Triangle

[luck 0]

bonjour

peux ton mettre des triangles de M3 E46 sur un M3 E36

merci

[Lole1 0]

Oui, mais au niveau des supports ils sont hexagonaux au lieu de rond, donc soit tu les fais ronds, soit tu achètes des supports adéquats.
Par contre, ils sont pas mal plus longs que les E36, donc + carro et plus chasse.

[luck 0]

Merci

J'ai vu ça pour les silents block arrières
Je changerai l'ensemble
pour la chasse ça ne m'inquiète pas trop sur le Z3M
d'origine ils y en ont mis pas mal avec les coupelles supérieures excentrées
dans la mesure ou je les ai remplacées par des cambers plates réglabes non excentrées
ça remettra les choses en place
par contre pour le carrossage je n'aimerais pas que ça en rajoute trop
ma marge de réglages avec les cambers plates n'est pas très grande pour etre un 1° je suis au centre

peut etre en prenant des triangles de e46 standard

[luck 0]

je viens de faire une comparaison avec des triangles de E46
c'est pas gloop
ça ce monte, mais le carrossage va etre trop important
pareil pour la chasse ça va décaler la roue d'une façon trop imprtante vers l'avant.

les triangles en alu des m3 E30 doivent etre la solution
je dois avoir ça dans mon stock de pièces bmw

[Lole1 0]

Ah, tiens nous au courant, moi ça m’intéresse pour le poids

[luck 0]

le poids c'est :

m3 e30 = 2kgs
Z3M/m3e36 = 3,64 kgs

[Lole1 0]

Ok, non, mais si ca monte de la meme facon, et meme chasse et carro

[luck 0]

Voila ce que j'ai pu glaner sur un forum e30

**** J'ai vu la modification sur un E30 (triangles aux mêmes dimensions que le 3L). Verdict : un carrossage énorme, surement intéressant sur la piste mais pas pour un usage routier. De mémoire, il me semble que ca élargit de 2 Cm en bas...
Pour ceux qui veulent gratter du poids, il y a les triangles de M3 E30 qui sont en Alu et aux mêmes dimensions que le 3L. Après, les 2 caisses ne font pas le même poids, je ne sais pas ce qu'il en est de la résistance... ******


Vu que la ref est la meme chez oscaro entre m3 E36 3.0 et 3.2
on peut en déduire que ça
monte en lieu et place
pour le poids pas de soucis
j'ai deja vu des m3 e30 a moteur m5 e34
perso dans une des miennes j'avais implanté un 3,6 schnitzer (2 soupapes)

[Lole1 0]

Je ne pense pas que les triangles soient les memes sur 3.0 et 3.2.
En tout cas chez BMW.
Regarde :

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/M3_3.2-S50/LHD/M/1997/june/browse/front_axle/front_axle_support_wishbone/

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/M3-S50/LHD/M/1993/august/browse/front_axle/front_axle_support_wishbone/

Et reste le probleme de la chasse.
Il faudrait mesurer.
Je peux mesurer le mien si tu veux.

A priori, le 3.2 est le même que le Z3, pas que le 3.0L

[Antoine09 0]

Attention 3.0 et 3.2 pas les mêmes triangles ....

oscaro = blaireau ////// désolé c'était facile mais il m'ont déjà fait quelques fausse joies (


PS : triangle alu très léger mais très fragile aussi pour des voitures avec le train avant un peu chargé.

[Lole1 0]

Quelle est la répartition sur un M3 E30 ?
Il y a combien sur le train avant ?
Je reste tout de même vraiment pas persuadé que ça se monte comme ça sur une E36, ça se saurait quand même, plus d'un kg et demi, je suis pas le seul a chercher le poids ?!

[luck 0]

Effectivement
La bande de nase chez oscaro

ça doit monter mais si c'est comme un 3.0l, les voies seront moins larges

tu peux mesurer Lole stp
tu as coa comme triangle sur ta tuture?
les triangles alu de e46 seraient pas mal pour le coté résistance et 1kgs de moins (2,7kgs)

[Lole1 0]

En fait, ça me donnera l'occasion de vérifier avec la référence, le vendeur a l’époque m'avait dit 3.2, mais comme une bonne partie des choses dites n'étaient pas vraiment la...
Je regarde ça demain, il faut que je m'y mette la, mais fait froid au garage

[luck 0]

ça marche pas de soucis

alors je viens de me taper une dizaines de posts concenant cette modif

ça se monte en lieu et place mais:
e46 vers m3e30/e36 3.0l = +30mms par cote et fixation de barre anti roulis absente sur triangle de e46
e46 vers m3e36 = + 15mms "

perso c'est mort a moins de mettre des triangles de m3e30
les team dynamics m'ont augmenté de 12mms chaque coté
mais j'ai gagné 1,5kgs

chez AKG ils font un ensemble triangle alu sur rotule pour 1200€ mais exclusivement piste

c'est la chiotte

[Lole1 0]

Donc, triangles 3.2 plus petits que M3 E30 ?

[luck 0]

ça semble etre le contraire

M3e30 et M3e36 3.0l semble identique en terme de cotes, plus petiit que M3e36 3.2L et a fortiorie e46

va falloir mesurer ça de façon sérieuse

[julien89 0]

luck a écrit:

ça marche pas de soucis

alors je viens de me taper une dizaines de posts concenant cette modif

ça se monte en lieu et place mais:
e46 vers m3e30/e36 3.0l = +30mms par cote et fixation de barre anti roulis absente sur triangle de e46
e46 vers m3e36 = + 15mms "

perso c'est mort a moins de mettre des triangles de m3e30
les team dynamics m'ont augmenté de 12mms chaque coté
mais j'ai gagné 1,5kgs

chez AKG ils font un ensemble triangle alu sur rotule pour 1200€ mais exclusivement piste

c'est la chiotte

salut si tu parle du kit akg triangulé rotulé, plusieurs personne ont eu des soucis avec (casse)... a éviter

[luck 0]

merci pour l'info

je met ma bouse sur le pont ce week end pour changer les amortos arrières
j'en profiterai pour mesurer les triangles
il n'y aura plus qu'a comparer avec ceux de E46
voici les cotes: