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Thierry34111

Ma nouvelle ///M3 e46 smgII

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Bonjour, voila je vous présente ma nouvelle acquisition aprés quelques mois de recherches !

Donc M3 e46 SMGII, 03/2002, titansilber, quasi full options, gps 16/9ème, Toe, cuir chauffant élec, xénon, allumage auto des feux, capteur pluie, pdc, téléphone, rideau ar élec etc...

Elle dispose de quelques accessoires ajoutés par l' ancien proprio :

Alarme
Ressorts courts EIBACH
Barre anti rapprochement BMW OEM
Barre anti-roulis H&R avant et arrière
Jantes 19" CSL
Durites aviation goodridge, liquide RBF 600
Disques BMW OEM Pleins à l'avant & Plaquettes PAGID RS29
Echappement Eisenmann sport 4 x 83 mm
Feux Clignotant CSL Black à l'avant
Feux arrière à led OEM BMW
Glastint en medium
Limiteur sauté
Système anti car jacking
Pédalier alu ///M
Calandre noire carbone
Emblème BMW OEM carbone, capot, coffre, volant
Ouies latérales carbone
Diffuseur CSL carbone
Changeur CD pionner MP3

C' est un régal, depuis la vente de mon ancienne M3 que je regrettai je suis maintenant ravis, et la boite SMGII est fantastique.

Je prévois quelques modifs supplémentaires évidemment que je ferai tranquillement.

Quelques photos de l' ancien proprio, pas eu le temps de faire les miennes encore :






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Bravo, voilà une bien belle acquisition! Vi
Y a pas à dire, ces jantes de CSL, huuummmm.... GOD

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C'est beauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu mais ça je te l'ai deja dis Mr Green BisNickel

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Merci bien !

Si vous connaissez des sites sympa de ventes de pieces carbone, malle CSL etc... je suis preneur.

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Bon allez, un peu de news !

J' ai monté une admission Carbone ///M. Le son est bien sympa, on se rapproche de celui de la M3 CSL et un petit gain en perfs vu les résultats au banc deja effectués.



Quelques photos du montage :

L' origine.



Petit modif de l' arrivée d' air adaptée a la forme de la cloison ( partie de droite ), on perce et un petit rivet :



Maintenant faut découper la partie haute en plastique devant l' hélice pour y placer le déflecteur qu' on fixe au milieu avec un clips aprés avoir perçé sur la partie plate centrale et sur les fixations d' origine sur les cotés :



Ainsi on peut y fixer le déflecteur carbone donc comme ceci :



On enlève la boite d' origine :



On récupère le débimètre et la grille de celui d' origine pour les mettre sur celui livré en alu ( grille a 45° du débimètre ) :



On fixe la cloison carbone avec les emplacements prévus a la place de l' origine, on fais passer le filtre dans son emplacement, enquillé en butée jusqu' au débimètre alu qu' on mets a la place de l' origine, on ressère tout, on remet l' arrivée d' air en place et le tour est joué !



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