avec lEs news turbine

[vichy16s 0]

J'ai vu le m3 qui s'est fait arrêter sur la route des alpes car je suis au ski , 255km/h ça doit faire mal au permis ...

[Ulimit 0]

Lina : quand tu veux
Team RS : ca arrive...
Vichy : ouai, j'aimerai pas etre a sa place

J'ai quelques pièces qui vont arriver fin de semaine...

Downpipes 3" AR design :



Au depart je ne voulais pas les prendre... mais l'américain a tellement bien vendu son produit "c'est le top, les meilleurs, on équipe Rob beck... wagner c'est du caca a coté..."
Bref, vu le tarif qu'il m'a fait... ca coute rien d'essayer ! Surtout que c'est du 3" contre du 2,5" pour mes actuelles ! Donc ca ne pourra que liberer les gros turbos


Le Oil Kit Cooler !





Alors très important... pour le refroidissement !
C'est un radiateur additionnel qui va s'ajouter au système actuel et améliorer grandement la température d'huile (qui pose gros soucis sur le N54 !)


Ensuite le "oil catch tank"



Pareil, indispensable, le N54 est une injection directe, tout commes les RS4 ca s'encrasse et les vapeurs d'huile dans l'admission c'est pas terrible...
Donc ce petit kit spécifique N54 devrait apporter une fiabilité accrue


Je ne sais plus qui mais on m'a demandé il y a peu de temps la marque et le volume de mon échangeur, ils 'agit du "Spearco", un produit américain très bien noté sur le N54



Que l'on trouve chez Vividracing

http://www.vividracing.com/catalog/spearco-front-mount-intercooler-335i-turbo-p-45589.html

J'ai pris le temps de choisir cet intercooler car il offre à lui seul un gain d'environ 15cv et surtout un faible lag (très peu de pertes) malgrè son volume important

Voici les spécificités techniques :

Spearco BMW 335i Intercooler Features:
- 14.38 horsepower average increase over stock at higher boost levels
- Averaged 14.3 pressure in and 14.1 pressure out – Only 0.2 pressure drop
- Temperature drops average over 125° F and 10% better than stock

Details:
• Bolt-on intercooler kit…no modifications required.
• Bar and plate core design – designed for rugged conditions and high boost levels.
• Computer modeled core design – high effectiveness and low pressure drop.
• Works with all ECU upgrade programs.
• Strong aluminum end tanks and piping replaces the weak factory plastic
• Installs in under three hours

A noter qu'il est livré COMPLET (avec durites, colliers renforcés, manchons...)

Les turbos de chez Loba 470R devraient arriver dans une petite dizaine de jours maximum

Une fois toutes ces pièces réunies, j'installe tout en même temps, j'en profite pour faire une grosse révision complète (remplacement des silent bloc, joints, courroies... enfin tout ce qui s'use !)
Histoire d'avoir la paix pendant un petit moment

J'explore quand même la piste d'un radiateur d'eau additionnel... avant que tout arrive... si jamais j'arrive à avoir une solution facile de dernière minute !

Bonne journée à tous

[benj1485 0]

Ouff impressionnant cette video yann. Un petit moment que je n'ai pas vu cette BMW est elle ne fais qu'embelir et prendre des poneys. magnifique..

[lina1 0]

Sa va être un avion cette charette!!
Bin dimanche on est au jpo du Luc l'aprèm, donc pour rentré on se fait la spéciale garde freinet ! Donc si tu es la tu me la fera essayé puis après on se tapera la bourre!

[guez 0]

salut yan,avec tout ce que tu a mis et que tu va probablement rajouter tu pourrait ou pourras aller sur la lune,car tu est entrain de fabriquer une fusee.bon voyage a toi a plus de mach 2

[vilbur 0]

salut salut ,tous d abord tres tres belle voiture et surtout quel prepa!!wouaou!! exactement se que je prevoi a terme pour mon n54 me manque juste 2 3 truc..comme l argent! non surtout ou faire monter toutes ces piece ??
les down pipes me branche beaucoup ..le prix?
je cherche aussi dump valve.mais puis je monter tous sa avant une preparation ex jb3
d ailleur t en pense quoi du jb 3 ou4?
merci

[Ulimit 0]

Salut tout le monde

Aucun soucis, moi je peux tout te poser chez nous, on a un super mécano qui commence a bien connaitre le N54

J'ai mes anciennes DP a vendre... 250 € ! Si ca t'interesse

Les dumps : si tu dépasses pas le stage 2 (donc +/- 400cv) tu peux rester en dump d'origine
Sinon le kit forge fait dans les 250 € de mémoire... et ca s'installe très bien !

