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speedy21

[Speedy21]mégane 2.0L 16s cup et williams ph1

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Voilà un peu de bricoles sur les titines:




Pour la mèg remplacement de la barre d'origine par une de cup et changement de la boîte à aire de mon ancienne

wiwi par une de cup bien mieu adapté. Réception des pistons/bielles plus visseries et segments.
















Pour la clio changement des répétiteur tuning par des oranges Mise en place d'un poste histoire de pas trop s'ennuyer sur des longs trajet en mode papy

Puis découvete du 4eme support et d'un radiateur d'huile.












Reste à coller les autocollants williams, baguettes de toit et réglage du capot pour un meilleur alignement.

Ensuite on passe au coeur de la bête:

Sortir moteur boîte nettoyage complet du compartiment moteur et des éléments crade ( crémaillère, support batterie....)

Montage d'une Eprom type RS et sa devrait le faire.

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Aujourd'hui mise en place des autocs williams: sa fait tout de suite mieux.
Merci Pascal Very HappyVery Happy





















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Petite nouvelle

je pense que j'attaquerai sa en septembre:
remplacement du moteur de la clio par celui de la megane
avec pour objectif de rester discret ce qui impliquera:
- usinage de la culasse pour garder lallumeur de la clio et instaler le
capteur de cliquetis.
- modif du collecteur dadmission pour les différente sonde temp et piquage.
- boucher l'ouverture de la vanne de ralenti et de l'egr.
- mise en place des aac et certainement des pistons de clio ( rv plus important que ceux de megane)
- gestion sur mesure.

Voilà les grande ligne.
L'intérêt étant de garder un montage fiable, discret et gain
en consommation ( en stabiliser ) mais aussi en perf pure
sans avoir 200cv.
[table]

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superbe , c est pas toi que j ai croisé a st anne d evenos vers 17h00 , j etais en golf 1 cab Super

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Voilà mes poulies sont arrivée la semaine prochaine réception des pièces moteur restantes: pompe a huile, distri. Début remontage dans deux semaines.







Voilà mes nouveaux amortos


Ensuite réfection complète du moteur et prepa culasse dans deux semaines.

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Voilà ce soir changement des amortos sur la clio demain on verra ce que sa donne sur route: elle est pas encore sur ses roues



















Et pour la mégane nouveau rétro:




















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Invité
D'après le retour d'un pote ayant monté ces combinés sur GT, c'est mieux que du Koni, et un poil moins bon que du Bilstein.

Mais vu le prix, ça serait dommage de s'en priver.

++

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Sa y est les hostilités ont commencées:















Filtre à huile déporté



































Pendant le démontage j'ai eu l'agréable surprise de découvrir un 5ème support grd sourire je risque pas de le perdre le moteur

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des news

je me suis transformé en Picasso ^^

remise en état du compartiment moteur et du train avant

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Voilà une nouvelle venue chez les parents après la vente du spider.
Je vous laisse deviner.







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Voilà ma cucu qui attend d'être remonté on attaque sa lundi ( enfin depuis 3 mois qu'elle roule plus )















Et un nouveau pommeau tout neuf il restera plus qu'a changer la moquette et l'intérieur sera niquel.




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Un projet aussi propre et clinique que ta MEG, sa fait toujours autant plaisir de te lire. Cool
Bon courage et bravo pour cette belle restau effectuée avec énormément de gout. Super

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J'avais pas vu la Lotus Shocked
Tu peux test ? grd sourire Alors niveau sensation ça donne quoi ? Toujours entendu du bien de ces voitures Cool

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Oui mon père ma laissé l'essayer pour résuméer: tu accélère ta la tête dans le fond du bacquet tu tourne la tête va dans la votre et tu freines C'est direction pare brise.
Le bruit est vraiment sympathique.
Très bonne position de conduite les sièges maintiennent très bien surtout avec les harnais ( pas de ceintures ).
Et puis sa en redemande jusque 9000tr/min
Actuellement elle est démonter pour un bon nettoyage en profondeur plus peinture de quelques éléments ( étriers, triangles, radiateur ... )

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salut j'ai vu que tu as monté des gaz shock sur la williams, j'aimerais en monter sur mon alpine
pourrais tu me dire comment tu les trouve, j'en ais dejas sur ma mini cooper et je m'en plain pas vu le rapport qualité prix

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Sa y es moteur remonté en parti reste un peu de peinture:



























Demain on fini la peinture, montage accessoire et puis hop dans la caisse.

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Voilà l'ensemble moteur/boite et dans la caisse maintenu par les 3 supports de devant ( manque l'os et batterie ).

Une partie du faisceau est branché.

La suite demain.



Voilà le 5 ème support en place










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Voilà après 2 jours à cher une panne bidon enfin 2: oui dans un 1er temps je manipulais mal l'alarme
donc j'avais pas d'arrivée d'essence et pui j'ai branché la bobine dans les plots inertes donc pas d'allumage mais une fois résolu sa tourne très bien.
Sa aurai été super de pouvoir rouler après sa mais malheureusement ma pédale d'embrayage en décida autrement et se cassait.
Donc se matin récupération du système d'une 16s et avant pour les premiers tours de roues.











Changement de pédale



Et hop au lavage







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