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fabrice83

(projet en cours) "MULTICAR" RF COMPETITION

Messages recommandés

perleto83 a écrit:
+1 elle demonte ,par contre du cou plus de 205 prototypesque Crying or Very sad



pas du tout , il faut bien lire ... Wink

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perleto83 a écrit:
+1 elle demonte ,par contre du cou plus de 205 prototypesque Crying or Very sad



il ne comprend rien le peugeotiste

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Pépito a écrit:
perleto83 a écrit:
+1 elle demonte ,par contre du cou plus de 205 prototypesque Crying or Very sad



il ne comprend rien le peugeotiste


Moi pareil lol mort de rirerire ordi

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fabrice83 a écrit:

pas du tout , il faut bien lire ... Wink


il faut bien lire quoi?
page 14 on passe du projet T16, a la megane.
Tu avais deja pas mal avancé sur le T16 (éléments en fibre, découpe et pose de la baie de pare brise)


ok tu es sur un "multicar".. mais explique pourquoi ce revirement.

car je ne comprends pas non plus scratch

mais ca n'enleve en rien au projet de fou que tu es en train de mettre en oeuvre Super

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Ptit Makwa a écrit:
fabrice83 a écrit:

pas du tout , il faut bien lire ... Wink


il faut bien lire quoi?
page 14 on passe du projet T16, a la megane.
Tu avais deja pas mal avancé sur le T16 (éléments en fibre, découpe et pose de la baie de pare brise)


ok tu es sur un "multicar".. mais explique pourquoi ce revirement.

car je ne comprends pas non plus scratch

mais ca n'enleve en rien au projet de fou que tu es en train de mettre en oeuvre Super



bien lire page 1 (mise à jour )
pourquoi je viens de faire un montage sur le chassis (car simplement je viens de l'acheter et que je vérifié comment tombé tout ca sur le chassis ) .
la multicar possedera plusieurs carrosseries donc je peux pas etre plus clair ... (205 t16 ,megane trophy ,gt3, et bien d'autres à venir)

j'éspère que tout le monde comprendra ... Wink

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autant pour moi.

Je savais qu'au départ tu partais sur un projet T16 et Audi.
Il évolue superbement ce projet. Bon courage pour la suite

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ok mai les caisses sont tellement differentes que je pensé qu'il y a llé avoir trop de modifs sorry





ps hs: pepito enfoi... lol!

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merci à tous pour vos encouragements :Wink

partie avant et toit fini mi octobre apres j'attaque le train arriere suivi du faux berceau moteur boite ainsi que l'habitacle (fixation sieges ,tringlerie ,tableau de bord ,colonne et cloison pare feux)

petite surprise pour mi septembre :hot:

premiers tours de roue prévu pour fin mai debut juin 2011 (en version atmo entre 180 et 200ch)

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J'ai vraiment hate de voir les prochaines photos.. bounce et encore plus de la voir en vrai!!! Razz

Vivement 2011.. Wink et bon courage a toi pour la suite!

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chose promise chose due et meme avec un peu d'avance ...

l'avancement du chassis avant




ca y est il est arrivé le 1300 hayabusa avec 20 000 kms complet



petit montage à blanc avec la boite a plusieurs gammes de vitesses







la rampe d'injection emballée ,le compteur avec cdi et neiman et les 4 etriers de freins 6 pistons pour me faire mes freins avant de la multicar









et un petit montage à blanc des freins 12 pistons par roues et disques en 400 mm (c'est la fraiseuse qui va se régaler Laughing )


ca passe au poil de c.. Wink



on va faire un cache etriers sur mesure pour faire une finition parfaite Cool


















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HANS obligatoire! sinon c'est les cervicales qui vont ramasser au freinage.. Wink

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une petite finition (découpe et peinture ) sur faux disque en bois et cache central du montage à blanc Wink








finalement le gros cache etriers ne sera^pas car j'ai peur qu'il soit denaturé par rapport à la largeur du disque , là ca a l'air bien homogène
une bonne peinture epoxy rouge sur les etriers avec une gravure (rf racing) Wink et bol anodisé en bleu ,noir ou poli j'hesite encore LaughingVery Happy et roule ma poule

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voici des news du projet

en ce moment en stand by car il y a la 306 en priorité et du boulot pour des clients donc voila

sinon notre projet est entrain d'evoluer dans le sens ou nous envisageons de rentabiliser et du fait pourquoi pas commercialiser notre proto pour un usage routier et devenir petit constructeur francais indépendant .

nous sommes en pour parler de recruter une troisieme personne pour faire aboutir notre projet .

cette version de base du proto sera quand meme plus sage pour pouvoir passer les tests d'homologation.

pas mal de pieces de vehicules de serie seront utilisés pour justements avoir plus de chance de l'homologuer.