JB3... JB4... c'est pas mauvais mauvais (disons que c'est le moins "pire" des boitiers )

Je te recommande plutot une remap... c'est plus propre et mieux adapté

[vilbur 0]

merci pour toutes ces precisions
j ai telement d idee ...mais je n ai pas de plans et je ne veux pas monter des piece qui risque a terme de ne pas etre compatible!!
donc en gros echappement perf ,j ai cru comprendre que tu avais equiper ton bolide
en 2 ,down pipe
en 3 ,remap
et le diferenciel encore une nouvelle idee qui germe dans mon cerveau malade!!
v

[vilbur 0]

monter des dp d origine quelle gain? j ai cru comprendre dans la présentation de ton auto que s etai pas evident a monter

[alex831 0]

Putain Al tu te fait deja chier avc ton moteur d origine ou quoi !

[Ulimit 0]

vilbur a écrit:

merci pour toutes ces precisions
j ai telement d idee ...mais je n ai pas de plans et je ne veux pas monter des piece qui risque a terme de ne pas etre compatible!!
donc en gros echappement perf ,j ai cru comprendre que tu avais equiper ton bolide
en 2 ,down pipe
en 3 ,remap
et le diferenciel encore une nouvelle idee qui germe dans mon cerveau malade!!
v

La 135i a déjà un différentiel plus sympas d'origine que celui de la 335i... donc tu peux rester comme ca (a moins de faire de la piste)

Je ne vais pas revendre mes downpipes d'origine ! Mais celle que j'ai actuellement dessus car je change pour passer sur un gros diamètre ! (avec les gros turbo )
Donc le gain est de l'ordre de 15cv avec une bonne remap

C'est super chiant a monter... compte bien 4 bonnes heures

Par contre le bruit... les performances... la fiabilité ! (moins de contre pression, température en baissse)

[vilbur 0]

merci merci ,donc 4 bonne heures ca risque de ne pas etre donne l montage!je vais essayer de m trouver l echappement perf ,mais sur le 135 y a une soudure a faire il faut couper l ancienne ligne tu pourrai me l faire (quel prix)??
sinon alex franchement j ai vraiment pas besoin de plus de cheveaux car j arrive meme pas a m servir de ceux proposer d origine!!je suis tous sauf un pilote
donc t a pas vraiment tort!!!mais je veux du bruit mon ex 6l atmo bien que tres peut evolutif lui quel bruit!!mais comme disai notre ami au debut de sa presentation ..un velo(TOUT ES RELATIF) et surtout pas d evolution possible d ou notre separation ! le n54 lui va evoluer tranquilement suivant mon budget
desoler pour les pilotes!!

[Ulimit 0]

Hello,

Pour le silencieux compte 2 heures de boulot

Bon, nouvelles downpipes 76mm par Ar Design :



Qualitée... terrible !!





Elements du radiateur d'huile additonnel :



(acier)

Tous les cables, joints, colliers... sont tous bien rangés dans des pochettes a bulles bien dinstinctes



De la bonne durite bien épaisse !



Les durites d'huile



Le radiateur...



Et la oil catch tank... en acier



Le tout est très bien fini, la qualité est terrible, chaque élément est bien pensé, bien découpé, on a réellement l'impression de solidité sur chaque composant c'est un plaisir !

Les turbos sont prêt également... je compte 20h de travail la semaine prochaine pour la terminer définitivement (car je dois aussi refaire des adaptations durites/échangeur et un système d'écopes de refroidissement mieux adapté !)

Bon... dernière ligne droite avec les 500cv

[lina1 0]

c'est bon sa!!! je vais être coller au siège quand je vais l'essayer!

[Ulimit 0]

Besoin d'air...

[Djé83rs 0]

Une puissance énorme elle marche vraiment très très bien cette BMW

[gillou83 0]

encore un avion de chasse cet bmw, jolie choix en tout cas

[r6du13 0]

Longtemps qu'on a pas eu de news ici