Une veritable 205 rallye et ca c est bon .

[Ptit Makwa 0]

Nickel! ca avance!

[VINCOU 0]

Tout aller bien jusqu a tout a l heure . Je roule tranquille et d un coup je débraille et la pedale reste au fond . Je pense a la petite bielle au niveau de la patte au bout du cable mais non il y est toujours . Alors le ressort sous la pedale mais non il a l air d y etre encore . Le cable casse ca je pense pas il est neuf .
Bref aucune idee pour l instant .
J a ttend qu il fasse un peu moins chaud pour aller voir .
Heureusement que je n etais pas loin et que j ai pu rentre en premiere ...

[VINCOU 0]

Apres verification maintenant que le moteur est froid , c est bien le cable qui est coupe . Il n a meme pas 300 kms . Fait chier .

[VINCOU 0]

Voici le cable d embrayage .
[img] Uploaded with ImageShack.us[/img]

Voici le recuperateur d huile .
[img] Uploaded with ImageShack.us[/img]

Et voici la place que j ai pour mettre mon recuperateur .
[img] Uploaded with ImageShack.us[/img]

Peut etre que je ne vais finalemment pas le mettre ...

[Ptit Makwa 0]

Tiens des sieges de 309
joli ton récupérateur.

place le dans le coin droit




ET VIRE MOI CES DURITES DE KEKE!!!!!!!!!!!!!!

[VINCOU 0]

Deja vu le prix ce ne sont pas des durites de KEKE , en plus ca ne se voit pas si on n ouvre pas le capot .

Ensuite petite question vous faitent combien de bornes avec un plein avec une 205 GTI ? Parce que moi au rythme ou ca va je vais en faire 300 et puis a sec ....

[Ptit Makwa 0]

un 1600 d'origine, sans y mettre dedans tout le temps...450 environ.

[VINCOU 0]

J ai resolu mon probleme de compte tours en ................... rebranchant mon horloge , reste plus qu a voir si la lumiere du tableau de bord est revenue aussi .

[MaraMotorsport 0]

Bonne base cette 205 GTi !!

En espérant que tu en fasse quelque chose de bien !!

[VINCOU 0]

Ben mon projet c est d en faire une proche de l origine . Sinon j ai encore un peu de boulot dessus mais il il fait tres chaud .

Sinon j ai fais a peu pres 340kms et la reserve c est a peine allumee , pour une auto pas encore reglee comme il faut je pense que c est pas encore trop mal .

Sinon petit souci en rebranchant l horloge mon compte tours et revenu mais des que j allume les veilleuses ou les phares plus de compte tours ni de lumiere a l horloge . Quelqu un a t il une idee ??? Petite precision je n ai pas de lumiere au tableau de bord ...

[Invité]

Contrôle que tu n'ais pas inversé le + permanent, le + APC et le + des lumières.

++

[VINCOU 0]

Comment on controle ca ?

[VINCOU 0]

Il faut se mefier des calandres adaptables car il n y a pas de trous ni d espace vide pour faire passer l air , donc l air ne circule plus jusqu au moteur , et ca c est pas cool du tout ....

[Ptit Makwa 0]

oui , attention aux fausses calandres..j'en vois pas mal.

[VINCOU 0]

Nouvelle plaque en inox faite maison pour mon collecteur 4 en 1 , le bocal d eau va enfin moins chauffer .
[img][/img]

[VINCOU 0]

Coucou , une petite question et une petite envie surtout , quand j aurais du temps de la place et un peu d argent .

J aimerais me faire une autre 205 un peu plus " gaillarde " . J ai deja l idee du moteur ( peut etre un 309 gti 16 plus un turbo ) , la caisse soit une gti soit une XS avec les elargissuers Rally . Mais voila c est au sujet du reste que je me pose des questions :
- que mettre comme train arriere ( 309 gti , 306 s16 , ZX volcane , autre )
- que mettre comme train avant ( 309 , 306 , saxo , autre )
- est ce faisable ?
- combien ca pourrait revenir tout ca ?

Bref des petites questions toutes betes .

[VINCOU 0]

Je viens d apprendre que je peux avoir un moteur de 405 MI16 au lieu du 309 GTI16 ! Qu est ce qu il serait le mieux de prendre ou le plus facile a modifier ?

[kfarduvar 0]

VINCOU a écrit:

Je viens d apprendre que je peux avoir un moteur de 405 MI16 au lieu du 309 GTI16 ! Qu est ce qu il serait le mieux de prendre ou le plus facile a modifier ?

Ce sont les memes.

Après ce genre de swap se fait assez facilement, j'entends par la qu'il n'y a par énormément de modifs.
Et pour les trains roulants, ceux de 309 GTI16 sont au top pour 205.

[Bagheera83000 0]

kfarduvar a écrit:

Ce sont les memes.

Après ce genre de swap se fait assez facilement, j'entends par la qu'il n'y a par énormément de modifs.
Et pour les trains roulants, ceux de 309 GTI16 sont au top pour 205.

+1
J'adorais ces 160 Chx de l'époque !
J'en avais un sur une BX 2L GTI 16S la voiture était "moche" mais quelle efficacité et agrément pour l'époque

[Ptit Makwa 0]

Salut Vincent!
comme dit Kfar, ce swap se fait souvent. moteur de 309 ou 405 c'est le meme a part quelques bricoles...
Par contre, question faisceau, j'espere que tu es patient et methodique, parce qu'il parait que c'est la galere..pour parler poliment
Ensuite, les trains de 309 sont aussi les plus utilisés..mais peut etre pas les plus faciles a trouver..donc pour le moment..laisses ceux de la 205.. au moins, cherche un train arriere avec disques..

et par pitié, prends une caisse de Xs!!! laisse les GTI tranquilles!!!!

