ligne inox ou acier

[john03 0]

g une ligne acier sur mon williams avec collecteur d origine et j aimerai monter colleteur inox + ligne inox sachant que c pas une voiture que je me sert tt les jours... qu est ce que vous en pensai question sonorité????? merci

[micka83 admin-var-auto-sport 0]

moi, perso j' ai le collecteur 4/2/1 devil inox, et depuis peu une ligne gr.N full inox, c' est le top du top!!!

la ligne est une oreca inox de williams, en 3 parties...

c' est le top!!! et pas excessivement bruyant...

pourtant la ligne a deja quelques rallye a sont actif...

[Invité]

Inox ou acier pour la ligne, c'est une question de tarif, et de durée dans le temps.

Le bon inox tiendra mieu que l'acier.

Mais l'acier coute 2 fois moins cher que l'inox, a toi de faire ton choix.

Ou comme Micka, te trouver une inox d'occaz, que tu touchera au prix de l'acier.

++

[Merenco 0]

la ligne inox fait un bruit aigu quand il monte dans les tours alors que l acier reste assez sourd mais niveau temps de vie c'est mieu l inox

[Merenco 0]

et pour le collecteur puisque tu doit en acheter sache que le 4en1 te fera prendre du couple le 4 2 1 sert pour la vitesse de pointe

[jerome8317 0]

ces ben merenco tu a bien retenu la leçon lool
moi j'ai un colecteur inox 4/2/1 et je tire plus long les rapport
et j'ai une ligne acier et le bruit et dix fois mieu plus sourd apres ces chacun sont truc

[Merenco 0]

tu tire plus long mais t avance pas plus vite petit con va mdrrrr

[micka83 admin-var-auto-sport 0]

Merenco a écrit:

tu tire plus long mais t avance pas plus vite petit con va mdrrrr

ouuuu ba, il y a du branchage ici...

[jerome8317 0]

mdr mais le mien il reste pas ur cale mdr

[Merenco 0]

mdrrrrrrrrrrrrrrrr enfoiré on en reparle demain soir kan je passerai ché toi te montrer ce que c un vrai 2L...................................16SSSSSSSSSSSSS mdrrrrrrrrrrrr

[jerome8317 0]

no ne prend pas le risque de perdre le train en voulant venir chez moi lool

[mic555 0]

Merenco a écrit:

et pour le collecteur puisque tu doit en acheter sache que le 4en1 te fera prendre du couple le 4 2 1 sert pour la vitesse de pointe

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi, c'est plutôt l'effet inverse !
Un 4-2-1 favorisera le couple car il génère plus de contre pression sur le moteur qu'un 4-1. Ce dernier en revanche sera plus efficace haut dans les tours

[Merenco 0]

dsl oui c'est vrai tu as raison

[parish 0]

ouais c'est l'inverse tu la pas ten retenu ta lecon lol

[antogt 0]

j'ai une question est ce que je peux monter une ligne groupe N acier sur mon gt ou alors c'est pas conseillé sur la route ??