sierra cosworth 4*4

[jmr3i 0]

voici la sierra



sinon depuis 2 baquets recaro speed acheté a mon poto lulu
la lame n y est plus , je l ai enlevé car cassé en deux ( me faut une belle carbone hein , il se reconnaitra lol)
pour les caches turbo et ditstri , j aurai du rester sur du carbone je trouve cela plus joli)

et un nouveau bocal de LDR alu avec vitre de contrôle a pris place de l ancien sans vitre

[TIGROU03 0]

tre belle cos
jaime beaucoup de cet couleur

[damicos 0]

tres jolie sierra , tu me fillera la lame a la prochaine balade comme sa te repasse le cache carbone

[jmr3i 0]

damicos a écrit:

tres jolie sierra , tu me fillera la lame a la prochaine balade comme sa te repasse le cache carbone

yep sans problème , de tout façon faut que je passe te voir au boulot

[damicos 0]

pas de souci

[damicos 0]

je trouve la presentation un poil legere

cb de cheveaux devellope t'elle quel preparation ya t'il dessu ?

a moin quel soit d'origine

[jmr3i 0]

damicos a écrit:

je trouve la presentation un poil legere

cb de cheveaux devellope t'elle quel preparation ya t'il dessu ?

a moin quel soit d'origine

ca dépend si y a des policier sur le forum

[jmr3i 0]

chassie
combiné fileté gaz shcoks
silent blok polyrace
barre avant et arriere
disque rainuré +EBC yellow stuff

habitacle
siegre recaro
IECS ( monitoring de contrôle des sondes,capteur,pression tempé huile et etc )

moteur
echangeur RS500
T34
injecteur
map 3 bar
gestion BATOU live
HKSS SSQV3 ( vraiment tres efficace par rapport a la concurrence )

rien de bien spéciale lol

[danydan1 0]

TIGROU a écrit:

tre belle cos
jaime beaucoup de cet couleur

et une belle prepa

[lenacos 0]

jmr3i a écrit:

damicos a écrit:

tres jolie sierra , tu me fillera la lame a la prochaine balade comme sa te repasse le cache carbone

yep sans problème , de tout façon faut que je passe te voir au boulot

très belle auto hâte de la voir en vrai

et se tracé il et fait

[da st 83 0]

houla trés belle auto,en effet trés belle couleur,j'ai eu une escort(non cos)de cette couleur

[jmr3i 0]

lenacos a écrit:

jmr3i a écrit:

damicos a écrit:

tres jolie sierra , tu me fillera la lame a la prochaine balade comme sa te repasse le cache carbone

yep sans problème , de tout façon faut que je passe te voir au boulot

très belle auto hâte de la voir en vrai

et se tracé il et fait

pour le tracé c est damicos qui gère

[denysR26 0]

belle voiture

[marc 083 0]

ta voiture est superbe : bravo

[micka83 admin-var-auto-sport 0]

tres belle de cette couleur!!!

ca sort combien de ponez tout ca?

[jmr3i 0]

micka83 admin a écrit:

tres belle de cette couleur!!!

ca sort combien de ponez tout ca?

merci a tous pour les compliments

en poney une base de 390 +/-

[da st 83 0]

pitin ca doit faire du bruit quand elle s'énerve la vilaine

[Clem83 0]

Pas courante de cette couleur: j'adhère

[micka83 admin-var-auto-sport 0]

ah ouaiiiiiiiiiiiii quand meme!!!

[KrisBluesteel 0]

Jolie sierra

[Team rs 0]

390 bourin la vache sa depote

[Séb-16s83 0]

Très belle auto ou plutot waou quel monstre
Comparé à mes petit 140 chevaux

[jmr3i 0]

Séb-16s83 a écrit:

Très belle auto ou plutot waou quel monstre
Comparé à mes petit 140 chevaux

elle a pas de mal chevaux , mais parfois moins efficaces qu une auto petite ,légere , avec moins de chevaux .

suivant les routes , je passe beaucoup plus vite avec mon XR3I de 120cv qu avec la sierra

[KrisBluesteel 0]

presque 400 cv sans arbres à cames ??
Sur la mienne avec map 3 bars, puce Ahmed Bayjoo stage 2, injecteurs Green, T35 GrA butée 360°à 1,4 bars en stab et échangeur RS500 j'étais à 330cv environ.
Les 400 cv c'était avec arbres à cames et injecteurs encore plus gros.....

+1 pour les portions dans lesquelles ça passe mieux avec une plus petite auto, mais en l'occurence c'est surtout le chassis de la sierra que je trouvais pas à la hauteur

Celà étant, dans le serré ma tite clio reste plus à l'aise que la sub aussi

[jmr3i 0]

KrisBluesteel a écrit:

presque 400 cv sans arbres à cames ??
Sur la mienne avec map 3 bars, puce Ahmed Bayjoo stage 2, injecteurs Green, T35 GrA butée 360°à 1,4 bars en stab et échangeur RS500 j'étais à 330cv environ.
Les 400 cv c'était avec arbres à cames et injecteurs encore plus gros.....

+1 pour les portions dans lesquelles ça passe mieux avec une plus petite auto, mais en l'occurence c'est surtout le chassis de la sierra que je trouvais pas à la hauteur

Celà étant, dans le serré ma tite clio reste plus à l'aise que la sub aussi

AB ne fait pas de gestion pour les bosch 400 ( j etais en 803 et AB avant ca n a rien a voir)

la c est un stage superieur , j etais en puce MSD avec la même config 3

mon ami batou qui fait les gestions , touche grave et ne fait pas de gestion comme les uk avec des afr de folie ou tu consommes et perd de la puissance

là je suis au meilleur AFR pour cosworth 12,6 pleine charge

mon pote avec la même config sauf GT28RS sort 405 cv au banc sans AAC

[marc 083 0]

il faudrait confronter ta caisse a l evo du doc , elle fait la meme puissance

joli duel en perspective

[KrisBluesteel 0]

jmr3i a écrit:

KrisBluesteel a écrit:

presque 400 cv sans arbres à cames ??
Sur la mienne avec map 3 bars, puce Ahmed Bayjoo stage 2, injecteurs Green, T35 GrA butée 360°à 1,4 bars en stab et échangeur RS500 j'étais à 330cv environ.
Les 400 cv c'était avec arbres à cames et injecteurs encore plus gros.....

+1 pour les portions dans lesquelles ça passe mieux avec une plus petite auto, mais en l'occurence c'est surtout le chassis de la sierra que je trouvais pas à la hauteur

Celà étant, dans le serré ma tite clio reste plus à l'aise que la sub aussi

AB ne fait pas de gestion pour les bosch 400 ( j etais en 803 et AB avant ca n a rien a voir)

la c est un stage superieur , j etais en puce MSD avec la même config 3

mon ami batou qui fait les gestions , touche grave et ne fait pas de gestion comme les uk avec des afr de folie ou tu consommes et perd de la puissance

là je suis au meilleur AFR pour cosworth 12,6 pleine charge

Mon pote avec la même config sauf GT28RS sort 405 cv au banc sans AAC

Ce qui explique pourquoi j'avais une conso de MALADE........!!!!
Me coucherai moins con ce soir moi

[jmr3i 0]

KrisBluesteel a écrit:

jmr3i a écrit:

KrisBluesteel a écrit:

presque 400 cv sans arbres à cames ??
Sur la mienne avec map 3 bars, puce Ahmed Bayjoo stage 2, injecteurs Green, T35 GrA butée 360°à 1,4 bars en stab et échangeur RS500 j'étais à 330cv environ.
Les 400 cv c'était avec arbres à cames et injecteurs encore plus gros.....

+1 pour les portions dans lesquelles ça passe mieux avec une plus petite auto, mais en l'occurence c'est surtout le chassis de la sierra que je trouvais pas à la hauteur

Celà étant, dans le serré ma tite clio reste plus à l'aise que la sub aussi

AB ne fait pas de gestion pour les bosch 400 ( j etais en 803 et AB avant ca n a rien a voir)

la c est un stage superieur , j etais en puce MSD avec la même config 3

mon ami batou qui fait les gestions , touche grave et ne fait pas de gestion comme les uk avec des afr de folie ou tu consommes et perd de la puissance

là je suis au meilleur AFR pour cosworth 12,6 pleine charge

Mon pote avec la même config sauf GT28RS sort 405 cv au banc sans AAC

Ce qui explique pourquoi j'avais une conso de MALADE........!!!!
Me coucherai moins con ce soir moi

oui tout a fait , j avais le même soucis
là je consomme moins et marche beaucoup plus

pour info avec le closed loop activé je fais du 10L/100 sur l autoroute , ou avant j etais entre 13 et 15 L

[TAZE 0]

Belle auto de cette couleur elle tue!!