Petit problème moteur.

[valouweb 0]

A mon avis si je boitier etait cramé comme tu dit je pense pas que la voiture demarrerait encore...
Au pire j'en racheterais un d'occase, tu as juste a prendre la reference sur le boiter (et encore je pense que sur les 3L la plupart des numero de boitier sont compatible entre eux)
Sinon pour etre sur essaie le boitier de quelqu'un d'autre pour voir si c'est bien ça deja...

[M@RMOTTEM3 0]

valouweb a écrit:

(et encore je pense que sur les 3L la plupart des numero de boitier sont compatible entre eux)...

Il a un 3.2

[brian earl spilner 0]

put1 les boules pour toi une voiture avec si peu de bornes
as tu etait chez bm 92? ils ont dit quoi?

[LOLO-M3 0]

Bon, de retour suite à mon problème d'ordinateur.
C'est réparé, maintenant.

Reste juste mon auto.....

Alors hier, je suis allé de nouveau chez BMW afin de voir mon boitier, qui soit dit au passage, est bien un Siemens.
Je mettrais les références en ligne.
Le chef d'atelier a été vraiment sympa, car je lui ai dit que je souhaitais le récupérer pour le voir, pas que je ne leur faisait pas confiance, mais simplement pour l'ouvrir.
Chez BMW, ils ne se sont pas risqués à l'ouvrir, mais ils m'ont dit que si je trouvais une personne pour réparer, et bien c'était tant mieux pour moi, au lieu de payer 1200 Euros.
Alors, de l'extérieur, le boitier n'a absolument rien, aucun signe de fatigue ou autre.
Mais nous l'avons ouvert avec mon père, et il est a cramé de l'intérieur, certainement lié à une sur-tension.
Donc, ils ne m'ont pas menti chez BMW, et leur Diagnostic était bon également.
C'est une toute petite pièce de 1cm2 à peine qui a cramé, un triac électronique, identique à çà, si vous connaissez.....





Et le circuit imprimé principal ne semble pas avoir été touché.
Donc, je vais regardé un peu partout pour retrouver cette petite pièce fabriqué par Motorola.
Sinon, j'ai contacté également hier soir Fochesato, le préparateur de boitiers (Entres autres spécialiste Ford Cosworth), et leur ai demandé s'ils étaient en mesure de réparer ce genre de boitier, ils m'ont dit oui.
Ils m'ont affirmé qu'ils intervenaient bien sur le boitier DME pour faire sauter le SpeedLimit des BMW, et m'ont demander de voir avec mon concessionnaire, si ces-derniers arrivaient à extraire des informations du boitier, ou si celui-ci était muet.
Dans ce dernier cas, si le boitier est muet, celui-ci sera bon à jeter à la poubelle.
Si par contre, il y a moyen de communiquer avec le boitier, on peut encore intervenir dessus.
Je pense que le boitier n'est certainement pas muet, car mon moteur démarrait, et tournait sur 5 cylindres.
J'en saurais plus dès demain.

En ce qui concerne une recherche de boitier d'occasion, j'ai appelé à plusieurs endroits, dont BM92, et introuvable.

Rds : Je vais étudier ta proposition également.

Quelques photos du boitier DME en question.....
Certaines ne sont pas très nettes, mais on voit bien que le 2ème Triac en partant de la gauche a fondu partiellement.(Surtout sur les photos orangées)

















Voilà, si vous savez où on peut se procurer ce genre de pièces électroniques, j'attends vos infos.

[ford & furious1111 0]

t as regardé chez conrad ??

[LOLO-M3 0]

Oui, j'ai regardé un peu partout.


http://www.conrad.fr

http://www.alscomposants.com

http://www.radiospares.fr

http://www.selectronic.fr


La référence exacte est dispo chez eux.....

http://www.icfind.com/

[Noir 0]

rhaa mais c'est rien ça alors bonne nouvelle si ça répare le problème mais ca vaut le coup d'essayer

[LOLO-M3 0]

Sinon, j'ai trouvé aussi un boitier d'occasion à 250 Euros.

[ulster 0]

si celui qui le vend te garanti l'état du boitier d'occasion, vas-y ça vaut le coût quand tu vois le prix du neuf; et puis tu auras réparé de suite au lieu d'attendre un composant électronique qu'on ne sait pas ou trouver ni qui peut le monter.......

par contre si tu n'est pas pressé, prend ton temps pour la solution de reconditionner ton boitier......(moi, je suis toujours pressé.)

allez, courage; elle va bientôt re-rouler.......

[LOLO-M3 0]

Le boitier d'occase est garanti 6 mois, mais j'attends des réponses en fin de semaine pour le composant électronique.

Si je le trouve, ça me coûtera tout de même moins cher que le boitier d'occase (250 Euros) + la re-programmation chez BMW (200 Euros).

Ensuite, pour le montage, j'ai contacté par téléphone plusieurs spécialistes, tels Diapason, Digiservices, Fochesato, O2 qui seraient prèt à faire le travail, mais veulent voir le boitier DME.

Je vais chez Digiservices Vendredi prochain normalement, et Fochesato me rappelle demain pour me dire s'ils ont la pièce ou non.

Sinon, pas besoin spécialement d'un spécialiste pour faire ce petit travail de soudure.

On verra bien.....
On essaie tous de trouver au + économique, et à chaque fois ce genre de dépense, ça tombe au mauvais moment.

J'envisageais de faire une Inspection 1 ou 2 sur le 3.2L avant l'été, donc je préfère garder mon argent pour çà.

[valouweb 0]

Pk veut tu faire reprogrammer le boitier d'occase chez bmw?

EDIT: excuse je me rappelais plus que c'était pour 3L2

[2NI-bavaria-motors 0]

Citation :

la re-programmation chez BMW (200 Euros).

Scuses moi mais Marchal m'a facturé 30€ pour la prog de mon boitier occas à l'époque ou le mien était KO (et encore, c LUI qui ct déplacé jusque chez BM pour le faire!!!)

Alors 200€ merci mais bonjour l'arnaque...