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[Invité]

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[Invité]

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[marc 083 0]

huile moteur motul 300v en 15W50 : très bon maintient de la pression lorsque la temperature d huile monte a 100 degrés.(excellent lors des arsouilles en été)

liquide de refroidissement G 12 VW : pas de soucis de corrosion du circuit

[Invité]

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[marc 083 0]

Makymura a écrit:

Tiens, t'as pas de radiateur d'huile sur ta belle?

meme pas un échangeur LDR/Huile? Si ce n'est pas le cas, pourquoi ne pas monter un radiateur sur le circuit en augmentant légerement la pression de la pompe?

j ai un echangeur ldr/huile

[rafi_83 0]

marc 083 a écrit:

Makymura a écrit:

Tiens, t'as pas de radiateur d'huile sur ta belle?

meme pas un échangeur LDR/Huile? Si ce n'est pas le cas, pourquoi ne pas monter un radiateur sur le circuit en augmentant légerement la pression de la pompe?

j ai un echangeur ldr/huile

échangeur un grand mot, une vrai merde je trouve

en cas tu peu mettre celui de golf 1 gti de vrai échangeur pour faire du circuit

[Ptit Makwa 0]

Je pense que Marc veut rester en configuration d'origine..(et je ne lui donne pas tord) . Meme si il arsouille un peu...

[marc 083 0]

Ptit Makwa a écrit:

Je pense que Marc veut rester en configuration d'origine..(et je ne lui donne pas tord) . Meme si il arsouille un peu...

tout a fait je reste en configuration d origine
et meme si j arsouille un peu ,l echangeur fonctionne très bien et permet une bonne adequation temperature LDR/huile ce qui est meilleur pour le moteur.
et j atteinds les 100 degrés qu 'en été lors de montée de col donc pour moi le refroissement et impecc comme ça