voici les grandes lignes( le reste est encore top secret)

la voiture sera donc une biplace avec moteur en central ou transversal arriere
propulsion
chassis tubulaire
trains av er ar tubulaires en double triangulation
pivots aluminium
gros freins
jantes 19 pouces
portes papillons
interieur et tableau de bord en poly et carbone
carrosserie polyester
motorisation : 1340 cc hayabusa avec 6 v sequentielles et boitier de diff ,M/A mecanique (200ch)


pour résumer ca sera une supercar d'un poids avoisinant les 600kgs pour 200 ch

le tarif de base approximatif sera dès 50 000 euros

deja des versions plus poussées sont prévues :

une version atmo S (250 ch)
une version turbo (350 ch)
une version turbo s (500 ch)


et une version top secret Wink


pour le design retenu ca sera celui ci dans les grandes lignes (en cours de modelisation 3d )
plusieurs types de jantes seront dispo








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C est clair superbe projet elle est vmt magnifique!Mais t es sur que tu auras de la demande !!!
Car 50 000 euros c est pas a la portée de tte les bourses !

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Sa reste quand meme moins chère que beaucoup d'autres voitures sportives.
Cest de l'artisanal.

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Ouiai c est sur mais apres faux voir a reussir a les vendre ca ne sera pas evident!Apres je ne sais pas c est juste une question je lui souhaite d en vendre le plus possible!Je te ferai signe si je gagne au loto ! lol!
Tu les feras que sur commande ?

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alex83 a écrit:
C est clair superbe projet elle est vmt magnifique!Mais t es sur que tu auras de la demande !!!
Car 50 000 euros c est pas a la portée de tte les bourses !



mais c'est pas le but justement !


on ne se fait pas de soucis sur la demande de toute facon on construit notre exemplaire donc autant rentabiliser .
pour le budget c'est une supercar donc c'est le prix de l'exception et comparé à d'autres autos de ce type ,je pense que l'on est dans la moyenne .

on ne cherchait pas à faire une voiture populaire sinon on aurait fait un scenic...

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en exclu voici le chantier de la modelisation 3d . (les volumes sont en mode essais libres grd sourire )
il reste encore 80 % de modelisation 3d pour finaliser le projet .

hormis tous les avantages ca sera un coupé cabriolet

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da st 83 a écrit:
elle est terrible Twisted Evil (peut être un peu trop de nervures sur le capot Laughing )



c'est justement les consignes que j'ai donné à notre modeleur 3d .

Il y a encore des heures de boulot pour que le concept soit comme on le veut .

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Invité
C'est du gros projet pour avoir vue le chassis c'est deja du gros boulot de fait dessus

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Sympa Super
Juste l'ensemble capot/aile/phares avants qui fait un peu trop penser à la R8 à mon goût.

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Bruno83 a écrit:
Sympa Super
Juste l'ensemble capot/aile/phares avants qui fait un peu trop penser à la R8 à mon goût.



peut etre la vue donne cette impression mais elles n'ont rien à voir


les phares sont differents , la bouche avant differente et le museau arrondi alors que la r8 a le museau ecrasé

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Bruno83 a écrit:
Sympa Super
Juste l'ensemble capot/aile/phares avants qui fait un peu trop penser à la R8 à mon goût.


Il y à un air, mais en même temps qui s'en plaindra? I love youI love youI love youI love you

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C'est sûr qu'il y a pire comme ressemblance grd sourire mais c'est juste qu'il vaut mieux éviter que ça fasse "copie" d'un modèle connu.
A voir sous d'autres angles Smile

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Bruno83 a écrit:
C'est sûr qu'il y a pire comme ressemblance grd sourire mais c'est juste qu'il vaut mieux éviter que ça fasse "copie" d'un modèle connu.
A voir sous d'autres angles Smile



personellement je pense pas qu'elle y ressemble plus que ca ,il y a des airs mais à part les ailes av et encore ce n'est qu'un effet visuel ,elles sont beaucoup plus larges et plongeantes ,phares totalement diff, calandre,parechoc,portiere,parebrise,toit ... enfin pas mal de choses.

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En effet elle est plus proche de la Désir que de la R8.
Ce galbe des ailes lui va bien Wink

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Dans tout les cas un gros RESPECT, c'est un super projet et le résultat promet d'être franchement band***.... existant!!! +1

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petite ebauche de l'arriere pour le version ultime (avec aileron style gt3 plus fonctionnel qu'esthetique)

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voila notre version gtr avec surement un aileron plus imposant style gt3 et stabilisateurs à l'avant pour eviter q'u on décolle car l'avant va etre assez light donc il nous faut un tres bon appui aerodynamique surtout pour les circuits rapides avec des pointes à plus de 300 kmh

la cnc est en cours de montage et d'ici 2 mois on va usiner les premieres ébauches

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