contacteur stop = changement tous le 3 ans ?

[laurent30000 0]

Qui change régulièrement son contacteur stop?
J'ai régulièrement le voyant check control du tableau de bord qui s'allume ce qui a pour effet de laisser le message afficher en permanence sur l'odb.

ça n'a pas d'incidence sur le vl mais qui l'a déjà changé et est-ce facile?

Contre le boitier à fusible dans le compartiment moteur au dessus
de la pompe ABS il y a 2 petite bobine avec en bout un connecteur
relié avec le bocal de frein.
Lorsque mon voyant s'allume, cet ensemble émet un bruit clac clac
comme un relais, mais que doit-on changer exactement?

[jg M POWER 0]

ba moi ce bordel je le change tout les 8 mois on dirait que il deconne, pour le changer c est super facile ya un sens a surtout ne pas se tromper et sa rentre tous seul et ca coute dans les 30e chez bm.

[speedo85 0]

jg M POWER a écrit:

ba moi ce bordel je le change tout les 8 mois on dirait que il deconne, pour le changer c est super facile ya un sens a surtout ne pas se tromper et sa rentre tous seul et ca coute dans les 30e chez bm.

moi je l ai jamais changé encore

[viko11 0]

moi pareil je l ai changer souvent quasiment tous les ans

[DjeunsM3 0]

speedo85 a écrit:

moi je l ai jamais changé encore

ca va venir

[speedo85 0]

DjeunsM3 a écrit:

speedo85 a écrit:

moi je l ai jamais changé encore

ca va venir

porte moi pas la poisse

[laurent30000 0]

Je suis pas le seul à qui ça arrive !
Pourquoi çe truc ne marche pas longtemps

[ARMAND RS 0]

jamais changé

[M@RMOTTEM3 0]

Moi non plus
Mais Viko et JG c' est normale qui degage a chaque fois, ils sont le pied sur le frein tous le temp

[jg M POWER 0]

c est normale je roule pas trankil calé sur la droite a 115, ma pedale de freins je l utilise et encore plus maintenant avec le kit ap racing

[nitrous1 0]

ca te marque quoi sur lodb, defaut feux stop ?

[laurent30000 0]

Citation :

ca te marque quoi sur lodb, defaut feux stop ?

Ouais dans le genre avec check control, c'est gênant car cette
éclairé en permanence et tu peux plus visualiser les autres infos
que quelques secondes car ça revient sans arrêt donc visite chez BMW pour en acheter un neuf obligé!

[M@RMOTTEM3 0]

jg M POWER a écrit:

c est normale je roule pas trankil calé sur la droite a 115, ma pedale de freins je l utilise et encore plus maintenant avec le kit ap racing

Je me sent pas conserné par ton sujet parce que moi je pousse les M qui font 10 tonnes sur l' autoroute

[eltournais 0]

Moi je lai plus!!

[laurent30000 0]

Citation :

Moi je lai plus!!

, tu as débranché le connecteur?
Tes feux stop fonctionnent?

[eltournais 0]

Disons que mon cablage est très simplifié...

Et mon pédalier par la même occasion!

[dump 0]

jamais changer sur aucune de mes e36 (7 quand meme)

[jg M POWER 0]

M@RMOTTEM3 a écrit:

jg M POWER a écrit:

c est normale je roule pas trankil calé sur la droite a 115, ma pedale de freins je l utilise et encore plus maintenant avec le kit ap racing

Je me sent pas conserné par ton sujet parce que moi je pousse les M qui font 10 tonnes sur l' autoroute

je ne me sent pas concerné par ton sujet parce que moi, je t attend au nurburgring

[DjeunsM3 0]

arretez les HS les gars on est pas sur un CHAT



moi le miens pendant deux ans, genre tout les une / deux semaines il m'affichait un defaut sur l'ODB mais tout fonctionnait,, puis un jour plus de feux stop,
conatcteur change tout est redevenu normal, aucun defaut, ca doit faire un an bientot

[laurent30000 0]

Bon ça y est, j'ai acheté le contacteur aujourd'hui, maintenant il parait que c'est coton à mettre (derrière la pédale de frein).

En plus si tu ne l'enclenches pas d'une certaine façon , tu le casses !

Je repasserai pour vous dire ce que ça donne ce truc

[2NI-bavaria-motors 0]

C quasi une pièce d'usure ce truc! Changement tous les ans (enfin si t une tafiole qui utilise ses freins... Car c bien connu: c pour les lâches! )

[laurent30000 0]

Citation :

C quasi une pièce d'usure ce truc! Changement tous les ans (enfin si t une tafiole qui utilise ses freins... Car c bien connu: c pour les lâches! )

Les freins je m'en sert pas trop vu que c'est en option chez BMW.

Mais j'espère que cette fois ça va tenir un moment car les séances
de contorsion sous le volant c'est pas mon truc!

C'est pas très compliqué à changer , il faut juste comprendre le système

Le contacteur est fixé sur une plaque support démontable, suffit de la démonter et de remonter un tout neuf à la place avant de tout remettre en place (attention à la position de la bague rouge lors des 2 opérations, impérativement en position sorti!)

Comme dirait le gars de chez BMW , bon courage à vous .