[VINCOU 0]

Ben pour la caisse ca depend de ce que je vais trouver . Ensuite je vais voir si j ai le moteur de 405 car n est encore sur . Ensuite avant de trouver une caisse ( c est le plus facile je pense ) , je vais lui faire un coup de propre et un coup d entretient . Apres on verra .

[VINCOU 0]

Ca y est j ai eu des nouvelles et elles ne sont pas bonnes , pas de moteur donc projet avorte pour l instant .
Je verrai plus tard .

[VINCOU 0]

C est beau quand meme .................. une 205 gti .
La RCZ est vraiment belle , elle est toujours garee devant Carrefour Ollioules

[Ptit Makwa 0]

en mode 4x4, "j'ai une super caisse et je lave pas les pneus "

[VINCOU 0]

C est quelle version la mieux en attendant une future peinture complete ??? Pour l instant elle a retrouvee son capot blanc .

[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]

[hotcar83 0]

Sympa ton topic moi je la prefere avec le capot d'origine et la calandre faut pas touché au 205 gti au swap

[marc 083 0]

capot d origine c est mieux

[Ptit Makwa 0]

Vincent!!! Question bête voyons!
Origine bien sur!!! Et si tu peux trouver une bombe de blanc, même si c'est pas top ce sera toujours mieux que bleue pour la calandre

[VINCOU 0]

Apres l episode de mon cable d embrayage neuf coupe en deux en quelques semaines , c est au tour de mon cable de compteur de vitesse . Lui aussi couper en deux , il a tenu un peu plus longtemps lui . Environ 1 an !!!!! C est peu quand meme !!!!!!!!!

C est clair je n irais plus chez Var Auto Piece .......

[sebgtgris 0]

+1 pour le mode origine....

le look des bombinettes des années 80 etait magnifique, juste les hauteurs de caisses a revoir!!!

bonne continuation !

[VINCOU 0]

Merci !

[alex831 0]

pour le capot d origine y a pas photo !

[VINCOU 0]

Rien a voir avec ma choucroute mais bon je ne savais pas ou le poster donc .

Vu dans l arsenal



Et en week end en savoie


C est pas mal non ?

[marc 083 0]

la rouge c est une lotus europa : c est rare voir très rare de nos jours

[VINCOU 0]

Un peu de nouveau pour ma titine quelques petites pieces .....

kit pour tenir le pot d echappement avec le joint
[img] [/img]

le cable de compteur
[img] [/img]

et quelques joints
[img] [/img]

[Ptit Makwa 0]

Bien bien
Il a l'aire très propre ton interieur de 309...plus que le mien...tu habites où deja?

[VINCOU 0]

Si tu me trouves un interieur de 205 gti rouge en tres bon etat , pourquoi pas faire l echange !!!

[VINCOU 0]

Voila ce qui reste de la pauvre 205 XS apres le passage de ma boite a outils .

[micka83 admin-var-auto-sport 0]

Ptit Makwa a écrit:

Bien bien
Il a l'aire très propre ton interieur de 309...plus que le mien...tu habites où deja?

fabrice83 en a un flambant d' interieur de gti 16 en stock!!!

[VINCOU 0]

Apres la ZX qui se prend une caravane un jour de grand vent , c est au tour de ma 205 de se prendre une moto un autre jour de grand vent .

[img] [/img]

[img] [/img]

[img] [/img]

[VINCOU 0]

Grosse commande effectuee sur le site de Peugeot Sport , amortisseurs avant et arriere plus ressorts plus butees . Reste plus qu a recevoir tous ca et a le faire monter .

[vichy16s 0]

[VINCOU 0]

Commande recu tout a l heure , ca fait plaisir , et c est rapide .

[img] [/img]

[VINCOU 0]

Ben voila mon auto est partie au garage pour ne petite cure , au programme changement de demarreur , changement de boite a vitesse , changement des amortisseurs et des ressorts avant et recrantage du train arriere ( il etait plus bas que l avant ) . Resultat dans quelques jours .

[marc 083 0]

cool une mamie de plus qui va retrouver toute sa vivacité

[Ptit Makwa 0]

Super Vincou, content pour toi et ta 2.5

[VINCOU 0]

Bon apres j aurais encore des trucs a faire genre vidange , courroie de distribution , tableau de bord a faire propre ( c est le plus dur ) , et voir ces putains de freins .

[alex831 0]

VINCOU a écrit:

Bon apres j aurais encore des trucs a faire genre vidange , courroie de distribution , tableau de bord a faire propre ( c est le plus dur ) , et voir ces putains de freins .

Tu auais ptetre dut commencer par la !!!

[digou 0]

VINCOU a écrit:

Bon apres j aurais encore des trucs a faire genre vidange , courroie de distribution , tableau de bord a faire propre ( c est le plus dur ) , et voir ces putains de freins .

si tu cherche des etriers j'en ai une paire en rabe !!!

[VINCOU 0]

C est les freins arrieres a tambours mais merci quand meme . Sinon nouvelle tuile , le garage m appel rien ne va plus , il faut changer les cardans et le silent bloc guide cardan . Pourquoi ? Car la boite en place etait bidouillee et tout autour arrange de facon a ce que ca rentre .

Les cardans ca va c est trouvable et pas excessif mais le silent bloc n est pas trouvable . Donc remontage de l ancienne boite . Ca fait chier ......